【バイク】リッター乗りも、最後は250ccに帰ってくる ⇐250ccとか、高速道路で100km/hで巡航するのも辛いじゃん [882679842]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
おじさん「リッターオンロードと、ニーハンオフロードの二台持ちが攻守最強」 ようは排気量高くて車重低けりゃ良いんだろ
それの最適バランスさえ分かれば結論出る 最近のおっさんにいちゃんはPCX150とか160で高速乗って満足してるぞ ずっと高速道路で走る訳じゃないからな
自宅ガレージからバイクを後ろ向きに押して道路まで出してくるときの苦行があるんだよ
バイクに乗るたび必ず乗り越えないといけないその苦行に耐えられなくなるんだよ 都会なら50か125か大型が良いわ
125までなら駅前に駐輪場あったりするけど、250は厳しい
趣味用にするなら大型の方が良い
通勤なら125最強だし ・隣県へ下道で片道150キロくらい走っただけで尻が死んだ
・高速道路怖いよぅ
なので250で近場の足として使ってる >>18
遠くへは車がいいわ
片道60キロくらいがバイクで楽しく走れる もう10年以上乗ってるし近場しか行かんからハンターカブの緑買ったわ
納車はまだまだ先なんだけど、カブのシフトよく分からんからそこだけ心配 最後は単車降りるが正しいだろ
夏は暑く冬は寒い事故ったらすぐ死ぬ乗り物なんていい大人が乗るもんじゃないわ >>21
だな、俺も今はもうバイク持ってない
面倒だし >>22
車とバイクどっちもあると車が楽すぎてバイク乗らなくなるよなあ ape100
XR250
zzr250
バンディット250
CB400SF
srx600
gsxr750
スポーツスター883
X4
いろいろ所有したけどMT09とgromの2台持ち落ち着いた
バイク降りるまではこの2台でいい
ただ人生で一番楽しかったバイクはSRX >>23
前は大型乗ってたけど今は自動運転付きの四輪乗ってて楽過ぎるわ
東京大阪くらいならノンストップでも余裕
単車だと長距離は何度も給油しないといけないし特に夜中は給油所探しの旅になるのがダルいんだよね 遠出するのが辛くなるぞ
ノリノリで計画立ててたのに、
いざ当日、朝起きると、なんか面倒でもういいやってなる >>23
だな、時間に追われてないし気ままに転がすならクルマ >>25
自分が老いたのをバイクのせいにしないで欲しい
ケンモメンの悪いとこなんだよ自分がそう思うからみんなもそうに違いないっていうそれ >>30
いや年取ったのは自覚してるよw
カネが無い一方で有り余る体力がある命知らずの若者にはバイクは最適でしょ今でも
おっさんで趣味で乗ってるのはまあ好きにしたらとしか >>29
と言うか、乗り出すまでが面倒くて(シート取るワイヤーロック外す等など)ついつい楽な車にするんよね…朝の通勤時間とかだと特に
だから俺は車を処分してバイク一本にした
けど別にツーリングとかしないし基本引きこもりなんよね
バイク乗るのは楽しいんだけどな >>32
子供のまま老いたようにしか見えんよ
個人の変化を一般化してるように言ってる時点で
そういうのが痛いんだよ。歳食ってもそれかよってなるから
うちの父親見てるみたいで辛いわ。まさに年寄りの >>34
別にレスバしたいつもりは無いんだが
「最後は」って書いてるんだから年取って体力落ちたらどうすると暗に含んでるのは当然だと思うがw 20代だけど東京大阪間2泊3日ツーリング普通にしんどすぎてなんだかんだ2回やったけど3度目は無いな
単純に疲れるしメリット無い 250乗ってるけどもう125でもいいような気がしてきた 隼も乗った WR250xも乗った 今2st125オフがアツい 50てかスクーターは安定感無さすぎだし煽られるし怖い
ファミバイ特約の125のピンクナンバーが多分最強 熱、重量とトレードオフなのがねぇ
リッターSSとオフの2台持ちだけどツアラー増車したい バイクで高速がもうしんどい下道のんびり走るのがいっち気持ちいい 原付から大型まで色々乗ってきた
ZZR1200を取り回すのが大変だから定年退職時(58歳)にニンジャの250にした
山道でぶん回すのは楽しかったが、高速がつらいのでヤマハのディバージョン600にした >>10
そもそもEV時代来ないんじゃないか?
誰が趣味でゴミ買うんだよ >>43
むしろ高速の方が動きが予測しやすい追い抜きやすいし楽
何乗ってきたらそういう感想になるの? >>10
車両の種類としての区分
0.6kW以下:原付一種
0.6kW超1.0kW以下:原付二種
1.0kW超:軽二輪
免許制度での区分
0.6kW以下:原付免許
0.6kW超1.0kW以下:小型二輪免許
1.0kW超20kW以下:普通二輪免許
20kW超:大型二輪免許
なので例えば100kwのEV車は軽二輪(250cc以下のエンジン車と同じ)になるので車検が無いが運転するには大型二輪免許がいる
現状EVの区分整備は過渡期だけど恐らく今の免許制度に近い形で区分されると思う トレーサーを新車で買って5年になるわ
今回も車検通す オフ車ツアラーSS原付きからリッターまで色んな車種乗ってきたけど最終的にハーレーのカスタムに行き着いてこれが一番長く乗ってるわ
年取って体力的にキツくなったら降りる 重いと面倒臭くなるから、125ccくらいが良いよ
バイクでなんか高速乗る必要なし リッターバイクが嫌なんじゃなくてリッターに乗ってイキり散らしてる臭えおっさんが無理 PCXで高速道路めっちゃ楽やし
風防ついてりゃくそ余裕 昨日雨が降る中、買って1ヶ月ほどのSV650で琵琶湖一周してたけど、あまりの寒さに途中でギブアップしてしまった
やっぱエアコン付いてる車は快適だな! >>7軽さは正義
毎日のように使うヤツほどリッターに乗らなくなる 2504気筒とか4004気筒で高速乗ってた時は必死感があったな
250とかギア2段くらい落とさないと100キロからの加速はダメダメだったし >>49
オンロードはともかく今はオフロード、トライアルですらFIM公認のEVバイクワンメイクレースを日本でやってるのに
ずっとパワーが〜航続距離が〜とか爆発する〜とか否定し続けるの?
レースってのは競技であり技術進歩の場でもあるから >>69
EV推進派はスペックだけしか見てないんだよね
EVはつまらんのだよ
乗って面白くなければ趣味で乗る人はいないだろ
たき火を眺めて楽しむ人はいるがLED電球を眺め続ける人がいたらキチガイだ こないだのハーレーのEVなんて日本で30台も売れてないだろ。
それが全てだよ。 歳を取るとバイクで遠出するのがしんどくなって近場しか乗らなくなる層が相当数いて、そいつらが250に還ってるんだと思うわ 昨日愛知の静岡よりのとこでXJR1300?がデリカと事故ってたわ
車を見た感じだと多分内側の車線のXJRがカーブを曲がりきれずに飛び出して対向車と正面衝突みたいなことなんだろうけど多分死んだなあれ >>72
逆じゃね?
近場の道の駅しかいかないやつは大型に固執してるイメージ
酷道ダム巡りとかしてる爺さんはオフ車とかちっこいバイク乗ってる 遠出なんて車でしかしないし振り回せる奴がええとzx6r買ったけど
持て余すと言うかアホなので周りに人がいないと回したくなるから
その内死んで迷惑になるなと自重してninja250slに乗り換えたけど
軽くて楽で扱い易いし良く回るし最高の玩具かつ最強の通勤バイク >>70
例えにマジレスもあれなんだがクリスマスとかのライトアップとか見て楽しむ人もいるやん
価値観は人それぞれじゃね SR400を買いなさいマウント合戦とは無関係だし夏に調子に乗って横浜から九州まで1100キロくらいを高速使って17時間かけて走ったけど
2度とやらないと誓った 車と250だけど
高速乗るのはおまけ
下道を気が済むまで延々行くのが本道 バイクは好きだが大型ツアラーとか乗るぐらいなら普通に車でいいわ
旅行先の現地でバイク借りればいいだけだし、そもそもバイクは積載性がゴミすぎる 〜でいい っていう妥協が始まった時点でお前の人生が終わってんだよ 風防つけたカブに乗ってトロトロ走ればもうどこまでも行けそうな気がする 高速道路まっすぐ走ってるだけなのに、
オラは距離ガバだから今日は1000キロ走っちゃって☆
みたいなのが割と居てうぜえ >>87
体感1日500kmが限界だわ
尊敬はしないがすごいとは思う >>74
そうそう、ダムカード集めやマイナーなお城とか行くようになると大型の小回りの効かなさがしんどい
増車するのもあれだしいっそのこと評判の良いXSR155あたりに乗り換えようかな >>90
高速はおまけ
大半は下道のはず
高速メインになる奴は計画ミスってる >>91
行きは下道、帰りは高速かな
246から道志抜けて山中湖から御殿場まで降りて
あとは高速 年を食うと初心者の頃に走り込んで飽きて見限ったはずのルートが
宝の山に見えてくる。知り尽くした道を走るなら250ccで十分。
毎週末200-300kmは走るけどね。同じ道を。 >>76
バイクは趣味性の高い商売だしユーザーの人気がなくなればおしまいだよ
現状ただでさえ規制の煽り食らって値段がバカみたいに高いし降りる人も多いのでね
旧車が今も人気なのわかってて言ってるんだろうか エリミネーター250に乗ってるけども
高速で100kmは風がキツイよ
クルーザーだからか? >>95
風での疲労と感じてるのは多分振動
大排気量乗ってバタつかないバイクウェア着ればクルーザーでも130キロまでは平気よ >>93
いろんな思い出のある近場が一番楽しいんだよな
思い入れのない地域走っても楽しくなくなってきたは… >>100
わかる
意味もなくフラっと通ってた大学の周り走ったりするわ ネイキッドだと排気量関係なしに140以上は風圧がキツい >>98
でもエリミネーターの良さ全部殺してない? 250乗りはとにかく言い訳がましい主張にみえるのはどうしてだ オフ車乗ってたけど
振動はダウンフェンダー追加で付けてカウンターウェイトで気になるレベルじゃなくなった
スタビ効果はかなり効くぞ ZX25Rなら高速で18000までブン回して楽しめる >>94
趣味だから戦闘力高そうなEVとか期待してる。
モトクロスとかどうなるのか楽しみだよ。
旧車の雰囲気なら電動バイブレーターでもお股に当てて道の駅でソフトクリームでも舐めてればいいんだよ。 >>97
あー、振動かも
なんとなく飛んでっちゃいそう感あるし 個人的には趣味専用車で250ccは物足りないなあ
どうせ車検がなくても定期点検や消耗品、任意保険料や税金が掛かるんだから
自分が乗りたいバイクに乗るのが一番だと思う どうせ自走しなくなるから250で十分だぞ
少ない休みで行ける範囲は数年で行き尽くす >>103
ベース車両は赤男爵から5万円で買った事故車なんだ。
足りないパーツをそこら辺にあるもので代用してたらこんなになった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています