国鉄民営化の旗振り役「人口減少による利用客減少は想定外だったんよ。ローカル線廃止は想定外のせいなんよ。」 [917376458]
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>>181
東京一極集中が進んだというあまり良くない理由で超長期的には回収できたのかもしれないが間違いなく当時の経営負担になってるからなあれ >>172
やっぱり労組が強くなったのも自民党のせいじゃん… >>184
末期には
赤字膨らむとギャーギャー言うくせに
運賃値上げは許可しないし
労組側にいい顔したと思えば突然ちゃぶ台返し、と
無理難題押し付けすぎて
国鉄総裁やりたがる人間いなくなって
国鉄OB脅して無理矢理総裁にしたからな
で、またクビを繰り返す 興味ある人は昔のこと色々調べてみ
頭れいわ新撰組か鉄オタじゃなかったら「民営化と分割は正しかった」と考えると思うよ 中華企業とか必要なくて草^^Martin Lau馬化騰こういうのとかさっさと臓器売って〇んどけ〇ミ^^まあ臓器提供された奴には同情するけどね^^ 習近平←キ〇いわ〜^^はよそのみに〇くてデカい体から内臓出して売りさばいて〇ねやカ〇^^つかこいついじめられっ子だろ^^面白すぎて草^^イ〇メて〇したいわ〜^^ 中〇猿き〇しょ^^はよ地球から〇えとけよ〇ミ^^まじで中〇猿が何か食べたりするだけで食べ物自体がが汚れたりするんだが^^中〇猿が歩くだけで場所自体も汚くなるしな^^つか中〇猿が性に興味持ってたらマジでき〇ょいんだけど^^もしかしてゴ〇なのに増えるための概念に興味持ってたりするのかな?wき〇しょ^^;はよ〇ね〇ミが^^ 中華企業とか必要なくて草^^Martin Lau馬化騰こういうのとかさっさと臓器売って〇んどけ〇ミ^^まあ臓器提供された奴には同情するけどね^^ 調べると80年代はじめにはもう少子化は問題になってるな >>191
そこからバブル景気になっても少子化傾向は変わらなかったから社会に希望とか金がどうとか少子化と関係ないんだよね ずっと人口が増え続ける事前提の「年金と土地バブル」と同じ問題だなw
都合のいい事しか考えられないジャップ公務員病だな。 人口増やす政策しないのが悪い
普通は1億3000万人から5000万人に減らそうとすると思わないだろ これ半分以上境界知能だろ
こんなのが舵取りしてるとか
やはりジャップ 国家運営を間違えた老人が最も利益を享受するというヘルジャパン 地方分割という最高に頭の悪い分割案
普通に考えて四国や北海道が不利なのは想像できるだろ 地方が消える前提で動いてなかったのか、ホンマもんのアホや 各エリアの労組や気風、あるいはそもそもの「我田引鉄」な敷設プランに対して
外様の中央からのドヤァな鳴り物統制(あるいは流刑ポジション)…でもまあロクな事にはなってなかったとは思うが
それにしたって6分社はなあ 自分に都合のいいありえないストーリーで未来を語って当然その通りになんてならない
そしたら想定外で済ますジャップ芸 バス転換とか言っても過疎地の道路も道路財源で維持されてるのに鉄道はダメっておかしくね 自民党が我田引鉄してるから民営化するはめになって
国鉄民営化後道路や空港で同じことするから競合する鉄道が廃線になるってだけ
JR西日本で廃線議論してる中国地方の山間地域なんて元々ド田舎な場所ばかりで昔は人多かったのにって地域なんてほぼ無い
人口減なんて些末な理由よ >>200
すまん何が言いたいのかわからないからもう少し具体的に書いてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています