スバル「クロストレック」にFFが新設定されたワケは？コスパ重視の若者世代は「4WDは不要」と判断？
https://news.yahoo.co.jp/articles/906f523a9dba2744e8ba80e7eae1225361f9ba22
現時点で、FFを用意するのは日本市場だけとなるということだが、その理由について毛塚氏は
「日本にはとても合理的なお客様が多く、不要な4WDはいらない（だからスバルのSUVは買わない）という話があるのです」
という。
スバルのアイデンティティであるシンメトリカルAWDを否定するというのは、ブランドとしては痛し痒しかもしれないが、
たしかに「コスパ」をキーワードに”賢い買い物”を重視する世代にとっては4WDの走破性というのは無駄な機能と感じられるのかもしれない。
4WDしか設定していないことでみすみすセールスの機会を逃しているのだとすれば、FFを用意するという判断もまた合理的といえる。 スバルの4駆は他のメーカーと比べてどこが優秀なの？
フルタイムだから？
高くなる
重くなる
燃費落ちる
ドライバビリティ悪化する
余計な整備箇所増える
故障リスク増える
結論
いらない
0316番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b1af-xubk)2023/01/08(日) 07:08:11.44ID:xXVpgDqn0
冬以外はデメリットしかないが冬は必須
トラックバス等の商用車は殆ど二駆だぞ
雪が積もったらチェーン巻いてゆっくり運転するだけ
0319番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 93a2-zBBv)2023/01/08(日) 08:07:23.88ID:caFzwwQ50
箱根越えして静岡の実家によく行くが、峠の下りを80キロで走りながらカーブするとケツが流されて怖いからスリップ防止のために4WD必要なのかなぁとは思ってる
0320番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e1c9-b1BM)2023/01/08(日) 08:08:42.29ID:dDijH/di0
運転自体下手だしその上バードウォッチングで田んぼの横走って片輪落としたりするから4駆必須
走破力より脱出に必要だわ
それタイヤよりグリップ高いのに変えればいいだけ
それ4WDは関係ない
0322番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sdf3-yaXw)2023/01/08(日) 08:09:24.60ID:sxF+Tmlvd
四駆はコストかかる割に見た目的な変化がないからな。
せいぜいAWDってエンブレムが付くくらい。
イキりコスパは低い
0324番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-mNVB)2023/01/08(日) 08:37:42.58ID:oH7HCJEIM
冬出かけなかったり雪国じゃないならいらないだろ
雪国なのに二駆onlyはアホ
0325番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-mNVB)2023/01/08(日) 08:42:10.24ID:oH7HCJEIM
0326番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｷｰ Sa1d-HWoF)2023/01/08(日) 08:43:35.46ID:SaQBnTNYa
そもそも、4WDが必要な降雪時に出かけるなよ
スキーヤー、スノーボーダー、登山家は除くが
関東平野部住みでスキーが趣味でFFベースの4WDミニバン乗ってる
ディーラーはFFしか整備したことないみたいで4WDで不具合出ても直せなくて困ってる
0328番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 813a-unq6)2023/01/08(日) 10:08:29.98ID:Oj4mKGvO0
雪国在住だけどスバル4WDが雪に強いのは間違いないんだけど本気で雪対策するんならフォレスターみたいな最低地上高が高いモデル以外は結構無力
インプレッサで何度もスタックした事あるし腹が雪につかえちゃったら四駆もお手上げ
オフロードの雄たるジムニーも意外と弱くて凍結路でスピンしちゃうから軽だとハスラーとかタフトみたいなのが雪道に強い
0329番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ ab05-Or7w)2023/01/08(日) 10:09:39.58ID:WadHBlR50
ハイエースは
0330番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ ab05-Or7w)2023/01/08(日) 10:10:43.28ID:WadHBlR50
ハイエースは4WDにしたほうがいいぞ
そんなに値段変わらないしディーゼルなら燃費も変わらん
あの限界性能が低すぎるシャシーで雨の高速道路を走る場合4WDだと安心感が違う
0331番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-EvxK)2023/01/08(日) 10:15:13.23ID:R5DdZwLea
>>25
積雪時もキツめの登り坂でなきゃFFで登れるし
下りは重量増の分4WDの方が制動距離長くなるのもJAFの実験で明らかに
でも南関東の舗装路走るウチらは積雪のことよりも購入費と燃費重視なんじゃ もしもの時のためにスコップとかスタック脱出グッズは車に積んでおいたほうが良い
市街地の交差点もタイヤ空転で圧雪路が磨かれてツルツルになってるから4WD有利
0334番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW b194-Zz5k)2023/01/08(日) 10:51:15.99ID:3RbyFEja0
こういう話になると四駆だFFだと言うけどあまり機械制御の話とかしないよな
例えばフォレスターのX-MODEのような制御装置とかの
0335番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c1af-cfTe)2023/01/08(日) 10:51:34.00ID:yF2cXc6V0
どんなゴミみたいな車種でも１０万ちょい上乗せすれば四躯になるのが日本車。
日本で外車が普及しないのはこのせい。不当廉売に近い。
0336番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c1af-cfTe)2023/01/08(日) 10:53:10.99ID:yF2cXc6V0
スバルは客の殆どがラリーマニアだから
ラリー技術のフィードバックをしてやると喜んで食いつく。
生活四躯に打ち勝てた唯一のメーカー。
登山やるから次は4WD欲しい
F Fだと空転すること結構あったからいつか身動き取れなくなるわ
>>216
都内なんだけど、とちぎナンバーのレンタカーの三菱車をやたらと見かける…なんの仕組みかはわかんない
カーシェア用に栃木県で一括登録したものなのかしら 0339番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW b194-Zz5k)2023/01/08(日) 11:08:50.26ID:3RbyFEja0
>>334
スバル車乗った事無いから知らんけど他メーカーの電子制御とそんな違うもんなの？ >>337
俺もスキー場よく行くから4WDにしたわ
でもスタッドレス履いてないと4WDにした意味無くなるよ >>340
昔は車種毎に違ってたり同じ車種でもグレードによってとかで色々違ってたように記憶してる
そんなにバラバラなのをちゃんとブラッシュアップできるとは思えないから定評自体も眉唾なんではとひっそり思ってる
構造的には今のやつは基本前輪駆動で滑ったらクラッチで後輪にもトルクを回す他と変わらない方式だったかと 0343番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 91dd-5A4d)2023/01/08(日) 12:22:42.42ID:fia7MDuU0
>>305
ラダーじゃないと軽トラには出来んし
かといってラダーじゃ他に使い回せんが
そもそも旧サンバーが現ハイゼットOEMに勝てる所が無い 0344番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW dbef-rAv0)2023/01/08(日) 12:29:57.85ID:P4APXowM0
「車は不要」っていうか「もう車も買えない」では？
日本は北朝鮮と並ぶ貧困国家なんだからな
クアラルンプール行ってみたらマレーシア人だってベントレー乗ってた
0346番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 0bda-03PQ)2023/01/08(日) 12:33:23.49ID:1cG0v4/S0
道路がクソだからな
>>305
ノスタルジーに浸るのは勝手だが、復活させても今時の軽トラには何一つ勝てないぞ 0348ソクラテス (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-zd4/)2023/01/08(日) 12:49:30.71ID:lP0ITMFua
SUBARUやめてRAIZUにするわ
久々にクラクションならされたけどめっちゃ腹立った
そもそも生活道路の走行距離が最短になるようなルート通れって
歩行者とチャリ以外入る場所じゃねーだろが
マジで頭悪いのな車カスは
車の性能は最終的に路面と設置してるタイヤに依存する
峠道で4WDを過信してガードレールの餌食になったスバオタ多かったよな昔は
0351番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-Zz5k)2023/01/08(日) 13:37:10.59ID:KyBcSGIjd
0352番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 5ba2-pN9A)2023/01/08(日) 15:33:45.15ID:W/FYFTft0
>>305
あんなポンコツ軽トラ知らない奴が持ち上げてるだけだぞ 0353番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW b1af-6EYN)2023/01/08(日) 15:37:05.63ID:iMNP8EwZ0
4WDだろうと最低地上高以上の雪は走れない
ソースは北海道出身の俺
0356番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 118f-kZyD)2023/01/08(日) 18:16:18.13ID:0K5rRgib0
70でなかったらプラド買うしかないってコトォ！？
0357番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c1af-cfTe)2023/01/08(日) 18:33:45.35ID:yF2cXc6V0
>>218
今度買うんだ
教えてくれてありがとう
楽しみだなぁ 0360番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4d-+ALs)2023/01/08(日) 21:07:54.42ID:w+VCv8e/p
>>340
量販車向けにちゃんとしたセンターデフ式なんてスバルとアウディぐらいしか作ってないけど
まあビスカスとかの生活四駆とは別物の安定感
モーター四駆は電子制御の反応は優れてるけどモーター自体の出力に限度があるしな
日産のアテーサとかSTi系のトルクスプリッターはまたちょっと違う感じだけど 0361番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b1af-xubk)2023/01/08(日) 21:24:13.68ID:xXVpgDqn0
俺は凍った坂で坂道発進できればいいだけだからスタンバイ式4WDで間に合ってる
>>357
現業整備士のワイから言わせて貰えば
あのクッソ4気筒こそがスバルの一番ダメな所だぞ
レックスの頃からだから基本設計30年近く前のエンジン
使い回してた時点で他社に勝てる訳無かったし
そもそも自社で新エンジン開発不可能だった時点で
企業としての体力も限界だった訳よ >>362
スーパーチャージャーでも糞遅かったし燃費も良くなかったエンジン作る工場は限られてるし燃費良いハイブリッド車作る技術も無いから普通車のダウンサイジングターボエンジンに全振りしたんだろ？ダイハツの3発には勝てんわなwでも最近まで家にあったキャブサンバーは嫌いになれない 