東京料金所名物のトラック全車線路駐、ガチでやばいwwwwwwwwwwwww🚛🚛🚛🚗💦 [797673174]
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うーむ…
これ半分違法だろ
しんさん…
どして… 来年度中に深夜料金が改定されるらしいけど いつになるんだろな tiktokってきめえ音声つけないと気が済まないの？ 高速代が高すぎるからだろ
安くしろって言うと千円の時は渋滞が酷かったって反論する奴いるけど道路の容量が足りてないだけ
誰も走らない地方高速（トンネルだらけで建設費が激高）を造るより渋滞部を改善しろよ >>9
荷主が高速代払ってても運送会社やドライバーが利益確保しようとして
こーゆー割引き狙いや下道指示するんよな 制度上の失敗
ゲーム理論でも取り入れて改善するしか無い
時間になった後でも最初の10～30台（日によってランダム）は割引適用外になるとか 4月から現場入り15分前になるからこういうの増えそうだな >>10
深夜0時から4時までの間に高速道路に居ると30%の深夜割引になる。
のでそれまで待機してる。ほぼ違法。 深夜割引の時間になるまで路上待機してるってことか
バカみたいな制度だな トラックカスは一般ドライバーに迷惑ばっかかけやがってマジでしねよ 人手不足とか働き方改革とか言いながらこんなことやってんだからアホだわ 0時からってのやめろよ
4時までに出ればにしたらいいだけやろ >>10
その言葉の直接の意味じゃないかもしれんけど0時なった時点で料金所くぐったら深夜割適用で30%引きになるんよ。 違反が一定数確認されたらその日は割引無しにしますとかで解決しない？ 前１時間は１分ごとに徐々に安く値段変わるとかにしてみてほしい パーキングがちゃんと確保されてるなら手前のに入って待機も出来るんやろけど満タンやとこうしないとしょうがないからなぁ >>9
荷主「ちゃんと運賃払ってるんだけどなぁ」
↓
運送屋「めんどいから下請けに投げるかぁ（手数料イターキマース）」
↓
下請けA「うーん他に頼むか…（ここでもイターキマース）」
↓
下請けBの社長「高速使ったら赤字だから下道か深夜割使って🥺」
運転手「はい」
この問題を解決する方法、ある これ割引無しでもいいから早く行きたいんだよってヤツの為の車線も空いて無いって事？ 運賃が安すぎる、下請けが軒並み潰れて
元請けが下請けの仕事をやらなければいけなくなるまで
この状況は変わらないだろうな >>25
莫大な金かけて割引待ちスペース作るとか意味不明だから
そんな事するぐらいなら深夜割引やめたほうが早い >>29
ウチはここまでやらされんけど会社指示があるとこなんかはホントいっそ止めてくれたらって思ってると思うよ、まぁ高速自腹なんてとこもまだあるし。 料金制度がバカなだけ
時間調整は出発時間で。みたいなポスター貼ってて笑えるわ こんなのカメラつけてこのトラックの会社は最大100万、一つ上の親には10倍の1,000万、この上はさらに10倍の罰金つければすぐ解決 0時から4時の間に高速道路を走っていたら割引されると解釈してたんやが >>31
自腹とかあんの？！
残業規制よりそういのから潰せばいいのに 割とマジで トラックは無料にしてあげてもいいと思うけどね
自民党とかがキックバックする 金あるんだな できるだろ 深夜割ってその時間内に高速にいればいいんじゃなかったっけ？ 待機した奴ら全員割り増し料金にしろよ
待つなら下で待て なんで流通っていつも悲鳴あげてんだ
さっさとみんな廃業すりゃいいのにやり続けるやつがいるほど魅力ある職場なんだろ
アニメーターみたいにさ トラックたりないとか言いながらガソリン使って時間の無駄使い
こういうのばっかだな >>39
むしろ重さで道路に負担かけてるから今でも料金高いのに >>36
あるよ～
直接自腹もあるかもだけど歩合の売り上げから天引きってトコはリアルで知ってる、売り上げ100万上がってても高速代5万使ってたらそれ引かれて95万の売上として歩合給とかね。 ０時過ぎてから東名降りて首都高に入るって事でしょ
料金所ブース前で止まってる先頭奴はシュールだな、そいつは逮捕できると思う >>39
重量比で言えば普通車に比べてカスみたいな額しか払ってないよ
しかも正規料金満額すらほぼいない
工事代金は一般車が払ってるんだよ まあ、深刻な問題になったら割り引き止めるでしょ
まだ許容範囲だからやってるんだよ >>26
中抜かれても仕事が無いよりはマシ っていう風潮がある限りは無理やろね >>43
荷主にしてもなんにしても早く届ける＝正義だと思ってるからな
時間がかかっても鉄道貨物というまっとうなインフラをもっと活用すべきだったんだよ >>26
国は下請けという名前を変更する事で解決するらしいぞ 深夜割りは出来た時は画期的制度なんだけど当たり前だけど情報共有され悪用されはじめたんや
これでも昼間の渋滞が一部シーズン以外相当減ったんや >>34
道交法違反の親告制度は割とやるべき
ほとんどのクズドライバーはポリカスが見てなきゃ捕まらなきゃ良いって認識 なんか改悪されて時間調整のためにとまってないとならないんだっけ 深夜割引やめて、荷主に請求できる環境を作るしかない。
タクシーの高速料金は客持ち
トラックの高速料金はドライバー持ちとはおかしい NEXCOと政治のせいだよ
トラックは何も悪くない ここの料金所に何か不具合や事故あったらかなり大変なことになりそう >>62
悪いに決まってんだろ
取り締まらない警察も無能だが こういうのはスルーなんだよな政府のクソ犬
くっだらねーネズミ捕りはせっせとやるくせき >>65
トラックは薄給で一生懸命仕事してるだけだよ
制度が悪い >>20
4時までに降りるために無茶するのが現れそうな予感 >>27,33
いやいや、それ酷くね？遭遇したら警察呼ぶわ >>26
医療みたいに点数決めて報酬固定にすりゃええやん >>73
０時前に東京料金所を通過する事があれば通報するよ >>78
０時前に東京料金所を通過する事があって通り抜けられなければするよ 東名川崎IC～東京ICまで7.6km
この間を80kmで走行すると342秒かかる
それなら0時～0時6分に退出した場合は東名川崎IC～東京ICだけ3割引っていう風にすればいい マスコミも末端のドライバーしか叩かない
ドライバーはやれ言われてやってるだけなのにな 別にこれでよくね？
この前後に通ろうとする車の大半は深夜割引狙いでしょ
0時になったら進むんだし皆が納得 大型車は割引やめればいいじゃん。道路に負担かけてるし。 >>87
アホか
割引という撒き餌で深夜時間帯にまとめさせないとすっげー邪魔になるぞ 追い越し車線でトラックがウダウダやってるのってジャップだけらしいな 違反切符切ればいいだけやん
進まなかったら無限に切ればいい
往来の著しい妨害なんだから余裕やろ 世の中便利すぎだよ
少し不便なくらいがちょうど良いから即日配達とかやめな 運転手は道路の反対側で待機
0時になったら一斉に走って乗り込んでスタート 物流という平日に嫌儲に書き込んでるニートの味方をニートが叩いてるのってどういう動機なんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
