【国家資格】自動車整備士(じどうしゃせいびし)について知っていること【車のお医者さん】 [794336605]
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>>1 【おまけ】
俺が撮影した宇都宮LRT(宇都宮ライトレール)の動画
宇都宮駅東口停留場に到着する宇都宮LRT(宇都宮ライトレール)の車両
https://www.nicovideo.jp/watch/sm44822297 【宇都宮LRT】駅東公園前停留場から宇都宮駅東口停留場までの車窓
https://www.nicovideo.jp/watch/sm44942914 【宇都宮LRT】平石中央小学校前停留場から飛山城跡停留場までの車窓
https://www.nicovideo.jp/watch/sm44947708 【宇都宮LRT】飛山城跡停留場1番線ホームに到着する列車
https://www.nicovideo.jp/watch/sm44874153 清原地区市民センター前停留場に到着する宇都宮ライトレール(宇都宮LRT)の車両
https://www.nicovideo.jp/watch/sm44822214 芳賀町工業団地管理センター前停留場に到着する宇都宮ライトレール(宇都宮LRT)の車両
https://www.nicovideo.jp/watch/sm44853852 【宇都宮LRT下り線】かしの森公園前停留場から芳賀・高根沢工業団地停留場までの車窓
https://www.nicovideo.jp/watch/sm44894224 昔なろうとしてるやつが最悪なやつだったからいいイメージがない
>>5 そうなんだ
ちなみにそいつの学歴は?
>>7 工業高校?それとも普通科?
>>8 そもそも自転車整備士って国家資格だったっけ?
>>11 なるほどね
ちなみに俺は某自動車メーカーの委託会社でエンジニアとして働いているが、主にIT系の出身者と自動車整備士の資格を持っている奴が多いんだが、意外にも整備士の方がマトモだった
というのも整備士の専門学校は、国家試験に通らなそうな奴は卒業できないからだってさ
むしろIT系の専門学校の方がヤバい奴多い
>>12 せやな
いとこがやってるわ
バス会社でバスの整備してる
もしかすると資格違うのかもしらんが
工業から専門入ってそのままずっと20年くらいバスの整備してるな
新品の値段で中古品取り付けてそう
中古品の寄せ集めでボロい車修理してすぐ事故ってそう
今は部品を交換するだけのチェンジニアになってるんだよな
>>15 ちゃんと続いているだけ偉いな
その人が偉いのか、そもそも会社自体が比較的マトモなのか
>>17 本気で研究とかしたい人は大学の工学部などに行くイメージ
整備士の専門学校は(言い方は悪いが)ただの作業員養成所
ただ、自動車整備士も世の中に必要な職業ではある
>>20 EV車とかFCVとかって二級整備士でもダメなんだっけ?
一級整備士(大学レベル)じゃないといじれないと聞いたことがある
歳取ると体が動かなくなるので、営業職に回されるパターンが少なくないらしい
あと、そもそも離職率が美容師並みに高い
>>23 ドイツ連邦共和国も職人系の学校(日本でいう工業高校や専門学校などに相当)は移民だらけらしいね
もっとも、ドイツ連邦共和国は日本よりは職人を大切にしているとは思うけど
>>13 国家試験だからまともってのもどうかと思う
医者も弁護士も今のところろくでもないやつしか見たことがない
>>26 田舎は学歴社会じゃないからね
むしろ高学歴向けの仕事が公務員か医療系くらいしか無いし、田舎には逆学歴差別がある
都会の方が明らかに学歴社会
工業高校で自動車整備士の資格が取れるところはきわめて少ない
例えば栃木県だと、作新学院高校と足利大学附属高校しか無い(ちなみにどっちも私立)
しかも高校で取れる整備士資格は三級だから、実務ではほぼ使えない
オイル交換に行くと高いクリーナーを勧めてくる人
素人でもできるヘッドライト磨きを勧めてくる人
ディーラーで整備やってて検査員まで取ったけど辞めたわ
ノルマとか言って携帯売りつけられたりしたし給料安過ぎたし
>>33 いや、給料はまだディーラーのがマシ
>>35 ドンマイです…😢
>>34 せやな
>>39 すまんな
失敗した
車のお医者さんなのに、人間のお医者さんはおろか人間の看護師さんより給料が安い
>>42 一級整備士が取れるなら問題ない
あげ
自動車整備士は国家資格を持っている人じゃないと名乗れない
でも整備工なら無資格者でも名乗れる
調理師(国家資格)と料理人みたいなもん
>>42 ブルマ開発した宇宙まで行ける燃料がないならEVはただのゴミ
>>48 >>47 でもブルマさんは亀仙人の目の前でスカート捲って(ノーパンだったから)まんこ見せちゃったよね
>>50 そうだね
しかもその割に給料は安い
あと、新人は覚えることがとても多い(下手な文系の大卒より勉強してるんじゃないかってレベル)
一人前になれば慣れるけど
>>52 そんなこと一言も言ってないぞ
>>49 人手不足だからね
ちなみに日本は実は人手不足ではない、むしろ整備士が余っている方
だから給料があまり良くない
>>56 せやな
>>28 少なくともそいつらは国家資格を取るための努力(勉強)はしているだろ
(整備士はともかく)特に医師や弁護士、公認会計士あたりは高校の時点で進学校に通っていたパターンがほとんどだし
ただ腹黒い奴もいるってのは同意
>>58 おめでとうございます宿題
>>58 おめでとうございます㊗
>>61 そもそもアメリカ合衆国は整備士の国家資格自体が存在しない
だから車検は日本よりずっといい加減
OBD検査強制になったしEVだろうと早期に故障防げるし電子制御様々だわ
>>64 整備士って年々勉強することが増えているよね
待遇はほぼ改善されていないのに
お医者さん代が安すぎるから悪いんだ
給料上げるために工賃上げなよ
>>66 はげど
>>65 もう最近のはアセンブリ交換ばっかだし車種の整備マニュアルあれば知識なくても誰でもできるからね
そりゃ給料上がらんわな
板金塗装は職人だから給料上げたげて
>>68 せやな
給料安いのに工具は自腹って酷すぎない?
ディーラーでもそんな感じだし そりゃできる人は独立するよね
俺が面倒見てもらってる整備屋さんもそれで独立したところ
>>71 なるほどね
>>71 美容師も自動車整備士も仕事は大変なのに、経営者しか得してないよね…
>>27 ドイツは末端の仕事が移民に取られまくってるというのは以前から聞いていたけどついに専門学校にまで通うようになったのか
先進国の行き着く先はどうなってるんだろうな
>>73 好きだから仕事にしますみたいな短絡的な奴が大勢いて、給料安くても人が集まるからな
ハイゼットのエアクリの蓋を頼んだだけで5000円から高すぎる
中古で一式買って蓋だけ取ったわ
海外行けば日本人はみんな整備できると思われてるぞ
俺はできるけど
長くいると整備から営業に回されるとかいう話ホント?
ディーラー系だとそれあるから退職か独立しかなくなるよね
>>74 それでもドイツ連邦共和国は(少なくとも日本よりは)移民を大切にする姿勢を見せているから、まだマシな方
日本は移民を奴隷としか思っていないからな…
部品がぼったくりなんだよな
保険屋調査ですべての部品を頼むと車両価格の数倍になる報告書ある
車を新車で買ってバラして部品販売する商売成り立つんだよな
やるやついないけど
俺は部品工場で仕事してたけど本当に安い金額でメーカーに売ってた
樹脂製品なんか重さで金額すぐに分かるし
>>75 美容師とか整備士とかって芸術家みたいなもんだからな
好きな人(仕事に誇りを持てる人)以外はやるべきじゃない
ちなみに日本では宮大工も給料安い
しかも宮大工の養成塾は娯楽禁止のスパルタ式
>>79 給料上がるから営業に飛ばしてクビにするんよ
リアルでまじだぞ
オートバックスの現場の人間は10年やっても年齢以下の月収で凄い安いと聞いた
>>78 そうなの?
むしろアメリカ人はみんなできるイメージある
映画とかでもよく自分で整備してるし
>>79 これは本当だ
歳取ると体動かなくなるから営業に回される
>>84 そもそもアメリカ合衆国には自動車整備士の国家資格自体が存在しない
車検の見積もり適当マン
人によって全然違うし、ビッグモーターみたいな事されないかヒヤヒヤもんだわ
>>79 でも接客は経験しないと出世できないよ
店長や工場長になるためにはフロント業務できないといけないし
>>85 30代で営業に飛ばされる俺の会社に転職してきた奴が30代トヨタディーラー
トヨタディーラーはフランチャイズだから資本関係ないよ
民間車検は70代でもバリバリトラックの車検業務してる
体力がーなんて嘘だぞ
2級ガソリン整備士は持ってるけど2級ディーゼルは取らなかった
人生最大級の選択ミス
>>86 資格がないからそういう仕事がないわけじゃないでしょ
美容師なんか日本は資格取得厳しいけど外国は資格いらないとこも多いとか聞いたことあるし
だからパッカーなんかがちょろっと違法就労しながらみたいなのいるとか聞く
>>89 すまんな!
トラックの整備士は年中ディラーが募集してる
ぼったくれるからなしんどい仕事
排ガス装置がすぐに壊れる
文句言うと無料になる怖い世界
>>90 どんまい
海外の整備は値段良いのだろうか。良いとか噂レベルでは聞くが実情がわからない
昔は底辺職とお前らが言う建築関係がDQNカー改造で金回りが良かった
今はそんな改造するやついない30年前に滅びた
小泉改革で建築不況が起きて自動車のカスタムも儲からなくなった
民間にカネを使わせないと景気は良くならんよ
>>75 日本だと、
・給料が高い仕事≒苦行(勉強)とみなされている
・給料が安い仕事≒その仕事が好きな人が来る前提で給料が設定されている
って感じだからな
美容師や自動車整備士などはアニメーターや芸人などと同じ扱い
>>96 せやな
>>98 でも国試に通るレベルじゃないと専門学校を卒業できないのは事実
ただ国家試験には合格しても実務では使い物にならない整備士もいるらしい…
自動車整備士は車のお医者さんではないな
医師と患者は準委任契約で医師は診療と治療行為自体が目的で治癒することは目的となっていない
一方整備士と客は請負契約で整備士は故障の修理の完成が仕事の目的になっている
靴下にゴルフボール入れて車を叩いたり店の前の街路樹に除草剤撒いたりする人
>>104 自分で整備すれば分かるけど部品交換の為だけに存在する工具がやたらと高い
良い道具を使わなければ簡単に破損したりする
偏った知識は後々重大トラブルを起こすしそれらの保険代も含めればマトモな工場の工賃は妥当
ビクモみたいな詐欺工場も存在するがそれはマトモな整備工場が利益薄いから
大量CM流す金でやってる会社はどんな業種でもぼったくり
>>107 クーラントかな?
大型整備関係ワイ低みの見物
マジで外国人だらけだぞ
ただまぁ人が居なすぎて待遇が年々上がってはいるな乗用車とは環境違うわ
ディーラー行ったら今回から二ヶ月前から車検受けられるから是非予約してくださいって言われたけどそんなに混んでるんだろうか
あげ
>>113 そうですね
実務経験無しだと三級ですら特定の学校に行かないと受験資格自体が無いですし…
・国家資格で普通に取得に時間と金が掛かる
・にも関わらず給料クソ安いしアホほどサビ残あり
・日本で整備士やってた人間はオーストラリアとか海外に行けば引く手数多
結論
日本で整備士なんか続けてる人間はハードマゾ
>>117 ヒント
そもそも自動車整備士の専門学校に行くような人間の多くは英検準2級すら取れるかどうか怪しいレベルで英語が苦手
研究所勤務か?元同業者てかむしろ同じ会社だったかも
俺はIT系特化で転職して別のメーカー行ったが
年をとると営業に移動させられて、家族親族に自爆営業させられた後にクビになる
大昔は待遇が最悪だけど今は人手不足でかなり改善された
最初からきちんとやってれば人手不足なんてならなかったのにね
ほんとバカな業界だよ
トヨタは不正車検の原因になった45分車検の発起人を処分したの?
新品を計上して中古を使い回して新品を転売で副収入ゲット
こないだ死んだ4匹も整備士の卵だったんじゃなかったっけ
>>124 飯田市の水門事故か
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