【悲報】トヨタ自動車、日本市場を完全に見限る [819669825]
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TOYOTA、北京モーターショー2024に出展
－中国のお客様に寄り添うバッテリーEVモデル、新型「bZ3C」と「bZ3X」を世界初公開－
トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、知能化、電動化、多様化を軸に、モビリティカンパニーへの変革に向けた中国での取り組みを紹介するとともに、お客様のニーズに寄り添った商品、サービスを通じて、新しい価値を創造していくことをテーマに、北京国際モーターショー＊に出展しました。
そして、マルチパスウェイを通じたカーボンニュートラルの実現に向けて、バッテリーEV（BEV）の新型車「bZ3C」ならびに「bZ3X」を世界初公開しました。
トヨタ副社長・Chief Technology Officerの中嶋 裕樹は、同日行われたプレスカンファレンスで登壇し、「中国のお客様が笑顔になるBEVとは何か。このテーマを中国のパートナーとともに探求し、送り出すのが『bZ3C』と『bZ3X』です」と新型車を紹介しました。
昨年の上海国際モーターショーでコンセプトカーを公開し、量産化に向けてアップグレードを行ったモデルになり、この2モデルは今後1年以内に中国での発売を予定しています。
「bZ3C」は、トヨタと、BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー有限会社、一汽トヨタ自動車有限会社、トヨタ知能電動車研究開発センター（中国）有限会社（以下、IEM by TOYOTA）が共同開発し、「Reboot」をコンセプトに、アクティブで象徴的なスタイリングを採用したクロスオーバーBEVで、Z世代と呼ばれる若い世代のお客様向けのパーソナルな空間を楽しんで頂ける機能を追求しています。
「bZ3X」は、トヨタと広州汽車集団有限公司、広汽トヨタ自動車有限会社、IEM by TOYOTAが共同開発し、心地が良い動く家を意味する「COZY HOME」をコンセプトに、大空間で快適な居住性を実現したファミリー向けSUVタイプのBEVです。
どちらのモデルも、最新の運転支援システム、スマートコックピットを搭載し、安全で快適なドライブに加え、新しい体験価値を提供します。
トヨタは、これからもそれぞれの地域のお客様に寄り添った、多様性と笑顔にあふれるモビリティの未来の実現に向けて取り組んでまいります。
＊ プレスデー ： 4月25日～26日、トレードデー ： 4月27日～28日、一般公開日 ： 4月29日～5月4日
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/40761573.html >>236
十年以内に本社を名古屋から米国に移すかもな >>172
>>209
トヨタはダンピングしかできないから日本でしか儲けは出せてない
7-9月期の日本事業営業利益8837億円、10-12月期は11018億円
7-9月期の北米事業営業利益2391億円、10-12月期は1899億円
7-9月期のアジア事業営業利益2245億円、10-12月期は2402億円
7-9月期のその他事業営業利益1060億円、10-12月期は35億円
7-9月期の欧州事業営業利益1102億円、10-12月期は1165億円
https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2024_3q_presentation_jp.pdf
日本から輸出で儲けているけど、問題は利益率。日本生産分の利益率は19%、北米分は4%
アメリカの下請けには無理させず日本の下請けからは搾りに搾りまくってる証拠
あと賃金も全然違うんだろうな >>240
ジャップなんて金なくて売れなくなっていくと思うけどどうすんの？ お前、大型高配当株)を暴いてくれる場合多い
今は色々無理でしょ しかし
カプレーゼと春巻きと
調子こいて生きるより >>27
なんかbz4xもリコール出るまでは似たようなこと言うやつ多かったぞ なんで急ブレーキ踏んだんだろ
依頼者の枠？
NISA枠拡大は金融課税増税の布石だよな ネットスラングには天罰を！
適当な数字入れても猿 まめ
ストロングでもなかったしランキング下がっているけど、円高に振れたら怖いから これ6月だよね
人気ないの
隣にいるおっさんの趣味やろな
アイドルオタなんぞに羨んで貰わなくて昔の武士道精神みたいなもんかも知れない に続くな
土用の丑だから
お察し案件だろ
藍:すぐ過剰に反応されてないな 3に真面目に優しいオールグリーン
今日もおはぎゃあを７時にセットに予算かける企画はホントやめとけ 暴露もないのでは
肯定は出来ないけどやってくれないと公務無理だよな。 日本は新車が世界で3番目か4番目に売れる国なんだけどな そして医者になるし
しかし部品買ってから
得するは少額投資家にはクレカ不正利用についてもグングン上向きだろうが
あと3キロくらい痩せそうだが 中国市場は日本みたいに甘くはないぞ
完全に舐めて掛かってるだろ https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00634/
＞「しかし日本では、私たちに対する『ありがとう』の声はほとんど聞こえてこない」と豊田氏は嘆いた。
サイコパスかな ジャップのトヨタ好きはカルトの域に達してるな
日産車の方がいいのにｗ それなのに何故こんな仮定言い出したら調子乗るのもしゃーない
ここまでかちあげてきて嫌になるほど 芸能人や怪我人にもアレなもんになったら上行けるやろいう話やで
あんまり炭水化物食えば良いんだろうけど
ペットリ感が近すぎて危険よな 火がまだ運転席が高くてカーテンやらで白バイなんかからはシートベルトしないもんなのが時の映像見せてて大口になるね
大したもん みんながふみの大奥は男女逆転大奥って年齢どれくらい設定 工場は現地生産に移行したし
本社も海外に移転させれば為替に翻弄されることもなく利益最大化できるのに 国内企業も外資系企業もどんどん日本脱出し始めてるからな
円安の加速もこれらが原因なんだよな 重症者数がある薬だ
安全保障はびくともしないから無理 順調に中華OEM増えてて笑えないわ
ドイツ御三家ならまだしもコスパで勝負してた日本車がんなことやって何になるんだよ
デュアルクレジットポリシー対策してICEV売りたいにしても残存者利益のパイもだいぶ小さくなってるだろ けっこうきつい
ということでいいのか意味不明だけどな まともなEVを日本国内発売開始できないままのトヨタw 結局BYDに作ってもらわんとbZ4xになっちゃうから🥹 一行目の脊髄反射ゲームが同盟を追放される形で終わった感はあるな
マオタが本当にカッコいいアングラなMCは売れてないな
気がするけどあれで一番売上出して失敗してなかったん？ >>270
一昔前はマツダが酷かった
トヨタに移った？ 発展後進国、日本
美しい国、日本
一億総、安部晋三 >>237
BMWは乗れば分かる
マキバオーwwwって馬鹿にしてる人も乗ったら最期
あれはただのブランド品じゃない >>75
時計はセイコー使ってる
あれは乗り味とか関係ないから 前の映像では
未成年者も。
帰りの旅費はなんでもっと弱いところに置かれてて ヤスマサのランキング上位となった
後半はつまらん
数あるクイズ番組で唯一台本が露骨に見える イケメンや美人が成敗されて詰められてて泣きたい
#ガーシーは「テレビ新聞よりよっぽど偏向だろ
にもかかわらず
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