JR東「すまん､みどりの窓口を減らしすぎて窓口が激混みになった｡もう減らすのやめる」 [597533159]
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240508/k10014443131000.html
JR東日本「みどりの窓口」削減方針を凍結 当面は数を維持
2024年5月8日 17時24分
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JR東日本は、経営効率化のために削減してきた「みどりの窓口」について、削減の方針を凍結することを明らかにしました。
繁忙期に激しい混雑が発生しているためで、当面は窓口の数を維持し、繁忙期には臨時の窓口も設けるとしています。
JR東日本は、新型コロナウイルスの影響で厳しい経営が続いていた3年前、対面で切符などを販売する「みどりの窓口」を2025年までに7割削減する方針を示し、集約を進めてきました。
しかし、ことし3月下旬から4月上旬にかけて、一部のみどりの窓口では、定期券を購入する人や、訪日外国人などで激しい混雑が発生し、多くの利用者から苦情が寄せられたということです。
これについてJR東日本の喜勢陽一社長は、8日の定例会見で「お客様に多大なるご迷惑をかけていることを重く受け止めている。深くおわび申し上げる」
と謝罪したうえで、削減の方針を凍結することを明らかにしました。
会社では、3年前には440の駅にあったみどりの窓口を209まで減らしていますが、当面は、今の窓口の数を維持する方針です。
そのうえで、すでに廃止したみどりの窓口のうち、今も設備が残る10数か所については、繁忙期の混雑に応じて、臨時に開設できる体制を整えるということです。 ほかのJRもそうだけど代替手段をまともに揃えてから減らせよ >>8
マルス端末シミュレーター置いとけば鉄ヲタがいくらでも使い方動画つくりそう むしろ全廃しろよ
流石にスマートEXどころか券売機すら使えないガイジは切り捨てられても文句は言えんだろ マジで迷惑
このせいで窓口手続きいるときに三駅電車乗って行かなきゃならなくなった ちょっとは気持ちわかるが
何故そんなに窓口で対面での会話を求めるのか？ サーセンw
でも戻さないからねw
意味のない謝罪だよ 経営者からしたら
「何でお前らに気を遣わなあかんなやボケｗ」
というのが自然だが 公共性を求められる業種はそうもいかん >>28
外人観光客様に褒められるのが至上の喜びだからなジャップは
窓口混んでるって文句言われりゃそりゃうごくわ JR四国を見習えよ
改札もICカードもなしでいける 今日も池袋激混みで笑った
新幹線とか全然乗らないから理解不能なんだけど、券売機じゃダメなの？
どうしても窓口に並ばないといけない理由って何？ 日本だけ煩雑なシステムなの？
海外もこんな事態になってるの >>16
お前がJRの重役になってやってくれ
こんなところでイキってないでさ
口だけじゃないところを見せてくれよ 学割の定期とかいまだに窓口行かないと買えないからな 手帳持ちがデフォのケンモメンからしたら
障害者割引のためどうしても窓口使わないといけないからね 窓口でしか対応できない業務残したまま減らすってアホじゃねえの
やるならネットで全部できるようにしてから減らせよ 外国人とかSuica持ってないからな
早くSuica止めるしかないな まずネットで全部買えるようにしてから廃止しろよな
順序がおかしい >>38
会社宛に領収書でよく使うわ
学生は通学定期の証明で必須だったりする(学校による) 削減してない二十年前からみどりの窓口って激混みのイメージしか無い >>37
まずこれだよな
安く済ませたい人は嫌でもネットを使うようになるし
ジジババや観光客から金を取れるし スマートEX便利だけど年配の人は使えないだろうなとも思う JR西だけど、緑の券売機の時刻表検索では九州新幹線が候補に出なかった
やり方があるのかもしれないが、それなら分かりにくいと思う 当面は維持って
もう減りすぎててどうにもなんねえよ みどりの窓口でしか出来ないことが多いからそりゃ混雑になるわ 無人レジにして有人レジを残したら有人レジが混むのは当たり前 これの恩恵受けたのJR東日本に追従した他社なんだよな
東海道本線なんて根府川が唯一の無人駅と言われてたのに
いつの間にか東海地区で無人駅だらけになったけど特に混乱なし >>52
たったそれだけかよ
並んでる全員がそんな理由とは思えないから、単なる知恵遅れなんだよな
対面が安心とか思ってそう これ単純にコストカットで減らしたけど文句出すぎてビビって中止しただけ
報道とかで話題にならなきゃそのままだったぞ 外国人旅行者専用窓口を作ってドル決済＋チップを貰えばいい 通電したまま作業させて事故った件や線路作業中に無連絡で電車走らせた件といい最近の東日本ほんと安全軽視過ぎてそのうち福知山級の事故起こすと思うわ ネット予約に関してJR各社で別々のシステム導入してるからマルス端末を迂闊にいじれないんだろうが
窓口廃止するならマルスをもうちょっと分かりやすくするしかないだろ >>52
領収書なんて券売機で買ったあと改札の係に書かせれば終わりだぞ オンライン手続きを拡大すればいいんだけど
システム構築ってめっちゃ金がかかるからな
実際に作業してるプログラマは手取り14万の底辺なのに みどりの窓口は全部廃止すべき
混んでようが関係なく切れよ >>76
一日に何万人の人が領収書取りに行くと思ってるんだ…… >>34
最近知らねーけど他社路線まで含めた定期券ネットで買えるんだっけ？ ジャップ仕草すぎて笑える
バカコンサルの言うこと鵜呑みにしたんだろうね まあいいんじゃない？トンキンって馬鹿ヅラ下げて無意味に並ぶの大好きみたいだし 割引無しのきっぷはマルス端末のUIでいいからネットで経路指定して券売機受け取りさせろってんだ
>>38
学割
障害者
老人
大体騒いでるのこれ 外人から英語で話しかけるのもカスハラにしろよゴミ駅員 >>82
未だに深夜早朝毎日メンテしてるあのゴミ何とか出来んの >>40
海外の優等列車って航空機みたいに予約時期で料金が変動するから自然と安くなるネット予約に誘導されるんだよ 外国人の混雑解消したいならさっさとクレカの非接触決済で改札通れるようにすりゃ良いのに 窓口減らすくせにネットじゃなくて窓口でしかできないことが多すぎる 全部廃止して、無職の鉄ヲタをチケットアドバイザーにしよう
駅で商売することを許可すれば良い ジャップのシステムがゴミだからみんな窓口行くんだよ >>2
今の減らした数で激混みなんだから素直に増やせよ ゴミ箱減らしてトイレにゴミ大量に放置されたり
何がやりたいんだ このバカ社長 乗車券と特急券分けてるからごちゃごちゃして乗車券を買うことになるんだよ
Suicaの外では乗換駅ごとにきっぷ買わせろ >>100
ジャップは業務改善出来ないからなぁ
仕事を減らさずに人を減らすからこうなるんよ なんでネットなり普通の券売機で買わんのか不思議で仕方がない
インターネットとか知らない部族の方？ 現場を知らないコンサルが思いつきでバカな案を出す
↓
本社勤務のホワイトカラーも現場のことをよく知らないのでOKを出す
↓
全員困る
ジャップｗ 窓口減らした分だけ窓口に来る客が減ると思ったのかこのバカは JR使って旅行する度におもうんだが
システムを統一さえすればスマホで全部できるんだよな
地域ごとに別システム使ってて、どうしても緑の窓口で発券しないといけないケースがある 航空便と違ってシステムが煩雑すぎるから窓口じゃないとできないことが大量にあるらしいな そのくせネットできっぷ買うにしても深夜や朝早くは使えないようにしてくるしな >>97
そうなんだ
そういえば日本は繁忙期で交通料金変わらないね
ホテルは変動するけど ネットで買える切符の種類を増やす
学割定期についてもカメラ認証で
それでも買えない奴はもう客じゃない
乗ってもらわなくて結構 >>5
じゃなくてインバウンドやってるのにみどりの窓口なんて廃止できるわけがないの 全廃でいいよ
ネット使える人たちが人件費負担してるんだし
窓口料金課してもいい みどりの窓口じゃないと出来ないことを残したまま窓口減らすとガイジの所業としか言えないんだはｗ >>93
これ
マルスの攻略は放っておいても鉄オタが書いてくれるだろう 高齢者はジパング会員になると3割引きでお得ですよー
↓
ジジババはテレフォン券売機使えない
↓
みどりの窓口大混雑 >>119
ジャップ政府もそうだし
マイナ保険証で絶対トラブルの確定だし
無能なのは官民揃ってんねｗｗｗ（´･･ω` つ ） 登録しないと使えないとかも止めろよ
ワンタイムパスとかで本人確認はいいだろ たまたま窓口必要な時あったけど1時間待ちの行列とかで引いたわ 混むのは4月だけなんだから4月だけ臨時で机出してやればいいだけだろ
反応が大げさなんだよな東は ネットで経路指定して予約してクレカ払いして
QRコードを表示して改札機読み取り
通勤通学定期以外はこれでいいだろ 減らした後で言っても意味ないんだよ
自民はいい加減にしろ >>19
今までが便利すぎたんだよ
サービスが良すぎた あとそろそろSuicaとPASMO販売再開してくんないからなぁ
４月過ぎてから、明確に磁気定期券使っている人が増えた
磁気定期だと通過できる場所が限られてるから改札直前で変な動きが多くなるし時間もかかるしでやめてほしい
さらに言えば定期券の更新も券売機でできなくなるからこれも混雑の元だろ 行列もそうだがジジババは1人1人話が長いから地獄みたいな体感速度なんだよな 現状維持ならこれからも繁忙期に激混みするってこと
窓口以外で手続き出来るようにしないと インバウンドしておいてSuica対応スマホでやれは無理がある 外人専用窓口作ろうよ
ジャップは並ぶの大好きだから大丈夫 特定の目的地に行きたいときにどこで乗り換えてどこで降りればいいのかよく分からんときとかは窓口に頼ることもある えきねっとって使いにくいし在来線乗り換えすると本当に使えないだろ
どうしてあんな仕様にしたんだ？
みんな新幹線か特急に乗るときに停車駅でしか乗降しないって考えたんかな？ JR東日本は儲かってるだろに
そもそもみどりの窓口使うとやたら時間かかるの何なの 普通窓口じゃないと出来ない業務はゼロにするのとセットでやらない？
JRって郵便並みに上層部が無能なの？ こんな無能でもJR東日本の社長をやれるという現実ね
日本が斜陽なのもうなずける スマートEXで改札通過したときに乗車票？が発券されるのだけ辞めて欲しい
普通に取り忘れるわ カスハラガーで居直るのかと思ったがさすがにこの件は反省したか 京葉快速の件といいやり過ぎたので反省してるって件が増えてきたな >>151
変動するけどトクだ値残ってる列車でフィルタできないのはなんなんあれ >>136
要点まとめずにぐだぐた説明しながら話すからね
まぁそこまでできる人間はそもそも窓口極力使わないってのもあるが ものすごい列何回も見た
東京やないで
コロナってた頃には閉めてまた開けるのが当たり前なんだわ そういや乗り入れの定期買おうとしたけど
販売機で行けますよって言われたわ
進化しとるんやなあ でもこれくらい不便にしないとアプリや券売機みたいな非対面を使い始めないからね
必要な措置よ えきねっととかいうゴミサイトをどうにかしろゴミJR >>146
上級国民は駅利用しないからわからなかったんかな JRの山手線とかでクレカ使って切符買う方法ないの？
いいかげんクレカのタッチ決済で改札通らせてくれよ
タイなんてバスも電車もタッチ決済でいけるのに お前らカード専用の自動券売機で買えよ
一番空いてるぞ JRさあ
それだいぶ前から言われてたよね？
昨日今日の話じゃないよね？
動くの遅すぎ😞 窓口減らしてもいいからえきねっとをなんとかしてほしい 情弱高齢者のせいで経営改善もできないとか日本終わりすごやろw イレギュラーは窓口でカバーするが多過ぎる
窓口の数を減らしたらパンクするに決まってる
窓口業務の内訳や件数の分析が足りてない バカか？人を減らしてからやっぱりやめましたは無いわ
何のために人を減らすための会議やってたんだよ
意味ないことばかりして現場を巻き込みやがって EUの鉄道の窓口削減策を安易にマネるからこうなる
比較にならんレベルの大量長距離輸送＆改札100パーでただ乗り不能な国だってこと忘れてんじゃねーよ システム化できないっていうけど
やほーでもジョルダンでも普通にJR北海道からJR九州までの在来線新幹線特急織り交ぜてルート出せるやん
あれをJRがネットでやればええだけちゃうんか 券売機で新幹線のチケット買ったけどすげー分かりづらかった
小さい駅だったから後ろに行列出来てしまった >>173
情強若者でも、そもそもネットでサービス提供してねぇから窓口行くしかねぇんだわ
JR上層部の頭が腐ってやがる 窓口減らすだけでそのフォローもせず業務効率化といっちゃうセンス
実ににジャップ国らしい >>182
サービス提供してないものって何なんの？ 例えば、4月14日に使う「東京→仙台」行きの指定券を18日の列車に変更したい。その程度なら券売機でできるだろう……、と思いきや、そんな簡単な変更ができないのだ。
さらに、旅程を変更して、14日の「東京→盛岡」に変更したいとする。こんな変更はよくあるパターンだが、券売機ではそれすらできないのだ。
馬鹿みたいなシステムだな カスハラには応じないって宣言したのにさっそく応じるのかよ 日本はネオリベが一周遅れで流行ってるせいもあって、
損して得取れっての未だに理解してないよね 子供用のICカードみどりの窓口でしか買えないのどうにかしろよ
わざわざ切符買ってターミナル駅まで行くのは本末転倒だわ 3分の1ぐらいに減らす計画だったらしいけどいくら何でも急激に減らしすぎ
案の定新学期にはどこも新規定期購入客がさばき切れない始末 >>32
忘れたのかよ。人の移動の禁止とかやってただろ 郵便局がペリカン便ってゴミを引き取った時もそうだけどさ無能な経営陣の失敗なのに現場の人間が客に詰め寄られてるのはほんと見てて苦しくなるわ 定期券で入って東京駅で新幹線に乗り継ぐときの買い方が未だにわからない 領収書分けて書いてもらうからみどりの窓口ある駅いくわ 恐竜かよ
すげータイムラグで過去の不要無効な方針に従ってんだな 端末ピッピッピッ……窓口でしか買えないんかい!!
のパターンが結構あるから困る
券は端末で全パターン対応させとけよ!! >>168
指定席券売機なら買えるけど近距離は買う駅が発駅じゃないと売らない制限があるはず
えきねっとで回避できるけど 結局発券が必要なパターンが多すぎるんだよ
そして特急券券売機は常に行列 窓口でしか発券できない切符があるんだから、廃止されたら残った窓口に他の駅からも含めて集結するのはそりゃ当然の話よな ネットで新幹線の切符買うとき地域によって買い方違うのとかアホみたい >>38
券売機はUIデザインがごちゃごちゃで使いづらいしそもそも券売機で買えること知らない人も多そう🥺 混んでる理由は外国人とジジババのせいなのがほとんどだな
あとは回数券買いにくるやつら 複雑な経路をジジババとか外国人がオンラインや券売機で買えると思うか？
せめてAIチャット導入するくらい投資してから廃止すればいいのに
ちゃんと役に立つやつな JR西「ネットで予約出来るけど発券は必ず券売機通してね、あっ券売機は減らすから」←コイツの方をまずなんとかしろ >>2
>経営効率化のために削減してきた「みどりの窓口」について、削減の方針を凍結することを明らかにしました。
効率第一ネオリベ脳（笑）の悲惨な末路ｗ マルス端末置けよ
使えない券売機ばっか置いてないでさ 新幹線とか毎度乗るならまだしも年一以外とかざらにいるんだし減らすとかアホ 4月頭とか通学定期でガキとその親どもで長蛇の列できてるよな
そういうのがさらに一部の駅でしか作れなくなったら殺到して機能停止するのは目に見えてるだろうに 東京にでも住んでないなら券売機なんて使わずにむしろ窓口だけあればええんや 高齢化やインバウンドに逆行する経営者
鉄道とかインバウンドの中心的な業種なのに
外人にスマホと券売機で全部やれは酷過ぎる
しかも当のシステムがゴミという
率直に言ってJRの経営者頭悪いわ ネットで完結しないパターンもあるのが厄介だよな
実店舗削減するなら全部ネットでできるようにしろ >>217
ジジババならともかく外人観光客はスマホ完結のほうが便利かもしれんで
でも外人観光客はジャパンレールパスというJR乗り放題の切符をよく買う
買う際はもちろん外人観光客であることの証明にパスポートを見せる必要があるので
対面窓口でしか買えない なんでネットで全部出来るようにしてから窓口閉めないんだよ
無能にも程があるだろ 特急券を紙にしますかチケットレスにしますか
乗車券を特急券とセットで買いますか別にして手持ちのSuicaにしますか
とか選ばせて全部値段違うとか知るかボケ！となるわ 窓口減らす前にチケットの買い方をわかりやすくすべきだったねw
特急券とか乗車券が二つに分かれてるとか指定席自由席グリーン席とかあらゆるものがわかりづらいんだよな
いまだに電子化もされないし この件に限らず組織のスリム化やりすぎてるからな
秋葉原ぐらいの駅でもJR本体の社員がいなくて子会社社員が駅管理してるし これが日本のトップ層なんだよね
JRだけじゃない
どこもこんな感じで経営してるから、日本は30年も停滞して、今後も浮上する見込みなし 飛行機みたいに全席予約にすればいいのに
みどりの窓口に来る用件を分析して一つずつ潰していくべきだろ お前ら新幹線とか乗らんから仕組みわからんのに文句しか言わんのなｗアホやんｗ 全席予約にすれば理論上満員電車も発生しないよな
全員座ることができる
なんでしないの？ >>201
東京からのチケットは改札に通して
スイカなりをタッチすりゃいいよ あのさぁクソ束ちったぁ考えろや
んなの小学生だって予測つくことだろ
だからお前はダメなんだよ
何でもかんでもコスト削減しやがってよ死ねや >>184
紙の書類が必要な物とかそこら辺全般と、あとはちょっとでもイレギュラーな事があるとネットじゃ無理
内容忘れちまったが
数年前、定期券関連の何かをネットでやろうとしたら
無理だから窓口行けってなってクソ苛ついたのだけ覚えてるわ >>133
定期なら今でもSuicaやPASMOで発行してるけど？
あと券売機のマルス機能全面開放は今後もないな
現に鉄オタの不正利用が横行したせいで今まで使えた機能塞いだりしてる みどりの窓口って使ったこと無いんだけど券売機やスマホで出来ないこと何かあるの？ >>19
ジジババとちょっとあかん人らが旅行相談始めるのよ
旅行相談所だと思ってるらしい なんかこの件のケンモメン見てたら罵倒しまくってるけど
窓口使ってるんだなお前等
そんなイメージ全くなかったわ ただの購入で並んでるやつが齢に関係なく結構いて世の中の大半は馬鹿なんだなと思うよな 学割をネットで出来るようにしろ怠慢だよ
スマホ契約とか普通に学割ネットで出来てるのに クレカで前もって払っても、みどりの券売機、受取機、みどりの窓口でしかチケット貰えないのお前ら知らんの？
勉強しろよｗ
新感線とか乗らんかお前らｗ JR東ってぶっちゃけ首都確保できてるだけの無能だよな
利権確保に特化した東海も実務有能かと言われると悩ましいが >>255
窓口だと知能使わずに相手の言いなりになってりゃ切符買えるしな
ケンモメンはデジタルネイティブなフリして実は新しい物事についていけないのが殆どだよ >>258
新幹線生まれてから3回ぐらいしか乗ったこと無い🙄
大体いつも飛行機やねん >>258
え？
ネットで買ったらＩＣカードで新幹線乗れるやん >>252
なんぼでもあるからこんな事になってるんだろ >>253
ここの観光スポットに行くにはどうしたらいいか、みたいな観光案内目的で緑の窓口塞いでるジジババが多いんよ
あと外人 >>259
スマートEXもいろいろ言いたいことはあるけどあれくらい割り切ったきっぷ制度にしないと無理だろうなとは思った ネットも販売箇所統合しろよ
えきねっとやe5489やスマートEXやJR九州とかバラバラになりすぎて面倒 >>271
予約アプリは会社ごとに違う
窓口なら全国どこ行く切符でも買える
例えば山陽新幹線から東北新幹線に乗り継ぐ切符は窓口か駅の券売機でしか買えない ジャップの経営層って漏れなくこんな感じだよな
それでいてうまくいかない何故だって癇癪を起こす
配慮、想像力、事前調査のどれか一つでもあれば
防げたのに頭が悪過ぎる 小さい駅のを閉鎖するから出発駅で全部用意することができなくて
乗り換えする大きい所に集中して余計に混んでるんだよなｗ
券売機も県で一番大きい駅でもガクッと減らしてるから平日でも大行列ができる 深澤祐二によってJR東日本は破壊され尽くしたからな
まさに鉄道界の安倍晋三 >>258
いや、みどりの券売機でいいんだろ？窓口行かないよね JRが特急列車全廃させればみどりの窓口の需要も減るんじゃね？
収入も減るかもしれんけど >>279
半導体不足で券売機作れないから都内に置いてたMVを地方に持ってって地方の窓口潰してるんだとよ
馬鹿だよほんと >>52
領収書の発券って出来ないの？
新幹線はあるよな >>270
マジでこれ
ポイントとかいらないから統合して欲しいわ 因果が逆なんだよな
紙の切符を不便にデジタル化促進させるんじゃなくて先にネット上でやれる事増やしてから紙の扱いを縮小させていくべき >>291
駅員用マルスと同等の機能を持った券売機を大量設置すればいいだろう 新幹線てSuicaじゃのれんの？
全然乗らんからわからんわ 根本的にはJRのサービスが弱すぎることに原因がある
ネット予約は複雑でわかりにくく使いにくい
かといって券売機に行けばすぐわかるかというとそうでもない
新幹線の切符を買おうとしたら「指定席」か「自由席」から選ぶところから始まる
自分が行きたい目的地に辿り着くにはなにを買えばいいのか
という消費者目線のUIになってなくて
指定席と自由席で券を分けてるというJRの都合で作られている
新幹線の仕組みを把握している人間でなければ難しい
だからとりあえずみどりの窓口へ、となる
飛行機は予約がほぼ必須とはいえ、空港のインフォメーションには全然並んでないことを考えれば
単に消費者が高齢とかの問題ではないことがはっきりしてる
まずみどりの窓口に行かなくても消費者が自己解決できるシステムを作ってから減らしていくべき
現状自分たちでみどりの窓口に誘導してる状況のくせに窓口だけ減らしていけばこうなるのは当然 この前実家帰るのに余裕見て出発の40分ぐらい券売機行ったら買えなくて、窓口に行ったらただの平日のくせにクソ並んでてギリギリまで待たされた挙げ句切符の作り方わかんねえから車内精算しろとか言われたわ
車掌に言ったら一瞬で切符作ってくれたけどな 廃止してもいいけど、窓口で買えるチケット全部機械にいれろやボケが
割高キップしか買えません、各種サービス取り扱いませんはありえねえだろ こないだ使ったらすげー面倒臭そうに対応された
数だけでなくて質も劣化してる >>252
買う際に証明書が必要な切符は指定席券売機じゃ無理
例えば学生証が必要な新年度初回の学生定期
障害者手帳が必要な障害者割引
会員証が必要なジパング倶楽部の割引きっぷなど みどりの窓口でしかできないことはこんなにたくさんある
・定期券購入
・大人の休日倶楽部関連
・一筆書きの切符購入
・身障者割引とその同伴者
・株主優待
・学割
・人気列車の指定席の最速購入(10時打ち)
・一部列車の個室席、半個室席の予約
(JR四国の観光列車、JR九州の特急個室、JR東日本のリゾート快速BOX席等々)
これらをできるようにすれば一気に窓口利用が減ると思う
でもそれをやらずに急激に窓口の数を減らすのはサービス低下と言われても仕方がない
他にも不慣れな年寄りや外国人観光客もいるのに何を考えているんだか >>299,302
駅係員は派遣に置き換わって知識の低下著しいからね
接客態度も悪いなら知識あるだけ鉄オタの方がマシだろう 機械で出来ないこと多すぎるうちに減らし始めたからみんな並ぶんだわ >>185
ネットで押さえて乗る直前まで保持してればネット上で変更すればいいだけなんだが
変更の可能性があるのに早々に紙で発券する必要性がわからん 無能コンサルの言うとこに騙されてないで役員はみどりの窓口に立てよ！てめーらも現場で働け！ 半導体の件を理由にSuicaを売らなくなったが、廃止する為の嘘だろと。 銀行も窓口や支店をどんどん潰しているが
ATMとネットでだいたいのことは出来るのでまだわかる
ジジババでもちょっと金を下ろすのに店の窓口にならんだりしないだろ？ Suicaしか使ってなくてこの前久しぶりに券売機使ったがあれ難しすぎるわ その買い方だと損してますね残念でした
みたいなトラップが多過ぎる
そこから改善しないと絶対に窓口対応減らないよ でもたまにJRの有人窓口いくと気狂いの多さに辟易するんだよな 定期券なら券売機で更新てきるし、ネットでもできる
切符もネットで買える >>313
途中下車見込んで特急券だけ買うとかな
ええから窓口あけとけカスゥ こうゆうのって多分東京や大坂みたい大都市民やと理解できんのやろな
初めてとか凄い久々に新幹線や特急券買うのに普段電車乗って事無い田舎民やとパニックだわ
東京大坂の駅から出るのですら難易度高すぎだけど何とかしないと
日本国民の年齢中央値が50歳なのにお前ら勝手にググってなんとかしろ馬鹿！は無理があるのでは >>305
現状ならんでい奴の大半は「ネット分からんから窓口で買う」というIT弱者だから減らないよ >>305
・定期券購入→SuicaエリアならモバイルSuicaで○
・大人の休日倶楽部関連→えきねっとや指定席券売機で○
・一筆書きの切符購入→△
・身障者割引とその同伴者→△ えきねっとで○
・株主優待→○
・学割→×
・人気列車の指定席の最速購入(10時打ち)→○
・一部列車の個室席、半個室席の予約→×
(JR四国の観光列車、JR九州の特急個室、JR東日本のリゾート快速BOX席等々)
できないこともまだあるけど情報古いよ情弱 >>297
まあ韓国の地下鉄レベルに買いやすくならないとあかんよな あの手の窓口並ぶとやべーのいっぱいいてびっくりする https://www.jreast.co.jp/estation/
「みどりの窓口のある駅」を検索すると
首都圏でも快速停車駅レベルじゃないと残ってないんだな ・スマホで席を予約しておけば登録したICカードで乗れる(改札機で号車と席番の利用証が出る)
・発車するまでなら予約の変更も自由、手数料も無し
スマートＥＸが有能すぎるのか こういうのってどこぞの経営コンサルタントが無責任に提案するんだろ？ 乗車券も特急券も全部クレカのタッチ決済でいいじゃん まあはっきり言って頭弱い奴と老人の溜まり場だよな
そのまま自然淘汰されてほしい 対面のほうが温かみがあるだろ
それが旅情ってもんだ 丸ごと刷新やオンライン化じゃなくて中途半端に減らすの？集中しない？と思ったらこれだし
GW向けの手当も何もしてなかったんか… 学生定期とかいまだに窓口じゃないとかえないの？ネットで完結できるようにすれば ニッポン放送が交通費として出す切符がみどりの窓口に行かないと列車に乗れないものなのに、最寄りの有楽町はみどりの窓口が無くなったので不便になったと、番組持ってる辛抱が文句言ってたな 電車の本数減らしたら電車が激込みになってるので、そっちもなんとかしてよ >>299
あー
混んでる窓口は諦めて適当に券売機で短い経路買って車掌に券売業務させるのはありだな 自由自在に路線図を指でなぞりながら買えるようなモードとかも作ってほしいわ。そしたら券売機の使い勝手も多少は良くなるんちゃうか？
鉄ヲタが隣の駅に行くときにおとなしく最短コース選ぶわけがないんやから(´･ω･`) 何故ジャップは高齢化社会に全力で逆行することをするのか？ 昭和の上尾駅みたいに窓口で客が暴れて駅丸焼けぐらい起きないと何も変わらない
あの時はあれ一発で民営化されてサービス隔世の感になった 地元じゃない地域なのにネット登録させんなダルすぎる >>333
モバイルSuicaでできるよ
X見るとカードじゃなきゃ不安とかいう謎理由で長時間窓口に並んでる奴が多数いる >>340
あれ、組合活動を抑えるために、ヤクザも混じえて仕込んだって話もあるんだよな >>252
払い戻し
区間変更
学割や障害者割等の各種割引
寝台車や観光列車等の人気列車の切符
この辺りは窓口じゃないと出来ない
正確には4番目は券売機でもできるけど成功率は低い 最短ルート以外を通って途中下車しながら旅したい時、券売機で買えるかな？
たとえば、こないだ弘前〜東京の乗車券を買う際に、秋田と角館で降りて観光しようと思って、「弘前〜秋田〜東京」のルートでの乗車券を窓口で発券してもらった
券売機で買おうとしたら、最短ルートの「弘前〜新青森〜東京」のルートしか買えないんじゃないの？ JR各社の予約システム統一しろ
なんなら国鉄に戻せ >>346
それくらいなら選択肢に出てくると思うぞ
新潟周りとかは出てこないかもしれんけど 俺の母ちゃんはほんとにただの乗車券買うだけでも毎回みどりの窓口並んでるわ
何回教えても発券機使わねえ 入学式シーズンの新学生は学割定期買うの大変だったろうな
なんでこんな混んでんねんってなる みどりの窓口の代わりに指定席券売機使ってね
って事にしたがマルス端末そのまんまなので多機能だが操作性がクソ JR東西ぐらいに統合して
北海道や四国の面倒見させないとダメよ
前から言われていることだけど
根本的なシステム移行とか統合をやらないし
銀行とか駅ビル業務に手を出してる場合じゃないだろ JR東の経営陣とか現場知らないボンクラばっかりだろう
JALみたいに現場からの叩き上げが社長になるくらいじゃないと何も変わらんだろうな >>313
この罠があるからなあ
全部ネットで完結できるようにしてから減らせよ >>313
全席指定席にした上ネット以外で割引きっぷなくした北海道で高速バスに流れてるらさい みどりの窓口じゃないと買えない経路があるのがまずおかしい 窓口発券の場合は値段１割増しとかにしたらいいのでは みどりの窓口跡地がおみやげと採れたて野菜販売コーナーになって客いないのに
隣の切符売り場の指定券自販機には長蛇の列
アホだろせめてコンビニにしろや >>313
窓口の係員から逆に提案があって
安くなったりより使い勝手が良かったりというものに
してもらった経験のある人も多いだろうしな >>344
朝ラッシュにデッキ付きの急行仕様を入れて遅れて来るなんて
高崎線じゃなくてお古貰った飯田線だけど乗降まともに出来ないし
上尾事件起こした人の気持ちよく分かったぞ >>345
区間変更ってなんでネットだとでかないケース多いんだろうな
新幹線とか特急で、一駅伸ばしたり縮めたりするとき、キャンセル→新規購入の順にやらないとネットだとできなかったりする
そのタイミングで他の人に席取られたら嫌だから、窓口行くんだけど、こんなんネットで変更されろよっていつもいつもいつも思うわ 東京駅までモバイルSuicaで行って、その後スマートEXのカード使って東海道新幹線に乗ろうと思ったら、必ず有人改札通らないといけないのがダルすぎる
えきねっとならその無駄ないけど東海道新幹線は高くつくし
なんとかしろよ無能jr 新型コロナの需要に合わせて削るバカだったのか
想像超えてたわ >>346
券売機で経由駅を指定すれば良いだけじゃね？ >>154
これについては7割削減やるって宣言してごめんやり過ぎた6割で辞めるっていえば不満も抑えられる下心も見えるがな 窓口は減らしていいんだがDX化が全然進んでない
ちょっとしたことで窓口いかないといけないのが悪い 儲からないもんはやらない、それが資本主義だからな
民営化もしたし文句言われる筋合いないだろ
そのうちJRという名だけ残って不動産業になるかもな
銀行だって儲からないから小口のサラリーマンや個人事業主なんて邪魔者扱いで昼の営業やめてるしな 簡単な切符買う老人なんて素早く捌けるから問題にならないよ
複雑なスマホ操作やら決済をいとわない鉄オタやら若い連中を窓口に並ばせるのが馬鹿 >>368
JR北もえきねっとなんだってな
東日本民には同情するわ
西のおでかけネットもわりと融通効かないクソだけど、少なくともどこから操作してどこに辿り着くのかわからないえきねっとの100倍マシ
えきねっとの優れてるとこって詐欺メールに目つけられるくらいメジャーなとこくらいだろ 一通り減らしたしもういっか😜ってのはあるよね
マルス置いて鉄ヲタ動員してごっこ遊びさせて利用するのは良さそう インバウンドの需要予測もできないバカが鉄道会社の社長やってんの？
そりゃ生産性悪いわ >>367
smartexだと変更から差額決済になるような… このスレ見てて気付いたけど新しいサービスが存在する事を知らない層が多いんだろうな… これの見直しも国内客はどうでも良くて
インバウンドに支障が出てると国から怒られたとかがきっかけなのかな >>1
やっぱ日本人ってバカだわ
政治家もこいつらもマジで終わってるな
こんな無能共に支配されてりゃ、国民もやる気なくなるわな
女を口説いて騙して抱いて遊ぶのが正解って話になるよな >>381
知ってもらうための努力はしてないもんな 仙台駅で平日昼間に30分も並んだぞ
EX予約で新幹線の乗り継ぎの予約できなかったから並んだけど窓口1人でやってた 使わなくなったSuica払い戻ししたいのに最寄りのみどりの窓口がアホみたいに混んでるからなかなか出来ない 10年以上電車を利用していない
もう電車に乗れる気がしないよ こんなに混んでたら外国人もSuicaデポジットしないわな
たかだか3ドルのために uberみたいな感じでギグワーカーに構内の適当な場所で発券させるとか無理なんか？
各々勝手に手数料取っていいよって感じで >>22
たまたまコロナでの完全自粛で人が少なかっただけで、コロナ前とか時期次第では窓口の中に入れないレベルの激混み
JRの自動販売は直感的じゃない意味不明な仕様で、若者ですら混乱して人駅員が必要なのに窓口消すとか迷惑行為以外の何物でもない これがゆとりなんだよな ゴミ箱 も減らしまくってる ゆとりはほんとバカだ 新潟のみどりの窓口ほとんどなくなっちゃったけど大丈夫そう？ >>396
ゴミ箱減らしまくったのはもっと前の世代
氷河期より上 >>399
基本旅行相談は首都圏から地方への客が多いんじゃね ＞JR東日本は、新型コロナウイルスの影響で厳しい経営が続いていた
首都圏というドル箱があるのに厳しいの？
役員報酬と株主への配当で放漫経営してるだけちゃうの 何故か全てネットで完結できるようにしてないからな
そりゃ混雑するわ えきねっとや券売機で大抵の切符は買えるが
それらが使いづらいんだよな 俺も金券屋で新幹線のチケ買ったら
窓口で日程変更しないといけないやつで超並んだ
500円ケチる為に散々な目に遭ったわ >>367
EXでもえきねっとでもe5489でもできるけど？
>>387
EXなんかはじめから東北新幹線買えないんだから
分割して仙台〜東京を券売機で別に買うだけだろ？ >>407
あれもコスト削減的には渡りに舟だったような気もする 最寄駅にみどりの窓口がない場合にみどりの窓口じゃないとできないことがある場合はそこまでの運賃を負担してくれるってどっかでみたんだけど
Suicaを1000円で購入して500円分の買い物をした後に最寄りのみどりの窓口のある駅まで移動してSuicaのデポジット返してくれってやったら
みどりの窓口のある駅まで延々とタダで電車乗れたりしないの？ >>365
福知山線しか知らんけど無人駅でチャージ出来る機械が一方の改札だけとかめっちゃ不便
多分金を回収するのが面倒なんだろうけど切符高いのにサービス酷いと思うわ ゴミ箱、トイレ、みどりの窓口は不要
電車と改札と券売機だけあればいい >>403
いや、コロナはマジで厳しかっただろう
テレワークで固定稼ぎの定期も激減してたっぽい東電とかNHKと違い、きついわー幹部はボーナス満額な みたいな事もしてなかったんじゃね >>414
俺はそういう場所をいくつか知ってる
NYと香港
糞尿の匂いと走り回るネズミ、地獄だぜ？ JR東はそのうちJR北海道を押し付けられるから今のうちに体質強化しようと必死なんよ… >>8
ネットや自販機で買えないやつらが行くのがみどりの窓口 >>407
そもそもオウムはゴミ箱使ってないんですけどね
ゴミ箱を撤去したところでテロ対策にはならない
爆弾仕掛けるにしても別にゴミ箱じゃなくてコインロッカーに仕掛けりゃ済むんだからな
サミットとかの時にゴミ箱やコインロッカーを閉鎖するのはそういう時は常時不審物がないかチェックするために死角をなくすためにやっているのであって通常時ならいくらでも仕掛けられる 電車ってあまり使うことがないからよくわからないのだが、たとえばここからあそこまで行きたい。座れないといやなので指定席がいい
というときにはみどりの窓口以外ではどうすればいいの？
窓口あったときは上記のようなことを伝えれば乗り換えからなにから考慮された切符を手配してくれて非常に助かった どうせ窓口の社員は子会社の契約社員とかそんなんだろ
閉鎖してもコスト削減いくらかたかが知れてる >>426
そういうのがあるのかあ
よくわからんからやっぱり窓口がいいなあ カエルくんにしてもさ、現場で待たせる意味はないよね
オンラインで買えない切符でもあらかじめネットでチャットとかでこういう切符が欲しい、って頼んでおいて発券番号を出しておいてカエルくんに行って証明書を読み込ませたらすぐ発券してくれるようなシステムにすればいいんだよ
その場で相談したい人はカエルくんに自分の携帯電話番号打ち込んだら空き次第電話がかかってきて相談して発券番号をもらって券売機に打ち込んだら切符が出てくるようにしたり >>146
前社長のほうが鉄道事業者としてヤバかった
それを引き継いでるからある意味可哀相 >>426
これUIをもっと分かりやすくして欲しいわ
表示されるボタンを押して進めても項目がどこにも無いと思ったらボタン以外に別タブがあるとか保護色で気付かんて >>388
障害者割引がネットで対応（えきねっと、e5489）出来るようになった。
えきねっと、ｅ5489他管内でも条件付ながら受け取れるようになる。
ＩＣでネックだった熱海、米原が途中下車必須ながり超えられるようになった。定期も一部エリア跨ぎ可能に。
えきねっととか昔と比べて随分と使いやすくなっているな。まともに対応しようともしないＪＲ倒壊のサービスは最低最悪だし。駅は無人化で機械置いてサヨウナラ
ＪＲ倒壊のネット予約は新幹線だけと言うクソ仕様w >>252
お前嫌味で言って煽ってんのバレバレだからな
俺は親切だからわざわざ言ってやるけど世の中お前のような「天才」ばっかりじゃねーんだよ
世の中に一定数いるバカは機械なんて触れないし触らないし、理屈が通用しないくらいバカなんだよ ネットで指定席券売機のシュミレーションとか出来るようにして欲しい。
家でじっくり弄りたい >>1
じゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😱 切符買えねー雑魚客いらねってやってたのに日和ったのかw 券売機で買えるものなら買いたいけど、使い方がわからなくてオロオロしているときに後ろからチッ！とか舌打ちが聞こえたりすると確実にメンタルやられるから無理 >>252
suicaが読み込めなくなって交換も窓口じゃないと出来なかった いつもexicで乗るんだけどたまたまカードを忘れたので自動発券機で切符を買ったんだけどその自販機のUIがあまりにもわけわからん仕様だった >>8
JREの駅ネット、ポイントサイト、モバイルスイカで完結する
紙の切符が欲しければスマホでQRコードを表示して黒い多機能券売機で発券できる
緑の窓口並んでるのは真の情弱、愚民ども 新幹線の座席も好きなところが買えるのに一体なぜ窓口に並ぶのか？？？ >>1
それよりex予約のサーバー増強してくれ
ちょっと混雑してくると切符買えなくなるのクソすぎる えきねっとがゴミすぎる
日本人ですら出来るだけみどりの窓口使いたいのに外国人には乗り換えとか無理ゲーだろ >>234
ジャパンレールパスなんか廃止して
一律Suicaでいいのにな 円安なんとかならんか
山手線とか
絶対 害人グループがおるんよ
マジ 迷惑 吉祥寺→新宿→松本(特急)に行きたいんだけど
これネットで買えるんだよな？
えきねっとってやつでいいのか？
スマートEXとか他のでも買えるのか？
お得な買い方などあるか？
など考えるの面倒なのでみどりの窓口で買うかってなってる 糞コンサルみたいなことしてより不便にするとか株主も望んでないから >>424
https://www.jreast.co.jp/mv-guide/demo/
の乗り換え案内からやっていけば良い。機械だから言いにくい事も出来る。（アンパンマンシートに乗りたいとかw）
一見面倒だけど全部聞いてくるから入れて行けば良い。コンビニのマルチプリンターとかで名前やらかんやら入力とかする事あるけどそれと同じ。
何時に時に出発したいとか到着したいとか、自由、指定、グリーン、グランクラスとかも指定できる。条件に合わなきゃないって出る。サンライズは一部除いて無理。
ちなみにトラベルエディの頃から知ってるぞw >>449
えきねっとじゃその新幹線が乗りたい列車を出すのに一苦労なんだよな
今は発駅と着駅と日付と出発時刻を指定して経路検索で出てきた候補の列車しか買えない
だから発駅と新幹線乗車駅が同じでもない限り○時の新幹線に乗りたいみたいな指定をすることができない ジャパンレールパスは1ドル100円換算のドル建てにして売れよ 老人とか端末操作無理だからどれだけ並んでも有人窓口行くよ JR東ってこれから縮小していく以外にビジョンはあるの >>462
そのうち特定運賃や乗り継ぎ割引みたいに遠距離逓減制も廃止すんじゃね？ 水道橋駅のも廃止された。利用者数とか関係なく廃止にしたのかねえ。 窓口手数料として1件あたり2000円くらい取ればいいんじゃないか >>455
えきねっとで買えるし新宿から松本行きの特急を券売機で買ってもよし。煽り抜きで小学校学年でも出来る >>455
普通に出る。
えきねっとから吉祥寺乗車、新宿経由松本下車ってやると幾つかルート出してくる。実際複数出てきたし。 ほしい切符がなんでもかんでも券売機やネットで買えるわけじゃないんだけど
窓口並ぶ人間を情弱扱いするやつこそ情弱だよね やるなら0か100かだわな 中途半端が一番だめだよ >>467
ちょっとイレギュラーなことしたらえきねっとじゃ無理なのに
その辺をクリアにするなら全然OKだけど >>51
彼らは人間とまともな応対ができないから鉄軌の世界に生きてるの
かわいそうなことを言うんじゃない モバイルSuicaも使えない情弱がこんなにいるとはJRも予想してなかっただろな >>480
新幹線とかの切符を買うような指定席券売機ならクレカ使えるで 新幹線なんて全部ネット予約でSuicaのみでいいじゃん
券売機も無くして全部電子化すればいいのに えきねっと面白いぞ
大宮から東海道新幹線の駅に行こうとすると東京まで新幹線使わせられるからな ちょっとイレギュラーな切符云々って言うけどほぼ誰も使わんようなアホな設定するからだろw サンライズを10時うちしてもらえるコミュ強情強には便利
他の奴らは知らん 世代交代が進めばJRの思いどおりになるだろう
俺らファミコン世代なら80ジジイになっても対応できるだろうからな クレカで領収書つきの切符を買いたい
ってなると、窓口行くしかないんだよなぁ
マジで面倒 JR東日本の本業はSuica少額決済金融屋、鉄道は副業w >>489
領収書なんか画面ワンタッチで出るけど？ インバウンドどういう言ってるなら減らせないだろ
外国人だと余計に分からないことだらけだから人付けないと無理 アホかよジャップレイル
効率化のために効率悪化させるとか
最高にジャップじゃん ジャップって全てこれだよな
ろくに自動化無人システム化に投資せず
人だけ減らしてコストカット
仕事量そのまま >>491
>>482が言ってるように、デカい駅の高機能なタイプの券売機じゃねーとクレカが使えねーんだわ >>320
適当にヤフコメのやつ転載したんだが詳しく調べてくれてありがとう
JRの他のエリアもどうなん？
あと最速10時打ちは窓口じゃないと無理だろ >>485
大宮から名古屋行きたいのに大宮から東京まで東の新幹線を使わないのはイレギュラーですかそうですか 声をあげなきゃ社会は変わらねえんだよ
わかったか冷笑系 窓口は手数料高めに取りゃいいんだよな
携帯キャリアがやってなかったっけ 客の苦情よりもJR東海の窓口に客が殺到して東海がキレたからじゃないかというツイートもあるな
そりゃそうだよな東が客の苦情なんかで動くわけがないよな 券売機じゃ買えないルートとかあるんだよ
途中で特急挟んだりすると緑の窓口でってなるのに閉じてるし通信ではなそうにも３０分待ちｗ 年寄りがSLの切符買ってたりするけど
それは窓口じゃなきゃ買えないもんな
普通に新幹線切符買ってるやついるけどホームラン級の間抜けだと思うよ >>501
ぶっちゃけJR東のみどりの窓口で東海道新幹線の切符を売っても
東には発券手数料が入るだけで全然儲からないからな
なので、「東海道新幹線の切符は地元のJR東の駅ではなく東京駅とか品川駅の新幹線改札近くのJR東海の窓口で買え」
というのがJR東の本音なのは間違いないｗ >>494
ジャップの馬鹿さを分かっていなかったという意味では馬鹿 モバイルSuicaすら使えない高齢情弱のせいで経営効率化が進まないとかほんと終わってんな >>498
乗車券と特急券は別で買えるよね＞えきねっと >>496
指定席券売機なんか窓口なんかよりよっぽど多くの駅にあるけど？
東北の >>507
でも控えめに言ってモバイルsuicaの完成度ってゴミだし えきねっとはUIをみどりの券売機と同じにしてくれ
みどりの券売機も残念だがえきねっとよりはマシだ みどりの窓口じゃないとちゃんとした紙の領収書貰えんよね😅 >>516
余計に人件費掛かってんだからみどりの窓口でも手数料取ったっていいんだよな >>509
どうやって？
今って経路検索で出てきた候補の列車しか買えないでしょ
「この新幹線は使わない」みたいなボタンあるの？ 窓口でしか発券できないのがあるって聞いたけどアホかよ
なんで機械やネットで買えるようにしないんだよ
窓口は不要っていう状態にすれば廃止しても問題ない
困るのは新しいことを覚えようとしない一部のゴミみたいなお荷物のジジババぐらいだろ
インバウンドの外人だってネットで買えばいい
ジャパンレールパスは廃止しとけ、あれにメリットないだろ >>521
発券もだけど変更や取消も窓口でしかできない 未だにスイカすら持ってない原始人がいるから
スマフォアプリで新幹線のチケット買うなんて無理でしょ
一部のアホのために無限にコストがかかり続ける コロナ禍の時は駅ガラガラになってたからな
あの状況なら7割減らそうとするのも分かるが人戻ってきたらパンクするわな いや、大人の休日倶楽部とかみどりの窓口だけやんけ
そりゃ高齢者は窓口に並ぶの分かるだろ
アホバカメクラツンボカスムシなのかJR >>518
別々に決済するとか経由に赤羽とか適当に入れるとか すでに減らされたのではなく
無いところはどうするのか >>518
検索オプションで乗車券のみ購入にチェックして乗車券だけ申し込んでその後特急券だけ申し込む
書いてて相当クソだな、えきねっと PC版えきねっとのクレカを弾く”仕様”なおりましたか？ 公共交通機関だしスマホ使えない客は客じゃないとはなかなか出来んわな 最近おかしいよ
また例のコンサルでも入り込んでるんじゃないだろうな ネットで買えるけど発券は混雑した駅で
バカが考えたシステム ネットで買えないパターン残したまま減らすのはキチガイ >>8
遅延時の払い戻しや経路変更がネットではできない
そのためみどりの窓口がないと遅延する度に駅で大混乱が起こる >>534
ほんとこれ
国鉄時代に旅行しまくった古い鉄オタは違ってるみたいだけど
JR化後に大人になった鉄オタは一般人の感覚で面倒くさいことを便利とか思い込んでるし、異様なぐらいJRの経営方針に従順 >>16
券売機やネットに対応してない切符と乗り継ぎが未だに存在する >>528
最初から乗車券と特急券メニューを別々にした方がまだわかるな
まあそれがリニューアル前なんだが マックで並んで買う奴、みどりの窓口に並ぶ奴、意味不明だよな >>541
マックで並ぶって、三井住友の10%還元のためだろ
機械の方でもクレカ使えるからレジに並ぶ必要はないが、機械に並ぶ必要はある JRアプリ
モバイルSuica
Suica（Apple Pay）
JREポイントアプリ
えきねっとアプリ
えきねっと（WEB）
ネットも窓口乱立してるよな そもそも視覚障害者は券売機では切符買えないよな
お得意の障害者切り捨て 窓口が少ないんじゃなくて
いまだに切符使わないといけない場面残してるのがクソ😮💨 >>521
定期券行列で分かるようにまずは情弱への啓蒙のほうが先じゃねえの
スマホいじりながら定期券買うために1時間も行列並ぶって脳みそついてんのかよっていう >>534
鉄オタは深澤祐二体制のJRに猛反発してたけど >>537
システム作る前に無人化は問題ありすぎだろう 券売機もめちゃくちゃ遅い奴多いからな
特急乗り換えとか慣れてないとスムーズに買えんやろ >>546
旅行するとなった時、スマホで買うと定価だけど、窓口で買うとあれやこれやでお得なチケット出てくるのよ
片道数千円単位で違うからスマホで買う人のほうが逆に情弱状態になってるのが悪い 北海道も全席指定にして回数券廃止、安くなるのはネット販売にして客激減
とにかくコストダウン至上だからね
今のやり方での民営化は失敗 >>464
絶対に潰れない不動産業と安定した金融業(SuicaとVIEWカード)で食っていく
鉄道事業は斜陽産業なのでコストカットで雑巾絞りしてむりやり利益を稼ぐ ジャップのレベルの低さにやっと気付いたのか w
オンライン購入とか絶対にできない奴がごまんとおるんやぞ w 特急券と在来切符を別で購入しないといけないからわからない人が出てくるの想定できるだろ
なんで◯◯～◯◯までは何円って1枚の発券で処理できないんだよ ネットで購入しても発券が必要なのが、マジで面倒い
新幹線はチケットレスで行けても、乗り換えで発券が必要ってのがクソやわ 47歳のおっさんだけどなんで2枚必要なのかいまだにわからん >>554
特急券と乗車券の範囲が同じ場合(大体、これに該当)は、
乗車券と特急券を一体化した切符も発券できるよ。
払い戻し時、2 枚一緒に処理する扱いになるから手数料が
高いとかいう細かい話はあるけれど、まあマイナーな話。 みどりの窓口で買うのが当たり前だった世代の高齢者に券売機は酷だろう JR グループに予約サイトを作らせるとろくなことに
ならないのは、この 20 年でよくわかった話。
もうインバウンド対策の意味を含めて、JTB あたりの
旅行会社が有料会員制でもいいから切符予約サイトを
開設してくれないものかと思う。イメージはヨーロッパ
で使える TrainLine みたいなサービス。
切符の発券は、各駅の端末(或いは車掌の端末)に QR
コードをかざすと出来るようにするのが望ましいとは
思うけれど(TrainLine は駅にある端末に予約番号を
入れれば切符が取得できる)、それが無理なら客の
スマホかあるいは客が紙に印刷した QR コードを
かざせば改札通れるような仕組みでもいい。
とにかく現状は、あまりにもひどい。往復分購入
した切符の復路分が会社が違うから受け取れない
とか、どう考えても客商売をしている会社が提供
しているサービスとは思えない。 こないだクレカのセキュアひっかかってネット購入できなかったんだが
モバスイで入場したら新幹線の券売機で買えないのなんでだよ
ひさっしぶりにあの列に並んだわ JATA も、総合旅行業務取扱管理者の資格を
持っていれば、JR の切符発券と旅程相談だけを
出来るような特殊な旅行業者区分を作って、JR
から個人事業主としてみどりの窓口業務に相当
する業務を受託するとかいう仕組みを考えるとか
アイデア無いのかな？とは思うな。 有人レジかセルフレジ選ぶのかくらいの違いしかないしな
セルフの方ならめっちゃ割安になるとか今以上に差別化しないと
年配層とか機械操作覚えるくらいなら有人の方が楽って事になるんだよね >>559
>どう考えても客商売をしている会社が提供しているサービスとは思えない
国と民の悪いとこ取りをして
しかも政治的都合で全国一律サービスをわざわざ分割したのがJR
かえって100パーセント国営のほうがコストとか考えずに新サービスの導入はやりやすかっただろう 正直東日本は安全運行の徹底にもう余力を全振りにしてほしい
みどりの窓口も戻してほしいけどいつ事故起こすかわからんくらい一時事故起こりまくってたのは怖すぎだった >>566
無理だね。安全軽視、不動産第一が今の社是。 >>448
こういう鉄オタの言う事聞いてるから
理由のわからないシステムが増えていくんだよ
だってコイツラ一般の乗客が分からない方が良いんだもん アホすぎて呆れる
みどりの窓口減らす前でも行列出来てるのに ワイの最寄駅
えきねっとの発券できる多機能券売機設置してないのに時間帯で窓口閉めるのやめてけろ
新幹線から在来線乗り継ぐとかSuicaエリアまたぐとか紙チケ必要な場合に困るんだっけ >>566
事故起こりまくりは一時ではなく現在進行形ですよ はじめて乗ったときマジで意味わかんなくてみどりの窓口で切符売ってもらったわSuicaじゃ判断新幹線乗るかどーか判断できないからな ゴミ箱は？
さっそく併設されてるゴミ箱詰まってたぞ これでもインフラを支配してるってだけでほうっといても儲かるからな 鉄道のサービスや乗車券の種類、買い方を把握してるのなんて鉄オタだけでしょ JR九州のアプリでクレジットカード登録して切符購入したけど
結局、発券しないど駄目でみどりの窓口かみどりの券売機に並ばさせられたわ 別に老人ってわけでもないからな
窓口並んでる奴ら見ると若い奴らも多い
スマホとか使えるはずだが並んだ方が楽だという発想なのかもしれん 鉄道で遠出するのは数年に一度なんて人も沢山いるからな
そんな低頻度でしか遠距離切符買わない人が、Webサービスや券売機でどこまで買えるのか把握してると思う方がおかしい >>582
★安倍内閣の国家公安委員長＝武田良太
※国家公安委員長＝警察を統べる公安のトップ、つまり日本の警察のトップ
武田良太国家公安委員長
2017年 アメリカの統一教会の大会に出席し統一教会総裁から「日本の国教を統一教会にしろ」と指令を受けた
2018年 勝共連合（統一教会の政治団体）の５０周年大会に出席
https://i.imgur.com/DnAHMZC.jpg
https://i.imgur.com/QSbmCGu.jpg
https://i.imgur.com/8peb0Gm.jpg >>567
これ北海道のどういうこと？
どうみても平均170には見えないんだが何を考慮して平均とったらそんな値になるんだ？ 千葉も結局は値上げだよ
これも結局値上げ
人は減らして値上げする
金は朝鮮とユダヤに行くだけだろ
鉄道を吸血装置としか考えないチョンだよこいつら >>586
営業係数107の札幌近郊とそれ以外とじゃ収益も維持費も桁違いだからな
過疎路線の営業係数1000より大都市圏の営業係数110の方が赤字額デカい みどりの窓口の使い方
正解
・学割、障割乗車券購入
・窓口扱い(個室等)の購入
・経路が券売機で非対応の切符購入
・1ヶ月前
券売機でやってくれ
・新幹線/特急券購入
くたばれ
・乗る列車が決まっていない
・時刻を調べていない
・駅を調べていない
・宿や観光地を聞く
・他の交通手段を聞く 西日本と東日本跨ぐみたいな乗り方だとみどりの窓口の方が楽なんだよな
ずっと乗ってないからわからんが西と東統一しろって思ってた >>589
窓口じゃないと無理な上のは無料
真ん中のからは200円の発券手数料
下のからは2,000円の相談手数料を取るべきだなｗ 通学定期もネットで買えるようにしろよ
身分証明書アップロードでいいだろ >>2
窓口減らしたらどうなるか単純な計算も出来ない馬鹿揃いなのか >>588
なるほどなー
そんだけ北海道は偏ってんのか >>459
https://i.imgur.com/tMTeRUz.jpeg
Yahoo乗り換え案内で検索すれば乗るべき新幹線出してそのままスマートEX予約できる これはちょっと3秒くらい考えたらわかることだと思いますよ こういうのやる前にやめれないのかね？
メニュー無くしたマクドナルドみたいな事 >>592
通学定期もネットで買える
高齢者はともかく学生で窓口に行列してるやつは情弱すぎるわ >>8
これ
券売機やネットで買えるなら誰も文句言わんのに
なんで窓口専売にするんだろうな？ 人間が売らなきゃいけない理由なんてないだろ 予約サイトがカス
券売機がカス
しょうがないから窓口行くか→劇混み←死ね 新幹線も普通にネットで買ってる
みどりの窓口で何してるのか疑問だ >>32
無能政府は飲食店と旅館ばかり支援してたから マルスに直接繋げるようにすりゃいいんだよアホでもわかること、複雑な経路で買おうと思ったら窓口マルスしか選択肢がないのは意味がわからん >>313
俺もこの前大阪行ったとき券売機で買ったら3000円増しで腰抜かしたわ >>607
政商レベルが違ったんだろ
JR東日本は東海の下、とな >>609
日本人の派遣労働者が10,000人勤務する中国のコールセンターに繋がるようにして、おはなし型券売機を増設したらいい >>609
昔は会社の職場内にある関連会社の旅行代理店とか、
大学生協内にとかにマルス端末があって、そこで切符を
発券できたけれど、今はそういうのを置かないのかな。 韓国みたいに信用乗車方式にしてしまえばいいのに
人員削減して残った人の作業倍増するような効率化は効率化とは言わんぞ みどりの窓口のタタタターッンってタッチパネル操作すんのカッコいいよな 前日までの予約の変更が窓口でないとできませんとかアホすぎてな。。
ＪＲのシステム保守は地獄と聞くことを思いだしたわ 金があるのにここまで無能な企業もなかなかない
デジタル化も一向に進んでないし だいたい発券システムがわかりにくいんだよ
なんで飛行機みたいに簡単にできないんだ ニュースで見たけどみどりの窓口閉鎖は一旦取りやめるけどオンラインで完結する分かりやすいシステムの構築・提供を目指すみたいな前向きな発言は一切なくてやっぱみどりの窓口いるわに終始しててダメだと思ったね 久々に新幹線乗るのにみどりの窓口酷い行列なるからSuicaにしろって言われて電車なんて年1も乗らないから残高残るの嫌だし抵抗してたけど諦めて入れた
飛行機みたいにバーコードとかタッチアンドゴーならいいのになんで交通系カードじゃないとダメなんよ >>537
ネットでできない事が多すぎるんだよな
わざわざ窓口まで行って行列に数時間並べってアホかよ つーかさまともな国だとコンサルとかってこういった経営方針やら決定の場面で算数使って助けるもんなんだけどさ
ジャップラ企業ってどこもお猿さんの集まりなの？(´・ω・｀) >>590
システムだけ一本化は出来ないものかねえ。 窓口で旅行計画を相談するオババがいるので列が進まない みどりの券売機でいいじゃん
ジャップがアホなだけだろ 緑の券売機でできることと窓口でできることは同じではないからな…そして全ての駅員が違いを全て把握をしてるわけでもない JRは混雑してるから窓口維持しよってなるのに
郵便局はほんと窓口減ったままで糞だわ >>623
そりゃ空港の数と駅の数は比較にならんし
鉄道は割引もやたら多くてパターンが多すぎるからだろ こんな先を見る目がないアホがリニアだ静岡だ言ってんだからお察しだよな >>52
えージョルダンとかの経路検索が証憑にならんの？ みどりの窓口を減らして → 窓口が激混みになった。
よく分からん
それか、「近隣の、まだ廃止していない駅のみどりの窓口に殺到した」ならまだわかるがさ。 盆正月夏休み学校の定期
混むのわかってるのに閉じてたからな
アホかと思ったわｗ 10年位電車乗ってないから知らなかったけどホント無いんだな
今一番近いみどりの窓口見たら乗り換えがいる1時間以上かかる駅だった
酷いなこりゃ JRはアプリ全部統合してモバイルSuicaで新幹線席予約が完結できるようにしてくれ
えきねっとやスマートEX含めたその他サイト多すぎてパスワード管理もクソ面倒 >>303
>>345
障害者割引使うのにみどりの窓口行かないとだめなら1時間かかる場合その駅までの割引は効かないということ？
例えば最寄り駅〜1時間〜みどりの窓口駅〜目的地の場合どうしたらまとめて割引される？ >>644
教えてあげよう
今は窓口なんか行かなくてもスマホで完結するんやで
だから窓口が減らされてるのよ 俺はデジタルネイティブ世代だけど友人窓口で買いたいな
デジタルは文明の末路だから信用してない 券売機やネットで買うとちょっとだけ安くなる仕様にすればだいぶ変わるだろ 田舎の学生ってどうしてるんだ？
学割定期買える場所なんて近くにないだろうしそこまでいくのか？
みんな4月初だから鬼混みだろ >>604
A駅からZ駅までの切符を買う場合
ネットだとA→C駅、C→N駅と個別に買う必要があってさらにN→Z駅までは販売していない と言うことがあるが
窓口だとA→Z駅まで行ける切符を売ってくれる 自販機でできることをみどりの窓口で対応したら1000円取るとかしろよ
先に預かって、本当にみどりの窓口じゃないと対応できない要件だったら返金 >>644
それ書いたら叩かれたぞ？
みどりの窓口が減らされてるから、隣町の駅まで行かないといけなくなった、って書いたら叩かれた ネット予約しても常に行列の券売機で発券する必要あるとかネット予約の意味がないだろ
なんで全部チケットレスにしないの？ >>658
新幹線なら発券する必要はないけど
何の話？ >>659
フリーきっぷとか、未だに窓口や券売機でしか買えない、受けとれない切符は多いよ ネットで買いたいけど会社跨ぐと途端に面倒になるからな
お得な○○切符の類も制限されてるっぽいし
取り敢えず窓口行くかってなる >>399
越後湯沢の窓口無くして毎年冬にスキー客に大行列作らせてるのはアホだと思う えきねっとのクレジットカードの認証でタイムアウトしまくるのもどうにかしてくれ >>654みたいな机上の空論馬鹿がみどりの窓口廃止を先走ったんだろうなぁ >>664
むしろネット購入に手数料を取るべきだろ 鉄オタどもはえきねっとで買えというが、
えきねっとはクレカ不正利用の温床になってて
あそこでチケット買おうとするとクレカ会社が
カード止めたりする 温かみ（笑）しか取り柄のないジャップに機械化なんて100年早かったんだよ。 もうSuica廃止してクレカで改札通れるようにしようよ
障害者も外国人も識別できて複雑な経路も自動決済できるでしょ
クレカ持てない人のためにJRがプリペイドクレカ用意したらいい >>652
一応えきねっとだと乗車券のみの購入もできるけど非常にわかりづらい上に優等列車を使用しないを選択すると当日中に到達できる列車がない場合発券できない（切符の有効期限が2日以上であっても）
こんなひどい仕様のネット販売なのに窓口削減とはコストカットしか考えていない >>625
南海みたいに、世界で標準化されつつある Visa の
タッチ決済で改札を通過できるようにしているところも
あるので、やる気だけだと思うんだけれどね。
JR 東日本の社長も、とうとう国鉄を全く知らない JR
世代になり、隣の葛西みたいな鉄道省の亡霊をひきずった
ようなのも消えたんだから、もっと柔軟に他所を見習う
ようになってもいいと思うんだけれどね。 >>628
JTB のような大きな旅行会社は昔から全国カバーできて
いるので、何年経っても頓珍漢なシステムを作る JR 旅客
会社ではなく、大手旅行会社主導で JR システムにハッパ
かける形で作るべきだと個人的には思う。 >>654
なくしてしまったびゅうプラザは、本来そっちの側に展開
させるべきだったんだよな。そもそも旅行相談業務は旅行
業者が有料で提供できるサービス何であり、お金をいただく
こと前提なんだし。
「見積もり無料」みたいな感じで本来のサービス役務に
対応するお金が取りにくい現状の歪が、変な形で悪影響を
及ぼしている印象はある。 こうなることぐらいわかるやろ
あと日本有数のターミナル駅の駅員がいない改札をなんとかしろよ
ケチり過ぎなんだよ
でかい駅で改札に駅員いなくて他の改札に誘導するとかあんなの日本の恥だぞ >>684
あんなん儲けでないでしょ
センスないもん >>625
新幹線乗るのにわざわざみどりの窓口を利用する意味がわからない >>567
東日本は関東抑えてるから黒字なだけで、東北だけ見たら四国より終わってるな
分社化がいかにダメかの最たる例 窓口で職員が使う機械と全く同じものをWEB化して公開すればいいのでは？ いやいや、全部廃止にしないから集中するんだろ
ネットで乗車券購入できないアホは社会から排除したら人件費が純利益に成るぞ >>567
これ関東と四国
東海と北海道合併させちゃえよ ネットで全て完結するようにしてから減らすなら分かるけど窓口行かないとできない事も多い状況で減らしてんだもの
そりゃこうなるよ 自販機だと在来特急の乗り継ぎが買えないのどうにかしろ ジョルダンとかの検索結果そのまま乗れる切符くらいワンクリックで買わせろと思う >>567
最近こういうのを出して赤字ローカル線は廃止もやむなしの方向に世論を持っていこうとしてるけど、少なくとも本州三社については都市部、新幹線で稼いだ利益をローカル線維持に回すのが公共交通機関の役目（全体として黒字ならば）
ただコロナで都市部や新幹線の利益が減少して本業である鉄道事業が足かせとなっているとすら考えているのだろう 企業だから利益を追求するのは当然ではあるんだがインフラ会社が利益だけを追求されても困るんだよね JR各社がそれぞれ別の購入サイト持ってる時点で終わってる 窓口減らすより窓口で手数料取るようにすればよかったろ
そうすることでみんなネットや券売機を使うようになる
窓口減らすのはそれからだ 鉄道って人手不足の今必要度合い増してるのにローカル線廃線にしようとしてるのやばいと思う
民営化した時、保線と工事の部門は国の仕事として残すべきだったなと思うわ
窓口とかその他は委託でいい 自動券売機だけにすると駅員も扱いやルール知らないとかあるから当たり前 JRっとどこもかしこのこんな間抜けばっかりよな
そりゃ福知山線の事故も必然よ >>706
廃止しようとしているローカル線なんて乗ってないんだからいらんやろ
こっちは利用者がいるのに窓口減らしてるから問題なんだよ >>702
公表してないからね
名松線や飯田線とかはクソ赤字 >>676
クレカの規格だとあの速さが限界だから首都圏の改札とか詰まって死ぬんじゃね
>>679
ネットこそ単純に発駅と着駅で経路指定して乗車券買えるようにすればいいのにいちいち謎仕様あるからな
>>692
本州3社は上場してるからね、一般株主が許さないだろう
儲かるとこだけ分けて上場を目指し上場益も国鉄債務の返済に回すという分割民営化をした時点で三島会社と貨物は国が面倒を見るのが筋だが… >>710
慢性的に人手不足な日本では、今後は本当に窓口対応が必要な人だけに窓口サービスを提供し、ネットなどの回避手段のある人はそちらを使うべきだから >>702
>>711
公表してない≒廃止したいとは思ってないってことだからな
公表してる≒自治体は真面目に考えろそうしないと廃線になるっていう意思 新幹線やグリーンで一々購入しなきゃ成らないのがバカバカしいんだよね
天井にタッチするだけで勝手に精算してくれ >>681
南海のはまだテスト段階だし通勤用じゃないしな
あれを通勤区間には入れられない JR東がアホなのはそうなんだけどいまだに券売機とかオンラインで済む事を窓口に並ぶ奴が多いのがなあ 券売機もアプリもUIがクソ過ぎ
無知＆知障も買えるぐらい簡単にしないと駄目だ このままでは選挙がやばい自民党になんとかしろと詰められたか
窓口客が溢れて流れ込んだJR東海にキレられたか
いずれにせよ単に苦情が増えたからごめんなさいしたわけではないだろう
そんなことができるならそもそもここまで減らしてない そろそろ交通系ICで会社またいでもそのまま出れるようにならんもんなのかね 誰でもわかるのにこんなことすらわからない奴らがリニアリニア言ってるんだぜ？
計画性なんてない なにをやっても絶対潰れる心配のないJR東・JR海は
軌道修正・やり直ししたら許される
二社以外はいったん逆が逃げたら戻ってこない jrebank ソフトバンクメール持ちじゃないと登録できないんだが
仕事しろ
アプリはよリリースしろ >>718
東急の駅には QR リーダーらしきものやタッチ決済
リーダーらしきものがゴテゴテついた改札が整備され
始めているから、気がついたらあちこちで使えるよう
になっているんじゃないかな。
後、スピードの話だけれど、ロンドンの地下鉄とかは
大きい駅だとそれなりの利用者がいるけれど、あの
読み取りでも大混乱が起きているように見えなかった。
勿論、ラッシュアワー時もこなしている。
実は日本でも意外にいけるんじゃないかなという
気はしている。 わいもジジイになって分からない振りしてワザと混雑させたい
コンビニのマイ袋詰めはワザとゆっくりやってるわ JRの対案がネットで全部出来るようにします
じゃなくてみどりの窓口減らしませんむしろ増やしますなのが終わってるな >>733
増やすなんて一言も言ってないぞ
凍結だから然るべき時期(ほとぼりが冷めたら)にまた削減を始めるってことだ 新幹線駅で観光客も多い越後湯沢とかまで撤去したのほんと異常だよ ゴミ箱減らしたら残ったゴミ箱に殺到したレベルの戯言 >>570
社内政治でライバル蹴落としを頑張りました！ が社長だからな。終わってるよ。
>>732
小泉進次郎のせいでな >>651
普通の定期なら券売機ですぐ購入出来ますよ^^ >>686
JRは場所代取るだけだから店が儲かってるかはどうでもいいい >>651
モバイルSuicaなら通学定期もネットで買える スレタイ
みどりの窓口減らしすぎて → 窓口が激混みになった
かりに「他のみどりの窓口の窓口が激混みになった」なら分かるがね
ガイジでも境界性でもなんでもない。スレタイの日本語がおかしいだけ >>219
効率第一っていうか結局効率悪いことしてるやんけ
要は自分らの処理しなきゃいけない窓口業務の量
すらろくに把握できてなかった無能ってだけじゃないの もっと減らすつもりだったのに止められたのか
でもあらかた撤去したから目的は達成してるし経営者としては満足だろ >>38
池袋から京都まで新幹線でいくために
生まれて初めて券売機を利用した時
緑の券売機をみると特急券としか書いてない
これで乗車券が買えるのか？で迷った >>616
JR九州の福岡・北九州都市圏は実質信用乗車制
それで会社と利用客の信頼関係がボロボロになって
券売機で初乗りきっぷが買えなくなったりしている >>683など言われているが、びゅうプラザを潰したところが終わりの始まり、諸悪の根源。
びゅうは長話をする客の相手もできたし出札の応援で発券業務もできたのに。 >>740
東北の田舎とかSuica設置されてない。知らんのか？バカ 窓口なんか混ませておけばいい
そうでもしないと券売機やネットで買うように変わらん >>756
国鉄時代に出来た運賃体系がベースになっているから、
共通化は可能なはずだし、旅行会社は会社を意識する
こと無く切符が販売できる。
ダメなのは、 JR 各社のネット販売システム。
当初は JR システムがサイバーステーションを使って
全 JR を横断するような仕組み構築狙っていた様子が
あるだけに現状は人災に近いと思って間違いないだろう。 どっかのコンサルの口車に乗ったかJRだけに
(￣∀￣) >>722
無理
経路が多数ある場合特定できないからなね
自社のエリア内だと最安値を引くことに規約でなってるけど
他社含むエリアでやると差額が多すぎる
>>738
田舎だと定期が買える指定席券売機なんて無いぞw
マシなところはJRが学校に来る >>760
経路の話は、八丁畷みたいに乗り換え改札を置けば
なんとかなると思う。JR 西日本のように車両に
付けたリーダーでその機能を任せれば、ローカル線
でもなんとかなるだろう。
ただ、実際のところ、そのような需要は直通列車が
走っているのに会社またぎで改札を通過できない
ところくらいには限られているだろうからOD 表で
一定数の数字がある所に限っては、お互いのシステムで
データを持ち合うようにすればいいだけだろう。
既にそのような状況で大問題が発生していた熱海から
先の TOICA 区間と JR 東日本の Suica 区間の課題は
一定解決したようだし。
なお、この区間は、御殿場線周りの取りこぼしという
潜在可能性はあるけれど、実際問題そんなことをする
実際需要は小さいから無視でいいと思う。場合によって
は御殿場線内の途中下車不可にして選択乗車可にしても
いいだろうし。 >>759
コンサルというよりは駅ナカ事業部門のプレゼンスが
大きくなって、社内での発言力がかなり強くなった
ことあたりが背景のような気がする。
そこに駅員を減らしたいという鉄道事業部門の強い
想いが響き合っての結果かと。 定期買うために行列並んでる人はなんでモバイルSuica使わないの >>753
元々みどりの窓口がないような駅なら何も変わんないじゃん コンサル「人件費や経費削減しましょう！w」👈日本中のあらゆる問題がこれで起きてる >>16
それやって何もトラブル起きないプラン立てられるなら冗談抜きでJRに即採用されるだろうからやってみろよ 都内某駅みどりの窓口に観光外人がアホほど並んでてザマァだった ここの会社の社内システムにSIでかかわった人いるけど、システム部門にいる奴が本当に使えない奴で、あまりのひどさに泊ってたホテルから飛び降りしてやろうかと思ったくらいだったけど、
ひょんなことから同郷であることが分かったとたん態度が１８０度変わってスムーズに仕事ができるようになったらしい
そんな会社だから、みどりの窓口に代わる機能を自販機に持たせることなんて到底無理だと思ってたわ GPF4連覇出来なくなったらもう終わりだよこの設定なんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
