トヨタ、仕入れ先の傷あり部品も受け入れへ [327876567]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ、性能に支障ない「傷アリ」部品採用 仕入先の効率・収益改善
［東京 ７日 ロイター］ - トヨタ自動車は７日、消費者の目に留まりにくい箇所や外から見えない部分を中心に車両性能・安全性に影響のない範囲であれば、仕入先から調達した傷などのある部品を採用していると明らかにした。
部品に関する過剰な品質や仕様を見直し、仕入先の負担を減らす。資材の高騰が続く中、サプライチェーン全体で生産効率を高め、仕入れ先の収益改善にもつなげる。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/21315228/ ライン工が落とした部品も「ヨシ！」とか言って戻しちゃう感じ？ よく考えたらさ
トヨタって部品組み立ててるだけじゃね? >>7
ネジ1ポンプから作ってる製品なんてこの世に存在しないだろw ダメに決まってるだろ
１回でも衝撃与えた部品は車のような精密機械ではなにが起こるか分からんぞ
そのせいでブレーキ効かなくなったりしたら人が死ぬんだし あれ？日本人がバカにしてた中国と似たようなことしてない？あれれ？ トヨタって品質ゴミだよな
塗装剥がれとかヤバすぎでしょ 安全性に影響のない範囲って目視確認なんか？
目に見えないヒビが入っていて事故でも起きたらどうすんだよ >>12
そういうパーツじゃない
多分ダッシュボードの見えないところとかシートのアンダーカバーとかその辺の類 >>7
おせち料理も業者が作ったものを詰め合わせているだけやで 当たり前だろ
外径にコメツブほどの打痕付いたくらいでポイにされちゃあ仕事にならんわ 傷とかクラックも応力割れ大丈夫な範囲で採用かな
樹脂とかの外装パーツもヒケがあっても通るとか 海外だったらとっくに傷あり品使ってそうだがそんな物も弾いてたのか 日本製鐵と縁切ってイキってるくせにこんな事やってももう遅い 舐めてんのかーい！ちゃんとKAIZEN要求出して返品しとけ 日本製品の一番の売りである品質もついに捨てるんだな
もう終わりだよ 某工場
納品時のダンボールにキズ汚れが付いてたらアウト
医薬品がそうやってるからなのか
真似してやってる
工場荷受けは鳩雀とかかすを作って羽やフンが落ちてるところで
荷受け場所から原材料含めてのゴミの搬出もやってるから原材料こぼれでベトベト
バレットもベトベト
なめてんのか！ 医薬品は工場でできたのをユーザーに販売する段階の流通での話
製品作る工場に納品する物に同じレベルを要求するゴミコリグ 少しの傷で不良品になって金属ゴミになるのは食品ロスより深刻だと思う とは言え、返却しないだけでその分は値切るんですね分かります >>40
薬品製造装置の部品なんてアルミに爪で付いた傷でもアウト
安いくせにうるさ過ぎる >>12
どれだけ脳に欠陥があればそんな考えが浮かぶの？ 自動車会社に納品してる下請け
ウォン安の時に粗加工した素材部品を朝鮮から輸入してつかってたよな
あのウォン安時代は日本国内工場で生産するより朝鮮から似た製品輸入して販売したらバク利益でるから工場生産やめて朝鮮からの輸入に全振りした何々生産メーカーとかな >>41
はっきり言ってゴミだから仕方ないね
安全保障が切れますって事を理解できるならいいんだよ 一旦この手をやりだすと致命的な瑕疵でも『ん〜ヨシッ！』って合格出すバカが居るから完品主義だったんちゃうの？
どーでも身銭切りたくねーんだな、トヨタ こういうの特採通す方がめんどくさくて作り直した方が早くて楽だろ 今までハネてたキズってどの程度のキズ？
1ミリほどの擦りキズとか？ デンソーの仕事少し貰ったけど確かに外観に関しては寛容だったイメージ デンソーはトラックの運転手に入れ墨者使ってるのは福祉として？
それとも外国人ヤクザ受け入れないといけないとか？ 受け入れも何も下請けは昔からこれくらいならいいかと普通に納品してるけど？
よほど悪くなければ不良品として指摘も受けないし 七原「チャイニーズドラゴンの検品は傷あっても通ってるぞ」 傷有りも受け入れる代わりに安く売れよ？
俺らは傷有りの車も元の値段で売るけどなwww そんなもんだろ
航空機設計してるけど傷？削って滑らかにして塗装すればヨシ！だぞ >>7
トヨタの大元は下に命令してるだけ、若者に軍隊っぽいことやらせて悦に入ってるだけ >>7
組み立てすらしないで「わが社の製品です(ﾄﾞｬｯ)」をやっている企業も腐るほどあるわけで
自社加工してるだけまだマシ というか今更そんな事やってたのか？目に見えない傷が安全に影響無いってのをどうやって確かめるんだろな？
それで安全に影響あるって誰か死んでからわかるんだろ？
未必の故意やん これキズ付いてるから半額な。これで数が足りてるからそっちのキレイな方要らないから
って下請けイジメが始まる 正気とは思えないなとびきり見る目の無いアホの癖に傷だけには厳しいアホのトヨタがそんなこと言うなんてな、
これは1分の者からは鼻で笑われてるわ 上からガワ被せるような部品なんて塗装さえされてりゃ性能に問題ないなら良い
例えばシートの骨組みとか これはありがたいよ
アルミ製の外観にちょっとしたかすり傷でも品菅やライン工に見つかったらアウトで送り返されて
自社工場の全製品点検、納入先も全製品点検、その後に対策書やらなんやら書類を書いてさらに数ヶ月後にトヨタのお偉いさんが対策されているか視察くるからその準備に追われる始末 むしろ今まで見えない場所までガワと同じ品質で作ってんのかよwww馬鹿かよwww つっても打痕全て無問題よとかなるわけ無いし線引き次第では
結局は安全圏内で今までと大差無い感じの出荷になりそう 神は細部に宿る、の精神性
これを捨てたかジャップ
何も残らなくなるぞ >>87
ISO9001やってる限りそこらはしゃあない 繊維系で働いてるが目に見えない部分でもシワNGとか言ってくるからな これはこれで図面や品質関係の書類作り直しが必要で大変そうやな
傷なきこと→指定した範囲に○mm以下の傷あっても可 みたいに一箇所毎にやってそう >>7
リードタイムに遅れたら呼び出して
始末書を書かせる仕事もやってるから 仕様書に傷についての記述が無いのに、傷あったら受け取らなかったとかじゃないよな。
これやってたら下請け法違反だからな でもまぁ傷有り部品納品率で評価されることになるんだろう カンバン方式て少しの猶予も無い欠陥システムと思うのになんでこれが持て囃されるんだ？
奴隷がいなきゃ成り立たないシステムだろ？ >>108
それぐらいは規程あるだろ、さすがに。
傷ランクに関しての記述は取引先はあるぞ。 ドライバーへ
箱・ダンボールも商品です 大切に運びましょう
↑
これやめれ トヨタで期間工やってた事あるけど、ラインで部品落としてもそのまま取り付けてたけどな ダンボールに小さい傷や中身に問題のない小さい穴が空いててもクレームつけられるからな
特に松下東芝三菱という3大クレーム企業は倒産しろ そもそもトヨタってそれほど品質良くないよね
すぐ錆びるし塗装剥げるしすぐ錆びるし 性能、機能に問題のないキズ打痕はOKだぞ！
性能、機能に問題がないことの分析、評価試験はサプライヤーがやっとけな！ そういうのって一個許したらあれもこれもってならない？ 傷がついてるからと言って安く買い取って
売るときはそのままの値段か？ >>94
最近は対策書やらに時間かかるし36協定で残業ろくに出来ないうえISOのとき的にされて重点的に見られるから
荷姿から一ミリでも動いてたら、トヨタのライン工が傷つけたんだろ、俺のラインは皆、手順要領守ってるからつかねーよ！抜き打ちでいいから現場きて見ろ！
と自部署の品菅とケンカしまくってたら品菅の職制が一人鬱で休職した。全部トヨタが悪い >>123
トヨタはちょっとおかしいよな
どう考えてもトヨタ側のやらかしを責任転嫁のために下請けに持ってきてるし >>7
任天堂がネジからゲーム機作ってると思うのか >>124
自部署の品菅は現場で病んだ人やナイーブな人多くて人格的には受け持ってるラインの糞どもとは比べられないくらい良い人が多いんだが
トヨタからのクレームは全部うちが悪いことなって、下請けのメーカーの不具合はなぁなぁですませて対策書すら出さないから我慢の限界でぶちギレた、ここにいる品菅ももっとキレたり怒れ ぶっちゃけトヨタは結構話通じる
通じないのはホンダ
ホンダというか製作所 ブルームバーグに基準は厳しくて曖昧だったせいでユーザーから見えない部分でも跳ねてたって書いてあったな🙄
典型的なジャップだったってわけだ😅 これ部品メーカーにとっては革命だぞ
某2番手3番手メーカーもさっさと大正義トヨタ様の猿真似してくれ >>132
ホンダは宇都宮の4輪部門は無能が配属されるとこだから仕方ない
有能はみんなバイクとか飛行機とかつくってる >>12
別に死ぬのは一般国民だから関係ないんだろ上級にそう言うのは回ってこない 所詮ちょっと錆びやすくなるとかだろ
気にすることではない その分単価を下げろって事
下請けが苦しいのは全く変わらずエンドユーザーの払う金額も安くならない
トヨタだけが儲かるのはいつもと同じ 海外の安い高グレードの負担を国内高価低グレードの同じモデルで穴埋めしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
