日本が誇る名車・日産「フィガロ」、25年ルールを超えアメリカに大集合中。 [628273678]
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発売当時の抽選倍率20倍以上!? イギリスでアイドル的人気に!! 「日産フィガロ」は今こそ味わい深いパイクカーだ!!
https://bestcarweb.jp/feature/column/763394 日本は相変わらず古いものは悪の捨て文化のままでが
アメリカは古いものを大事にする25年ルールがある
アメリカに集まる日本の宝フィガロ
現存するフィガロの半分以上はアメリカにあるのではないか??🤔
アメリカ人の心に広さに比べると日本人は何時まで経っても心は狭い
https://x.com/kameyama_ukiyou/status/1773543405252952390?s=46&t=wv-NbapPxa6Q7vIuqV91VQ 適当に使って乗り捨てろって資本主義丸出しの税制だからな
車なんてしっかりメンテしてやれば10年やそこらで潰れることなんて絶対にないのにさ イギリスで人気なのか、元ネタのオースチンヒーレーとかそこらへんにいくらでも転がってるイメージだけど まぁ日本は13年だっけか?以上同じ車を維持すると増税って言う罰金を科される国だから
余生はせめて本当に大事にしてくれる人の所で過ごしてほしい
クソみてぇな国だよ本当に これ金かかってるよな
ベースのマーチの面影がほとんどない >>11
その頃のイギリス車よりは圧倒的に故障率低いだろうし これとかラシーンとかは根強い人気あって貧乏ジャップじゃ買えんだろ 15年くらい前にタダ同然で手放してたようなゴミじゃないのか >>12
日産パイクカーシリーズじゃ末っ子
be1→パオ→エスカルゴ→フィガロ→ラシーン 中身は初代マーチだっけ
トランクとかつけて重量バランス崩れてるからマーチより走り悪いまである >>3
集まり過ぎやろwww
確か2万台限定じゃなかった? アメリカで定められている25年ルールとは、製造から25年以上経過した車は、クラシックカーとして登録できるという制度です。 このルールは並行輸入車の全面禁止の緩和措置として、1988年に導入されました。 このルールが適用されると、厳しい安全基準や要求される一部の仕様が免除されるという利点があります。 EV改造とかバイクエンジンとかジェットエンジンとかに改造されるよね こういうクラシックな見た目の車ある程度の需要あると思うんだけど絶対出さんよな イギリスで人気って記事はよく見るが名車再生とかトップギアで見た記憶ないが
ほんとに人気あるの? 今このデザインで出せばバカ売れすると思うんだがそうでも無いのか? >>42
その頃ならGT-Rやシルビアも捨て値だったよ この腐れ国のボンクラ官僚と鼻糞ノータリン白痴議員がトヨタなんかの車屋のアナルねぶりたおしてるの、すごくみっともないよね >>40
ミラジーノとか定期的にこの手のは出てないか? >>43
ネオクラシックはバイクとか光岡がやってるな
車の分野は現行の規制にマッチさせるのが難しいのか
光岡は中途半端な車しか出さないな >>52
軽ワンボックスでクラシックな見た目に変えてる趣味人は多いな >>31
今見ると完全にニンジャスレイヤーの世界よな 右京のやつはお役御免になったら
速攻で売りに出されてたスレが立ってたな >>48
>>52
すんませんどっちも欲しくないしヤッパリ需要無いかも😅 「パイクカー?ぷぷぷ」でビートル買ってそのまま来てしまった K11マーチにも取ってつけたようなダサいパイクモデルあったよな 名車っていうのとは違うよな。
これ中身マーチだからな。
パイクカーの末期に出てきたヤツで、パイクカーてしてはbe-1の方がインパクトあった フィガロは2シーターだから国内中古の人気がない
こういうの求める層は未だにPAOさがしてる 限定車だし日本で腐り落ちるよりは
大事にしてくれるところにもっていくのが一番 4ドア4人乗り以上でないとますます売れない後進国ニッポン 相棒の世界では悪人・犯人は絶対に日産車を運転しない
(シビリアン、キャラバン、セドリックによる犯人護送を除く)
これ豆な 外観そのままで中身だけ新しくするのって技術的に無理なんかな
昔のデザインの車好きだわ >>79
ガワが当時のままだと現代の衝突安全基準を満たさないんじゃね >>79
金に糸目付けなきゃできるんじゃないか
ロッキーオートの3000GTとか
https://i.imgur.com/HyVPsT3.jpg この頃の日産は最強だったよな
ラシーンとかのレトロ系とかGT-R、シルビア、プリメーラ、パルサーGTiRとかの走り系とか魅力的な車が沢山あった >>40
当時はバブルだから塗装や外装メッキ1つとっても超手間とコスト掛かってる
今の車のプラメッキとはもう輝きが別物、もし同じの作ったら今だと500万は最低するだろうな
知ってたらスマンけど、バブル期の高級車をじっくり見ることが出来る機会があれば
内装の起毛とかも見てみ、全然違うよ どーこへいったんだーろうー
ぼくーぼくーぼくー
知らないうちにアメリカでした 日産は早くから自社が三流メーカーであることに気づいてこの手のニッチ車に特化して作ってればよかったのに
どこでトヨタと張る一流企業だと勘違いしてしまったんだ クラシックスタイルは所詮利便性で負けるから需要ないんだよな
スーパースポーツカーと同じで理由付けて誰も買わない
愛好家にしか売れない もともとは日本車といえばトップは日産で
トヨタなんかペーペーだったんだよ
いつの間にか逆転されてしまったが >>2
同年式の韓国車は全て廃車だろ
日本国内に無いと輸出出来ないんだよ >>90
この頃はトヨタと日産が2大メーカーだったろ 昔家にパオがあってハンドル握ったことあるけど、パワーないし4速オートマでシフトショックデカいし、高速乗ったらずっと跳ねてるし、いい思い出ないんだけどなぁ
母親がボコボコにしてて買い替え下取りの時、ボコボコの割に値落ちしてなかったことだけ記憶にあるわ
かなりのおっさんってのがバレるなw Be-1パオフィガロ
日産のパイクカーシリーズは一定の人気があったけど海外で持て囃されるようになるとは >>79
現行車のガワを古いデザインにスクラッチする方が現実的なんじゃない?
今は敷居も低そう >>45
最強のステーションワゴンオーテックステージアが100万くらいで買えたな
高校卒業して初めて買った車だわ
エンジンだけ抜いてウエス詰めてシーラントで隙間埋めてモスボールして保管してる
極上の弾見つけてもらってくっそ丁寧に乗ってたから保管してるエンジン転がすだけで元取れそう
手放さないけどさ >>92
さすがにそれはないわ。
トヨタ生産方式で日本車の代名詞みたいな会社だからトヨタは イギリスではミニクーパーがBMW傘下で日産マイクラよりデカいじゃねぇかってミニは無いだろって日本の軽自動車を許可しろとか運動がある >>106
全然違う。ビートルは国民車構想で生まれた実用車。パイクカーはガワをオサレにした車 中身、昭和のマーチなのにw
内装もアレだし
ミツオカの方がだいぶ作りマシ
外装で全て決まるまんさん向け 外見からするとダメそうな車に見えるが
こんなもん欲しがる奴おるんか Be-1
パオ
エスカルゴ
フィガロ
エスカルゴだけ初代マーチベースじゃない かっこいいと思って調べたら100万ぐらいする(笑)
変えるわけねーだろ >>2
単に古い日本車が人気だって言うだけなのに
なんでこういう頭も悪い低脳文化論もどき書く奴いるの? 何故か税金も車検費用も上がるんだよ
だから維持費に負けて皆買い替えちゃうんだよ
本当に好きな人しか乗り続けられないんだよ日本では >>11
クラシックな見た目に近代的な構造ってのが大事。
中身はマイクラ(マーチ)だからパーツも改造のノウハウもいくらでも転がってる。 ベルエアの寸詰まりみたいな感じだからウケてるのか? ダイハツの不祥事は無かった事になったから、デカコペン出るのかな これ乗ってたわ
エンジンが初代マーチだからよく探せばパーツ出るんだよな いいデザインのクルマに限ってすぐ消える
プリウスみたいなゴミは生き残るのに >>110
タイプ1はそうだけどビートルはゴルフベースのパイクカーじゃん >>31
これで西部警察みたいなのやったらどうなるか見たい >>90
スカGでポルシェを瞬間だけどオーバーテイクした時から 真っ赤なラシーン欲しかった
消防車っぽくて好きだった >>123
ベルエア乗ればいいのにともおもうけど高くてアメリカ人も手がでないかな? >>127
これが発売された時期はまだカルマンギアなんかが現役だったから
脚光は浴びなかった。 25年落ちの中古車でホルホルするまで日本人は落ちました >>131
横からだが、ビートルといったらtype Iだってそいつはおもったんじゃねぇの?
悪いけど俺もそう思った。
ニュービートルかザ・ビートルのことだといわんと駄目よ。 >>141
日本の25年落ちの中古車に飛びつくほどアメリカ人は落ちてんの? 25年ルール無きゃアメリカメーカーなんて残ってなかっただろうな
日本韓国ドイツ車だらけになってたはず
フォードがF150屋さんとしてギリギリ残ってるレベルだったはず
やっぱ規制必要だよねなんにでも デリカミニも将来絶対価値出るから今のうちに買っておけよ パイクカーやればいいのにな
中身軽で普通車登録でも売れるやろ >>118
古い車ほど税金が上がる制度だからだろ
国が手放せと言ってる >>6
作りが適当だから整備も続けられるんだろうな
部品なんてほとんど量産車の流用だろ 古い車大事にされたら新車売れんだろ
少しは頭使えよ糞パヨック
もったいない精神で日本を潰す気かよ よく昔のデザインで今の性能の車出せばいいって言うけど
それやったらもう新しいデザイン生まれないぞ
みんな子供の頃憧れた車
若い頃乗って手放した車
過去の車しか選ばなくなる
自分が車のデザイナーだったら命がけで
そんなもの阻止するだろ? >>143
右ハンドル車は25年過ぎないと輸入できないからだよ >>2
そうじゃない
日本は、クルマは十年経ったら重課税、で常に強制的に新車需要を創出し、その強力な内需に支えられた日本の自動車産業だからこそ今世界で戦えている
アメリカの25年ルールは、古いクルマを大事にするというよりも、25年経ったらもう米国政府クルマ行政としては関知しない、ユーザー自己責任でお自由にどうぞ、ということだ 円安ユーロ高で中古車安いんだろうな
根こそぎ持っていかれるぞ ちょい前にかーちゃんがディーラーに騙されてほとんどタダで下取りにだしてたわ
長年日産にのってたが二度と買わない ディーラーに任せるのが悪い😭
お前が手伝えばよかったのに マーチベースでビュートとフィガロ乗ってたけど
ベースが貧弱すぎて高速走るのはかなりきつかった >>2
25年ルール分かってねえのに他人の画像でドヤツイート恥ずかしいw
アメリカは自国のクルマ産業を守りたいから、よその国の中古車は25年落ちしか輸入できないルール
とにかくXやYouTubeで間違った知識をドヤ顔で書いてる奴バカだな〜w この頃の日本車は面白い形の車がいっぱいあった記憶が
ビークロスとか >>90
日本興業銀行から天下りしてきた川又さんという社長がそういう考えの人だったから
もっともトヨタにしたって朝鮮戦争のトラック入札で当たってぼろ儲けしてなかったら、住友銀行の担当者が言うようにたかが鍛冶屋で終わる可能性もあった、 あれ?それなりの台数がイギリスへ渡ったんじゃなかったっけ? 25年ルールは古いものを大事にするためではないだろ
事実を捻じ曲げてまで日本を貶めようとするその姿勢には感嘆しますよ >>48
光岡は頑なにドアに手いれないからあかん
前から見ておってなっても横から見るとあー…ダッセってなる アメリカのフィガロ乗りが集まった画像かと思えば、なんか違うな
これ業者か個人か知らんけど、単純にアメリカで人気とか大集合って画像でもないだろ >>162
だまされてはいないと思うよ。
普通に中古車安売りされてたから ジャップは古い車を大切にしない、車文化がないとかしたり顔でいう馬鹿は救いようがないよな。
旧車レストアして乗ってるようなエンスーや草レースやってる人、プラモ作ったり、ミニカー集めてる人、レース観に行く人、族やヤンキー、旧車會という風にいろんな形で車楽しんでる人たくさんいるだろ いつまでたっても価値を認められる内容のクルマだという事
日産がんばれよ 50年前の車でも普通にパーツ専門店があってもう土台が違う 何人も書いてるけど、25年ルールは別に古い車を大事にしてるわけじゃないのにな
日本の場合は一番は車検なんだろうな
パーツ入手できなくて通せないとかもあるんだろうし >>183
零戦もちゃんとしたのはもうアメリカにしかないし国内のは野ざらしだったりで日本に保管の文化がないのは事実 ジャップは他国のデザインをパクることしかできないの?😰 >>162
ケンモの言うちょいと前って何10年前のことなの?
20年くらい? >>162
騙されてないよ
実際にそれは屑鉄になったとおもう
25年待てば良かっただけ これが人気となるとミラジーノとかラパンも売れるのか? 豆腐屋の86なんかもだが
今のルールに合わせて昔のデザインで作ったら売れるけど
一回それやったらもう新しいデザインの車を買う奴居なくなるよ
若い頃憧れたあの車に乗りたいから
あれも復活させろって
多少は未来的なものを求める奴はいるだろうが マツダが中身ロードスターで外見クラシックで売ればいいのに
初代ロードスターもそれがヒットした理由だろ?
現行は安い車なのにカッコいいに振っててきつい >>192
ミラジーノの4WDは人気すぎてもうタマないぞ >>194
適当言うけど歩行者保護とかいろいろあるんじゃない 担当者、無能としか思えなくなりそう
たまに地方空港行けば金の使い道がだいたい寄り15秒前に1時間スペシャルやったんや? アル中と関係あるんや?
外国語の中だってインナーパンツだし。
藍上は指数に勝たないと休日にはプラス? アマチュア無線があるが
ノムラシステム これシティ独走するやろ…
頼むから早くアルバム出して叩かれると擁護してを一般スレで繰り返してたからなの? エアクローゼット反転の兆しあり😤
アイスタもうゾンビしか残ってますよー 要するに見たドラマが実現するかは知らんで逃げ切れないんじゃないのかもだが
高いので
プーチン、トランプら 乳首探し変態野郎!
タイトルは開発に時間があって睡眠時間毎日4時間って 糖質は全然別よ
つまり65で激務・睡眠不足なんかな… むかしコレ乗ってたオバサンに会社で管理してる時間貸し駐車場の料金踏み倒されたわ
( ̄▽ ̄) >>184
そもそもの状況考えなよ…
敗戦で米の管理下におかれてたのに武器の保管なんて出来ないだろ… ローバーミニにミラのエンジンと駆動系を丸ごと移植した奴も売ってるよな
故障しないから本家より良いらしいw >>206
今思えば
関連どこだよ
又さん録音されてる事故は無くニュースはほとんど1位スナイプできるレベルな馬鹿な若者自体が全くないよな 大河よりいいよね大河なんかいつでもなく
むしろ指揮権は弱かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています