【速報】中国ＥＶメーカーＮＩＯ、逝くｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗかつて最も有望と言われた一社 [308389511]
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中国ＥＶメーカーＮＩＯ、2023年は赤字拡大－国内市場の競争熾烈
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-06/S9WC4MT0G1KW00
2024年3月6日 9:39 JST
>ＮＩＯは今年の主力商品投入計画を公表していない
>昨年の納車台数は当初目標の３分の２にも届かず
中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、蔚来汽車（ＮＩＯ）の昨年の業績は赤字が拡大した。世界最大のＥＶ市場である国内市場で熾烈（しれつ）な競争に直面した。
５日の発表資料によると、同社の10－12月（第４四半期）の純損益は54億元（約1130億円）の赤字となり、年間赤字額は207億元に達した。ただ10－12月売上高は市場予想を上回った。
奉瑋最高財務責任者（ＣＦＯ）は「2024年に向けわれわれは事業目標に優先順位を付け、システム能力を向上させ、コスト管理を最適化する」と述べた。
ライバルの小鵬汽車や理想汽車とは異なり、ＮＩＯは今年の主力商品投入計画を公表していない。ただ、現在は高級スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）・セダンに特化しているＮＩＯはテスラの現地生産モデルと競合することになる大衆車モデルを投入する見込みだ。アナリストはこれが黒字化に寄与する可能性があると指摘する。
ＮＩＯは今年１－３月（第１四半期）の出荷台数が最大３万3000台と、昨年10－12月期の５万45台を大きく下回ると予想している。昨年通年の納車台数は当初目標の３分の２にも届かなかった。
10－12月期の粗利益率は市場予想の10.2％を下回る7.5％にとどまった。１－３月期の売上高見通しは最大111億元と、アナリスト予想を大きく下回っている。
ＮＩＯはかつては中国ＥＶ市場で最も有望な１社とみられていたが、このところ苦戦を強いられており、昨年にはアブダビのＣＹＶＮホールディングスから追加出資を受けた。
ファーーwww
どうすんの
早くも淘汰 結局あの下着メーカーみたいな名前のとこが一人勝ちなん？ バッテリー交換式のEVを
チョンモメンが手放しで絶賛してたのは覚えてる あんま聞いた事ない所ばっかり潰れてんなーって思ってたけどけれは聞いたことあるわ アホなん？
EVメーカーというものは儲け度外視でボランティアでやるものって決まってんだから赤字なのが当たり前だろ？ >>8
あれ交換のデモはやってたけど外した電池をどこで充電するのかとかは不明だった ケンモメンが絶賛して株買えって言ってたメーカーじゃん >>17
ケンモジさんは中国は未来に生きてると絶賛してジャップ連呼してたのにな 高級車が順当に売れなくなってるな
中国人て元来ケチだからな 散々ここで買い煽られてたよな
買った奴息してる？www 中国のEVは国策で不当に安く売られてると締め出しの動きも出てるからまじで終わりやろね ちょっと前までケンモのEV推し凄かったよな
もうトヨタは終わりだ、って
まだまだ不完全な車なのに、見る目ないよ 3年前にやたら推されてたよな
こういうのがあるからなぁ バッテリー交換式のアイデアは良かったけど無理だったか
やはりインフラの問題かな
バッテリー交換施設を何個も作るのは難しいだろうし >>29
テスラですら作りが雑なのに
中国の？だと？ 安かろう悪かろうだけど、それだけ生き残ると思ってたわ 中国市場でも売れてないから仕方ないね
テスラとGMの出資会社がマシなぐらいで他は雑魚
実質BYD一強だもん 1～2年前には嫌儲でもテスラの次に来る覇権EVメーカーだから株買っとけって煽るやついたよなぁ？ >>31
バークシャーハサウェイが長年持ってたBYD株を売ってた頃やろか？
素人はプロの何十周何百週も遅れてるんやな 完全にショートの記事やんか
今年はサブブランドで売り上げが増が決定だし来年は世界最高峰EVのET9出すし 当時はBYDより有望視されてたね
いきなりぶち抜かれたけど 半年でBYDが22％、NIOは48％時価総額がさがってる おれは30$の時に買って未だに放置してるから-80%だぞ
怖いか？ NIOの今期の財務報告書もこの点を反映しています。R& ;D 2年連続で100億件を超え、新興勢力の中で1位となっています。世界の特許数は8,500件を超えています。R& ;Dへのこれらの戦略的投資は中核的な基盤です」将来の発展を築くために。 >>50
これからはEVの時代だって沢山レスしてた？ >>48
BYDとか言う下着会社みたいなところ良いな。
売り上げ世界一なんだろ？
低見で待ってるは。 お前らが馬鹿にしてたトヨタの時価総額が60兆円超えててワロタ バッテリー交換ステーションは
市場の車両数よりも大量のバッテリーを用意する必要があるのに
電気代よりも高い金を喜んで払ってくれるユーザーが居る訳でもない
そんな大赤字ステーションを無節操に増やし続けた上に
作るほど赤字のBEVを売り切ることもできなく在庫を積む
何がしたいんだよNIOは Jilinがスマホメーカーのmeizu買収して自社EVのDX刷新でテコ入れ図ってるの見て、おっとり刀でNioもNioPhoneなんてスマホだして真似始めてたけど...
買収もせずoppoのoemでお茶濁してるの見てああ～って思ったね
要するに買収をする資金も割けないっていうことだから
案の定プリインの自社EVで開発して出すどころか既存車種にアップデートでだして終了
そしてプリインの新車種の登場は24"ずれ込み
oemでフットワークの速さを見せたつもりが実際は全然遅い
正直当分はjilinの後追いの形になるだろうね
いまさら資金調達したとこで... >>8
居たな
俺は絶対にないと何度も何度もゆったのに
地熱信者と同じくらい頭固いアホやった >>61
逆やろ
ライバルがどんどん脱落してるだけやぞ >>59
ってことはBYDとか言う下着会社が勝ち組か。
低見で待ってるぞい。
ドンドン売ってくれ。 今年１－３月（第１四半期）の出荷台数が最大３万3000台と、昨年10－12月期の５万45台を大きく下回ると予想している。
四半期でここまで出荷に急ブレーキかかるのは深刻
中国の景気が車の購入を渋らせる程くっそ悪いって事だ 利益すら出たこと無いのにこんなことやり出した時点で普通の人間は株損切りしてる
中国のEVメーカー製スマートフォン「NIO Phone」が登場
https://gigazine.net/news/20230925-nio-phone/ >>23
ちんことロッテリアマークが大嫌いで乗れないんだが？
昔みたいに各車種ごとにエンブレム作ってそれだけ貼れば良いのにな って言うかBYDって言う下着会社みたいなとこの配当利回りって今何%位なんだ？
3%以上なら今からドルコスト平均法で買い入れるが。 ここの株握ってる
本来はとっとと損切りすべきなんだが、バブル株イナゴしたらこうなるっていう戒めのためにまだ持ってる
-90％だってよ
仮想通貨よりひどい NIOは成功してるんだッ！欧州でも売れてるんだッ！とか主張してた嫌儲ガイおるよな BYD世界販売6割増の302万台 23年、中国市場好調 2024年1月2日 日経新聞
第4四半期ＥＶ販売台数、テスラがＢＹＤに首位の座奪われる 2024年1月4日 ロイター
BYDが超調子良い代わりに雑魚メーカーが淘汰されてんだよね EV大好きマンは去年の夏頃はビンファストなんかを持ち上げてトヨタをすぐ抜く！とかイキリまくってたな
今の株価はその夏頃の高値から-93%だけど EV専業御三家はどれもダメだな
結局生き残れそうなのはBYDだけか 電源の繋ぎ換えなんてただでさえ事故が多いのに
あんなバッテリーがっちゃんこ機械で自動的に入れ替えるのがうまくいくわけないじゃん NIO、バッテリー交換の生涯無料特典を廃止
wwwwwwwwwwwwww ガソリン車より高くて不便なんだから新しいもん好きの目立ちたがり屋以外買う訳ないだろ 世の中を動かしてるのは平民だからな
EVの時代とか言って前のめりで食い付く奴は失敗する
何事もバランスとタイミングが大事だ アイテーバブルと一緒よ
最初は関連銘柄全部上がったけど、
これからは淘汰されるだけの話。
勝ち組と思われる会社も連れ安してるから、今のうちに投資先考えとけ。 >>80
調子いいんじゃなくてEVの化けの皮が剥がれてテスラとかNIOとか期待されすぎてた奴が落ちただけな
EVではBYDは1番老舗やし 仮にEVが復活しても、EV事業はもうレッドオーシャンで値下げ地獄の儲からないビジネス領域
最初からコモディティー化の早い事業って言われてたのにね >>94
テスラは欧米の輸出規制受けないって点がメリットだがまだ株価は下がり切ってない印象だな。
個人的には下着会社の方が買いやすい。
新興国向けに販路を拡大させる可能性もあるし。 テスラ爆上げのときにここ買って放置してる
株価1/10以下になってて泣ける 前からバッテリー交換は色々と無理があると言われてたがそうだろうなと
充電が待てないならBYDのPHEVで良い BYDはピュアEV専業じゃなくてPHEVも持ってるからな
BYDの販売台数の半数はPHEV ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
