テスラ「廉価車作れないんだわ」400万円以下を目指したモデル2開発断念 [881878332]
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC088610Y4A400C2000000/ 高値キープと言うかたま数が少なく売れもしないから初期価格で放置されてるだけ >>81 >>98 BYDも不買されて不動産のように最後は粉飾決済に追い込まれて終わる そりゃBYDには中国政府が研究開発費名目で 排ガスに苦しむ途上国はEV >>58 https://tanaka-preciousmetals.com/jp/elements/news-cred-20240226/ モデル3はモデル1モデル2作る前提のモデル3なのにイーロンマスクどうして… 金利上げまくったから需要供給で原価がすげーのびててかわいそう >>87 >>95 1日で8台のEVが自己発火、重要な瞬間に自動操縦が失敗：中国のEVはただの冗談なのか？（28秒 1.5倍速 日本語字幕付き） https://i.imgur.com/SvUeXUc.mp4 https://i.imgur.com/RWPB8Oc.mp4 >>1 選択と集中なんて博打みたいなもんだ SpaceXの技術で作ったガスタービンレンジエクステンダーなら欲しい人多そう モデル1が400万円じゃなかったっけ？思ったより安くて驚いた記憶あるよ と思ったけどモデル1にも色々種類あるんだろうな。モデル2断念とあるから 中国のスピードについていけてないのが明らかだからね >>129 最初からギガプレスでは車種が増やせないのが欠点とされてたから当然の結果 >>1 400万の量産車も無理とかアホやな >>133 >>137 ラインナップはセダン、ピックアップ、ガルウイングのSUV（幅190cm）のみ、右ハンドル廃止 >>1 >>119 中国人が愛国で買った車にブチ切れる動画がおもろかったわ サクラレベルでいいんだよ >>133 作れるが価格競争でBYDと争いたくないので高級路線でいくしかない モデル2を打ち切ってロボタクシーに切り替えると報道したのがロイターで BYDがテスラより有利なのはEVだけでなく BYDは軽作ってくれんかな >>155 今年はmodel２が希望だったのに EVはコスト安く作れると聞いたんだがボッタくりじゃなかったのか これがあるからEV転換見直したんか欧米は ギガプレスとかいう修理に不向きな製法やめろや テスラ一社だと中国勢に敵わなかった とにかく航続距離の事をEVは言われるのにボディが小さくなったら積める電池が減って航続距離が短くなる >>134 一つ言えるのはサイバートラックなんか作るべきではなかった >>137 普及価格帯は中国製の独壇場 まずはモデル3とモデルＹの収益率上げるのを優先するんだろ 中国のEVなんて日本じゃ誰も買わない >>170 >>165 すみません、車持ってない人たちが何を議論してるの？🥺 航続距離の短さをクソデカバッテリー積んで力技で解決 >>5 >>175 >>169 >>180 EV欲しいけどどこもおとなしいボディカラーしかないんだよね EVはラジコンカーと同じだから部品数も少なく技術もいらないから だから自動運転なんか無理なんだよ >>185 >>35 英語が堪能な嫌儲民ならもう知ってるだろうが最近のredditはテスラ叩きが凄いことになってるぞ サイバートラックって塗装ができないから、金属向きだしなんだってな サイバートラックはユーザーをナメてるとしか思えんよね https://wired.jp/article/this-is-why-teslas-stainless-steel-cybertrucks-may-be-rusting/ >>191 >>185 法的な問題＝人権だからクリアできるわけないよ >>191 >>197 >>38 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
