【バイク】EURO5 ⇐こいつのせいでバイクがまた終わる [882679842]
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せっかく買おうと思ってたのに
俺が欲しかったのはCB250R
https://kenmo.jp そんな規制無視して欧州に売らないぐらいできないの?
ジヤツプはバイク強いのに >>5
買わない乗らないに加えてイジメみたいな法律改正ばかりしといて虫が良すぎる
今騒いでても欧米やアジアの足元にも及ばんだろ当然 >>5
EURO5と同等の規制が日本でも約一年遅れで導入されてるんだけど、
よく分かって言ってるのか分かってないのかバイク雑誌は欧州規制も国内規制も全部EURO5って呼んでる
来年の年末に既存車種にもその規制が適用されるので来年でいくつかのバイクが生産販売中止になる 乗用車、トラックに比べて絶対的な排出量少なそうなのにな >>5
あくまでも欧州発信の基準なだけで世界的に同様の基準が適用されてく もうEU無視でええやん相手にしてたら付け上がるだけだろ >>12
大型のスポーツバイクとか欧州なしで成り立つのか?
アジアって結構排気量規制多そうだし そもそもイタ車や英車、その他欧州産バイクが規制クリアできるんか? バイクの免許持ってないけど、くっせーバイクとうるせーバイクが減るなら大歓迎
2ストが流通してた頃は白煙撒き散らして無法地帯だったもんな
なんであんなの許してたんだ? EU製のバイクだけは特別にしてもらってんの?
感応バイクのドカティが環境性能を日本車以上に備えてるとは考えにくいんだが これからは25km毎に充電する出川の番組みたいな世界になるのか(´・ω・`) >>27
そんなめんどくさいもん設置されんだろ
充電器と比べて維持がいろいろめんどくさすぎる >>28
この仕組みを調べないで言ってるだろ?
交換不可のEVに比べてめんどくさい所はないぞ。
交換しなければ全く同じものだし、交換時の取り扱いは雑でも問題ないからな。 >>30
ステーションを維持する側がめんどくさいやろって話な
プラグの抜き差しだけの充電ステーションと比べて動く部分が多いからメンテやら修理やらめんどくさいやん >>32
例えば250tだとして走行時の平均回転数が自動車の3倍、排ガスの規制の緩さが3倍だとしたら2000tの乗用車と同等じゃね 英語やそれに近い言語を喋ると脳に悪影響が出るという証明になったな >>32
燃費が良い部類の車よりさらに燃費がいいバイクってのは意外と少ないぞ >>39
せやな
バイクだけでも電動化規制前倒しで ムカつくから2ストをレストアしまくって白煙撒き散らそうぞ >>44
電動で500キロくらい走れるならいいけど今の技術じゃまだ無理じゃん 結局CB400SFはどうなるんだよ
ファイナルエディション出るのか 車にしてもそうだけどF1なんかで使ってる電動ターボとか良さそうなのにね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています