テレ朝玉川「皆さん忘れてるかもしれませんが自転車って歩道走っちゃダメなんですよ？」 [318898923]
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それはいいけど左側走行って事もちゃんと言えよ
何で歩道ダメだけが先行するんだよ 歩道を逆走してくるジジイとか現行犯で捕まえていいの？ 「皆さん忘れてるかもしれませんが自動車って歩道走っちゃダメなんですよ？」 わかった！車道走るわ
好きで歩道走ってたわけじゃないしな 俺も勉強したけどでっかい道路は大抵歩道通行可能の標識あるみたいよ? 例外として歩道での通行が認められる場合
（1）歩道に「自転車通行可」の道路標識や、道路標示がある場合。
（2）歩道に「普通自転車通行指定部分」の道路標示がある場合。
（3）運転者が13歳未満又は70歳以上、または身体の障害を有する者である場合。
（4）歩道を通行することが「やむを得ない」と認められる場合。←これで抗弁できるでしょ？ 車道と歩道、両方の信号見て青の方を通ってくるから困る ジャッポリが仕事する気ねーなら路駐してる車はいくらボコっても無問題にしろよ
みんなで10円玉ガリガリして回ろうず なんで転んだら即死の可能性がある車道を走らせるの？ 田舎に行ったら 歩道に歩行者なんかいないんだから 自転車も歩道を走れるようにしろよ >>7
これもそうだけど自転車と同等以上に路上を走る他の車種も意識を変えなきゃいけないんだよな
歩道上にある自転車専用レーンも歩行者に対しては強制力ないから使い物になってないし >>11
あれも「通行しても構わないけど歩行者を想定し徐行で走れ」という標識だからな
20km/h出して良いわけでもない
もはやちゃんと自動車道作れジャップ以外の結論がない 道路を広げて路駐を厳しく取り締まれよ
そっからようやく車道走行の話になる いまさら自転車道路なんて不可能だしな
都市計画の失敗 でもこの国って路線バスですら自転車専用道路を潰してくるじゃん 忘れてるも何も一度もそんな事を教わったことはないが？
義務教育中の交通安全指導だってそんなの一言も言わなかっただろ >>7
物理的に入れないようには絶対にしないんよな🥺
なんだかんだ行政は🚗に特権与えたいんや🥺 自転車用レーンと車道の間にもガードレール敷けばいいのにな >>12
だからって歩行者より優先される訳じゃないし徐行しなきゃならないのに子供乗せた電動チャリが爆走してくるからな
あの重さでぶつけられたら年寄りは致命傷だぞ まず自転車が道路走ったら危ないこれ前提で話して貰おうか こけたらしぬやん。 何人死んだらルールかえるんだろ ごくたまに堂々と車道の真ん中寄り走ってるの見るけど
こういうのが原因やん うるせーな
車道の隅っこを転んで轢かれるリスク背負って走れとでも？
嫌に決まってんだろ >>37
基本的に警察官は全追認するよ
警察＝行政が道路のコントロールできてないからね。路肩の自転車レーンの違法駐車を排除する努力等を行っておらず
裁判沙汰になったら99負けるから今の所見逃し運用になってる 老人絡みの自転車事故増えるよ
徹底なんてしらどうなるか分かってるだろうに 電動キックボード以外の歩道を走れる乗り物も全て
歩道は6キロ制限にしれ >>12
(4)はニュースを鵜呑みにした高齢ジジイに力ずくで止められて「歩道を走るな」って説教されるよ >>36
それを証明してくれ
たいがいの調査だと車道走ったほうが対自動車の事故リスクは圧倒的に減るっていう話だが 嘘松
場合によっては走っていいことになってる
なんで必ず車道にするならそもそも車道の拡張工事がひつようになる
よって歩道が削られる
どっちがいいかは住民で決めろ >>1
都内とか皇居の周りとか車道走るの恐ろしいけどね
走ったこと無いけど車側から見て恐ろしい はあ。無駄に自転車への締付け厳しくすんなよ
今までのやり方で大過なく社会は回ってただろうが
くそだりぃわ
暇にあかした公務員が無駄な仕事して無意味に厳しくすんの 道幅広げもせず青い矢印だけ書いて車道走れってイカれてるよな 自転車を追い越す時は1.5mの側方車間必須(罰則付き)になるから少し改善するかもな >>1
事故件数は減ってるのにチャリ一旦停止無視で1万2千円の厳罰化
こんなのは早々に閣議決定し今国会成立を目指す自民党 >>10
これからは車道走れよ車に気を付けてな
いや別に気を付ける償いはお前の自由だが事故ったらヤバイからな 自転車道の整備をしてない国の責任だよね、罰金設けるならその整備から白や そもそも自転車で走れるように整備してないから歩道からも車道からも邪魔者扱いされてんだろ 警察に「自転車通行禁止って表示のない歩道は走ってもいいですよ」って言われたけど 自転車はスケボーみたいに特定の場所で遊ぶ物にして禁止にすべきだよ
自転車の公道での事故は自転車側の過失割合を10にしたらいい チャリは都合良く歩道と車道使い分けやがるからなぁ
信号で車道が詰まったら歩道入ってとか平気でやりやがる 田舎だと今だに車道の自転車青レーン走ってるのにクラクション鳴らされまくるからな
もっと政府広報CMなりで周知してくれよ >>12
やむを得ず歩道走るなら降りるか歩行者にベルならしちゃ駄目だよ 自転車レーンある車道に違法駐車してる車
サイドミラー折ったろうかなって思うことあるけど
わざとじゃなければ器物破損にならないよな？ 役人がしたり顔で自転車が軽車両って事を皆さん忘れがちって言ってたけど
それならあんなクソ狭道路整備してるお前らは何だっつうの 玉川の言う通りだけど車道を我が物顔で走っていいわけじゃないよ >>52
それあなたの感想ですよね？
なんかそういうデータあるんですか？ 自転車は歩道を走れ
車道に出てくんな
くっそ邪魔
日本の車道は自転車にとって全部危険なんだから歩道走っていいんだ
田舎の道なんか歩行者なんか存在しない
現場を知らん馬鹿な警察キャリア官僚の通達で
ボケ老人の自転車が全国でフラフラ車道出てきてるぞ 車道が危ないから歩道走ってるんじゃないの？
まず安全に車道走れる環境作れば自然となくなるんじゃない？ 自動車税もっと上げて自家用車減らして通行量減らして車線潰して自転車専用レーンにしようや 国の体たらくをマスコミが対立煽りして誤魔化してる象徴的なやつがコレ >>25
そもそも不動産賃貸・売買の指標に使われる分速80m=時速4.8kmを標準的な歩行速度と仮定して
電動なしの普通のママチャリを軽く漕ぐぐらいでは歩行の4倍を超える速度にはならないはずなんだよな 高齢者が田舎の人いない歩道走らずに車道をフラフラしながら走るようになって怖いんだが 子供乗せた親とか高齢者は歩道での走行が認められてるんだよな
それでアイツら調子に乗って電動アシストブーストで爆走し、歩行者にベル鳴らして追い越しやがる 原則はそうだが路上の交通量によっては通行は許されてるからね。線引き曖昧だから普通に人がいなければ歩道を走る人も多い
あと高齢者と子供は交通量に関わらず許されてたはず
適当な事大声でいってるとまた謝罪に追い込まれるぞ玉川は これを真に受けてジジババが車道走る方になってこわい
めちゃくちゃふらつくし 自転車が車道走るなら
原動機付自転車に準じ制限速度30キロ
バイクと同じヘルメット義務化
左右方向指示器、停車灯
昼間もライトオンをさせないとダメ
交通法規を完全に無視する自転車を
今の車道走行の推奨は悪夢
無責任警察キャリア官僚の馬鹿政策 のくせに車道の信号守らないよね笑
歩行者ぶって行けそうなら走ってく、小狡い邪魔者ってイメージしかないわチャリカスには >>61
モーニングショーって時々自民党の広報みたいな回があるんだよな
EVであろうがガソリンであろうが車より自転車中心社会にしたほうがはるかに環境にいいのに
普段はあんなに環境環境言ってる玉川も車には何も言わずに自転車が危ないを繰り返すだけ 漠然と危険だからルールだからって理由で歩道走ってる自転車を皆で攻撃しようって煽ってんのか
気持ちわりぃな
自転車乗ってなくても殺意覚えるわ >>69
いやいやいまだに自転車レーン知らんやつおらんやろ
知ってた上で注意喚起で鳴らしとるんやろ 人一人分しかないような歩道でチャリ走ってくるとムカつくよね
人なら避けるけどチャリは避けない
なんか言われたら歩道ですよ歩行者優先ですよ教えてやるつもり >>7
こういう場合はしゃーないだろ
ゼロ百で考える奴はADHDの気があるぞ この報道するたびに何人もの自転車乗りが事故死してそう
実際車道走っている自転車はクソ危ない >>24
わーくにのは自転車専用レーンではなく自転車優先レーンだからな 横断歩道を歩行者が通行してんのに横から突っ込んでくる自転車は焼き討ちにしたい 歩道に人がいない地方にまで都会の事情を当てはめて議論しようとしてるのが実にアホなんだよな自転車走行の話は >>82
誰もいない歩道があるのに車道走ってるアスペとかおるよな
自転車は車道とかうるさいから >>102
最近裏金やらないもんな
大谷とかどうでもいいことばかりやってる >>109
これな。本当にいないから確認のために見に来いよと言いたくなるw こんなん煽ってると余計危ないわな
まぁマスコミはそうやって人々にトラブル起こさせ潤うゴミどもなんだが
一番危険なのはマスコミのテメェらなんだよってな 自転車事故で自転車が軽車両扱いされて巨額の賠償負った前例が広まったらいいな >>105
自転車走行ナビゲーション
自転車通行帯
自転車専用レーン
この辺が混在しててややこしすぎる >>114
逆だろ車走ってない車道があるのに歩道走るチャリが多くて迷惑だ 原動機付自転車より
自転車の方が走行規制がゆるい現状はあたまおかしい
自転車の車道走行は原動機付自転車に準じた規制を設けないと始まらない
バイク用ヘルメット
左右方向指示器
停車灯、昼間もライトオン
自賠責保険義務化
自転車免許を作れ >>111
自転車レーンが車道からも歩道からも完全分離されている一橋大の前の通りみたいなところでこれやられると本当に怖いよな 歩道走行してるキチガイには、
近寄ってきたらラリアット喰らわせてやろうと心構えしている。 車道走るアホ自転車のせいで渋滞してる時ある
誰も歩いてない田舎の歩道な歩道走れよカス なぜ自転車が狭くて混んでてガタガタの歩道をわざわざ選んで走ると思う？
自動車が守るべきルールを全く守らないからだぞ
そもそも歩道走行可の特例からして、70年代の自動車激増による交通戦争が原因だからな >>12
結局（4）がある限り歩道からの完全排除なんて無理なんだよな
実際車がガンガン自転車レーンに入ってくるし自転車レーンと定めてる幅がふざけてんのかって思うほど狭かったりやむを得ない場合のほうが多いし ・歩道も走っていいが、時速10キロ以下とする
・自転車用速度メーター（精度の低い安物でも可）搭載を義務付ける
これでいいんじゃねえの
実際問題として歩道走らないのは無理よ >>95
高齢者に免許返納しろとかもやってるから余計高齢自転車が車道に出て来るな ド田舎だけど歩道走ってくれないとマジで狭すぎて轢きそうなんだけど
都会は自転車走れるくらいの歩道と車道の間に幅あるんかな？ >>109
地域差が大きいんだし条例で設定するべきで道交法改正はやりすぎだわな このスレもそうなってるけど口先ばかりで主語デカくし対立煽って争わせる
クソだよなマスコミ 歩道に人がいないが交通量は比較的多い地方はともかく、都市部は車が自転車に気を使って運転するしかなくなるだろうな。
これから先免許返納やらで高齢者が電チャリ使うケースとかも増えてこないとも限らんし 原動機付自転車に準じて自転車免許制定
車道走行は原動機付自転車と同じ
制限速度30キロ
二段階右折
バイクヘルメット義務化、自賠責保険義務化
左右方向指示器、停車灯装着
昼間もライトオン
ライトの光度もバイク同様、遠くから認識できる明るいもの
この当たり前のことをやらずに車道走行させるな 交差点5m以内やバス停10m以内とかの
駐停車禁止も徹底させろよ
チャリカス以上に都内のタクシー酷すぎだろ テレ朝は自転車事故が急増したから罰金刑導入って見出しのニュース動画を上げてたからな
お前らが悪いのレッテル貼りにゴリゴリに協力してる ま、データ示してやったけれども歩道走行のほうが危ないってのは納得かな？
警察が車道走行訴えてるのも、歩道内での衝突ってよりも、歩道走行したほうが交差点や出会い頭の対自動車事故が増えるデータがあるからなんだよな
よくJKが歩道−横断歩道走行で右左折トラックに轢かれる事故があるが 自転車の一旦停止と左側通行って罰金とり放題だよな
住宅街で高校生や大学生相手に一人年10万は稼げそうだわ >>147
一般道なんてもともと混走が当たり前の空間
様々な通行者を念頭に置き注意を払うことができない無能は、自動車専用道脇に住んでその中だけぐるぐるしていればよい 駐停車を根絶しないと車道走るのは自殺行為なので嫌です。 >>140
都会もメインの道路以外は狭いよ
側溝の横に10cmくらい色塗って自転車レーンとか言ってる
トラックやバスが横通ったらめっちゃ怖い 自由を奪うような事ばかりしてるマスコミが自由がないとわめく
気持ち悪すぎ >>156
は?
インドかインドネシアに行け
自転車が車道走行するには原動機付自転車と同じ交通法規にすれば何の問題もない
今のチャリカスは原動機付自転車レベルの交通法規走行もできない糞ばかり 厳罰なんて左側走行と信号無視だけでええと思うけどな
信号無視は自転車だけじゃなく歩行者も行くべき あくまで歩行者優先であって
スピードさえ出さなきゃ自転車は歩道を走っていいんだよ
女性専用車両と同じ。言葉のレトリックで騙されてるが、そんな法律はない >>106
そんな奴いうこと聞くわけなくね
おまえが轢かれるやろ カタワやら不随になったあとで大金もらったってしゃーないからな？
チャリ降りるなら今だぞ >>152
キレる方がおかしいんだよ。今後意識を変えなきゃならんのは車運転してる連中も同じことだ
自転車引っ掛けるとか当たりそうとかそういう恐れがある連中は今すぐ免許返納しろ こういう悪法で警察に罰金流すのって犯罪者集団への金銭的幇助にならんの？ 自転車に車道走ってもらいたいなら左折レーン無くせよ 統一協会とか裏金の話しろよ
自民党に洗脳されてるんじゃねーよ >>162
おうおう交通法規走行を尊重できて偉いねぇ
制限速度すら守れない自動車ドライバーさんにもっと言ってやれよ
人殺してるのは圧倒的に四輪車なんだから 何が何でもお車様でそれ以外は知らねえ端を歩いてろってだけの不完全極まりない道路環境を強いておいて何が取締り強化だよ
こんなのもう自転車乗る奴居なくなるだろ
子供にも乗させられない 高齢者とガキは例外として許されるぞ
俺はここの条例は専門的にやったからな そりゃロードバイクは車道を走ってもらわないと困るけどさ
街中のママチャリなんか、どこ走ったっていいでしょ >>102
玉川はポルシェ乗ってたからな
今は何乗ってるのか知らんけど自動車目線になるのは当然やろ >>163
厳罰まではしなくていいけど一時停止を守らん自転車多過ぎだからそれも
見えない路地から止まれないタイミングで飛び出されたらどうしようもない >>151
そりゃそうよ
安倍と会食していた報道局長が今や社長様なんだもの 今まで原付は車道を走って大勢車に殺されて来たんだよ
それ以上の速度を出しても良い自転車が許されてきたのがおかしい、はようミンチになろうや >>169
原動機付自転車と同じ交通法規に従え
>>171
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚはゴールド免許
車道走行するチャリカスはこの世のゴミ
原動機付自転車と同じルールも守らず
交通法規を完全無視するウンコ >>126
車道OKになるとこうなるのは必然
自転車は歩道に閉じ込めとく方が良かったんじゃないか？ >>143
田舎は歩いてる人とかおらんやろ
老人が自分の畑行く道くらいやろ歩くの 都道府県ごとに自転車のルール変えてもいいしな
田舎は歩道OK都会は車道走れとか >>7
こういう場合は歩道走って良いって言われてるよね？ 歩道走るなってことは堂々と道の真ん中を５ｋｍで走行すればいいんだよな。
片側2車線ない道路は自動車は追い越し禁止だぞ 子供乗せ電動ママチャリが結構スピード出して歩道走るよな >>182
お、世の大半の自動車ドライバーが交通違反の常習犯である事実から目を背けた 歩道走行のほうが見えないから危ないってデータがいっぱいあるのに、信じないのが最高にジャップでケンモメンだよなｗ 電動は免許登録制
ロードも登録制にしたらいい
学生は学校に届出必須 自転車道整備するまでは
いいよって事にしたのが政府な 原動機付自転車の制限速度が30キロなんだから
原動機がついてない自転車の制限速度は20キロでいいだろ
車道を50キロで走るアーモンド型のヘルメットかぶったチャリカスは死ねばいい
夜に黒い服着て無灯火で車道逆走するキチガイチャリカス多すぎ 路駐あるだけで難易度大だからな
てかまじで路駐はなんとかしろ、駅前通りとかでも路駐してるからほんと混むんだわ >>192
これヤバい
わたし女わよ！子供も乗せてるからどきなさい！ ヘル着用推奨から規制の流れ早いな
最終目標のナンバープレート義務化(新利権)まで
待ったなしやん 岸田が自転車乗って１０ｋｍぐらい走ってもらったらどれくらいの反則金なるか試してもらってほしい それ以前の問題だよ
いい大人がノールック信号無視左折とかね
守る気がないだけ >>176
そうだよな
ロードバイクとママチャリを一緒にする方が危険やわ
ママチャリは歩道の方が安心安全やろ >>194
いやぶっちゃけまだ車道に締め出してない状態の統計だからそれで判断できるほどのデータじゃない >>203
私人逮捕がアリなんだから路駐車はボコってもいいルールにしてほしいわ 東京とか大阪とかは施行されたら青切符切られまくる様になるのかね？ 今でもマナー悪い自転車だらけと聞くし 自転車通行可能の標識あるでしょ
全部全部禁止されてるわけじゃないぞ
進行方向も左右どっちでも良いのもある
これ知らずに軽車両軽車両と唾飛ばしながら連呼してるやつが居て見苦しい こいつ大人になってから自転車なんて乗ったことないんじゃないか？
皆それを理解した上で危険なところは歩道側を走ってるんだよ
阿保か >>181
ホントにそうだと思う
今現在原付が共有出来てるのになんでチャリレーン作らにゃいかんのか こんな事ばっかしてるから都市が衰退しまくってんだろ >>102
一般家庭の自動車税上げちまえばいいのにな
そうすればスーパーくらいで車に乗るバカは車乗らなくなるだろ >>194
まあ統計としちゃそうなんだが、時速数十キロ・重さ数トン単位の鉄の塊に後ろから跳ね飛ばされかねん恐怖感はいかんともしがたい
なので市街地の制限速度を面的に20や30規制にしたり、そもそも自動車の通過交通に利用できる道路を削減したりといった政策が先進国では採用される >>187
金持ちでもスポーツとしてチャリ乗ってるのかも知れん
何百万もするチャリもあるし 車道走ってたら被害者として死亡事故起こす可能性が高くなるんだよな
道路の端なんてガタガタだし段差あったりするからな
ヘルメットなんか車に轢かれても耐えられるようなもんじゃないしな
歩道なんてよほどバカみたいに飛ばさない限り事故なんか起こさないんだが 駅前だけ自転車用道路あるけど全部に作れば良いのに
日本の道路狭いのにチャリがフラフラしてたらマジで邪魔なんだよ >>191
そんな一休さんみたいなことして納得する将軍様はおらんやろ 一世風靡した原動機付自転車は
やっぱり車道走行はめちゃくちゃ危険だから
主婦もみんな軽自動車になったのに
自転車は車道走る方が安全と力説してるやつ
カタワになって後悔しとけ >>18
チャリが歩行者を跳ねて逃げるやつが多いからでしょ 自転車道作れとしか
国民健康になって社会保障費減るだろ 元々、外国と同じ車道にしたら自転車の人が死にまくったって経緯で歩道もなんとなくいいよってかたちなったのに
元に戻したら人死にまくるよ これじゃまるで他の道交法は守ってるようになるからな これまじで知らんやつ多いよな
この前自転車で道路走ってたら交通誘導のやつが自転車は歩道走ってください言ってきたわ
まあ無視したったけど >>18
チャリに轢かれて死ぬ歩行者がいるからだよ >>7
自転車レーンとか公道の利用実態に則してないからな
バカが税金使って路側帯にペンキ塗り塗りしただけ >>199
沖縄県民はみんなそう思うらしいな
本州で自転車に子供乗せて走ってるの見て中国雑技団かって笑ってたわｗ 律儀に車道走ってる自転車見るけど危ないから歩道走ったほうがいいと思う 取り敢えずスポーツ系の自転車とか電動だけ歩道禁止にしてママチャリはオーケーにすればいいのにな >>219
自動車のタバコポイ捨ても逮捕して欲しいわ 東京行くと歩いててもチャリノンストップで向かってくるから怖いんよ >>221
ののちゃん「うわぁあああん！この国を！この国を変えたい！」 >>234
人は死ぬから産ませないようにしないとな >>125
どこにそんなところあるんだよ
歩道に人がいるような都会は車道に車も多いし、車道に車がいないような田舎は歩道にもいねえよ 警察の取り締まりがあまっちょろいんだよ
死ぬ気でやれカス 原付は自転車感覚で店の前に止めてると駐車違反になるようになったんだろ チャリは歩行者と同じみたいな認識の奴は多いやろな
免許取れない子供時代に多用するもんだからその認識が強くなるんだろ
小中高での自転車は車両だという教育と
１年くらい集中してTVやネットのCMで自転車は歩行者じゃありませんとやり続けな >>236
環境問題意識が低い土人らしいな
何故世界中でEVに切り替えようとしたかとか考えられないんだろうな >>212
海外でも一致したデータやが？
https://www.bikexprt.com/bikepol/facil/sidepath/sidecrash.htm
目に見える自転車に衝突するのは故意の煽りキチガイだけやからな
歩道走行自転車に注意を向けず、急に目の前に出てくる方が圧倒的に危ない 都内は自転車走行税とキックボード走行税を徴収すればいい 道路行政の失敗なのに
国民がチャリ乗ってる奴を叩いてくれるんだから楽なもんだよなぁ 田舎だと朝夕しか歩行者がいない所も多いんだが
そういう所でも都会のルール押し付けてな
まぁ棒政治家がロード乗りだったのも影響大だろうが 自転車通学を許可してる高校で保険会社からもう契約辞めたいと言ってくるぐらいに事故起こしまくってる高校があったらしい >>204
少子化日本を救ってる私わよ位の勘違いもいるから参る まあ、依然として歩道走ってるけど、
以前ほど、どけどけ、という感じじゃなくなったな >>7
これはほんと車乗るものとしてスマンと思ってる 前カゴに荷物あるだけで通っていいって言うくらいガバガバなの知らんやろ 基本は車道で危険回避のためなら歩道okだろ？
車道が危ないところは歩道になるじゃん 社会課題を社会課題として浮かび上がらせるのが
メディアに携わる人間の使命だろうに 警察が取り締まる気ないんだから意味ないよ
猛スピードで走りたい放題 >>262
自転車の原則車道は改めるべきで実情と全く合ってない 歩道をベル鳴らしまくって走ってくるチャリが死ぬほどムカつくんだがあれ通報していいのか？ 車道を走る原則は危険で現実に即してないからなあなあにされてきただけ
自民党の広報は最低限の想像力すらなく、一般大衆を締め上げることしか考えてないクソ 車vsチャリ、歩行者
の対立煽りもあるからな
車、チャリ、歩行者の立場でばかり主張するんじゃなく全体で考えられないのか >>253
税金なんてとったら尚更納税者やぞって傍若無人になるやろ
喫煙者見ても分かる さっさと路駐のクソグルマを逮捕しろや
私刑や私人逮捕できるようにしろ 田舎で自転車に乗るのは車が飛ばすのと車側が自転車に慣れてないから危ないらしいな >>254
マジこれなー。国がやってきた事がデタラメすぎるって話なのに >>5
歩道に逆走って概念は無い
徐行で車道側走る >>252
それはあくまで自転車対自動車事故の全体における交差点部分の事故率の話であって自転車を全て車道に締め出した状態の事故全体の数を論ずるためのデータではない
ここで意味のない自転車憎しでレスを重ねるだけの君に何を言っても無駄だけど 徐行してたら別にいいんだぞ
あと車道が危ない場合も可 首都高速の下なんて柱が立っていて道路幅が広いから
わざわざ反対側に行って車道を走ってまた戻ってくるとか
効率悪いよ 路駐注意すると逆ギレして来るのはなんで？
普通歩道乗り上げるか？ 電動キックボード認可なんかもデタラメ過ぎるじゃんどう見たって。ほんと行政がクソすぎるんだわ 自転車も速度制限したらいい
歩道は10キロ以下
車道は何キロ以下とか チャリは延々と道路の真ん中を走り続けてもええてことか？ >>254
チャリに限った話じゃないけど、この国民はどうしてめちゃくちゃな事やってる政府じゃなくて国民同士で争おうとするんだろうな
マジで理解出来ない ホントは国会議員でも脱税しちゃ駄目なんだけどな
みんな忘れてると思うけど俺等と同じ法律が適応されてるんだぜ 環七の車道を自転車で走ってみろ
自転車走行マーク付いてるけど道幅クソ狭いから簡単に死ぬぞ >>262
危険回避ってちゃんとした定義ある？
自転車専用レーンなければ危険だと思うけど >>297
定義がはっきりしてないから
今モメてるんじゃんw 車・バイク・歩行者
どの層も一番嫌いなのはチャリだからなあ
チャリカスはなに喚こうが勝てないよ >>252
横からだけど海外の道路事情と日本とでは違うでしょ
日本の道路は狭いとこ多くてチャリと車との間隔ギリギリだらけだから日本の道路事情で車道に締め出ししたらどう成るか分からんよ >>290
歩道は徐行速度やろ10とか出し過ぎ
警察の自転車徐行速度の見解は3〜5や よく妊婦の辛さを体験しようとかいって重りを体につけたり、
老人のなんたらで大リーグ養成ギブスみたいな奴つけるのあるじゃん？
それを自動車もやったらええねん
簡単や、スピードリミッター20キロにするだけやもん
自分の速度が早いから周りは俺に合わせろと自己中でモラルの無い車が多すぎる >>296
でも実際死ぬやつほぼおらん
死ぬのは歩道走行のジジババばっかっていう 法律上許可されている"やむを得ず"歩道を走行するしか無いようなゴミ車道だらけの道路事情の時点で何言われても無視できる
俺は歩道と車道を行ったり来たりで青の方の信号をちゃんと渡るし
信号の無い横断歩道では降りて歩行者として渡るから俺を無視する車は歩行者無視の法律違反者だし
白バイと同じように片耳にイヤホンをつけて走行してる法律遵守の自転車乗りだぞ 関東だとバンバン車道の真ん中を走る自転車を見る
名古屋だと車道を走る自転車をほとんど見ない 自転車用の通路が確保されてない一車線は車道やめたほうがいい気はする、かえって危険 >>288
マンションの騒音トラブルと一緒、管理人つまり警察に言えって話
私人逮捕が蔓延って粗探しが流行ってるけど良し悪しも程度問題だからな >>294
自民党の議員と名誉自民党の野党議員は適用外だぞ🥺 >>300
道路の規格は欧州も日本も同じだよ
なんなら路側帯がある分日本のが広い
ラリーとか見てごらん
あんな狭い道でトラックと対面走行するんやで バーカ
歩道走行はお咎めなしだから
【交通反則切符（青切符）】
・信号無視 6千円
・指定場所一時不停止 5千円
・通行区分違反（右側通行、歩道通行など） 6千円
・遮断踏切立ち入り 7千円
・歩道での通行方法違反 ―
・横断歩行者妨害 6千円
・制動装置不良車両運転 6千円
・スマートフォンや携帯電話などの使用 1万2千円
・緊急車妨害 5千円
・公安委員会順守事項違反（傘差しなど） 5千円 >>279
そして徒歩や自転車でも十分だったはずの移動にさえ車を持ちださざるを得なくなる悪循環
https://i.imgur.com/UzNF1LD.jpg
自家用車はセイタカアワダチソウみたいに他の移動手段を枯らす存在
公共交通は渋滞にハメたり客を奪ったりして潰し、歩行者や自転車利用者は物理的な脅迫によって追い散らす 罰金刑導入発表→自転車事故8年ぶり増加のニュース→御用メディアが自転車ユーザー叩き
この流れが胡散臭すぎる
いままでもこうやって特定の国民に憎悪を向けさせることで世論操作してきたんだろう >>111
丁字路とかだと信号守る自転車はまずいないよな
車道の信号に従うという意識がない
横断歩道渡ろうとした歩行者にぶつかったの目前で見たことある >>310
110しても路駐だと来るまでに30分とかかかるし、注意するだけやから結局繰り返されるんだよな >>299
こういうガイジな
チャリは確かに邪魔だけどそいつが車で出てきたらもっと邪魔という事実に気づいてない >>313
逆走、徐行・最徐行以外の速度走行、無灯火、両耳イヤホン、スマホ弄り、ベル鳴らしは罰則強化すればいいのに
ただし道路の整備や免許制度等国が完備してからやらないと駄目 車の往来が激しい、車と距離が取れない、道に凹凸があって危ない
等の危険と判断される場合は歩道を徐行できます >>316
傘さし5000円なんか
チャリも気軽に乗れないなんて
ワイら自分で規制増やして自分の首絞めてないか？
規制増やすほど社会問題化してるか？ >>323
スマホいじりは歩行者にも警官が注意するべき 逆走と言ってる奴は自転車どうしだろ
車からすれば車道を逆走されても気にはならんよ
バイクと自転車の戦い １０ｍ進むときでも広い道路は逆走にならないように信号を渡って反対側の車線を
走ってまた信号を渡って戻って来いってことか これいっせーのせでみんな自転車に乗ればハッピーになるんじゃね？痩せるし運動不足解消になるし医療費も減る 歩道って凸凹だから自転車走りにくいだろ
俺はジョギングの時も車道走ってるよ >>327
自分の首を絞めるやつがいるんだよ
正義のつもりで書いてんだろうけど これを真面目に守って車道でトラックに轢かれて死んだ子供とか何人もいるだろ段差に車輪取られて転倒したりして
こういうのはグレーのままが一番いいんだよ
道路整備がろくに出来てないくせに法律だけ先に決めた結果の犠牲者だわ >>330
いや、危ないよ
わかりやすい例で言えば左カーブ走ってる時に左の路側帯をチャリが逆走してきたら？ >>247
おまえの考えが極端に偏ってるから分からないだけ
日本には中途半端な田舎とか都会が数多くあるんだよ >>327
車の事故は100万から30万って右肩下がりで減り続けてるけど
その中で自転車が絡んだ事故は右肩上がりで特出してる
自動車事故をこれ以上減らそうとするならそれに絡む無謀な自転車をどうにかしないとどうしようもないとこまで来てる >>309
罰金はいいから轢いてもお咎めなしにした方がいい
遠慮なく蹴り出せる ルールのほうが間違ってる
日本の道路が自転車を走ることを想定して作られてない 車道メンバーで一番弱いのってチャリだぜ
死の危険まであるスリラー体験だぜ
なんの罰ゲームなのこれ？ >>327
自転車乗りでちゃんと乗れる奴が減った結果歩行者との事故が多発し死亡事故も増えた
こりゃいかんってことで自転車は全部車道池って強く制定されるようになった
全員が全員速度緩めて歩行者と事故らないように乗ってたら法規制されるまでにはなってなかったと思うけどね >>140
それは田舎ではない
本当の田舎は歩道が存在してない
路側帯すら無いところもある >>7
しょうがないから避けて走ってると
路駐車が右後ろも確認しないでウインカー出すと同時に発進してきてぶつかるんだよな
そんで倒れて走ってるバスに牽かれて死んだわ >>349
そんなの政治家の力次第だろ
山口とかめちゃくちゃ充実してるぞ 車道は痴呆老人がアクセルとブレーキを間違って突っ込んでくる危険地帯 >>341
それも分かるけど唐突だな
自転車事故が多くて社会問題化してるという話は全然聞かない
議論が始まる前に規則が決まった感 >>338
車を運転してそんなショートカットなんてしないよ
安全に避けるだけ
軽自動車は良くショートカットするが >>332
そうそう
人殺しまくってる自動車は禁止にすべきだな！ >>287
絶っっ体停めない
路駐自体嫌いだから人を乗せ降ろししなきゃならない場合でも必ずどこかの駐車場とか停めていいスペースでしかやらない
路駐は根絶してほしいと思いながら毎日運転しとる
運送業の車はしゃーないとも思ってるけど 自転車乗ってるケンモメンて多そうなのに自転車乗り自体が叩かれてるのが意外だわ スマホ運転の罰金重くて笑う
実際遭遇して一番おっかないけど でも車道走ってたら車が追い立ててくるじゃん
忘れてるのは車のやつだよ 極端な話だけど戻ろうとしたらこういうところは反対側に渡ってから
走らなきゃいけないんだよな
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up186064.png >>90
ただ最近の主婦なんて電動ばかりだぞ
電動で、なんならさらに前後に子ども乗せて、推定24km/hで歩道爆走してる >>362
田舎で車乗ってる人たちが多いイメージだわ 自分を証明するものを所持する義務がないからパトカー来たら路地に逃げればいい >>357
30年以上都会歩いてるけど危なかっかしいなと思う自転車増えたと思うけどね
代表的なのが歩行者同士がすれ違うときに無理やり自転車でねじ込もうとするやつとか
昔は止まって歩行者がすれ違ってから追い越しするやつも今より多かったんだが >>12
そもそも自転車乗りが歩道走りたいなって思う車の交通量が多い＆歩道がしっかりしてる道は
＞（1）歩道に「自転車通行可」の道路標識や、道路標示がある場合。
この標識があることが多い
車がほとんど通らない住宅街の段差ガックガクの歩道の上走ってる自転車なんてほとんどいない >>365
反対に渡るためには反対を走行するしかないからね 通りを右折した先にある店に行く場合に右折して歩道走るのは構わないんだよね？ >>364
それって車を運転してる奴によるだろw
両方自滅しておけ >>371
短い距離の場合は不便のために自転車乗ってるようなもんだな 中国は電動アシストも電動原付きも ノーヘル二人乗り歩道OK
どんな動画でも街中ちんたら走ってる
日本人はとにかくなんでも乗り物は飛ばすからな
あとめちゃくちゃその電動原付のってる警察の下請けみたいなのが腐るほどいて目を光らせてるんで
CCTVとで一般市民さんは24時間楽しんでってスタンス
https://youtu.be/AMoO6pWrw1o?si=Uvov_xe2-ETrwTeJ
https://youtu.be/fSVVRdZCY4w?si=SPkuaoGyppxIT2L2 自転車が車道の横を走ってて、前の自転車を追い抜く時は車は大人しく待ってないとな
みんな車なわけだし >>367
車なんて無駄とか言ってる都民が多いかと思ってた自分は車メインの地方民で趣味でチャリ乗るからどちらもわかる感じだけど >>315
ラリーって普段街中で自転車が走るような道じゃないでしょ
それに規格同じ言うけどそれは最低幅の話しであって実際の道路事情とは異なる上に凸凹排水口電柱等ある路側帯を走行可能路として勘定含めて道端広い言うてるのは甚だおかしい
加えて日本の迷路のように縦横無尽に道が入り組んでいる道路事情だって欧州とは全然違うのだから海外のデータでは当てハマらんよ 3万で買えてガソリン代も無い自転車で罰金が五千から一万
これ擁護する奴はリベラルでは無い
死ぬまでお上の忠犬やって地獄に行け 自転車はマジで厳格に法律通り運用すると立ち行かなくなるよな
法整備も道路整備もなにもかも追いついてない
だからなあなあにせざるを得ない >>12
④で実質は歩道走行可だな
チャリが全部車道に出てきたら収拾がつかなくなる >>372
車体に固定して必要な時だけ見るようにするならいいよ
大抵のやつは片手で持って文字打ちながら爆走してるから 年寄りが律儀に車道をよたよた走ってるの見るとヒヤヒヤする >>379
昔各国の道路構造規格調べた事あるから間違いない
むしろ海外じゃラリーで走るような田舎の道こそサイクリストの聖地なんじゃないの
そういうところのダウンヒルで事故起こしそうになってる動画とかさｗ 自分が自転車乗ってる時は歩道も走るけど、自分が歩行者側だと歩道に来る自転車は迷惑極まりない
だからせめて自転車に乗る時は謙虚さを持っている
この謙虚さが足りない奴が多いなとは思うわ >>136
これ 交通量多いところと愛知近辺は歩道走らないと死ぬ >>386
一番危険なやつ
年寄りってまっすぐ走るの出来ないよね 自転車専用道路走ってて路駐がいて、避けるために車道に入ってたらクラクション鳴らしてくるからな
お前は前の車が、路駐の車避けたらクラクション鳴らすんか？って思う だからさスポーツタイプと電動自転車は罰金の対象にして
普通のママチャリは除外してほしい あれダメこれダメで魅力どんどん減る
乗るメリットある場所限られてくる >>393
普通のチャリに乗ってるやつほど
信号無視して赤信号で渡って
ちゃんと待ってた電動自転車に抜かれるんだよなぁ >>392
でも歩道では歩行者が優先なんだから
同じ理屈なら車道では自転車が優先だと思うけどな
真ん中を走ったりはダメだけど 歩道を走ってはいけないが車道に出ても厄介者と爪弾きにされる、交通社会において自転車は密入国者みたいなもの >>387
玉川の提起した話しはそう言うのじゃないと思うよ >>395&396
でもこの制度だと遠回りしなきゃいけないからな >>376
日本のGDP追い越した中国でさえカオス的な二輪車交通事情なのに日本は規則だらけで庶民の手足縛るんだから馬鹿らしいわ チャリはなぁ、自分が迷惑をかけないように憚れよ その精神が足りないから追い込まれるんだわ
申し訳なさそうにしてたら誰も邪険にはしない
そーゆーもん 結局意識からおかしい奴がいるのが問題なんだから点数引いてなきゃ即罰金でいいんだよ
頭弱いやつはそのぐらいしないと覚えないんだから >>397
一応、自転車専用道路は自転車以外が走ったら罰金になる
原付とかよく走ってるけどさ >>400
俺も経験ある
昔だけど警官に言われたわ >>395&396 ← この書き込みっておかしいだろ
ママチャリには電動だってあるんだから 自転車専用道路とか言ってるアホが多いけど
橋や道路のインフラさえ整備できないのに
そんな大金は何処から出るのか
自転車税も無いのに
アホが こうなったら幹線道路は走らないことだな
一本裏の細い道を走るしかないよ >>407
何言ってんだ？お前の書き込みをもう一回読み直せ 教育の問題や
13歳からいきなり車道で左側通行ねって無理がある。その歳までは危ないから車道に出るなと親に言われ、学校では廊下は右を歩け、だからな 自転車専用道ってあるけどあれポリがチャリで走ってるの見たことないぞ
そもそも路駐だらけだから車道走るしかなくなるし いちいち立ちこぎしてるキッズもフラフラ走りやがるんだよな
ギア落とせばいいのに >>408
だからそういう書き込みすると自転車税ができるわけだよ
肉屋をたたえる豚になるな >>409
それは走っちゃいけない道路区分を走るのを正当化はしないぞ
○○専用の方が優先
それすらわからないの？ >>408
たいして役に立たない自転車の為にどこまでコスト割いて道路作れるのって話にもなってくるよね
大多数の需要は歩道と車道なんだから 街中の歩道で自転車走ってても殆ど人が歩かないクソ田舎だから捕まったことないな
轢かれるリスクもあるのでもちろん爆走などしないけど >>408
台湾とか韓国は大規模な自転車道整備されてるぞ日本は台湾韓国以下かよ >>399
いや、日本の道路は狭いから自転車車道走行無理っていうのに対する反論な
欧州も日本も道路は大差ないし、欧州じゃそういうとこ自転車走ってるよっていう
田舎の狭い道も当たり前に自転車ツーリストが走ってる
欧州の田舎は分離された歩道とかまずないし >>415
自転車もナンバープレートになれば
税金も必須になるんじゃね >>408
罰金刑を導入するなら自転車が走る環境整備が先だろと言ってるだけ 四輪俺「チャリは歩道走れよ」
二輪俺「チャリは歩道走れよ」
ロード俺「みんな良くバイパスとかの車道走れるな🥺」 これは詩人取り締まり系動画配信者が歩道を走行してる人をネットに晒しまくる流れだろな
そして車道を走行する機会が増え事故が増して問題化するんよ 神奈川は町田から横浜までの道がカス、よって田舎確定
甲州街道くらい整備しろ アメリカとか欧州は自転車で近所に買い物行く習慣や概念がないもんな。
基本的に通勤くらいしか使わない。
日本は近くなら高齢者でも自転車乗るし使う頻度が海外とは違う >>428
普通に配信してる奴が肖像権侵害で犯罪なだけだな
>>1の違反は逮捕案件でも無いし テレビはもうここ20年くらいずっと自転車のマナー叩き特集していてどんどん厳しくなってるけど
番組で「実際に正しいルールで道路を走ってみた」って実践してる特集は一つも見たことない
番組スタッフなりタレントなりが元警官とかの監修で東京の幹線道路を正しいルールで自転車で走ってみる啓蒙特集作れよ
ルール守れない人はそもそも正しい走り方が分からんのだから >>422
どう言うことや
路駐辞めさせないととても車道走る気になんないよ
そもそも自転車道が無いのに危険すぎる 歩道オッケーの例外作るなら年齢だろ
要は自分たちで決められない未成年だけ >>430
自転車の走行数はその国の経済成長の指数でも有る
昔は中国も自転車ばかりだった
日本も貧民国になったから
自転車が増えてる ほならね
全国の道路に自転車レーン用意しろってんですよ >>448
オランダは人口より自転車の台数多いけど？ 自転車はむしろ今までなあなあで譲歩してきてもらった側なんだから
じゃあ整備しろじゃなくてお前らが今までとこれからの整備分払えって話にしかならんぞ なんか頭わりいのいるけど、自転車多いのは平地かどうかだろたぶん 歩道車道は関係ないんだよな
頭スター状態の奴が自転車や車を運転すると、歩行者や自転車のそばを減速しないで通過したりしてくる
頭からスターを引っ剥がすのが大事 >>27
自転車レーンが側溝と重なって乗ったらスッ転ぶとか電柱生えてるとかもどうにかしてほしい
車道の半分の平らなレーンつくれ >>365
歩道入って徐行しろよ
その道で車道を右側通行したいか？？ >>439
歩道走行より車道走行の方が事故リスク高いってのは、迷信に惑わされない懸命なるデータ主義のケンモメンの間ぐらいでは、常識になってほしいなｗ 自転車だめな歩道って少なくない？
自転車マークがない歩道の標識あんまり見ないわ。
地域性があるのかな。 >>436
いくらルールが解らないって言っても赤信号が停まれくらいは知ってるだろ池沼じゃねーんだからさ
ところが4〜5年前から警察庁がチャリは車道に行けと放りだしたら、信号守らない馬鹿で溢れ返ってるのが現状だ
これはナメてる証拠だよ これは胸先三寸というか警察官の気分次第で決まるから
歩道走ってれば罪になると法的に明文化すれば、すんなり職質もいけるし 田舎で車道走ったらトラックに吹き飛ばされる
ワイはメイン歩道、歩道がなければ仕方なく車道
事故が起きたら自動車運転手もワイも悲劇
自分の身は自分で守る😤 警察でも原則は車道と書いてるだけで絶対に駄目じゃないんだよな
玉川みたいにYahoo知恵袋の質問を間違った知識を披露するのが最も厄介
2015/8/26 18:33
自転車はすごく交通量の多い道路でも、歩道を走ってはダメですか？
回答、お願いします。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11149540791
道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行するのが困難な場所を通行する場合や、著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険性がある場合など、普通自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められるとき。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html >>424
まず不可能ではないよ
事故が増える…要は危ないかどうかって話しをしてる
そして玉川が言ってる皆さんってのは歩道走行を示唆してる事からも普段通勤通学とか街中で自転車乗ってるような人達に向けての言葉であってダウンヒルとかやってるサイクリストの話しではない
それから何度も書いてるけど欧州と日本の道路事情は違うし欧州の田舎道なんて見通しも交通量も全然日本の街中や幹線道路と違うのだからそう言ったデータでは当てハマらんと書いてる >>451
ヨーロッパは排気ガスガー的な文脈でも自動車が排除されがちだな アスペ多いな
そこは融通効かせろよ
歩道しか走れねぇんだよココらは レーンがきちんと分かれているサイクリングロードも対岸の左側しか通っちゃいけないってなりそうだな >>464
>>439
そういう主張をするならそれを証明できるデータが必要だろうけれども、あいにくほとんどの調査で歩道走行のほうがリスクが高いと出てるんだよな >>102
トヨタも日産もテレ朝のスポンサーだからな
大企業のスポンサーに不利に
なる様な報道は絶対にしない 車は自転車と並走しようとしたり、追い越ししようとするから危ないんだよ 忘れてねーよ
だから最近車道を走り続ける自転車が増えた
自転車も取締りの対象になったからみんな道交法を守ってんだよ 警察の利権でスピードメーター義務化して電動キックボード同様歩道6kmに決めればあまり揉めなくなると思うんだけどな >>452
歴史的に見るなら自動車の暴力によって歩行者自転車を迫害し譲歩させてきたと言う方が正しい
道路整備も自転車が走る分の負担は十分してきた、それ以上に自動車のために道路を造って道路をぶっ壊してきたんだから自動車の負担が大きいのは当たり前 >>436
テレビが叩くからマナー守らないやつが増えるんだろ
そしてテレビは打算的にそれを煽ってる >>469
だから日本の道路事情で車道に締め出しでどうなるかデータがないでしょ？
欧州のデータ持ち出して車道の方が安全は違うと何度書かせれば気が済むの バカ「ママチャリは例外にしろ！」
ぼく「スポーツ車は元から車道走ってるから歩道で事故起こしてるのはママチャリだよね」 緊急車両以外は前に走る自転車を追い越さない（追い越しレーンがある場合のみ追い越し可能）
これですべての事故は軽減される >>408
バカな日本人が自国インフラの情けなさを自慢してて草なんだw 歩道を走りベルを鳴らして道開けろしてくるジジババうざいわ 関係ないけど嫌儲って無免許丸出しのレスするやつが割といるの闇だよな
割合的にも少ないはずなのに >>323
雨の日傘さしながらつっこんでくるのが1番怖い >>12
こんなのチャリ乗ってる奴が標識なんか見てる訳ない >>316
・通行区分違反（右側通行、歩道通行など） 6千円
・歩道での通行方法違反 ―
違いがわからん 意識を変えてもらわなきゃならんのは国民じゃなく道路行政に携わってる役人と政治家連中の方だよな。道路整備はしない、電動キックボードはホイホイ野に放つ、罰則だけは強化する
意識変えろよクソバカ野郎ども >>12
というかふつうにお巡りさんの自転車も歩道走ってるしな >>492
日本で自転車の車道締め出しはまだ全然出来てないのにそんなデータあるわけないでしょ
横から入って来るなら初めからのレス読んでくれ 国交相てずっと公明だっけ？行政の怠慢を棚上げして自転車叩きしてる連中て草加さんかもしかして？w >>493
イライラピリピリさせてトラブルや危険を増やしてるだけだよな
でマッチポンプでゼニ徴収
クズだわ 自転車道の整備がなあなあな分法規制もなあなあだったのにな
その均衡を乱しても全員不便になるだけ そもそも車道がくっそ狭かったりするのが多々だから速度でない自転車でチンタラ走ってたら車も迷惑だろう >>493
それな
まずお前がこのクソルールで違反しないでやってみろって話
ま、国民の方もお上が決めたから従うって奴隷根性を変えないとダメだが 不景気なのに規制規制とか馬鹿かよ
自民に投票した奴はマジでくたばれよ いらん改正するくらいなら原付の速度制限と二段階右折やめてくれ 自転車専用道路を作れよ
話はそれからだ
車道で自転車が事故に遭う → ほぼ骨折以上の大怪我で死に直結しやすい
歩道で自転車が事故を起こす → よほど悪質な運転をしない限り、軽症で済む
普通に歩道走るわ >>496
それは歩道を走ることができない国がどれだけあってどれだけ事故が起きてるか示した上で言えることだし
｢事故が増える｣というデータがない以上現状の変化を何一つ否定できてないよ
何もわからないふりして逃げるくらいなら黙ってて欲しいね つか警察が最近自動車違反を捕まえられなくて
反則金が少ないから実入りを増やすために処罰対象を増やしてるだけだろうが >>238
これはマジで思う
自転車がいきなり信号無視して渡らないようにしたりもできるしなんでやらないんだろう 自転車用の道路に車止めるガイジは罰金きちんととっとけよ >>7
これに関して番組で誰も言わんのな
それで自転車の悪さばかりとりあげて政府広報番組かと思ったわ 歩道走るにしても歩行者に配慮してゆっくり走るとかが当たり前の世の中だったら
なにも車道に放り出すような事はしなかっただろうな
俺は歩行者でありドライバーでもあるけど、チャリは歩道を行けよ派だし
チャリと歩行者が喧嘩しても死にはしないけど、車とチャリ喧嘩したらチャリ死んでもおかしくないしな
まぁ車道走らせたら余りにも目に余るから罰則の導入なんだろう 車道のチャリは跋扈しすぎた公道の風紀を乱してる＠東京 警察のごみっぷりがすげーな
この国の体制クズしかおらんのか？ 車道走行が危険な場合には歩道を走行してもOK（ただし徐行）なんだが
この危険な場合って定義が個人の主観によるので
当人が危険だと感じたら歩道を走行して何ら問題ない
つまり歩道走行自体を禁止させることはできない 自転車通行可（車用スロープでガッタガタ＆ど真ん中に電柱ドーン）←これが野放しなのほんとクソ >>514
無理っすね
あまりに捕まえすぎてトラックドライバーが減りまくり
物流が崩壊寸前の現状でそれやったらどうなるか考えるまでもなくなる つーか車道の右側爆速するチャリ増えてるのってこの変な知識入れてるからだろ
ガチの逆走とか危な過ぎるんだけど >>522
貧民は自転車が移動手段だからな
ナマポとかもそう >>514
大阪とか歩道に自転車道を作ってるけど
駐輪場になってるわな
>>7の画像で路駐って言ってる奴多いけど
路駐なら取締られてるよ でも歩道走ったほうが安全だよね
法律がおかしいよね >>521
考えるまでもないわな
あたったら普通に死ぬ可能性が高い車道と
ほぼ死ぬ確率がない歩道
どっち走るんよってなれば
ルール守って死ぬんですか？と
そのルールに命かける価値あるんですか？と 自動車専用道路ないけど車道走って引っ掛けるか横に避けて対向車と擦れる事故これから多発するんだろうなあ ロードバイク系とママチャリ系は区分分けろよ
主婦やジイさんのママチャリがすべて車道走ったら事故起こりまくるに決まってる >>527
そう思う
実際事故なんてほとんどないんだからほっとけと >>529
自動車に対して自転車の存在を認識させる意味ではかなり有効 🚚🚚🚗🚗🏍「「「チャリカスどけやオラァアアアアア！！💢💢💢」」」
↑どうすんのこれ >>509
何言ってるの？日本の道路事情で車道を安全だと決め付けてる奴がいたからそれを否定したんだよ？
さっきも書いたけど横から入って来るなら経緯を読めってのと勝手にすっ頓狂な解釈して急に黙ってろはさすがに失礼が過ぎるぞ >>532
自転車事故の大半が交差点での事故
それも自動車が自転車の存在に気付けなかった出会い頭の事故が多い
歩道より車道を走った方が、自転車の存在が認識される分安全なんだわ >>531
前後に幼児を搭載してるママチャリとかマジでフラフラしてて危ないもんな
それでいてなによ！みたいな態度だし、あれが車道に出てきたら交通麻痺するで 玉川は歩道は歩行者がノールックで安全に歩ける場所だからチャリは入ってくんな派だったな 以前は警察に散々「お前歩道走れよー」みたいに言われたけどなぁ
車がどんなむちゃくちゃやって警察行っても全部「車道走る自転車が悪い、普通歩道走るでしょ」みたいに対応されたわ
中には法律自体知らない警察官もザラに居たし、究極的なのは「他の地域では車道走る事になっててもこの地域は違う」と断言した警察官まで居た、ここ日本じゃないんかよ
今更どんな顔して車道走行とか言うんだろうかあの警察官たちは
もうこっちは自転車乗るきも失せてるけどさ、歩道は徐行義務があって車道は何やられても警察が対応しないんじゃ
安全に乗る事なんてできるはずもない ロードバイクだけその日のこの区間を走りますとネット届出にして道路を走れば良かった。ママチャリ 通学自転車は歩道を走れ。 車道走ってる時に職質されて歩道走れって言われたけど >>491
おそらく前者は原則自転車通行不可の歩道を通行した場合、後者は自転車通行可の歩道での歩道通行時の違反行為（歩行者妨害等）と思う >>540
実際後方のチャリを警戒しなきゃまともに歩けないのはちょっとな
歩行者の横をダンシングしながら通り抜ける通学チャリとかマジでおっかない 田舎の誰も歩いていない歩道を避けて車道に出てきて車の渋滞作ってる自転車はアホだと思うわ じゃけん、ダンプやプリウスと一緒に走りましょうね〜 3月６日の綾人サロンの動画で似たような話題で騒ぎになってんな チャリンカスって歩行者と自動車用の信号を自分の都合の良い方使い分けるからホントに腹立つ
T字路で直進するチャリンカス5割超えてるだろ そうそうも道路事情や環境が整備されてないのにこんなの実際にやれるわけないだろ
多分裁判があちこちで起きるよ こないだ自転車に乗ってたら警察に呼び止められて「車が危ないから歩道通って」って言われたわ 玉川ってふだんチャリ乗らねえからこんなこと言うんだろ
都内の車道を半日チャリで走るロケやってほしい 取り締まる側の警察も自転車で歩道走行してるの見たぞ
自民党かよ だからさあ、昔谷垣について回って撮影した映像で
自転車に乗ってる谷垣やＳＰがどれだけ違反してるかを洗い出せよ
各放送局さんよ
自民党総裁がどのように自転車に乗ってたか
特番作って流せ テレビって宗教と変わらんてか宗教以上にタチ悪いよな
特にテレ朝
気持ち悪い >>555
1日乗らないとわからないと思う朝昼夕夜夜中で全然違うから 玉川は以前の発言内容から察すると車カスだと思ってる 狭いジャップランドで白人様の真似してもしょうがないだろ 歩道 |植え込み| 車の幅しか無い道路
うちのまわりほぼこんなんだから道路でたくない これは玉川が正論
チャリカスは歩道に入ってくるなよ 自転車を車扱いする今の日本が異常だろ
車道の端走って何人の自転車が轢かれれば気が済むんだよ
有名人がそれで死ねば扱い変わるのか？ >>18
1番守られるべきなのは歩行者だからね
自転車乗りが歩行者にぶつかるくらいなら車道走って死ねってのが国の見解よ 大多数の歩道は自転車通行可になってるだろ
純粋な歩行者専用道路なんてアーケードのある商店街と駅の地下通路くらいでしか見ない
無免許のチャリカスは標識なんて見てないんだろうけど >>67
キミを産んだ親の過失割合100と同じってか？ ｗｗｗ コメンテーターが間違ったこと言って金貰ってええの？
金返せや 車の免許更新の時に自転車で車道を最低20kmは走らせないと自転車乗ってる人の立場がわからないだろ
20kmも走れないデブやジジババはそもそもこの世で生きていく資格あるのか疑問 車道の一車線の幅を1.5倍くらいにしないと怖いだろ。 ママチャリおばさんもピチピチパンツおじさんも邪魔だけど玉川が一番嫌い >>555 田舎の道を走らせたらいい雨の日も風の日も朝も夜も雪降った時も、警察の軽く考えてるアホどももそういう所を走ってから決めるべき、
さあ田舎の車道走ってみろよ安全なところばっかり選ぶんじゃねーぞ、片側しか通れないところをちゃんと通れよな！！多分弛んだ偉いさんにはあの坂上がれないだろうけどね（笑）歩道走らないなら車道にある白線は10センチも無いと思うんでそこを毎日走ってみて是非ね！！ もうさっさとベトナムとか昔の中学みたいになればいい
チャリバイクがいすぎて車が肩身狭そうな感じになってしまえ >>283
そういや自転車と歩行者分けてる区画も皆車道側に描いてたな >>35
歩行者と対等か上と勘違いしてるアホが多すぎるんよ ドライブレコーダーの普及で反則金収入が半減したもんな
自転車もドライブレコーダー搭載して安全運転に心がけて反則金取られないようになるんかな >>238
縁石あるとこはあるよ
ただそれでもチャリは歩道通ることあるね
なんだろなあれはよくわかんね
多分歩道のが綺麗な道だったから？ 子供と老人は走り放題なんだけどな
せめて速度制限ぐらいもうけりゃいいのに
電アシで歩道を疾走する老人マジやばい >>507
区切られてない自転車レーンへの停車って駐停車禁止になってない限りは合法だから末端の警察では手出し出来ないんだよ >>536
何の根拠もデータもなく｢否定したつもり｣になってるだけだろ
笑わすなよ >>585
なんか停車は良いらしいしな
めんどくさそうだわ
取り締まり可になったらワンコロが涎垂らして喰いつくんやろけど >>1
自転車なんて大概は子供が乗るものなのにこんなこと垂れ流して馬鹿だろこいつ 全国の6割程度の歩道は走れるんじゃなかったっけ?
徐行しなきゃならんけど 番組見てたら電アシ無しのママチャリがチューバーの車と並走しててその後右折レーンで右折待ちしてたわ
あれ仕込みじゃないん？ チャリカスは自動車を信頼してるけど結構見てないからな >>590
ある程度の広さのある歩道だと自転車通行可になってると思う
歩行者同士でスレ違うのが精一杯みたいな所にはないけど >>586
まともな根拠が無いのは向こう
それなのに分からないものを安全だと言い張ってるからそれは違うだろと書いただけ
あと急に出て来たあんたに笑われる筋合いもない 自転車乗りヤバい
自動車乗りもヤバい
道路も整備出来てない
でもルールは厳しくします 自転車専用レーンがないのとそもそも道路が狭いから車道は怖いし危険なんだよ
今度自動車の罰則で1メートル～1.5メートル自転車との間隔を取らないといけなくなるみたいのも考慮したら車道なんて無理なとこばっかになるんじゃないのか >>18
バイク業界の回し者
スクーターを買わせたいんだよきっと 段差のある歩道をチャリが走ってて
こっちが避けないといけないの
ムカつくわ >>595
お前ずっと｢わからないからわからない｣としか言ってねぇじゃん
そんなん否定でもなんでもないんだけど >>55
厳しくっつーか「チャリンコ乗りは死ね」って言ってるのに等しいような >>601
分からない事が証明されたならそうではないのだから否定されるでしょ 別に走ってもいいが徐行しろ
あと歩行者優先な
どいつもこいつも体力の限界に挑戦してるんじゃね？ってくらい歩道でスピード出しすぎやろ
そのスピードで歩行者に当てたらどうなるか想像が付かないのかよ >>606
主観や思い込みじゃなくて日本で自転車を車道に締め出した事はないのだから安全かどうか分からないのは事実です ちゃんと信号を守って歩道はゆっくりと走って車道の左側を走って一時停止してれば厳しくならなかったのにね
好き勝手な運転をしてた報いが全部自分に返ってきちゃったね、残念だったね >>1
自転車専用道路をバイクで走るバカもいるから怖くて走れません >>234
そりゃ居るのは居るけど全体のごくごく僅かじゃん
歩行者は圧倒的に対クルマの事故で死んでる ルールを犯すことができる人しか生きていけなくしたいんだろうね チャリが車道にくることを喜んでる奴ぜってぇ無免だろｗｗｗ
自動車もチャリ追い抜く際の法律が変わって安全な距離を保って追い抜かなきゃ罰則になったのに
こんな状況でチャリが車道にくるとか最悪だわ みんなキックボード乗ってワンランク強者になるしかねえな 金持ち「金持ちを懲らしめるためにもっと違反金上げて稼ぎましょう」 電動キックボード許可したのは点数稼ぎするためだろ？ >>7
こういう所を自転車で通る時、車が突然ドア開けてきてぶつかったりしないか常に不安になる。 >>7
これで自転車専用道路部分を走れっていうのは無茶でしょ >>607
わからないはわからないでしかない
何も否定できていない ポリ公普通に走ってるからそんなものは有名無実化している >>626
分からないのだから安全であると言う主張を否定できてるね >>600
こんなん乗ってて田舎に移住したいとか抜かしててﾜﾛﾀ 違反してるチャリにそれダメですよね！？って凸するYouTuberは出てくるやろうな 恐い車道の時には緊急避難的に歩道走っても可だから警察の裁量権でどうとでもなるだろ >>617
> 自動車もチャリ追い抜く際の法律が変わって安全な距離を保って追い抜かなきゃ罰則
倒れても轢かない距離を取って抜けって事だろ？
橙実線のハミ禁道路ならきちんとウインカー点けて抜くってのは自分を守るためにも重要
大型なら倒れられたらそこで巻き込みでミンチだからな
基本再確認しとけ
普通車の車線変更支援センサー付きなら反応する仕様もあるから尚ヨシ >>634
制限速度を守ってない車が普通に走ってるんだからそれだけで危険 運転の邪魔なんで車道走らないでくれた方がいいんだけどな
田舎と都会を条件一律でっていうのもなんかおかしな話 >>637
田舎の昔作ったような歩道は段差が3センチぐらいあるから
極限まで速度を落とさないとカゴの玉子が割れる 自転車レーンもないのに車道走れってどういうこと？ちゃんと整備してから言ってくれるかな >>55
車側が気を使ってるだけだぞチャリカス
その証拠に毎日一通の逆走見るぞ
最低限のルール守ってからほざけカス >>102
あと幻冬舎ヨイショの回もある
もう一つ今日はこれ
今日は(一社)シェアリングエコノミー協会代表理事やってるのひとり石山アンジュの木曜日
番組後半の森山棒読みストレートニュースでトケマッチドバイ高飛びを一応放送
羽鳥・玉川の二人も撮影無し 同じ曜日レギュラー弁護士結城東輝も抜かれず
おそらく石山が出てなければ朝ドラの時間あたりで好き勝手なこと言ってた可能性が高い
報道しない自由行使中 警察も歩道を走ってるけど確実に言えるのは警察が歩道走ってて危ない目にあった事はない 車側からすると危ないし邪魔だから広い歩道に入ってくれってなる 自転車を追い抜く時に1mから1.5mほど距離を空けなきゃいけないみたいだけど
高校生が通学してるような時間帯って車の通行量も多いし
これ道によっては追い抜きとか不可能では？
チャリが馬鹿正直に車道通るようになると車も不便になるな 今日久しぶりに白山通り（平川門～西巣鴨まで）を通ったんだけどあの離れ小島みたいなパーキングスペースもどうかと思ったわ
自転車に最大限配慮したらああなったんだろうけど
あわてんぼうな助手席のやつが急にドア開けたら事故る >>644
これちなみに今現在歩行者を追い抜く時に絶賛適用中だけど
誰も守ってないよ
歩道の幅が80センチぐらいのところあるけど
その横を走る自動車は歩道に人がいたら歩道から1メートル近くあけて通れって事なのに誰も守ってないからな ジャップ国「自転車は車道！！」
↓
NPO団体「車道指定するなら自転車が安全に通れる幅の無い道路は全て違法状態として事故の責任取れよ」
↓
ジャップ国「運転手の自己責任で歩道走っても良いとする！これで違法ではない！」
これが15年くらい前
道路整備の不備を押しつける形で自転車の歩道走行は認められた 車道が危ないなと感じた時は歩道徐行可能じゃなかったっけ
つまり徐行なら実質okって事よ >>644
本来やるべきことをサボって不当に利便性や快適性を追求してきただけじゃん >>653
引きこもりか田舎ものかよ
地方都市はテレビ局でもチャリ置き場あって２割以上チャリ通勤いたぞ
まぁこんなんやってると子供に自転車乗らせない親も増えて交通費で家計も嵩み引きこもり率も増える一方なるんだろうな 皆さん忘れてるかもしれませんが
自動車には道路に応じた最高制限速度ってのがあるんですよ
いくらポルシェだからといってそれを破って言い訳ではありませんよ
1km/hもですよ
報道番組で法律違反を追及してる人なら当たり前ですよ
>>600 段差にﾌﾟﾁｯと引っ掛かったら死やで
死にとうない 車道走ってるとトラックがビタビタで通り過ぎていくんだけど
あいつらキチガイだろｗ >>7
車カス「え・・っと、この青いレーンなんだっけ？ あ駐車OKってことか！ ほなとめよｗ」 こういう現実無視したことやり始めたらそろそろ盧溝橋事件ですわ >>600
自転車の話題になるといつも歩行者目線の話しかしないのにこれか
がっかりだな それなら自転車レーンを作ってよ
路駐の車避けながら車道走るの怖いよ それなら自転車レーンを作ってよ
路駐の車避けながら車道走るの怖いよ 自転車は車以上に運転する人で安全性やら機動性やら状況条件複雑に変わってくるから今まで触れられなかったのにそれを罰則強化で縛り付けようなんて人を車のように機械として見る頭おかしい連中の考えとしか思えんわな 正直、歩道を走ってくれたほうがマシなレベルではある
じゃなきゃ自転車レーン作れよ >>366
そういう速度超過はロードが悪質
ガキを積んだママチャリはそんな速度出ないしな 自転車は安全を配慮するとパンクとかあって白線ギリギリは危ないから超えて右が正しいんだってね
自転車も車も車線超えてみんなはみ出しながら走る姿がデフォルトになるのか
路駐もあって楽しめるな
https://i.imgur.com/rXXAOoU.jpeg 田舎だから街とか歩道に人がいるところじゃ車道に降りるが
基本歩道はスッカスカか人いないから歩道走るわ
車道に出る方が危険だし車の邪魔になるしでメリットがない
もちろん警察がいようが歩道を走ってて文句を言われることはない
ただ逆走だけは邪魔だと思うから極力逆走しないようにはしているが 駅前は歩道を半分に分割して半分を自転車用にされてるぞ >>567
キミを産んだ親の過失割合100と同じだねwww >>669
いや24キロって、電動アシストの法定マックスのことだぞ
女子供でもアシストつくんだから余裕で出せる >>674
歩道がある場合は、白い線も含めて道路とみなされ、法律的にはただの模様であり車道の左側の目安
そのスクショは二本線だから歩行者専用路側帯で、自転車は通れないかも
路側帯
道路交通法第2条 歩行者の通行の用に供し、又は車道の効用を保つため、歩道の設けられていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに設けられた帯状の道路の部分で、道路標示によって区画されたものをいう。
車両：横断・駐車・停車などの例外を除き、路側帯を通行することができない。
軽車両：「著しく歩行者の通行を妨げる場合」を除いて通行可能。逆走不可。 車道外側線が実線二本の場合は、車道外側線の外側は歩行者専用の路側帯になり、自動車などの車両はもちろん、自転車などの軽車両も通行できません。 自転車レーンに駐車してある車には
1人１蹴りしていいってルール改正しろよ >>20
あの歩道の自転車レーンは自治体が勝手に色塗りしてるだけで法的には何の効力も持たないと警察に言われた
まさにやってる感 >>1
昭和のノリで歩行者や自転車が絶対正義みたいな感覚で言ってるんだろうけど、今は普通に轢き殺されそうになるし危ないやろ スポンサーの自動車関係は批判できない癖に
政治力が弱い自転車関係は徹底的に叩いて悪者にして対立煽って
マスコミがアフィカスと同じ事してて終わってるわ 俺の地域、殆どこれなんだけどダンプばっかり走ってるから歩道しか走ってない!
https://i.imgur.com/TdsuPR1.jpg 正直 歩道車道とどっちも走ってもいいし 逆走してもいいよ
ただ 一時停止と徐行だけはきっちりやらせろ
今の自転車は プリウスミサイルよりも タチが悪い チャリで歩行者にぶつかっても睨みつけて走り去るヤツとかいるからな 自転車レーン作るにも道が狭すぎて無理ゲーだからペンキ塗ってやってる感出してるんよ 中高生 子供だし事故はヒトゴトなんだろうな、自分だけは大丈夫と思い込んでる
車からの視界を知らないから仕方ない気もする
ロード系 意識高そうにキッチリ守ってる奴と、悪質なルール違反上等の奴の二極化してる感じだな
ヘルメットの着用率は高いイメージ
電動アシストママチャリ 悪意は無いんだろうけど歩道をブッ飛ばしてんのは大体こいつら
Uber 総じてゴミ 歩道爆走チャリの何が危険てEVよりさらに音がしないことよ
手入れ悪くてギコギコ鳴ってる方がまだいい >>674
これ33-4には突っ込まなくて良いのか？ なんでちゃんとルールを守ってる奴を意識高そうに〜とか言うんだろうな
そのくせルールを破る奴はボロクソに言う有様だし
どういう情緒してるんだ？ 一時停止も街中で腐る程あるちょっとした急な坂になってるとことか止まったらコケる人多数だろ
お年寄りとか足腰弱い人は死ぬぞ >>694
国や自治体マスコミにとってはそれも狙いなんだろうけどな
で殺しといて更に増税やら自分たちの正義翳す為やらの口実にする >>693
ちょっと何言ってるのかわからない
年寄りは一時停止すると死ぬから一時停止はしなくていいってこと？ こんなん続くと法の力も弱まるだけよな
法そのものが信用信頼できなくなってさ
上級界隈の偽善者違法脱法者共には悪人が正当化され都合良いんだろうけど ジャポリも人混みをかき分けて歩道を走ってるやつもいるだが 保育園送ったあとなのか子どもが乗ってないママチャリ爆走おばさんが多すぎるわ 車道走ってたらトラックに露骨に煽られた
もう二度と車道は使わんわ これはそのとおり
本来は、自転車も軽車両であって原則は車道走行、一方通行規制にも従わなければならない、最徐行・低速走行であれば例外的に歩道を走行してよい
しかし、車道で大型トラックのすぐ隣を自転車が走るのは、風にあおられたりして転倒の危険
さらには、警察としては実務上は自動車の一方通行規制違反はいちいち取り締まらない、そんなことよりも傘さし片手運転やノーヘルメット運転への注意警告 いくら法律を振りかざしても実際の道路が
自転車走行に適したデザインになってないんだからしょうがない
法律じゃなくデザインに従って人は動く チャリが歩行者とぶつかっても滅多に死亡事故は起きないが
チャリと車がぶつかれば簡単に死亡事故になる
だからチャリは歩道を走るべき 歩道走って実際に捕まることなんてあるのか？
歩行者と事故った時に立場不利になるぐらいじゃないのか？ 自転車通行可の標識あっても車道から頑なに退かないやつ多いわ
まぁ自転車乗りは標識理解してないし、見る気もないんだろうなと思ってるが
https://i.imgur.com/oQIKYod.jpg >>711
自転車乗ってた頃歩道で横一列並んで前を全く見ずくっちゃべりながら歩いてた酔っ払い女がいきなりぶつかってきてこっちコケてジャケット破れたり怪我やらして警察呼んだが立場不利なんて一切なかったぞ
自転車通行可の歩道だったからな
お詫びするってことで連絡先貰ったけど反省してたから許したが >>712
お前標識も法令も理解できてないじゃん笑 一度も道路交通法を教えてないのに青切符で罰金取るようになるらしいなw 実際は逆走せざるを得ない道もあるからな（通学路でもあり橋の手前で反対側が狭い上に交通量も多い） >>5
>歩道を逆走してくるジジイとか現行犯で捕まえていいの？
歩道に逆走はない 家の周りは歩道に自転車通行可の標識がみんなついてるな
その地域の警察の方針によるのかもだけど 自転車厳罰結構だが年齢制限なんて撤廃してもらいたいね
こっちがいくら気をつけててもスマホキッズが特攻してきてもろくに罰せられないてあんまりやわ
手縫うほどの怪我したのに治療費すら請求できんかった
クソガキの違反金は保護者に請求しろ >>719
歩道走っててもジャップランドの歩道は突然消えるからな >>495
旅行で西成あいりんに行った時
広い歩道をチャリ警官の分隊がスーって走っていって
西成スゲーと思ったわ テテレビに出てくる解説員は社内政治に負けた窓際でしかない 歩道は歩道でオバちゃんが急に立ち止まってスマホ凝視しだすから怖い
あれ何で隅っこの安全なところに行って見ないのかね 車道なんて危なくて通ってられない
バイクとはわけが違う そもそも自転車原則禁止でいいじゃん
どうしても乗りたいなら原付免許必要にして
ひき逃げ防止にナンバープレート強制 車道の邪魔な自転車追い抜いて一安心したと思ったら信号につかまってまた自転車が前に来る
車あるある >>717
刑法等教わってないけど逮捕されるからな >>679
もう改正されてるぞ。ポルシェは３蹴りしていいってさ。 >>722
子供は親の所有物ではなくて独立した一人の人間だぞ >>725
あそこは警察署前を自転車で逆走してても、
空き缶を目いっぱい積んだ積載違反の自転車も注意すらされない
吉村藩の魅了たっぷりな地域
警察官が自転車で逆走してるのを注意したことまである
>>712
おなら交通の路線バスが信号で車道端に止まってる俺の後ろから横ギリギリに詰めてきたから
ドアをコンコンと叩いてちょっと危ないのと違う？って言ったら
歩道の自転車通行可の標識を指さしして同じこと言ってたわｗ
標識の説明してあげたけど理解してたかどうか不明なので
おなら警察署まで行って危険運転されたと教えてあげた
交通課の警官は私も危険運転されたことあるとか言ってたけど
じゃあ、指導しろよと チャリカス「取り締まる前に自転車専用レーンを作れ！」
↓↓↓
>>7 >>7
自転車レーンなんて作っても無駄なことが証明されたな >>736
原則車道で決まったんだから歩道の自転車通行可はいらんわな
自転車通行禁止（or下車して押す）だけむしろ示せばいい でもチャリは歩道のほうが絶対安全な道路いっぱいあるよな
歩行者に気を付けるのは当然として >>741
歩行者に気を付けるのが当然なら自転車に気を付けるのも当然だよね
そうなると歩道だろうと車道だろうと安全でしかないけど うちの周りは片側1車線の国道しかないんだよ
車渋滞させてもいいなら車道走るけどどう見ても邪魔だと思う 歩道でもゆっくり走ればいいんだよ
歩道走らないことに囚われすぎて車道逆走するバカが多すぎて本末転倒 アホドライバーは手信号を知らんのか、右折信号出してるのを
進路妨害と勘違いしてだかで加速して抜いていくアホが多い
特にほぼ生活道路みたいな信号ないところで >>748
自転車はどんな交差点でも二段階右折しなきゃいけないんじゃないの？ 道路交通法では車道走ることになってるのに、
車乗りは車道走ってる自転車を目の敵にしてくるじゃん
それでいっぺん警察に聞いてみたら歩道走れって言っててワロタ ケンモメンは玉川を仲間だと思ってるみたいだが
ポリシェのってタワマンに住んでるからな チンタラ歩いてるやつはぶつかってもいい事にしろよ
歩行者邪魔 都市部の殆どの歩道には自転車通行可の標識が出てる
こいつ馬鹿か？ まあ３メートル以下はだめ、っていうのが昔のあれだったがな
近年の法改正は日本の車道の広さを考えると妥当とは思えない 逆に過剰な配慮しすぎたドライバーが黄信号で止まって赤信号側の自転車を先に行かせようとする危険な場面にも何度か遭遇してる >>756
いやいや、車が黄信号で止まるのは当然だろ 自転車を差別していい見下すのも正しいと洗脳したのはテレ朝
反省すればいいのにまだ煽るんだなテレ朝 家出て右行きたいときの解がわからん
中央分離帯なければどんな大通りでも自転車で横断してOKなん？ 自転車レーン作るのは良いけど普通にはみ出して来る自動車とだらだらとレーン内を歩いてる歩行者がうっとおしくてな 電波使って姑息に争いのタネばら撒いておいしいとこだけ刈り取ろうとするクズ共の規制強化の方が先だろってな 車道走ってたら路線バスに例のバス自転車男散歩犬GIFみたいにノーハンドルノーブレーキ追い越しかけられて生命の危険を感じたわ まぁぶっちゃけ、自転車は歩道を常時走ってても良いんだ罠
規定外のデカい自転車に乗ってるとか、リアカー付きだの側車付きだの以外は
車道走行に危険を感じたと言えば >>768 勿論、歩道を走る場合には歩行者に留意して、速度も抑えて走らなければならないけど まあ最近は歩道歩いてて後ろから来たチャリにベル鳴らされることはなくなったな
昔は結構あったけど最近あったことある人いる？ >>152
別にキレないよ、逆走していたらキレるけど そうなんだけど絶対に車道のほうが危ない
全部が車道に行ったらそれこそなんか起きると思うわ ガキとジジイはセーフってなってるけどどっちも危ないんだよな
アイツラも禁止にしろよ この国車が好き放題駐車しすぎなんだよ
車道の左側が車線として機能してない
一秒でも止めて運転席から離れたらら駐車違反扱いにしろ 車道を走る自転車はほんと怖い
せめて原付2種くらいで速度出してくれ 強引に車道に自転車追い出した結果
未整備が災いして自動車とがんがん接触
こんな未来は余裕で想像できるが
どうもね、、、岸田だし大災害の悪寒しかしない >>772
ベルがちょっとした段差で鳴るんだけど、外してもいいかなこれ、こんな喧嘩の元みたいなベル全部廃止しろよ 原則ってだけで車多い危険な道では走っていいんだよ
運転してるこっちも転んだら轢きそうで怖いからどんどん歩道行ってほしい >>781
車道逆走してくる自転車やバイク自動車があるから必要
昨日もドカタの軽が前から逆走状態でやってきた 路側帯や歩道をふさいでる自動車は通報したら警察がやってくるからな
所轄の警察署や交番はなんやかんやと理由をつけて動かないけど
110番通報なら報告義務があるのか動かざるをえないからな
ドンドン通報しろ 【臭い獣カルト☆】
記者「熊谷知事はパラグアイの統一教会系団体に祝電をうちましたね？」
熊谷俊人「姉妹都市の関係です」
続けて「政治家は襟を正さなければならない」と一般論でドヤり、素早く会場を後にした
姉妹都市はパラグアイの首都アスンシオン。このレダは統一教会だけが入植した人のいない荒野湿地帯、
麻薬の栽培。、 最近パラグアイやブラジルの政府軍により麻薬運搬用の滑走路が空爆破壊された。
統一教会系の「愛の教会」をボランティア団体として市長認可するなど、
調べるほどに信じがたい密接ぶり
熊谷俊人氏は、それ自体は悪いことではないので書きますが被差〇部〇出身の方で確定ですね。 代々同和が盛んな天理土着の天理教徒。闇金「牛」島さん。天理の「熊」谷さん。
ご両親は謎の富裕層(天理市→神戸の中高一貫私立から早稲田、下宿)
同和政策で億単位の給付をもらい、就職は同和優遇の三公社系のNTTへ。
師事する立憲の田嶋要さんの戸籍も辿ると愛知部落。
k
なんと筆頭副市長の国交省から来た青柳太さんも流刑の島の佐渡の対岸の生まれ。長岡市の青柳部落民。 凄い同志愛閥ですね。
立憲の柏市の本庄さとし氏も仲間臭い。地元民排除カルト獣閥ですか :
Zc870
0193アフターコロナの名無しさん
870
0537アフターコロナの名無しさん
2024/03/08(金) 08:19:46.11ID:rLpsZc870
旧統一教会と関与した閣僚は名目的に外れた新内閣となりました。千葉県の熊谷知事は『旧統一教会とは関係ない』
『政治家は慎重であるべきだ』とおっしゃっていたのに、関連団体に祝電送っていました。この件について、明日の定例会見できちんと説明してください。#南北米福地開発協会
@kumagai_chiba
J
穢れ肉皮カルトは
☆
(^^♪
臭くてたまりません
結婚の際に気にするか？ 気にする人は六割。
こういう人たちを見ると偏見が強まりそう。やはり穢いと。。危惧しますね j バカ警察の広報のおかげで
素直にお上の言うことを聞くボケ老人自転車が
ヘルメットかぶって車道をふらふら時速5キロくらいで走り出してるんだが
自転車は歩道を走れと広報しなおせ >>788
右折の方法
自転車は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿って徐行しなければなりません。（いわゆる二段階右折）
自転車の右折方法は交差点の大きさ（信号の有無、道路の広い狭い）や、交差点の形状（丁字型や十字型など）によって変わることはありませんので、どのような交差点であっても、二段階右折をしなければなりません。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html お巡りさんもチャリで歩道を走ってるから意味ないよね 車道寄り歩道走ったほうが重大事故のリスクは減るんだから歩道でいい
最近は歩道に自転車通行帯作ってるからそれを徹底した方がみんな幸せ >>794
自転車通行帯を作っても結局そこでも歩行者優先だからな
さらに言うと車道からの出入り口がある場合
段差の高さが自転車通行帯の方が高いところが多いから トラックがビュンビュン走ってる国道をチャリで走るのは自殺行為だな >>75
信号無視ゃ逆走してる自転車はねても器物損壊で済むならいいんじゃない？ >>800
自転車通行帯は基本歩道だから歩行者が通ってはいけないわけではなく
歩行者に対して無用なベルを鳴らしてもいけない
自転車が優先されるのは自転車専用の標識がある道路だけ
昔調べた情報だと武庫川サイクリングロードにあるだけ
アホな奈良県警は昔奈良自転車道の一部区間に
数十年間自転車専用の標識を出してたが、誰かから指摘が入ったのか
京奈和自転車道整備の時にチェックしたのか知らないが今は撤去されている >>802
なら車道を偉そうに走ってもええんか？
時速20キロで >>792-793
ある程度幅ある歩道は自転車通行可になってるからね >>789
こういう非現実的でバカな教条主義は分かるけど丁字路の左から下の話な 玉川さんも批判してた電動キックボードが本当に怖い
チャリ追い越すより緊張するわ 法律区分では軽車両扱いだからな
歩道爆走してるバイク見たらキチガイだと思うだろ？
やってることは同じ 玉川ってもう車も運転してないんじゃね
改正でチャリ追い越すときの減速義務が強化されるんだから
今以上に歩道から車道に出てこられたら困るだろ >>12
ケツに子供を乗せてる電動ママチャリをどう判断したものか未だにわからん >>810
日本語が理解できれば簡単だろ
歩道不可だ
但し、運転者が13歳未満又は70歳以上、または身体の障害を有する者である場合その限りではない 車カス（特に大型）が路上駐車してたらそこだけは歩道チャリで走るのはおｋだろ >>806
お前が非現実的だのバカだの思うのは勝手だけどそれでも守らなきゃいけないのが法律なのだよ 走ってもいいとルールを変えりゃいいじゃん
徐行でとか歩行者優先と縛りつけて
専用車線のない車道を走れっていう方がおかしい 自転車は車道を走れにルールはあるの？
車道の真ん中をのらりくらり走ってもいいの？ >>801
違う違う、ここよここ
＞さらに言うと車道からの出入り口がある場合
＞段差の高さが自転車通行帯の方が高いところが多いから 歩道は走って良いけど
歩道走る時は歩行者が絶対優先で速度も徐行（10km/h）に落とす必要がある
チリンチリンとベルを鳴らす爺は論外 >>816
キープレフトだろ馬鹿
真ん中走行は道交法違反 「自転車走行可」の歩道なのに
かたくなに車道走り続けるチャリカスいるよな
標識読もうとかそういう意識がないんだろうね >>822
別に問題ないじゃん
目の前の大きなスピードメーターが標識の制限速度を超えてるのに
かたくなに速度違反を続けてる馬鹿は目の発達に障害があるの？
それとも思考の発達に障害があるの？ >>822
標識の意味も知らないやつがなんか説教してて草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
