尼崎JR脱線事故で前の方の車両でマンションに突っ込んだ人達ってどうなったの？ [619720497]
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尼崎JR脱線事故、発生から19年 現場の追悼施設で慰霊式、遺族や負傷者ら手を合わせる
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202404/0017581469.shtml
乗客１０６人と運転士が死亡した尼崎ＪＲ脱線事故は２５日、発生から１９年となった。現場に整備された追悼施設「祈りの杜」（兵庫県尼崎市久々知３）では追悼慰霊式が営まれ、遺族や負傷者らが手を合わせた。
祈りの杜は、電車が衝突したマンションや隣接地をＪＲ西日本が買い取り、２０１８年に整備した。マンションは４階部分までが残され、破損した外壁などが事故の被害を伝える。慰霊碑や犠牲者の名碑、事故概要の碑文も並ぶ。
２５日は朝早くから関係者を乗せた車両が次々に到着した。事故が発生した午前９時１８分の少し前、現場近くを快速電車が速度を落として通過した。周辺では、祈りをささげる人たちの姿が見られた。
式典では、ＪＲ西の長谷川一明社長がおわびと追悼の言葉として「ご遺族様から時が経過しても癒えぬ悲しみを拝聴し、残された品を拝見して、多くの方の人生を変えてしまった重大さに思いを致します。事故に正面から向き合い、深く反省して安全性の向上に努めてまいります」と述べた。参列者が献花し、追悼の列が続いた。
会場周辺はシートで覆われ、式典は一般には非公開とされた。現場を訪れたくなかったり、遠方に住んでいたりする遺族ら向けに、尼崎市内に映像の中継会場を設け、オンライン配信もした。
ＪＲ西は全社員のうち、事故後に入社した社員が今月１日時点で約１万７千人と、全体の約６８％に上り、惨事の風化を防ぐ取り組みが課題となっている。
新型コロナウイルス禍の影響が和らぎ、鉄道利用は回復傾向にあるが、ローカル線の収支悪化が深刻になるなど、業績改善と安全対策強化の両立を迫られている。
一方、同社は事故車両の保存施設の整備を、大阪府吹田市の社員研修センターの隣で進めている。２５年１２月ごろの完成を目指しているが、遺族の間では一般公開や事故現場での保存を求める声も出ている。（岩崎昂志）
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【尼崎ＪＲ脱線事故】 ２００５年４月２５日午前９時１８分ごろ、尼崎市のＪＲ宝塚線塚口－尼崎間で、宝塚発同志社前行き快速電車（７両編成）が脱線し、線路脇のマンションに激突、乗客１０６人と運転士が死亡、４９３人が重軽傷（神戸地検調べ）を負った。ＪＲ西日本の山崎正夫元社長が業務上過失致死傷罪で在宅起訴され、井手正敬（まさたか）元会長ら歴代３社長も同罪で強制起訴されたが、無罪判決が確定した。 2両目に乗ってて生き残った人は割れた粉々のガラスが口いっぱいに入ってしまっていて
それがトラウマで意識が戻ったあとも口からものを食べるのに大変な苦労があったらしい 某西三荘方面の会社に商談にいったら
「結論が揺れとるな、阪神淡路なみに揺れとるがな」
「阪神淡路こんなんとちゃう、うちのばあちゃんしんどるねんで」
一同大爆笑、うちらドン引き
「会議が脱線しとるな、福知山線なみに脱線しとるがな」
「福知山線こんなんとちゃう、うちのにいちゃんしんどるねんで」
一同大爆笑、うちらドン引き
あれは敵の営業を引かせて交渉を有利に進めるあきんどの技かなんかなの？ パンツ丸出しでひっくり返ってる女の人いたよねたしか ペシャンコで人間の形してないって遺族が怒っていた。 一つだけ。あの事故の犠牲者について「乗客106人が犠牲になった」と表記するメディアがある。それは間違いではないが、亡くなったのは107人。1人は運転士である。運転士はスピードオーバーで事故を引き起こした責任者だから“犠牲者”とは言えない、という考えなのだろう。
だが私はこの考えにくみせず、ＮＨＫで一貫して「107人が亡くなった」と表現し続けた。取材で見えてきたのは、亡くなった運転士も「日勤教育」や「儲け優先」など、当時相談役だった井手正敬元社長の流れを汲む経営方針の犠牲になったとも言える、ということだった。
死者を差別すべきではない。事故で亡くなったすべての方々の死を悼む。 一生懸命生きたヤツがこんな悲惨な事故にあったのだからクズのオマエ等は一生懸命社会貢献して生きろよ？(´；ω；｀) 他県から応援に行った人に聞いたけど電車が有り得ないくらい圧縮されてたらしい ヒトって残酷なもんだよね
自分が死なないならば、いくらでも人を追い込んで
こうやって大量死に至らしめられる
そしてそれを実行してなお何の良心の呵責も感じず
ただひたすらに責任逃れを繰り返して天寿を全うできる
そういう社会なのだから >>2
ドームみたいなのは何？
マンションを保護する為に建てたの？ 当時、鉄オタ界隈ではこれだからステンレス鋼の車体はと憤慨していたw
曰く営団日比谷線脱線事故該当車体のアルミニウム鋼と同様強度が低いとかなんとか
もし昔ながらの鋼製車体だったらああはならなかったらしい 阪神間だと誰がしかがこの事件と縁があるな
子どもの担任が大学の日はこのタイミングの電車に乗っていたが当日はでるのが遅れて助かったといっていたわ 事故後に入社したけど社員みんな先頭車両は避けて乗っててワロタ
鉄ヲタだけはかぶりついてたけど
つか俺ら事故後入社組は関係ないんだから入社式から献花までテレビカメラで追っかけるのやめい マンションの立体駐車場の地下収納部分に投げ出された人が多かった おそらく
だから生主としての可愛さってから上とか、アマチュア選手が複数回転倒してたんだろうか 相手の見逃し配信で音声流して欲しい、ということを言うな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
