もうマツダ「CX-60」で良くないか？優れたデザイン、FR、3.3L直6ディーゼル.マツダな事を除けば全ていい [集会所] [511393199]
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ホンダ・グレイスのMTのディーゼルが出たらはたらいて車買うよ！ ケンモメンにそんなでかいの必要ないだろ
弱男らしくロードスターでも乗っとけ ちょい乗り多い人には向かないんでしょ？
高速走行で煤焼かないと マツダのショールーム言ったら顔がみんな同じでワロた これなんとかしてOEMでレクサス車として売ってくれないかな
RXみたいなFFベースのゴミ車よりよっぽど金掛けて作られてんだろ MX-30いいのにイマイチみないな
観音開きは便利だぞ _ ,,, . .,,, _
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ヾ:､ ヾ= 三;〉 /'′ ‐=､´ お久しぶりでごぜえMAZDA!!
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,;;;;;ヽ､ヽ;;;;＼ ,r'::::ﾉ;;;;;;j j;;;;,.｀ヽ､ 乗り心地悪いって聞いたけどどうなの？
っていうか地元じゃ全然みかけないけど売れてんのか？ 場所によっては立体駐車場入れない
ホイルベースが長い
MPVもそうだった マツダ全然頑張ってないよな
販売台数が三菱に抜かれそうという MAZDAって遠目に見ると外車に見えるよな
ポルシェとかBMWとかベンツかと思ったらMAZDAだった 
>>14
俺も乗ったこと無い
ケモ民ならオーナーいるんじゃない
マツダだし ＜CX-60＞
全長4740mm×全幅1890mm×全高1685mm
＜CX-5＞
全長4575mm×全幅1845mm×全高1690mm
CX-60スーパーの駐車場でドア開けないだろ マツダならRX-7が一番かっこいいわ
金に余裕あるなら欲しい cx5とcx8は割と見る気がする
cx60はみないな 大きいのはデメリットじゃないぞ
今の車一番はデカければデカいほどオラつけるから売れる ロードスター以外売れなくてヤバいってディーラーが言ってた たぶんエクストレイルの方がレスポンスとかSUVとしての性能上だと思うぞ クソみたいな乗り心地で有名なゴミか
相変わらず煤溜まるんだろうな 欧州車みたいなブランド力を目指したけどただの同じ顔ばっかりのツマらんメーカーに成り下がった >>15
ホイルベース長いけどFRベースだからMAZDA最小のcx-3と最小回転半径変わらんぞ
つまり取り回ししやすい
そんな乗り心地悪いのかな
この車のFRベースって新設計なのかね >>20
欧州ワナビーでディーゼルに手を出したアホメーカーだしな
実用性とか考えられる脳みそないよ マツダは調子乗らずに昔みたいに他社より少し大きくて安い車作れ >>35
新形エクストレイル全然見ないな
ランボルギーニよりも見ないわ ガラガラディーゼルってさあ
いつまでディーゼルなのよ ケンモメンの年齢層的にマツダは無理だよ
今の若いやつらはマツダにネガティブなイメージ全然ないからなぁ
会社の若い奴らCX5とか自慢気に乗ってるよ
実際いい車だしな 357とかで良かったのにいきなり二桁数とか意味分からん事してるよな ルーチェを柔らかい乗り味で電動油圧パワステで出せば考えるわ >>35
むしろ新型エクストレイルに勝てるSUVなんてそうそう存在しないだろ アウトドア用のと
人乗せる用のと分けたいんだよね
だって掃除がめんどくさいんだもん都度
一個買おうかなぁ >>20
世界的に大型SUVはFRベースが主流
デメリット以前に大型の車体はFRベースにせざるを得ないしメイン市場の北米では大型SUVでなければ数が出ない これに乗ってたけど良かった
今思うとミニバンカテゴリだったけどSUVぽい
https://i.imgur.com/cUQdZdv.jpeg ターボのクリーンディーゼルのトルクに慣れると2リッターとかのガソリン車乗れなくなるよ
SUVの巨体でノンターボ2リッターの非力なガソリンエンジンとかノンターボの軽四並みにドライブが苦痛やぞ カーボン詰まるけど、10万キロは大丈夫 徐々にパワーは落ちるけど掃除すれば治るからね
後輪ピョンピョン状態で販売したのは驚いたけどね どんな感性してたらこんなダサイ車作れるんだろな
他社持ち上げるために存在してそうなメーカー マツダってプレミアムメーカーのBMWに憧れて厨二病拗らせてる感じだよな
SUVにFRなんて無意味だろ 乗り心地が良いという話は聞いたことないな
チューナーに言わせりゃ車知らない人ならコレをスポーティとか勘違いするのかも？とか
要するに純正だとサスがちゃんと仕事してないから悪い部分ばかりが目立つと >>59
そういう話ならRAV４やハリアーのPHVの方が上回ってると思うよまして燃費もリセールもいい
やはりマツダにまともな車は作れないのか
ロードスターはいいのにね >>58
これ乗せて貰った事あるけど
今までで1番乗り心地良かったかも >>62
釣り針でかいよ
ランクルもラングラーもほとんどの高級SUVやクロカンはFRベースだよ 幅1.9mもあるやん
日本でこんなん邪魔でしょうがないわ 直6エンジンとFRベースのプラットフォームは他の車種にも是非採用してほしいところ
CX-5の後継モデルもこれベースにして マツダは世界で唯一クリーンディーゼルハイブリッドとロータリーレンジエクステンダーとロータリーエンジンの車を販売してる凄い会社 >>22
全幅1890mmだと機械式駐車場の最上段にも入らんやん >>54
電気の制御ってエンジンの比にならないもんな
EV毛嫌いしてる人はe-POWERから入ったらいいと思う
御三家でもディーゼルモデル乗ってる奴めっちゃ増えたよな
歩いてて後ろから来るとトラックがきたと勘違いする >>67
メクラ？
誰一人PHEVの話してないけど？
そんなん言ったらcx-60のPHEVとかFRベースな分ハリアーPHEVより評判いいよ 同じ顔流用すんのつまらんし見分けつかんからやめろ
マツダだけじゃねえけどマツダは特に酷い >>67
よりによってRAV4ハリアーてお前…
トヨタ車しか車知らなそう デカいと言うけど山ほど走り回ってるアルヴェルと大して変わらんでしょ
問題はそいつらと比べて下取りがだいぶんうんちに近いって事だけ なんかECU廻りでトラブルって話がYouTubeに上がって？な マツダは小さいFRメーカーを目指すべきじゃないんかね 近所の新車のCX-60の左前のバンパーに擦り傷付いてた
やっぱ見切り悪いんじゃないかな
つか自動ブレーキ効かんのけ？ クルマ自体は家族で100キロ移動ぐらいは当たり前の今どきの田舎に向いてると思うんだけど膝下の広島北部島根西部を含めそういうとこにはあんま売れてないんだよな >>35
エクストレイルかっこいいよな
すげーいい車だと思うけど値上がりしすぎたな、ちょいお金足せばランクルプラド買えるからなー >>90
低速で自動ブレーキ効いちゃったら進めないだろw スカイライン４００Ｒで良いだろう
３リッター４０５馬力
史上最強のスカイラインだぜ こういうスレなのにセダンとか関係ない車種を勧める奴の魅力 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
