今になってミニ四駆の肉抜き(笑)に意味があったのか考えてるおじさんいるでしょ [204160824]
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タミヤよりレーサーミニ四駆「クロススピアー01(VZシャーシ)」が登場!!鋭いフォルムと低重心の走りはレースでの活躍間違いなし!
https://hobby.dengeki.com/news/2296704/ ミニ四駆じゃなくコース走らせる車のやつもあったよな?
触ったことすらなかったけど ミニ四駆やったことないけど
だいたい飛んでアウトするんやから飛ばない効果はちょっとはあったんやないか
メルセデス・ベンツのル・マンみたいなの
ああいうのからタイヤ上に穴つくようになったんやから
(´・ω・`) モーターに両面テープで貼り付けるアルミのヒートシンクもどきは意味なかったよね
あとタイヤにギア入ってるのもあんなのパワーロスするだけだし 意味はあるけど上手くやらないと見苦しいボディになる 穴あけよりドレメルで肉抜きした方が良いよ
引退者だから今さら言うけど >>10
なんで掛け声かけただけで車体が回転すんだよってずっと思ってたわ 昔の性能なら軽くする意味はあった
今のぶっ飛び環境だと逆にダンパーつけて重量バランス気にしろまで来てる
子供用の玩具じゃなくなった 貧乏でパーツ買う金もろくになかったから
大事なミニ四駆に傷を入れるなんてと思ってとてもできなかった スポンジタイヤが意味ないってキツい 毎回青いの買ってた 機構が見えるとゾクゾクするでしょスケルトンとか
それ >>86
わいのマシーンも笑える位コースアウトしまくってたわ >>52
クリスマスとか誕生日に買ってもらえる980円とかの中古のスーファミカセット 現実だとコーナーではブレーキ踏んで減速してから曲がるわけだがミニ四駆にそんな事できるわけないので基本壁走りすることになる
当然速度が高いほどコースアウトの危険も高くなるのでそうなるのだと思う 自分では道具ないからできなかったけど肉抜きしてメッシュ貼ってるのかっこいいじゃん わいのマシーンは当たりモーター引いたのか40キロ出てたわ
ほぼ100%コースアウトするから全く意味なかったけど スポンジタイヤで小径化するより後輪4つはめてゴムの方が数倍早かった記憶 精度の方が重要だからあちこち穴開けない方が良いってのが今の常識なんだってな
まあ肉抜きした後の残骸プラを集めて手に持っても、こんな軽さで意味ねーだろとは思ってたけど 新品一式勝って、ボディ300円、シャーシ400円、シャフト50円とかやって分割売買を友達やその友達や別の学校の人に売って15万くらい儲けた
小学校2年くらいのとき >>22
グレートエンペラーがレーザーで操縦する設定だった記憶がある スポンジタイヤ、ショック吸収タイヤ、ナローワンウェイホイール、ボールベアリングローラー
この辺り付けてたけど意味ないだろ絶対 アバンテ買って色々とゴテゴテ付けて改造したのにMSシャーシの素組みに負けた
今のミニ四駆、速すぎる ピンバイスが糞高い上にタミヤで
子供ながらに あっ・・・って察したモメンいるでしょ ミニ四駆にせよベイブレードにせよ
余計な改造をしないほうが強いのがお約束 >>141
普段勉強も運動もできないのに
こういう教材を使った授業だけイキイキするケンモガキおったよな まあそもそも多くのキッズはコースで走らせる妄想するだけで結局走らせずに終わるからな >>11
アバンテJrはデフォで肉抜きしてあったからな コーナーで飛んで走って追いかけるけど追いつけず側溝へダイブするんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています