敦賀まで北陸新幹線延伸したらしいけど米原まで伸ばさないの🥺 [943688309]
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【悲報】日本人「オリンピックやれば日本が復活する。万博やれば日本が復活する。リニア作れば~」👈これなに [527893826]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1712141597/ 最終的に北陸周りで関西圏つながるだろうよ
通過駅になる北陸地方に今は良い夢見させてあげような >>4
金沢終点の時代と合わせて30年以上も良い夢見せてくれるってマジ? 米原には寄らずに大阪に行くルートじゃなかったっけ?
米原ルートでも対して時間かからんくね
米原ルートなら名古屋からも大阪からもどっちもメリットあるじゃん >>3
京都じゃなくて鳥取島根まで伸ばせばいいんじゃね まず米原ルートで作るべきだよなあ
名古屋へのアクセスも必要なんだから
オバマルートは後からでもいい >>4
通過してどこに行くんだよ
陰湿ケンモメンはいちいち呪いをかけるな いっそ終点米原にして名古屋新大阪間のこだま増発した方が良くね? 米原-新大阪間の新幹線を複々線にしてリニアは止めよう 新幹線で3時間10分って岡山まで行けるらしい
遠過ぎ 米原ルートかあえて遠回りでも京都外して舞鶴から大阪直にすれば良かったな 繋げれば、リニア完成が南海トラフ間に合わない時のバックアップになるわな >>4
俺らが死ぬ頃、30年後に出来てるかどうかやね 色々のしがらみ無ければ米原ルートが良さそうだけど、実際はしがらみしか無いからなぁ
・JR東海はダイヤ逼迫理由に東海道線新幹線乗り入れ難色 (名古屋止まりこだまの分、毎時1本くらいはいけそうだけど)
・↑ができても、建設主体のJR西日本が米原~大阪の収入をJR東海に献上することになる
・滋賀県は建設費負担も並行在来線の経営もしたくない 米原ルートにしたら北陸本線全滅やんけ
しらさぎの行き先が米原になってしまう >>24
そんなに早くはできない
奇跡的に上手くいって
その頃ようやく着工かな 米原から新大阪の売り上げが他社に移るからって理由で新幹線使わなくなるのは鉄オタだけだろ
世の中全体で見たら手っ取り早くてかつ安く経済効果も高い米原ルートがいい リニアできたら東海道新幹線もスジ空くと思うけどなあ 米原につなげて環状新幹線にして
内回りと外回りで金沢~東京を多めに運行して
東京~名古屋や名古屋~敦賀~金沢は
東海道新幹線のこだまを置き換えるような形で運行すればいいだろう >>37
そうできなくするために
東日本は東海道と規格
全く異なるものになるように
腐心してきた >>32
客がどうこうじゃなくて
「JR西が」大金かけてわざわざ自社の収益を棄損するように路線を引くのか、という話
似たようなのは東九州新幹線※にも出てくる
結局元を辿ると分割民営化に行きつくんだけど
※
博多と大分・宮崎方面を結ぶ新幹線構想
博多~小倉は山陽新幹線乗り入れが良さそうだが、その場合は同区間の在来線特急の売上をJR西日本に献上する羽目に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています