【速報】投資家「やっぱりトヨタやね」📈 [308389511]
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どうするの
なぁ
🥹🥹🥹 トヨタの長期ホルダーってとんでもないことになってんじゃないの
俺はコロナ後に1800で入っただけで倍だし 電気自動車ってやっぱ時代を先行きしすぎたんかね
電気作る元が化石燃料なんだから別にエコロジーってわけでもないしね。
これでEV需要が下がり、プラチナの価値が上がればいいけど 違うんだよ
ケンモメンがテスラ推したからテスラ終わったの
トヨタはそのおこぼれもらっただけ >>7
アメリカではハイブリッドが人気みたいだし石油需要はまだまだ続くよね パヨクだけどやっぱ今はトヨタだと思う
嫌儲ではぶっ叩いてるけど >>6
ちょうど分割の時に車一括かローン組んで一括で払ったつもりでトヨタ株に入れるか悩んで結局ローンでトヨタ株に入れたわ
今手放してももう既に車1台分くらい余分に稼いでくれてる
信じてよかったよ 嫌儲のEVステマガイジが誰一人EVに乗ってなかったからまあトヨタしかないよね ドイツＥＶ登録台数推移
２０２３年２月 ３２，４７５台
↓
２０２４年２月 ２７，４８０台
※前年同月比８４．６%
ドイツのＥＶセールスもピークアウト済
もう終わりだよ 国内サクラＥＶ登録台数推移
２０２３年２月 ４１０９台
↓
２０２４年２月 ２６０９台
※前年同月比６３．５%
国内軽ＥＶセールスもピークアウト済
もう終わりだよ 割高、高くて買えない言われてた時期に買っても
3倍くらいになっとるからね
いつでも反対ケンモメン 国内乗用車ＥＶ登録台数推移
２０２３年２月 ３９５４台
↓
２０２４年２月 ２５４０台
※前年同月比７０．７%
国内ＥＶセールスもピークアウト済
もう終わりだよ >>7
今のガソリン車より充電で時間がかかって航続距離が短いなんて環境云々以前に不便になるからねぇ
充電は時間がかかるけど今の倍は走れますとかそれこそEV信者がよく言ってるように部品点数が減ってめちゃくちゃ安いですって言うなら商品訴求力もあっただろうけどねぇ
現実は高級車クラスで販売されて高くて不便になるってそりゃ補助金なしでは買わんでしょうな >>7
先取りというか昔から何度も製品化されては消えてく自動車の一つが電気自動車
車両の電子制御や走行距離は伸びたものの
バッテリーの交換か充電に革命的な進化がなかなか起きない >>28
自動車会社はどこもあるらしいな
トヨタは優しいほうひどいのはS…ってtear1のやつが言ってた
まあ担当者次第らしいが >>19
あれ面白いからやってるだけ
釣られるやつがいて面白いから >>19
ワロタ
お前らがトヨタ株持ってねーのと似たようなもんだなｗｗｗ >>27
500株でたった100万か
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