【朗報】トヨタ、わざとEVに出遅れていた...！？スゴすぎる経営戦略！ [308389511]
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わざとEV出遅れ「トヨタ」の経営戦略が凄すぎる。リチウム電池に逆境到来も無傷、中国勢に育てさせたEV市場を一気に刈り取りへ
https://www.mag2.com/p/money/1353314
トヨタへの評価は、EVをめぐって大きく変わろうとしている。これまでは「EV落第」という声も出るほど厳しかったが、リチウムEVの逆境到来によってトヨタの評価は逆転。改めて、トヨタの総合力に舌を巻くほかない。
EV遅れによる「トヨタ・バッシング」を跳ね除けて好業績
トヨタ自動車の4～6月期営業利益は、市場予想を上回る1兆1,209億円であった。半導体不足の緩和による生産回復と、円安が追い風になったものだ。23年度の営業利益目標は、過去最高の3兆円である。すでに、4～6月期で37％の高い進捗率だ。このまま推移すれば、目標を上回る営業利益を達成するであろう。
トヨタが、こうした好業績を上げたのは、EV（電気自動車）での世界的な過当競争に巻き込まれず、「我が道を行く」戦略が機能したものとみられる。現在のリチウム電池によるEVは、本格的な「ゼロカーボン・カー」へ向けての「一歩」に過ぎないと位置づけてきたからだ。トヨタは、EVについて技術とマーケティングの両面で、確固たる経営戦略を立ててきたとみられる。
この技術面とマーケティング面からの具体的な分析内容は、後で取り上げるとして、世界のEVブームはさながら「熱病」のような広がりをみせた。EVに乗り出さなければ、自動車メーカーとして失格という雰囲気であった。その点で、世界一の自動車メーカーであるトヨタが、地味な動きであったことから、メディアは「トヨタはEV脱落」とまで酷評するほどだった。先のトヨタの社長交代の裏には、こういう雰囲気も手伝っていたのだ。
それほど、「トヨタ・バッシング」は厳しかった。株価も低迷した。社長交代に当たり豊田前社長は、株主総会で思わず涙する姿が報じられたほどだ。トヨタのEV戦略に対する世界の無理解を嘆いたとみられる。
トヨタは、どうしても明らかにしなかったことがある。現在のリチウム電池のEVブームが、すぐに終わると踏んでいたことだ。これは、口が裂けても言えないだけに苦悶したであろう。自らもEV生産の旗を掲げている以上、口外できるはずがなかった。
「わざと」EV市場に出遅れた
トヨタの23年3月期のEV販売台数は、3万8,000台であった。世界トップの自動車企業としては、目を疑う数字であろう。トヨタは22年欧州10カ国の市場でシェア0.8％の7,554台のEVを売るのにとどまった。トヨタがEV市場で振るわない背景として、充電施設不足と高い価格などを指摘されている。トヨタは、20年以上前からハイブリッドカー（HV）を生産し、バッテリー製造技術まで蓄積している。
そのトヨタが、欧州で惨敗であった。ハイブリッドカーは、動力源としてバッテリーと内燃機関の「二刀流」である。トヨタは、世界で最も早くEV技術を磨いてきた企業である。トヨタのEVは、ハイブリッドカーの延長線にあり、技術的にいつでも本格的進出が可能な状態にある。トヨタは、あえてそれをしなかった。
ここにトヨタの深い読みをみるべきだ。 今まで毎日EVネガキャン記事書かせてきたわけだが、とうとう出たねｗ 東南アジアの奪われた市場はトヨタに帰っていくだろうな。 既存車が売れ過ぎてEVに振り向けるラインやリソースがなかっただけだけだろう
HVの納車待ちを解消しなきゃEV作ってる場合じゃない >>127
スバルを札束で叩いて技術出させりゃ余裕よ 自身が現状シェアトップクラスならニッチ狙うメーカーが新市場を開拓してる間に裏で開発はしておいて
商売になるだけの市場が出来上がってからブランド力と販路活かして後発からゴボウ抜きするやり方はある
キャノンとか割とこのやり方する >>181
ミニ四駆じゃないんだから、電池セル含めて剛性やら計算して作ってるので
そこだけ入れ替えてアップデートとか非現実的やぞ
エンジン載せ替えの方がまだ現実味あるわ 【特報】トヨタの水素自動車「MIRAI（ミライ）」83％オフで投げ売り、ハイグレードの高級車ほぼ無料に
https://buzzap.jp/news/20240305-toyota-mirai-83percent-off/
燃料電池もダメさをアピールするために、わざと投げ売りしてんの？ 遅れるも何もまともなevを作れないのだよ
bz4以降、何も出て来ないじゃん
ホンダは二車種発表したぞ 十年以上前からリーフやってる日産がEVに力入れるのはわかるけど、ホンダが意味わからん 不正改ざんの生まれる環境を作り出しました
→俺が改革する
電気自動車開発遅れていますが本気でやります
→「わざと」EV市場に出遅れた
安倍を見習ってるのかな 新しい社長に代わってほんの一時期出てこなかったが
また新しいＣＭに出まくってる自己顕示欲 この記事書いた人はネトウヨなんだろうな
ソース見に行ったけどゴミみたいなサイトだったし 安全保障上もバッテリーも鉱物も事実上中国が押さえてるのにＥＶに全振りしたら中国の思うつぼ。まあようやく世界も危ないと思いだしたのかね。 トヨタの経営判断に疑義を呈するぐらいに知見と洞察を持っていたケンモメンの当時の意見としては
「100%EV化は不可避。この道しかない」だったよね 冬に燃費が糞化するハイブリッド？
バカじゃねえのｗ EV出遅れが結果+に働いたのは現状事実なんだろうが
その出遅れが意図的とかいう嘘で持ち上げるのはどうなんだろな
要因としてトヨタ単独の問題だけでなく国内の充電ステーション投資のショボさ特に国の補助の渋さがあったからってのもあったわけで 最初から最大３割しか普及しないと考えてたわけだから力も入らんわな
７割はガソリン車なわけだし
ＥＶ全振りなんかできるわけない >>199
今まで無いと思われてた天然水素まで見つかっちゃったからな 自民宣撫工作員のほか、トランプ・プーチン持ち上げ隊のネトウヨが
大量にいてるが、トヨタ部隊も結成されたのか？ >>175
ホントにな
BMWとヒョンデは全方位名乗る資格がある トヨタはもう挽回できないくらい出遅れてるだろ
だからこういうEVシフトは失敗なんだって記事をこれでもかと書かせている >>173
よく見ろよ
トヨタのパクリエムブレムだぞ >>231
アメリカのFOXしか出してない記事を日本のネトウヨメディアがEV叩きのために再翻訳しまくってたのきしょかったなー EV出遅れ連呼はプリキュア革命に並ぶ
嫌儲黒歴史の一つだろ >>286
あのトヨタがなんの見通しもなく戦略打つわけないのにな
舐めすぎっつーか何様だよ？っていう トヨタは最大３割との読んでの戦略でしょ
その程度でいいやみたいな トヨタは時価総額上がり続けてるんよなぁ
そろそろカスゴミは謝罪会見しろよ
あんだけトヨタ叩きしてダンマリか？ 格安車を除くEVユーザーは1000万規模だがいま年間200万人単位でEV離れてる
この層の半数はHVを購入し、日本車需要は今後数年間10%以上伸びる
TOYOTAは普通にEVリバウンド需要+ファイバー電池EV需要両方で今後5年間で売上台数20%伸びる 世界最大の産油国のロシアを潰すためのEV移行。
渋ることでロシアに貸しが作れるわけ。 >>267
>世界の新車販売の5台に1台がEVとなり石油需要が抑制されていたことが判明、バッテリー価格もどんどん下落中
トヨタは2026年に欧州の新車販売中2割をEVにすると言っている(五台に1台) >>234
お前が黙ってろ雑魚が
俺の知識に勝てると思ってんのか？ > それほど、「トヨタ・バッシング」は厳しかった。
未だに叩いてるバカもいるようだけどな。 ネトウヨの完全勝利で終わりそう
過去にEVを擁護した奴は知能障害あり ほんとは欧州もまだ無理筋なのわかってたけどワンチャン豊田が釣れてエンジン手放してくんねーかなーってやってみただけやろ
釣れんかったからやめただけや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
