選択肢が幅広い250ccバイクの魅力。街乗りやツーリングまで、どんな用途にも使える懐の深さで人気 [565880904]
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いつになったらNSRを超えられるニーハンが出るの？ ネイキッドがダサすぎる
海外ではこの手のタイプのネイキッドが受けるのか？ 1枚目のカッコイイなぁ
バイクってこんなに安いのか 高速に乗れるけど、高速のるならミドルがいいよねって思う排気量 いい加減、日本の免許制度を見直そうよ
EUみたいに排気量じゃなくて出力で区分したら？ Ninja ZX-25R
価格 847,000円
排気量 249cm³
Z650
価格 858,000円
排気量 649cm³
🤔 この中ならヤマハかな
R25は良いけどただあんまり燃費は良くない
燃費追求するとこのクラスはスズキの空油冷シングルしか無い
この域はかなり中途半端で排気量と出力と車重やらで250ccクラスって途端に燃料食いになるね
パワーは中途半端で燃費は大型ツインとあんまり変わらないか悪い
低燃費なのは150ccくらいまで いやいや、１２がつ過ぎたら乗れない欠陥品だよ
毎日膝が冷凍保存したみたいになるわ 250は安さってメリットがあるから
選ばれるのも納得できる
一部の車種を除いて、車両価格が安いし
車検もないし
僅かな差だけど税金や保険料も違う
でも400ccは大型と値段差ないよね
400買うぐらいなら650ccの方が絶対お得だと思う
辞めちまえよ400ccなんていう半端な排気量のバイク売るの 250こそ一番中途半端なんだよね
ちょっとした買い物や通勤にはデカ過ぎる
ロンツーだと遅い、高速辛い
燃費よくないです
車検ないからまともに整備しない
奴がいる
だから250買った奴は大体次は400か
大型に行く 昔バンディット250乗ったが80kg以上ある俺が乗ったら…まあ走らんわなw
二輪大型を一発試験で取得しZZ-R1100を買ったが馬鹿みたいに速かった
回転数1000rpmで6速に入れててもエンストしないのにはビビった GSX-250Rのデザイン好きだなぁ
今日の夜見かけたけど高級感あるわ、まあ1000Rそっくりだからそらそうだけど ネイキッドとオフ車は需要がないから数年以内に消える予定だけどな ＷＲ再販してくれんかのう
またはヤマハ製の4発とか >>17
クラブマン乗ってたけど、30くらいかな
ぬふわで走ったら流石に落ちるけど >>37
トルクの塊もまた趣味なのだ。若い頃は2サイクルレーサーレプリカとかとがったバイクばかりを追ってたが単気筒やビッグツインも良いかなとおもって。 今リッターVツイン乗ってるけど、まだ250には戻れないな
年食ったら変わってくるのかね GSX250RとジクサーSF250は実車見るとスズキとは思えないカッコよさ、しかも実売キチガイみたいに安い
安っぽいが安いんだからそこは正常、これで高級感あったら他社死ぬわ バイクの燃費って
どうしてあんなに悪いんだろうな
NC750で35km/Lぐらい
MT25で30km/Lぐらいってのが
よくわからん
なんで同じツインエンジンで排気量大きい方が燃費良くなるのか
燃費重視で作れば250ccで50km/Lぐらい走るバイク作れたりするんじゃない？ >>45
趣味の乗り物でそこまで燃費は求められてないから
実際エンプティ点くまで300近くも走れれば十分だし >>46
そういう側面もあると思うけど
バイクに燃費を求める人が誰もいないってのは暴論だな
バイク便みたいなビジネスユースもあるだろうし
趣味であっても経済性を重視する人だっているだろう
低燃費バイクの需要はあると思うよ 250でいいかーと思って探してても結局大型乗りたくなる なぜビッグスクーターは廃れたんだろう
風浴びて走りたいだけの人にはクラッチとギアは面倒だし、
シート下もいっぱい入って便利なのに バイクあんま詳しくないんだけど
この排気量で空力？的なカウルつけても
重量増の方がマイナスに働かないのかな？ >>50
非バイク民としてはオートマのバイク乗りたいな
クラッチとかしんどいけど気軽に二輪の加速を味わいたいけど
座面が平らなスクーターは好きくない >>52
80km巡航程度でも大分風の受け方変わってくるしそもそも空力カウルだけだと総重量に3~5kgも差が出ない >>26
ちょっとマシになったCRFかKLX230しか国産無いからね
セローはいずれ出るかもしれんがスズキは完全に見限ってる
まず安くて低速トルクのある共有エンジンが今の規制だと中々開発できない 最近250ccはガラパゴス規格になってきてるだろ
アジアの150-200くらいのバイクが魅力的過ぎる >>50
月に３回くらいミドリムシに捕まって降りたとか話聞くし手軽に乗りたいのに手軽じゃなくなったからだよ >>45
NC750とMT25はエンジン特性が違う
あとは効率の良い排気量もバイクは1気筒あたり300cc（自動車は500cc）位って言われてるから
250ccで燃費求めるなら単発選べばいいよ ジクサー250とか50km/L近く走る >>56
アジア圏は排気量大きいと富裕税むちゃくちゃ取られる国が多いからね
道路事情も悪いし軽くてタイヤ径が大きい方が売れてる
２５０はギリ金持ちになった若者が買ってるくらい 400が一番いいと思うわ
わざわざ大型免許取る必要ないし、高速もまあまあ乗れし、ガタイもちょうどいい感じ
車検なんて微々たるものだし
ただ選択肢は少ないけど >>37
下痢便みたいな騒音じゃないとバイクじゃないっていう人？ >>60
400は車検抜きにしてもやる気のない車種しかないという致命的な欠点がね >>58
私ジクサーおじさんだけど
さすがに50km/Lはムリよ
気を使って運転して40km/L少し越える程度だな
ジクサー250の新開発油冷エンジンは良いものだと思うから
燃費が向上しつつパワーもアップするなら
ジクサー350を開発してほしいね
インドでは350ccがメジャー排気量らしいし >>52
この手のバイクのカウルは空力的な意味よりライダーへの防風効果を狙ったものだよ
実際カウルのあるなしで疲労の度合いが段違い スクーターにクソデカシールド付けたら
風当たらなくてホント楽 現行250cc以下の車重で400ccだから取り回しもパワーも良いとこ取りと思ってDRZ400SM買ったけど全然乗りこなせないし尻も痛い >>64
レンタルバイクで乗って48ちょい走ったよ
40ちょいならCB250Rでも出せる
信号ほとんどないところで40〜60km/hくらいで流せば普通にいく カタナやインパルス、隼なんて下の下に見ていた俺だというのに、
今の俺にはVストローム250がたまらなく眩しく映る 250ccまでで選ぶならジクサー150がちょうどいい 125ccと同じようなコンパクト感で取り回しもよくて高速でもゆっくり走るぶんには問題ない
もっとジクサーみたいなまったり走れる150ccコンパクトが出てほしいわ、欲を言えば高速を走れるグロムとか理想 自転車の代用にするにはデカイな
近所乗りは125ccでいいや >>12
なんでそんな複雑な事する必要があるの？
日本は18歳になれば全てのバイクに無条件で乗れる免許取れるのさ
それのどこが不満なのよ？？ あ、>>78は
250でＧＢ350Ｓみたいなのはないのって意味ね >>78
誰かが上手いこと言っててけど最近のデザインは俊足なんだよね
250ccクラスではブーツやスニーカーのようなバイクが少ない
俊足のデザインなのに遅いから余計に違和感ある >>80
俊足とは上手い事言うなー
大きいバイクこそ俊足にするべきなのに
昔で言うジェイドとかバリオスとまで言わんが
クラブマンとかエストレアとか程度のは残しておくべきじゃないんか >>82
日本市場を捨てたと言われれば仕方ないけど同感
今ネオレトロの流れが来てるみたいなので期待したい >>80
ネイキッドはスポーツバイクだしハイテク系スニーカーみたいなスポーティーなデザインになるのは仕方ない >>52
あんなレーシーな形状でもカウルは人間が楽なんだよ 昔はケツとんがってるのに2本サスとか、センスが壊滅的だったな
これも微妙だけど >>63
昔のネイキッドも高騰化したし買うものないよなあ >>1
若者たちの懐具合を考慮しつつフルカウルスポーツに値頃の機種2つラインナップするスズキやるよね >>54,61,68,85
丁寧にありがとう、よく分かった！ スクランブラーやオフロードは良いね
ニーハンフルカウルは乗ってる奴が僻みっぽいから嫌だね 上に出てるバイクは高過ぎないか
これなら車買う
冬に乗るなんて馬鹿か貧乏のやること >>94
今中古で50万円のジェベルも
新車で40万しなかったしな。 >>74
ドジェベル200はシートがよくない。
お尻が痛くなる >>95
ジェベル200は本体価格は28万とかだった。 >>39
どこからともなく湧いてくるジジイがどかねーんだもん
若者はトイレ行って、コーヒー飲んで直ぐ出発する たっか
２５０のくせにいらん機能てんこ盛りでバリクソたっか >>71
大型だけど、北海道の何もない道を眠気と戦いながら70km/hで流して平均28km/Lだったわ
瞬間だと34とかって表示されてたと思う >>78
レトロ系だとSOXでFZ-XとかCBF190TRとかCB190SS売ってる 昔のクソダサいDQNビクスク大嫌いだったけど、最近のビクスクってカッコいいな 250なんてレーサー気取りのイキリキッズチームがゴロゴロ居るから、どこ行っても二輪駐車場には近付いたら負けと思った方がええで？ >>84
Z900RS、XSR700、CB1100、CB400SF、えっ？！ ネイキッドではない？ 関係ないけど、最近の白バイの新型かっこいいね
YAMAHAのやつ >>101-102
そういうのでいいんだよ
YAMAHAかっこいいじゃん
ってかこれ250でいいと思うんだがなぜにそんな排気量なんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
