ダイハツ、あれだけ不正が発覚しても「買う人」がいる…理由は「ダイハツには〇〇があるから😲」 [861717324]
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認証試験における不正が発覚し、全車種について出荷停止措置が取られるなど大きな社会問題となったダイハツ工業。
2月の販売台数見通しが前年同月比で８割減となる見通しだと報じられたのだが、裏を返せば、消費者の信頼を大きく裏切る行為をしたダイハツのクルマを購入している人が2割いるという事実。
不正行為は174個、全64車種に及び、一番古いもので1989年の不正が認められ、30年以上も歪んだ経営が続いていたことが明らかになっているにも関わらず、まだダイハツの車を購入する人がいるのである。
自動車ライターの桑野将二郎氏は次のように分析する。
「今年に入ってから登録されているダイハツの新車は、これまで受注済みであったにもかかわらず、不正問題で出荷および登録が遅れていた車両がほとんどだと思われます。メーカーの関係者から聞き取った話では、およそ6万台の受注残車両が存在していたとのことです。ですから、今年売れたというより、昨年から契約・納車が遅れていた未処理の車両が、ようやく消費者に納められたという見方が正しいのではないでしょうか。つまり、実質の新規製造販売台数は、発表されている数字よりも格段に少ない台数であるはずです」
では、不正発覚前に契約し、そのまま契約を解除していないケースについて、製造後にキャンセルは可能なのだろうか。
「キャンセルの処理は、メーカーとしての対応ではなく、販売会社に委ねられています。ですから、ディーラーごとに対応が異なる可能性もあります。ただ、実質的にキャンセルをすること自体は可能です。」（桑野氏）
https://news.goo.ne.jp/il/98740/
“前年同月比8割減”の裏側には、不正発覚前に契約が終わっており、そのままキャンセルせずに購入した人が多い、との見方だ。
「かつて不正があっても、もう裏切らないはず」という期待を込めたユーザーが少なからずいるのだろう。 >>6
開きます
何なら段差乗り越えただけで開きます >>1
だから伏せ字使わずスレタイに結論を書けボケが ポート研磨までしてやっと64馬力に到達する乗り物にのりたいの？
世の中何にも考えてない人っているんだねえ お隣さんちにダイハツの新車がやって来たわ
騒動前に契約してやっと納車されたんだろな ダイハツにはCARTIVATORの空飛ぶクルマがあるから… なんでこれで逮捕者がでなくて不正車検程度で逮捕されるんや? 安かろう悪かろう
でも下請け奴隷の血でコスパはいいぞ
大真面目に作ったら高級車になっちまう まぁ不正っても実用で問題ない程度だとな
鉄の強度っても衝突試験とかはクリアしてるわけで
エンジンも騙されたって言うほど数値と乖離があるわけでもない ほかも不正してるんだろうから変わらないんじゃね？って思ってるんだと思う
そう言い聞かせてるのもあるだろうけど 単純に試験やってないだけならいいけど
試験に通らないやつが出てるからちょっと怖い そんな事言ったらボロクソワーゲンの車ガンガン走ってますし 車=トヨタ、ダイハツみたないな人はまだまだいるからな
で、色は必ず白 下取り価格ゴミだろうから、乗り潰す覚悟がないとな
けど瑕疵のある車にそんだけ長く乗りたくない 底辺が買える新車がダイハツかスズキくらいしかないから サイドエアバックの問題もキャスト特有の樹脂製の
ドアが原因で他の車種は問題ないからな >>35
大変ほど新車のハイラックスとか乗ってるぞマジで
ソースはスーパー定員やってる中学の同級生 >>28
排ガスとか乗ってる人にはどうでもいい事だから
むしろ検査通らないものを無理やり通して性能維持してるんだから優良企業 わびクーポンで安くなってるならええやん
軽自動車の安全性なんかどれも大差ない さすが我が不正大国
政治腐敗してても放置だ当然の国民性 >>41
これ
貧乏人が軽自動車ごとき何乗っても安全性なんか変わりはしない こういうガイジがいることを明確に示してくれることに意味があるはｗ
世の中の半分は偏差値50未満なんだからｗ 雪印にブドウ球菌がでたあとも牛乳とってたら配達屋からジュースもらったな 昨日軽四販売のイベント見に行ったけど新車として販売できないから新古車扱いにして出すという手法で在庫捌いてたわ
キャンバスなんかはやっぱ人気みたいだし投げ売りになってるのかと思えばそうでもなかったな この件だと買った下位2割は境界知能レベルだってことだはｗ >>17
だいぶ前からやってたわけだし昔の車なんか検証のしようがなくね まだAbeGuard8に対応してない人ってどっから来てるお客さんなの？ スペック詐称してんだから契約無効だろ
違約金請求したれや ダイハツコペンに乗ってる男ってなんかキモい。
じぶんをセンスあると勘違いしてる奴が多いよね。
軽自動車(しかもFF)に乗ってる時点でセンスがない。
そのくせMR-Sを「古臭い中古」とか馬鹿にしてくる。
MR-Sは鈴木亜久里も認めたハンドリングだし、
エンブレム外せばボクスターと勘違いされそうな完成度の高いデザインなのに。 大きい企業を良しとしてるからだろ
大きい企業はやらかした所でまことにすみませんすれば半年で忘れられる ダイハツ不正は試験を通る為の不正
販売される車はちゃんと合格能を持ってる 故障率や事故率を下げるための検査基準なのだから
故障や事故が多くないのなら特に問題はないと考えるヤツは居るだろ
値引きも期待できるし 弊社のコンプライアンス教育で早速ダイハツをテーマにしててワロタ
ダイハツみたいな不正をしちゃダメですよ〜ってさw 壊れんのよダイハツは
修理も安いし
ディーラー修理でもイエローハットとかと同じくらいで出来ちまうんだ 個人で乗る時「絶対のらん」
仕事で乗る時「関係ねーwアクセスし全開！」
なぜなのか >>24
確かに
命に関わることだから、完成した後こっそり再検査して正常動作を確認してるとは思いたいけど
その辺の情報は公開してないのかな？ ジャップって個人のしょうもない犯罪には大騒ぎするくせに
自民党議員やら大企業の犯罪には激甘だからな
馬鹿じゃねえのかといつも思う 消費者はバカだから不正なんて忘れてて買うよ
貧乏人は背に腹はかえられないし命が安いからな
それで死のうと大怪我しようとメーカーは責任取らないし 鈴菌だけどダイハツ死んだらスズキがさらに体たらくになるからそういう意味では頑張ってほしい >>6
時間になれば開くよ
事故の時刻を予め設定しておけばいいだけ 先月中古車ディーラーの人と話したけど新車が売ってないからダイハツの中古車が人気なんだと 不正は企業文化、不正を黙認する奴、積極的に行う奴が出世して、正しいことをする奴が排除されて、不正を平気で行う会社が出来上がる
不正が発覚しても正されることはないよ >>89
エアバッグの不正とかやっていいライン余裕で超えてる気がするんだが ジャップは1ヶ月もしないうちに忘れるからね
自民党があんだけ汚職働いても政権握り続けてるのがその証拠 東京オリンピックも終わってみれば都の調査でやって良かったが６０%
やったもん勝ちなんだよな大阪万博も繰り返される訳だわ 家族がダイハツのムーヴに乗ってて他のメーカーのムーヴ系を探したけど一長一短で微妙だったよ
ムーヴの販売再開フルモデルチェンジを待ちます >>91
いうても別に量産車にタイマー式が載ってるわけじゃないんだからどうでもいいわ 馬鹿「一度不祥事起こしちゃったけど、次は私達のこと裏切らないよね？」
アホ「はい。もう二度としません（後ろ向きながら舌ペロ）」
馬鹿「うんうん、次から頑張ろうね」
やる気あったら今のクソみたいなラインナップに落ち着く訳ないだろ 不正が無くてもダイハツを選択肢に入れるって中々ないよな トヨタにいじめられて仕方なしにやっだけだからな。パーティでたまたま余ったお金を懐に入れちゃったのと同じく些細な案件だよ 納車式で俺のでっかい鍵をお姉ちゃん販売員にインキーできるとかる >かつて不正があっても、もう裏切らないはず
甘いよなあ
自動車雑誌で読んだけど、日産なんて社長が謝罪会見してる日にも不正してたそうだよw
要は、バレた不正は正すけど、バレてないやつはバレるまで続けるんだってさ
自ら全てさらけ出すなんて考えは無いんだよ
それが日本企業の体質だそうだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
