マツダ車の魅力って何? [648039182]
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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1372710.html
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured マツダ地獄と言われるのにワイの最終型RX-7査定出したら当時の新車価格より高い下取りでワロタ
しかも今すぐなら+するとかそんなに玉ないのか FDの値段が下がる事は無いと思う、海外でも高くても売れるし >>218
FDは高くなってるよ。
10年前ぐらいで、いいのだと400万ぐらいして高いなぁ、新型出たら、そっち買おうと待ってたら、出る気配ないし、今600万ぐらいになってるの見かけたことある。 センティアはカッコいいと思った
あと一回り大きければ選んでたかも
結局32シーマにしたけど MAZDA6ワゴンは恰好良いと思うわ
>>185
そんなの個人の好みの問題だからいくらでもあるぞ ちょっと前は安いなりにちゃんとしてた
今は外装と内装しか良くない車 >>117
見た目、質感は今が一番いいと思う。
魂動デザインで、内燃機関だけのRX-7見たかったけど、もう無理だわなぁ… >>228
中身はトヨタやホンダから2周くらい遅れてるからね >>231
今のマツダで一番のエンジンは2.5lのガソリンターボなんだけど皆ディーゼル買うよね >>138
確かに2も3もミトやジュリエッタと雰囲気がかなり似てるよね >>236
見た目だけ整えてメディアに提灯記事書かせてイメージ上げようとしてるメーカーはここで嫌われて当然 CX-5とかも徐々に値段上がってない?そこそこのグレードの値段見ると結構するなあと思う とにかく今のデザインになってからまず選択肢になりえない 今年SUV欲しくてCX30で検討していたが
ディーゼル高いからヴェゼルを選んだわ
悪くなかったけど高くて値引きしぶすぎた >>236
見てくればかりになってから嫌いになったな ZoomZoomの頃が好きだった
初代アテンザセダンは傑作だと思うDYデミオも良かった
とにかくとんねるずがファミリア宣伝してた頃とは
完全に変わったよな プレマシーのってた頃は好きだったなミニバン切り捨てやがって >>246
重たいパワースライドドアを持つミニバンはEVと相性最悪だから消えていく運命だよ
ホンダ日産ももう手を引き始めてる >>246
未だにプレマシー乗ってるわ。
乗り換え候補がない。 >>236
時が止まってるようなケンモジイサンみたいなのとか、乗ったことないようなヤツが叩いてるからなぁ >>249
金が無いだけだろ
見栄はんなよ甲斐性なしのケンモジサン 今の路線なってラグジュアリー感あふれる
デザイン優先のスライドドアのミニバン出すと
思ってたわ CX-5の時みたいに価格を押さえ
られればシェア崩して売れそうな気がするが なんちゃってのルック車。見た目はいい。
性能は低い。 走りを分かっている人たちが作ってる実用車メーカー
もっといいクルマはいくらでもあるけど、200-300万までで見た目や仕上げじゃなく気持ちのいい走りが欲しいなら推せる
EVの時代になったらどうなるんだろうな 見た目は良くて人気のSUVの選択肢が多くミニバンはないけど3列シートのSUVも用意してる
これで売れないって言うんだから面白いメーカーだな ミニバンはジャップ仕様だから余裕のあるトヨタ以外は撤退 マツダ3後部座席窮屈すぎだろ
いくらあまり使わないとはいえたまに乗せるとき申し訳なくならんの? >>261
売れないって言っても国内御三家メーカーの次だろ?
マツダにしては売れてるってイメージしかないわ >>265
まぁそれもそうか
スズキ、ダイハツを軽自動車メーカーって位置づけて除外すると
比較対象はスバル、三菱だけになってそいつらよりは断然売れてるって事でもあるもんな >>267
マツダはスズキのOEM先だからなぁ。
棲み分けてる感じじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています