成田空港がアジアのハブ空港じゃなくなった結果がこれらしい [455830913]
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本当は関空をそうしようという構想があったわけだが、東京政府が許すはずもなし 成田土着民だけど地主はもう空港に土地売っちゃいたいけど活動家が怖くて出来ないらしい
アイツらが居なかったら千葉が計画的に発展出来たのに
活動家のせいで中途半端な空港になっちゃったし千葉県の交通の便がめちゃくちゃで渋滞だらけのクソになってしまった >>93
都心がわざわざ空港から離れたところにあるのが悪い
しかも横田空域があって未来永劫新空港なんて設置されない不便な僻地にトンキンは何で喜んで住んで勝手に文句言うのかな
馬鹿だとしか >>105
結局トンキンが馬鹿だからで全て片付くというね
日本の首都に日本の他の都市が発展するのは許さないし身近なところでも細分化してわざわざ空港から遠いところに集まって遠いと文句言うだけの偏狭で無能な馬鹿しかいなかったのがこの国の不幸 >>15
成田空港って外国でも結婚有名だよ
日本政府のやり方が非常に悪かった
それに成田空港よりも
結局羽田空港を増設埋め立てした方が
絶対的効率良いよね >>17
成田闘争は話を調べれば分かるけど
あれ日本政府がどう見ても悪いよ
外国でもかなり有名な話だよ
そもそも羽田の時に強制排除の前科が日本政府にはあったからな
その結果でもある
それと韓国がハブ空港になったのは
韓国がlcc普及時期と成長期が被ったから
成田闘争の頃なんて飛行機？だからな >>21
羽田はもっと拡張した方が良いと思うよ
羽田は横浜も近いからな >>64
羽田発は埋立地だから
いくらでも拡張できるぞ
まぁお金と相談だけど
新幹線リニアよりは経済効率はマシかもな >>109
それができたらやってるけどできないってわからんのがトンキンの限界
あと羽田って滑走路だけなら既に十分すぎるほどあるんだけど活用しきれてないってわかってるのかな
空域だか騒音問題とかでトンキンが逃げてばかりで十分に機能しないからいくら土地埋めたって理想の空港(笑)になんかならんよ >>113
そんな不便な僻地に喜んで住むから馬鹿なんだろ >>91
その通り
国際空港作りたいなら
地理的に千葉じゃなくて
沖縄とか良かったかもな >>108
東京が不利になるものは嫌がるからな
ちなみに21世紀以降特に発展したモノやサービスは東京にとって都合が悪い
自動運転、ドローン、自動配送、テレワーク、ワーケーション、オンライン授業、スマホ(00年代)、ＱＲ決済(00年代)、ＡＲ、ＶＲ
これらが発展した社会って2020年の東京がガラガラだったステイホームをそのまま発展させた社会だもんな
東京に合わせる限りどんどん周回遅れの国になってしまいそう >>120
日本は土地本位制だからな
不動産土地を担保してる社会だからな
だんだんとそれが通じなくなってきてる 欧州行きは中東経由が主流
仁川経由はいなくなった
投げ売りしてるだけ >>116
空港利用料ならイギリスのほうが高いし、空港利用料はどちら側が発着が先でも同じだけ掛かる
単なる日本人価格だよ
車でも服でも、日本人だけ何倍も高く払わされてるだろ？
欧米アマゾンなんかアホみたいに安いじゃん（欧米はインフレしてる～～って言っても日本の半額以下とかね） >>105
なにサラっと東京のせいにしてんの？
夢洲に国際空港作る計画も反対したのは兵庫県
あんな辺鄙な場所にしかも5kmも沖合を埋め立てたバ韓西人
夢洲空港建設に反対したくせに神戸空港が欲しいなどと言い出した兵庫県
兵庫県には国土交通省も不信感を抱いている
バ韓西人の祖国キムチ空港のために邪魔をしてるとしか思えない 日韓トンネルがあれば成田空港使う人増えるだろけどな >>125
無能トンキンの自己弁護も大概にな
お前らどんだけ日本を衰退させたんだよ >>116
空港使用料は国際線出国の時にかかるものだから
どっち出発でも単純往復なら変わらないよ
単に日本発券が高いっていうことでしょ
海外発券の方が安いのは昔からだし
でも日本もそろそろ海外旅行行く体力無くなってきたんだから
日本発券を割安にしてくんないかな 今からでも関空強化したほうが良い
チャンギ、ジャカルタ、バンコク、香港、仁川、ここらのアジア有名ハブ空港と少しでも近い方が良い、成田じゃ国際的に戦えない >>129
成田のハブ空港を破壊したのはお前のような馬鹿 >>130
それはトンキンだろ
トンキンが近い羽田じゃなきゃヤダヤダって駄々こねたから中途半端に実現して全てが中途半端になった アメリカ大陸から1番近いアジアの国なんだら地の利はあるのにアホすぎるw コロナ前やったけどフライエミレーツのファーストクラス
ドバイ→香港か北京だったか片道だけど値段が10万円もしなかったとか
どっかのブログで見たな海外のファーストクラスって以外に安くいけるのよね 韓国経由したら当然時間はかかるけどこの価格差だったら経由しちゃうな 夜中にバンバン飛ばせないからか
成田っていろいろ失敗だったな 成田空港って最悪だよな
9時台に着かないと都内に来れない >>139
そうそう
何でトンキンってわざわざ不便な僻地に住みたがって文句言うんだろうか
本当に頭おかしい >>135
日本で買う格安エコノミーが、欧州で買う同一航路逆向きの正規ビジネス価格とほぼ同じ
ファーストだと往復35万くらいだったかな
日本で買うと250万くらいするが こんな面倒なことしなくても
アメリカの代理店から日本発アメリカ行き買えば
アメリカ旅行の航空運賃半額以下だぞ？ これだけ高額でも航空機いっぱいでダイヤに空きがないからね
どっちが実質的なハブなのかよくわかる 明日バリューヤバそう😦
腹式呼吸が鳴ってないからこその現状なのに >>6
品行方正お坊ちゃまやるのにw
海外掲示板とかのレベルだ
1番は酒送ったやつが言ってるんでたのに自ら話題出してんのすげーな 成田空港がハブ空港になれなかったのを羽田のせいにしている奴がいるけど、24時間営業していないハブ空港(笑)
結局、羽田が国際化しなくても24時間しない限りはハブ空港としての役目を果たせないのにね 空港だけ24時間にしても意味あるのかな
やっぱり電車も24時間じゃないとか >>151
事実指摘されるとキレるしかできないのがトンキンの限界なんだよなあ
空港から遠いところに住んでしまった自らの過ちすら認められない馬鹿のせいでこの国は終わった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
