バイク「すぐ壊れます、すぐ機嫌が悪くなります、大怪我します、夏は暑く冬は寒い」◀︎こいつの魅力ってなに? [931948549]
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オールラウンドなバイクが欲しい!そんな人にオススメなバイクってどんなの?【バイクライフからバイクを探す】
https://news.webike.net/2021/12/02/211066/
昭和が終わるころ死ぬほどバイトしてVFR750Rに乗ったけど今思うとアホだったわ
あとバイク乗りって基本的にバカっぽい
バイカーって基本エンジンふかすしうるさい音出したがるダサい奴ばかり ばくおんっていうアニメ見て一瞬バイク買おうかと思ったけどやめてよかった 前から気になってるんだけど、バイカーって雨降ったときマジでどうしてるん? 深夜に俺をいじめてたDQNの家の前でふかすの面白すぎ すぐ盗まれます
大きい買い物しても運べません
ちょっと転ぶと大怪我します
雨、雪、風の日は出れません ソニーの170億円不正送金事件、FBIまで動き出す事態にwwwww (49レス)
上下前次1-新
48: 12/05(日)12:18 ID:vkJ1Pdyld(1) AAS
PSNの管理会社の副社長 15歳の少年を買春してしまう (881レス)
上下前次1-新
1(18): 12/05(日)05:55 ID:uQ10cCj50(1/10) AAS
PSNの管理会社の副社長
15歳の少年を買春してしまう
Twitterリンク:BanishedJourno
#TipsterNews: The Senior Vice President of PSN George Cacioppo was caught by an independent pedophile hunting group known as "People v. Preds" for allegedly trying to meet with a 15 Year Old boy for sex.
#チンポニュース :PSNのジョージカシオポの上級副社長は、15歳の少年とセックスを求めて会おうとしたとして、
「Peoplev.Preds」として知られる独立した小児性愛者の囮捜査グループに捕まりました。
Twitterリンク:5chan_nel (5ch newer account)
2: 12/05(日)05:55 ID:tBMsgk6Gd(1) AAS
アッーー
3(7): 12/05(日)05:56 ID:uQ10cCj50(2/10) AAS
海外では大炎上してる
ソニーがポリコレホモを推し進めていたのは
ホモだったからだって
4(5): 12/05(日)05:56 ID:0bJZyXwi0(1) AAS
以下ソニーと関係ないのにソニーと絡めてソニー批判をする豚
↓
5: 12/05(日)05:57 ID:KmK/YQlo0(1/2) AAS
関係大あwwww
6: 12/05(日)05:57 ID:8T77ryE+d(1) AAS
The Last of ass
7: 12/05(日)05:57 ID:X8RPPunB0(1/7) AAS
ゴキブリ「あ >>9
カッパが欲しけれりゃバイカーに聞け
という格言があってね… 渋滞すり抜けられることと125ccくらいまでなら駐輪場所にそこまで気を使わないくらいしかいいところ浮かばなかったわ >>9
自転車は漕ぐとレインコートに隙間ができて雨が入るけどバイクは座ってるだけだから意外と余裕 >>9
これがまた走行中降り出してガマンの限界超えてカッパ着たら
その後雨が止むという不思議な現象が インジェクションになってからのバイクは壊れなさすぎ 郵便や配達を除きバイク公道禁止にしてくれてかまわん 治すのが面白い
今月はキャブレターの分解整備します 自転車でもいいが
のんびり広いとこ走ったらきもっちいいよね〜〜
春〜秋
冬は寒いね 税金が安いです。保険が安いです。駐車場代いりません。
なんだかんだ言ってほぼコレが理由だろ >>25
今のバイク頑丈だよね
キャブの時はしょっちゅうおかしくなってた
バラして組み直した時のセッティング面倒臭いし 今の時代にバイク発明されたら絶対に行政の許可降りないよね
エンジンに跨いで乗って安全装置は一切なしとか許されるわけがない 最近復帰したけど周りの車が怖くて夜中や空いてる道しか運転できない
昔は原付で通学してたんだけどなぁ… 見た目のカッコ良さと、運転の楽しさと、安さ
それだけ 速いぞ色んな意味で
通勤ラッシュに馬鹿正直に付き合って車で一時間かかってた道のりがバイクですり抜けしまくったら40分かからなかったからな 都会で無理してクソデカバイク乗るやつってアホだよな つまらんだろあんな狭くて飛ばせないとこ 球切れとかはあるけどガチな故障って言うほどあるか?
国産バイクを6台乗り継いで毎年1万キロは走ってるが故障らしい故障は無い
25年落ちのSRXだけは購入時から白煙履いてたけど腰上OHしてからはノートラブル
3年落ちで買ったモンスターはめちゃくちゃ故障したけど バイク乗ってるとこち亀の本田みたく人格変わる
すごいオラつくんだよね
自分の中の野生を呼び覚ます感じ >>38
マナーを守りさえすればストレス溜めるよりいいと思うけどね
車って人により気が大きくなるから闘争するじゃん >>41
電熱系装備のおかげで路面凍結しないレベルまでなら快適
対策しようがない夏よりも楽 実際、バイクって途上国では主力だけど
先進国では趣味レベルなんだよな
雨が直撃ってのは移動手段として最悪だわ >>25
4年放置した250がバッテリー替えるだけでエンジン掛かったのは感動した
もうキャブ車に戻れないわ 最近のは機嫌とか無いだろ
未だにキャブ車なら知らん >>53
地域によるしょ
なんで欧州自転車が流行ったかってな >>39
自分は18年振りにリターンしたおっさんだけど若い頃は当たり前にできた膝擦りやフルロックターン、ウイリーやジャックナイフが恐怖心でまったくできなくなってた
よくリターンライダーが事故死するニュースあるけどこうして無理して死ぬんだなと実感した セル回すと金属音して全然エンジンかからんのだが😡
キックだとかかる🤗 >>24
逆にもうちょっとだし行けるやろ
ってカッパ着ないと土砂降りとかも >>1
その不便を愉しむものなんだよ
それがバ イ ク >>47
エンジンが急かすんだわ
スポーツバイクだと思いっきりブン回して気持ちいいように作られてるからオラオラになる
逆にSRとかレブルとかトコトコ走って気持ちいいバイクだとお行儀良くなるよ 事故ったら超高確率でカタワになりそうだけど
乗ってる人は覚悟の上なのかね 楽しいから乗ってるだけでこの金あれば車買えたなーって思ってはいる 下痢便マフラーにしてご近所さんからガイジ扱いされるとこ もうちっと、レンタルバイク屋が近くにあれば、乗りたい時だけ借りられるんだけどねぇ。 お前だけ定期 耐久性あるしスーパーカー並みの加速するし維持費は普通車ぐらい 久しぶりに動かしたけどすぐに止まってしまって押して戻ったわ
発信前にバッテリー充電もしたのに 股に縫い目がないバイク用のレインコートってないの?
股さえ濡れなきゃいいのに絶対縫い目があるし浸水してくるし 昔のキャブ車を簡単にインジェクション化できればいいのに 車だとかったるい裏道とかでもバイクならスイスイ行ける
くらいか
きょうび燃費もそんな変わらんしな >>78
おまえは縫い目がない金玉を見たことがあるんか >>60
リターンライダーはマジで気をつけた方がいい
身体がほんとについていかないし実際身体能力も判断力も低下してるからな
自覚して乗ってるなら大丈夫 オレが乗ってるのは50年前のバイクだかホント酷いから絶対乗るなよ 馬鹿か貧乏人しか乗らない
まさにケンモメン向けのモビリティ パパの車2台
俺の大型、原二
都内において隙は無い 今年免許取って乗ってるけど冬の寒さ舐めてたわ今でこれとか真冬乗れんわ >>68
巻き込むような事は稀だからな
その分車より気楽 >>70
それも言われるまで気づかないと思うぞ
いくらしたの?って聞かれて値段答えて車買えたねって言われて自分はやっとそこで気づいた 爺さんの代まで馬乗ってたからオヤジオレとバイクに乗ってるだけ
商人は必要ないんじゃない?大爆笑 クルマも外車わ大概やぞww
それに比べてスーパーカブの頑強さww >>4この時期古い車体だと暖まるまでずっとふかしながら走ってるわ自分でもほんとうるせーなぁって
買い換えたんだけど納車までがなげーんだこれが 去年羽田線でBMに追突されてバイクが首ちょんぱになってたな
自分に全く非が無くてもあっさり死ぬw >>74
レンタルバイク屋すぐ近くにあるけどまず借りないぞ
バイクのレンタルは高いんだよな
借りるなら車にした方が安くて便利 キャブ車は本当に面倒くさかった
2か月乗らなかっただけで機嫌が悪くなるし
バイク屋に持っていったら何で毎日乗らないのとか言うし付いてけないわ >>38
規制は死人が出てからだからね
当分は大丈夫だよ >>34頻繁に移動する人間からしたらすぐ渋滞する車にはもう戻れんわ ジャップランドだとアホの衆生が怖れて排除しようとする
まあ、早々にバカに見つかってイメージ最悪だからな
今となっては金持ちの嗜みだわな
貧乏だと車を持つだけで精一杯だし なんで同じようなスレばっか立ててんだろこいつら
脳に障害でもあんのかね 今昔のバイクみんな物凄い高いぞ
特にネイキッドは頑丈だしな 100万ちょっとで車じゃ味わえない加速感を体験できる 非日常感だろ
あと写真とか撮りやすい
さっと路肩停めれるしな
あと寄り道もしやすい
駐車場とか考えなくていい
あと荷物の積載が楽しい
これを縦にしてこれを横にしてとか
限られたスペースをうまく活用する感がいい
あとなぜか自販機が楽しい
冬のコーヒーたまんねーんだわ
あと雨が降ってきたときのとっさに寄った道の駅で物思い老けながら飲むコーヒーがまたいい
あとみんなといくと楽しい
みんな自慢のマシンでいくからな
あ、このパーツつけたんだーとかこれ楽だぞーとかな
あと一人で行くのが楽しい
どこだって気軽に遠くに行ける
林道とかマジで一人になれるぞ
https://i.imgur.com/h0hd0pf.jpg >>80
インジェクション化するより、キャブ整備する方が楽だろw ちょっと買い物とか行くとバイクって止める場所ないじゃん?
法律的には駐車場に止めていいらしいけど、「え?なんでお前駐輪場じゃないの?」みたいな顔されんじゃん
かと行って駐輪場に250止めたら怒られんじゃん?
みんなどうしてんの? バイクほど夢のない乗り物はない
どんなにかっこいいバイクでもさ
降りてくるのはおじさんどころかおじいちゃんなんだもん
てゆあれた >>121
バイクの方が止める所あるだろ
250以上になると減るが >>121
都心部での移動には使わない、駐禁のリスクも高いし
江東区とか微妙な田舎には使うほかは電車 >>125
すっごい人気だよ
昔の旧車が昔よりも更に高騰してる
もう買えんわ >>124
逆に言えば冴えない剥げたおっさんでもフルフェイスなら乗ってる間はかっこよく見えるってこと >>125
今月うちの部署に二人若い人入って来たけど二人とも大型バイクの免許持ってて驚いたわ
しかも一人は20代前半の華奢な女の子
二人とも自己紹介でバイク買いたいって言ってた >>126
東京はしらないが名古屋は全然ない
50CCまでの駐輪場は割とあるが原二以上は数えるほどしかない >>121
都心だけど色んな商業施設でバイク駐車出来るし車は有料なのにバイクは無料とかあるよ チョーク引いてそーっとアクセルを開けながらエンジンをかけるとか
ガス欠でエンジン止まりそうな時に走りながらリザーブにするとか
なんか今考えると厨二病全開だよな 4輪はハンドル切ればカーブ曲がれるけど2輪はハンドル切っただけではカーブは曲がれない
というか極端なこと言えばハンドル固定でもカーブ曲がれる
重力と遠心力のバランスとって「旋回」してるんであって
これは飛行機と同じ理屈 車と125の2台持ちだけどバッグに収まる程度の買い物だったらバイクの方が本当に気が楽だな >>140
こういうのみてブルってバイク降りたり購入諦めたりする層が今は求められてるからどんどん貼ってくれ
新車の納期が少しでも縮まるから 今はNGにしてるけどバイクスレになると必ず謎の音ゲー?MV貼るやつの正体 車と違ってレンタルほぼないから気軽に乗れないよな
所持したくはないけどたまにはでかいの乗ってみたい >>136,139
マジ?バイク用の駐車場があるってこと?
都会すげーな 【風】なんだよなァー
最近キミは"風"感じてる?>>1 >>137
常識的に考えてを略して常考
で音が同じ情交
ユーアンダスタン? 出先で乗りたい
小田原までロマンスカーで行ってそこで借りられたらベスト 女性は髪型が崩れるって言ってドンドン手放してるよ
そのうち値崩れしてくるんざゃないかな? >>140
グロ注意だがこういうのは車を運転してる奴に見せてやれよ
殆どのバイク乗りは似たような恐怖経験してるだろ >>53
ライダーは梅宮アンナみたいにウォッシャー液が飛んできたギャオンとかいうのいないからそのへんは魅力的だろ >>151
バイク用の駐車場あるよ
俺が近所で良く行くところは有明ガーデン、豊洲ららぽーと、スーパービバホーム、東雲イオン、ダイバシティ、ヴィーナスフォートあたりだけど全部バイク駐車場あって困ったこと無い 最近新型のCBR600RR買ったわ。
ただひたすら楽しい。 白線やマンホールでスリップして死ぬって聞いてバイク諦めたわ >>160
そら商業施設にはあるやろ
街中には停められないじゃん
車だったらそこら中にコインパーキングあるけど >>121
普通に駐輪場でも駐車場でも停めるぞ
空いてなければ適当に空いてるスペースにも停められるし車より楽 >>163
レス辿れば分かるけど俺は最初から商業施設って言ってるし元々のレスも買い物についてだよ >>164
セロー>>砂利>>バイク
セロー>>バイク ていうか停める場所云々でバイク乗りがその辺気にしてると思わなかったわ
そこまで気回るならバイク乗ってないと思ってた バイクカスジャップが死ねば温暖化予防になり世界が平和になります。バイクカスジャップは全滅しろ 魅力は春や秋に乗ればすぐに理解できると思うし色んな不便や危険を補う気持ち良さがあるぞ
とにかく否定した層がいてるけど否定だけじゃ人生貧しくてつまらないだろ?もっと色々チャレンジするべき 加速最高速は良いけど減速とコーナリングはそこら辺のスポーツカーに負けるっていうのが微妙過ぎる
GPでも減速Gが1G少々しか無い >>163
駅前とかいっちゃうと高確率で詰む
大きい駅だとバイク用のコインパーキングもあるけど探さないと見つからないのがね 都内で長いこと乗ってたけど結局止める場所の問題が全てだわ
どこでも止められた時代はどこ行くのもバイクだった >>142
ハンドル固定したら曲がらねーよ
あれは車体バンクさせた時にセルフステアで勝手にハンドル切れてるだけだ >>173
買い物だろ?買い物するその商業施設に駐輪場あるやん、たとえ駐輪場はない小さな施設でも
買い物じゃなくその街を数時間ぶらぶらしたいから栄えてる駅前にとりあえず停めて…
となると駐輪目的となってガチな有料駐輪場を探さないとアカンので
それだと自動車のほうが駐車場は整備されてて捗る 安くて速い
100万円台で300km/h以上出せる四輪車はないだろ これまで会ったバイカー半分は集中治療室経験だったからバイク乗る気一切起きない
GTAとかのオープンワールドゲームの中で十分 秋吉台と四国カルストと阿蘇山周りは凄い感動した 車で行っても同じだろ?って言われたらそれまでだけど
なんか違うんだよな上手く伝えられないけど Vストローム250欲しいんだけどケンモメン的にどう? >>58
排ガス規制厳しすぎて市街地に車で乗り入れられない
乗り入れられても環境税取られた上に渋滞 バイク乗りの怪我自慢は九割フカシだから信用しない方がいいんだ
骨折ったとかボルト入ってるとか言ってる奴は大体立ちゴケで怪我してる
ガチで事故った奴は降りるか死んでる >>182
非力だけど燃費良いし積めるし良いと思う 部品とか工具のほうが自分のメシ代よりかかるよな・・ハーア 興奮覚醒作用があると思う
じゃないとこんなん乗らない
なんか気持ちいいんたよ >>182
ケツが痛くなるシートだからゲルざぶも買っとけ
積載多いけど、純正の箱は高いし容量少ないから社外が吉 >>179
友達が首と背中の骨を数か所折った時はマジで死ぬかと思ったな
暫く仕事休んで職場復帰したらすげぇ元気でまたバイク乗りだした時は懲りねぇなと笑ったけど >>53
欧州の都市部はバイクの中でスクーターが普通にコミューターとして使われてる
晴れの少ないロンドンでも冬糞寒いパリでもベルリンでも、
糞ゴミゴミしたローマでもマドリードでも、駐輪場も整備されてるし
YouTubeで街の動画見ると日本以上に活躍してる 80年代にいろいろ乗ったけど
1年通じて気持ちよく乗れる時期って延べ数週間程度だったな
寒くてもダメ暑くてもダメ雨とか雪とかは論外だし
そして今は春も秋もほとんど無いから当時より乗る期間無さそう >>9
あの人達は…
雨どころか雪でも風でも屁とも感じてないだろ…
車乗り電車乗り飛行機乗りと感覚が違うんだろ
偉人狂人廃人に違いない。決めつけてやるわw >>193
今は装備あるから冬ならずっと楽しめるで
暑いのは無理だが >>184
過去に2回他の車と絡む事故してるけど運良く手の骨にヒビ入ったくらいで無事だったわ
高速で追越車線に急に入ってきたトラックと接触しかかったときは死を覚悟したが 雨降りそうだなーとか思いながらバイク出して
雨に降られて雨降ってきたなーとか思うだけだよな
2時間しか寝てねえわみたいなアレ >>193
装備が進化したから冬が長く乗れるようになったよ
電熱が最強すぎて手放せない 冬は体で感じる寒さよりも路面の温度低いことによる危険の方が問題だよな 都内だと暑いほうがキツい
先月なんかまるまるバイクには良い陽気だった 雨にびしょ濡れて走るのもいい思い出だよ
暖かい時期に限るけど >>178
100万円代で300キロ以上出るバイクなんてもうないだろ ホンダヤマハ以外のバイク乗ってるやつはマゾだよね?
明らかに劣るじゃねーか 別に故障もしないし不調にもならなかったけどな
ホンダの4st乗ってる限りは ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│中│準│普│大│大│普│
│種│ │ │中│ │ │自│自│
│ │型│型│型│通│特│二│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│大│中│普│大│引│
│類│ │ │ │ │ │特│引│
│ │特│付│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ >>208
スズキは実際のところ質実剛健だぞ
カワサキは知らん >>208
ホンダは致命的に壊れる
ヤマハは壊れてもすぐ直せる
カワサキは壊れる時は壊れる
スズキは錆びる 国内のバイクの販売台数って20万台とかだろ
バイク全体でN BOXの販売台数と同じくらいって、
産業として良く成り立ってるな 自転車で坂道走る時って気持ちいいだろ
それがずっと続いてるようなもの >>194
ぶっちゃけ初めて行ったからそれが怖くてゆっくりできなかった
ちなみにこんなのもあった
死体画像注意
https://i.imgur.com/EIZg2U9.jpg 原チャリ便利だろ
楽で駐車場気にしなくていいし狭い道通れる >>221
あと少し手前には骨が無数にあったから
ガチクマさんのテリトリーだったかもしれんと今震えてるが >>223
どこの都内だよ
人目のあるとこで盗難は起きない こないだ125スクーターで富士スバルライン五合目まで行ってきた 料金200円 >>186
ケンモメン向けだよな
>>190
今セロー225乗っててケツ痛くなることそんな無いから大丈夫だろ! >>225
125cc以下と以上の料金差がスゲェよな
125cc以下は200円なのに
それ以上のバイクは1,680円
何故いきなり8倍になるのか
もうちょっと段階を踏んでくれよ >>226
ケンモ向けはセローだろ
vstと4馬力しか変わらん(セロー20ps vst24ps)のに
車重50kg軽いぞ
オフロードの走破性もセローのが圧倒的だしな
あとメンテも空冷だから液交換ナシオイル量も少ないくて安いし
旅先で立ちゴケしても水漏れたりしないぞ
こういう貧乏くさいこと言い出すのが(ヽ´ん`)
でもvstいいのは分かる ちょっと立ちゴケしただけでブレーキべダルとかシフトペダル曲がる >>230
確かにケンモメンは実際の使用感とか無視してスペック上の数字だけでコスパ意識してそうだわ
アドベンチャーの無駄にゴテゴテした感じとか嫌ってそう
セローがいいのはほんと分かる
>>132
ネトゲなんかのアバターなんてみんなそうだしいいよな スピードの向こう側を体験できます
全身でおっぱいを感じられます モータースポーツって言い方があるけど今の安全、エコ志向の時代とはそぐわなくなってきてますわにゃ
ざっくり言うと死んでも構わない威勢の良さがあった時代から絶対死にたくない元気のない時代になった 渋滞時にドヤ顔でぬい走りでくぐり抜けて走れる。車側はイラッとくるけどな! 過酷なのが逆に良いんだよ
生きてるって感じがするだろ? メリット
全国一千万人のバイカーの気持ちがわかるようになる
バイカー言語を学べる
路上でクルマを運転する際のスキルも上がる >>9
マジレスすると、雨降ったときは乗らない
家なりホテルなり、テントなりで時間潰す バイクこそ早くEVに置き換わればいいのに
うるさいし排気ガス臭いし EVバイクをチューンして鬼トルクを解放して盛大にホイルスピンしたいねん バイクで行ける距離なら車でドライブするわ
バイクだと疲れた時にパーキングでシート倒して寝たり休憩できないのが辛いな >>247
まあSSとか乗ってる人はともかくEVを受け入れない人は多いでしょうね
自分もエンジンと排気の鼓動感が好きで乗ってるんで乗り換える気は無いですね CB乗りは老後まで身体故障の無い人は居ないとか聴いた事がある…攻め過ぎなんじゃね? >>9
危ないから緊急以外は満喫なりですごす。緊急なんてほぼ無いからな >>207
両方やってるがそれぞれ特性が違う
バイクはフード無しである程度分厚くて重いことが大事
山は軽くて動きやすくて熱や湿気の調整ができることが大事 >>38
セグウェイや電動アシスト自転車すら許されない国だからな
新しいものや価値観に対する拒否感が異常に高い 駐輪場問題はあるけど見つけてしまえば車より安いところばっかりなんだよな
都市部の駐車場は高過ぎる 近所にハーレー乗りは家ガチャの大ハズレ
普通のバイクでもハズレ
割と確率高いから困る 4つ輪ほど車幅を気にしなくて良い
ガソリンスタンドでリッターいくらに拘らない クルマに吠えない、歩行者にも吠えない犬が、
バイク乗ってると襲いかかってくるの嬉しい まあオートバイはチェーンのメンテが面倒だよね
掃除したり油差したり緩んだら調整したり
それ以外に4輪より手間がかかる点ある?
転けて壊すのは別として >>17
それは四輪だ
>>51だから否定的な人が消えない
年中乗れるのは太平洋側だから カブ10年乗ってるが交換したのオイルとタイヤだけや 昨日バッテリーの充電をしたばかりで今日エンジンが掛からなくて充電したら掛かるようになったんだけど
バッテリーの交換が必要なの? >>225
良かった?
俺の時は霧でサッパリだったわ バイクへのこういう、「乗ったこともない奴ならでは」の
見当違ったったネガキャン真に受けてか
ガソリン代バカ高いのに
今日も外は四輪カスだらけだよな
ホントに邪魔くさい死んでほしい バイク興味無い奴でもセロー買って林道行けば目覚めるよ 昔は置く場所という利点あったけど
今じゃ繁華街じゃ取り締まられるからないね 去年Uターン失敗からの立ちゴケで鎖骨骨折したときは生活にも仕事にも支障が出まくったからもうバイク止めようなんて思ってたけど
直ってからバイク乗ったら死ぬほど楽しかったもんな まぁ二輪しか持ってない貧乏人はともかく、普通は車あって趣味で乗るだけだからなぁ
魅力なんて本人だけがわかってりゃいいよ 原2スクじゃただ乗るだけの足だから運転するのしんどくなるな
せめてジグザー250くらいにしたほうが運転が楽になるかも知れんけど大型バイクのほうが楽しいだろうなあ >>269
タイヤ、ブレーキパッドの交換、サスペンションのオーバーホール 大型バイクなんてメンテ代が普通の四輪より掛かるからな
完全に金持ちの道楽 >>285
小さいバイクの楽しさも否定しないけど、大型はまた別の楽しさがある
どっちも乗っとけ >>121
ピンクナンバーだけど駐車場に止めることもあるよ
店の関係者以外が何か言ってきても、基本無視 >>68バイクとは
乗った事がない人が思ってるほど危険じゃなく
乗ってる人が思ってるほど安全じゃない。
そんな乗り物。 オフロード乗りこなせる奴はメリットあんじゃねーの。
どんなとこでも踏破できるやろ。 >>278
バイク興味ない奴は免許持ってないだろw >>282
もう軽いバイクで良いんじゃないか
サインだよそれ アナロギーな昔のバイクを乗りこなすのが楽しい
日本自動二輪史を逆に追っていってる感じ >>267
1万キロで圧縮抜け起こしてからホンダは信用してない 原付スクーターほど楽で気持ちのいい乗物は無いだろう
右手をヒネるだけで前進するんだぜ >>294
踏破できる自信があっても例えば災害時にミスったら死ぬ崖にチャレンジする気になれるわけじゃないからね 今年こそは宗谷岬に年越しツーリング行くから
バイクモメンは大晦日に宗谷岬集合な 車無しバイク通勤民だけどしんどいから職場近くに引っ越したわ片道1.6キロくらいだから5分も掛からん
とりあえず今乗ってる250trがキャブレーターだから冬場の朝エンジン掛けるのが申し訳なかった >>301
ハンターカブ買ったわ
納品来年3か4月くらいだけど >>9
出先だったら合羽着る
出掛ける前だったら乗らない >>9
通勤用だからこの時期なら防寒具がそのまま雨具になるし夏場ならカッパ着る
小雨程度ならそのまま行く
ツーリングとかサンデーライダーは知らん >>307
冬ジャケはカッパ代わりになってエエよな
股がやばいとか言うけど風防付いてるからそもそも胸から下は濡れない >>308
通勤2キロ程度だけど水溜まりや雨の蓄積で靴はグチャグチャになるぞ >>311
通勤少しの距離だから雨降る確定なら長靴があるけどな バイク乗りでジェット型ヘルメット使ってるんだけど、ちょっと息するだけでヘルメットのフェイスカバーが真っ白になって何も見えなくなるのがやばい
メガネしてるとさらにやばい
これに夜の暗い雨降りとか条件が重なったら地獄
これ対策あるん? >>314
一応シールドに塗る曇り防止みたいなのある
だけど一時的でしかないから根本の方を煮詰めた方がいいと思う >>314
オレもジェット型だけどフェイスシールドは
可倒式のものにして雨の時は飛ばさないから
シールドが曇らないよう少し上げて走ってる。 ジェットにピンロックの設定あるんかと思ったら、OGKとかあるんやな
ウインズの貼り付けとか便利そう バイクは公道のハエ
・ブンブンうるさい
・春になると現れる
・冬になると消える ジェットはシールドが口元まで来るからフルフェイスより曇るんだよな
ネックウォーマーで息漏れ防げ 普段はジェットだけど冬場はどうにもならんと割り切って乗ってるバイクに合いそうなフルフェイス買ったわ
今度はチンカバー付いてなくて顎が痛いくらい寒いから別売りチンカバー買う羽目になったけど
そういやピンロック付けるにはシールド変えなきゃならんかったし許さんぞアライ >>314
ジェット用のピンロックシートを付けられるモデルを被る >>313
長靴じゃなくてバイク用の防水ブーツってのがあるやん
まあ通勤で履くのは面倒やな 100万も出せば1000万もするような車もブチ抜けます すぐ壊れる加減が悪くなるってどういうこと?
まだキャブ車に乗ってるってこと? >>158
バイクこそウォッシャー液食らったらダメージあるがな
喰らわないように距離取るけど…
すれちがいざま排ガスぶっかけてくるトラックもいるし ピンロックシートつけてもメガネが曇って意味ないんだわ
2輪館行ったらソフト99の濃厚ジェルタイプの曇り止め置いてあってけど、あれ効き目どうなんだ? >>333
メガネの曇り止めくらいしろよくっそ効果あるぞ
あとメガネの温度をむやみに下げないように簡単にシールドパカパカするな >>224
俺は大通りの向かいの駐車場に停めてたが盗まれたぞ >>332
郵便局で働いてるやつはすぐ壊れるって言ってたぞ メガネは走り始めだけ曇るけどしばらくすると温まって曇らなくなるから曇り止めしなくなったな ケンモバイクsv650でも持て余しまくってるわ
こんな加速いらないし重い
俺にはジクサーかgsxr125がちょうどよかったんだ >>340
装備が嵩張るだけだし乗りたくはないんだよなあ ・すぐ壊れます > 20年乗ってて壊れなかった
・すぐ期限が悪くなります > これもなかった
・大怪我します > まあ事故ったらこれはある
・夏は暑く冬は寒い > これも大いにある
上2つは乗ってるものに寄るんじゃなかろうか
立ちゴケすらなかったからケガもしたことないが
乗る時期はホントに少ない
更に春は花粉で乗れないから実質俺は秋くらい >>341
バカみたいに着込むより遥かにマシやろ
0度で数時間走っても震えないってだけで革新だわ 乗れない人は物理的にこの世から追い出されるか捨て台詞吐いて二度と乗らなくなるか
今女に人気とか書いてるけど日本女の短足じゃゼッテー乗らなくなる
中古バイク市場は間違いなく暴落する 4〜5年後のユーロ6規制で車種減や車両価格が上がる可能性が高いからその時に中古価格が上がると思う
なので今乗り始めた人たちが手放してから規制が始まるまでの間が購入のチャンス 燃費と渋滞抜けは羨ましいがキチガイ車に殺されかねんのがな >>342
キャブ車はしばらく乗らんとエンジンかからん壊れたー言われる可能性大いにあるわ 車体価格が安くて維持費も安い
特に維持費は都市部だと自動車の3,4年分の駐車場代だけで250cc新車一台買えるレベルには安上がり
バイクは物件にもよるけど自転車置き場に突っ込んでおける場合が多いから駐車場代実質0円 >>349
エンジン掛かったところで暖機せずに走り出してエンストしても言われそうだなそれ >>345
コロナ禍の需要増大と新車供給の遅れで今でも充分中古価格が上がってるのにこれ以上上がったらアホらしくて誰も買わなくなりそうだ 車で1時間は時間の無駄感がすごいが、バイクだとなんか楽しい
出勤をバイクで行く気は起こらんが 趣味の側面が強いしな
初期投資や利便性でいえばリードのほうが良いけど性能差で勝るPCXのほうが売れてたり カワサキは囲い込みひどくて金持ちしか乗れなくなる
やっぱスズキよ 最新モデルならまずは壊れないよ
125ccのスクーターなら維持費も安くて何かと便利だから持っていても損はないと思う すぐには壊れないし機嫌も悪くならない
でも夏は暑いし冬は寒いで大怪我する危険も多々ある >>47
野生?
機械に跨ってアスファルトの上で野生? >>252
ヤマハ曰く、電気だとSSとか買うような奴らが求める物を現状作り出せないから
しばらくは趣味用のガソリン車を作るそうだよ >>304
近すぎてもバイクが暖まる前に付くから良くないんだよな
遠回りして15分は走れ >>314
マスクしない
下に息をする
バイザーをちょっと上げる >>158
ウォッシャー液かかるくらい近いってことなんだよな
ほぼ煽りだわ 冬用ジャケットの隙間風でお腹が冷やされて色々と対策を考えたけど
ラフアンドロードの腹巻きが効果絶大だったわ
コミネでも出てるけど多分、同じ商品でロゴが違うだけだと思う >>314
曇り止めシートを張る
Amazonで汎用のが1000円くらいから売ってるよ >>371
時速50kmで走ってたとして何m後ろまで飛沫が飛ぶか想像できるか? チン走団と通勤っぽいスクーターしか見てなさそう
今はむしろソロキャンプの足として使われたりぼっちツーリングのほうがメイン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています