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敦賀まで北陸新幹線延伸したらしいけど米原まで伸ばさないの🥺 [943688309]
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0002顔デカ🏺a344-0lsv (ワッチョイW a344-0lsv)
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2024/04/03(水) 23:32:16.44ID:q8gF45vn0
フルアヘッドココ?
0005ABC🏺Z (ワッチョイW 558f-WL02)
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2024/04/03(水) 23:38:02.33ID:U6Yyi89z0
>>3
小浜京都は無理ゲーくさくね
0006安倍晋三🏺 (ワッチョイW 6519-CDv0)
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2024/04/03(水) 23:40:52.46ID:esjQ5aqx0
>>5
原発利権や
0007安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (スップ Sd03-KgeO)
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2024/04/03(水) 23:43:15.91ID:/tr1qwd9d
>>4
金沢終点の時代と合わせて30年以上も良い夢見せてくれるってマジ?
0008🏺 (スッップ Sd43-36RZ)
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2024/04/03(水) 23:43:56.28ID:vkcyPkOEd
米原には寄らずに大阪に行くルートじゃなかったっけ?
0010ABC🏺Z (ワッチョイW 558f-zaxW)
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2024/04/03(水) 23:46:33.80ID:U6Yyi89z0?2BP(1000)

米原ルートでも対して時間かからんくね
0011ABC🏺Z (ワッチョイW 558f-zaxW)
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2024/04/03(水) 23:46:56.72ID:U6Yyi89z0?2BP(1000)

米原ルートなら名古屋からも大阪からもどっちもメリットあるじゃん
0013番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2587-He9t)
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2024/04/03(水) 23:49:03.73ID:OVHKPGKu0
まず米原ルートで作るべきだよなあ
名古屋へのアクセスも必要なんだから
オバマルートは後からでもいい
0014番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2587-He9t)
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2024/04/03(水) 23:51:02.40ID:OVHKPGKu0
>>4
通過してどこに行くんだよ
陰湿ケンモメンはいちいち呪いをかけるな
0016ABC🏺Z (ワッチョイW 558f-zaxW)
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2024/04/03(水) 23:58:33.66ID:U6Yyi89z0?2BP(1000)

>>15
うむ
0020(ヽ´ん`) (ワッチョイW 9be7-udsi)
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2024/04/04(木) 00:18:20.51ID:IaCGNE680
米原ルートかあえて遠回りでも京都外して舞鶴から大阪直にすれば良かったな
0021安倍晋三🏺 (ワッチョイ 0d47-JG6v)
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2024/04/04(木) 00:18:50.99ID:SCfMk3qZ0
ネトウヨの東京ホルホルスレ
0022🏺 (ワッチョイW 23bb-9muS)
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2024/04/04(木) 00:24:16.91ID:6NOYBXYp0
繋げれば、リニア完成が南海トラフ間に合わない時のバックアップになるわな
0023番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2dd2-Vw73)
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2024/04/04(木) 00:24:46.73ID:WcK+DmJH0
よねばら……
0026安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (ワッチョイW 23a2-uvpc)
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2024/04/04(木) 01:25:38.07ID:xqrRPt330
色々のしがらみ無ければ米原ルートが良さそうだけど、実際はしがらみしか無いからなぁ

・JR東海はダイヤ逼迫理由に東海道線新幹線乗り入れ難色 (名古屋止まりこだまの分、毎時1本くらいはいけそうだけど)
・↑ができても、建設主体のJR西日本が米原~大阪の収入をJR東海に献上することになる
・滋賀県は建設費負担も並行在来線の経営もしたくない
0028🌝BIG FACE🏺 (アンパン Sr01-D3Rf)
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2024/04/04(木) 07:19:52.68ID:fw1cDzEcr0404
まだ米原妄想厨生きてるのかよ
0029🌝BIG FACE🏺 (アンパン Sr01-D3Rf)
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2024/04/04(木) 07:20:34.01ID:fw1cDzEcr0404
>>26
JR西は山陽と北陸を直結させたいからな
0031番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アンパン Sd43-tTIK)
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2024/04/04(木) 10:02:05.76ID:BzOvGJWgd0404
>>24
そんなに早くはできない
奇跡的に上手くいって
その頃ようやく着工かな
0032番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アンパンW e356-GH/h)
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2024/04/04(木) 10:04:04.15ID:GFXWHM1g00404
米原から新大阪の売り上げが他社に移るからって理由で新幹線使わなくなるのは鉄オタだけだろ
世の中全体で見たら手っ取り早くてかつ安く経済効果も高い米原ルートがいい
0033番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アンパンW 1dfa-Lkgf)
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2024/04/04(木) 10:19:39.18ID:HfOSPYwd00404
リニアできたら東海道新幹線もスジ空くと思うけどなあ
0035(アンパン MM4b-zBJ4)
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2024/04/04(木) 11:45:58.82ID:ujH8K3igM0404
よ、よねばら
0036番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アンパン Sd43-tTIK)
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2024/04/04(木) 12:31:25.73ID:BzOvGJWgd0404
>>33
空けないんだよな
0038番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アンパン Sd43-tTIK)
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2024/04/04(木) 20:15:10.08ID:BzOvGJWgd0404
>>37
そうできなくするために
東日本は東海道と規格
全く異なるものになるように
腐心してきた
0039安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (ワッチョイW e36c-uvpc)
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2024/04/04(木) 22:10:54.35ID:trbgmwRq0
>>32
客がどうこうじゃなくて
「JR西が」大金かけてわざわざ自社の収益を棄損するように路線を引くのか、という話

似たようなのは東九州新幹線※にも出てくる
結局元を辿ると分割民営化に行きつくんだけど



博多と大分・宮崎方面を結ぶ新幹線構想
博多~小倉は山陽新幹線乗り入れが良さそうだが、その場合は同区間の在来線特急の売上をJR西日本に献上する羽目に
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