ママチャリ、箱根峠を爆走wwwwwwwwwwwwwwwwww🚵♀💨 [797673174]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
車間距離はとった方がいいのとチャリで60km近くも出すのは無謀 >>154
なぜか近所では最近ユーザーが増えている。
もしかしたら隠れた名車である事がバレてしまった? >>26
スポーツ自転車に速度が分かるサイクルコンピューターを付けるのは普通 >>150
ローラーブレーキはシティサイクル(ママチャリ)ですよ
クロスバイクはVブレーキ、ディスクブレーキ、キャリパーブレーキが付いてる物のことを言います ママチャリでスピード出すと
振動がすごすぎて乗ってられない >>163
前輪はキャリパーブレーキだよ。
つーか、自称専門家達がクロスではない、
コレはルック車だと言ったとしても
メーカーがクロスバイクとして売っていれば
それはやっぱりクロスバイクだと思うけどね。
価格だって安いGIANTクロスと同じくらいだし。 さえないオバちゃんが実はダウンヒル最速の走り屋だったのか これやったことあるけど、2×6段のクロスバイクだと55km/hで回し切っちゃってそれ以上出なかった 俺もツーリングで自転車でここ走ったけど箱根の下りなんて車と同じ速度で走れるのに強引に追い越してくる奴いて怖かった 下りのタイトコーナーはむしろチャリのが速いからな(´・ω・`) 前傾姿勢の自転車で下り疾走は気合を入れないと怖いけど
体を後ろにそらしながらのママチャリは恐怖ない これ、表示ほどスピードでてないやろ
せいぜい30km/h >>1
昔はママチャリで自転車旅行してる変人とかいたよね、日本一周とか >>175
30km/h程度なら平地街中で出してたけど 箱根峠を60キロで下るのがこのオバちゃんの日常なんやろなぁ どう見てもおっさんなんやがフードが長髪に見えてるのかな >>165
自転車販売店でも明確にローラーブレーキの付いてる物がシティサイクル、軽快車とされてる
これは間違いないし作業料金にも関わってくる >>168
前で走らせてコケたら轢きかねないからな、リスク回避のためにもさっさと抜くしかないんだよ >>184
前でコケて轢きかねないほど車間を詰めるべきではないのでは? >>155
は?坂道下ってってフルブレーキでも停まれず前方の川にダイブしたことあるんだが? >>186
ブレーキランプもない、バックミラーもなく後ろみてない、まともに整備されてるかわからずブレーキぶっ壊れるくもしれない、免許持ってなく交通ルールなんかそもそも知らん
そんな車道を走るのに不適格な車両とクズ人間の怪しい挙動を車間距離を開けてじっと見守る苦行続けるほど人格者じゃないんでね >>150
まぁそう言う使用にはそもそも向いてないブレーキだから、ローラーブレーキは
どうやっても熱が籠もっちゃうから >>150
なんかこういうコーナンに置いてるようなやつは
整備性良くないよな
クロスに27インチタイヤ、カゴ、ドロヨケ、チェーンカバーつけてくれるだけでいいんだが
そういうの売ってない >>190
お前のクソ下品なレスに人間性が現れてていいね👍 回転軸に付いてるブレーキは、ディスクブレーキ以外はこういう使用には耐えられない
排熱が追いつかなくて超アッチッチになってしまう >>8
当該法定速度に準ずる、表記なしなら60km >>196
当該法定速度ってなに?
道路に法定速度はありませんよ 放熱のディスクがあるのはメタルリンクブレーキでまた別物 ローラーブレーキで本格的に使おうと思うならこれに換えるしかない
https://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00640044_1_M.jpg
部品代だけで6500えーん
>>202
それは他メーカーの呼び名で、しかも廃番となった模様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています