【悲報】ツイッター「右折レーンのゼブラゾーンは踏んでも良いこと知らない奴多いので広めたい」警察「やめろ!!!!!」 [531377962]
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https://i.imgur.com/XWJNDAX.png
https://twitter.com/Spirant032/status/1469656532577296386?t=t26cyCe_1zDF2lZLKWQM7g&s=19
警察庁&警視庁に聞いてみた。ゼブラゾーンは走ってもいいの?
https://clicccar.com/2021/08/23/522256/
警察庁と警視庁に問い合わせをした結果、集約というカタチで警視庁から戻ってきた結果は、以下のものでした。
「導流帯は車両の安全かつ円滑な走行を誘導するために設けられた場所であります。当該場所を通行すること自体は法令上、違反行為とはなりませんが、導流帯を設けている主旨に鑑みて侵入しないように指導しております」。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>473
キチガイの相手したお前の過失割合1
質問に質問で返す無能の過失割合9
>>478
>「事故を誘発するような危険な行為」であっても交通ルールに乗っ取っていれば直ちに咎められるものではありません、好きなようにしてください
こんなこと言ってるキチガイだぞ >>478
自由がないのか
じゃあどっちが正しいんだ? >>26
鋭い意見をありがとう
ハマタはどうだい? 釘とか拾いやすそうだから避けるよね
交通量が多い道のすきま的なスポット ゼブラ使って追い抜くキチガイは一発免停でいい
危なすぎる
車列ができていてゼブラに入らないといけないとき以外は入るなキチガイ 自分は合図出してゼブラゾーン進むけど合図出さずにゼブラゾーン過ぎてから車線変更噛ましてくるバカがいて困るわ
せめてゼブラゾーン位から合図出しとけ >>25
ガッテンは一応科学的やこの手の話題は出さん >>385
右ウインカー
ちなみに中央分離帯の無い道路の場合は左ウインカー バカ「ゼブラゾーンは踏んでもいい!」
ぼく「ならゼブラにする必要ないのでは?🤔」
バカ「右折レーンあるって意味だよマヌケ!」
ぼく「なら右折マーク書いた方が分かりやすいのでは?🤔」 ゼブラ進行は取締対象外でしょ?
あくまでも過失割合の「修正要素」にゼブラ進行があるだけ
まずいのは右折レーンの先に繰り返しゼブラがあって右折レーンがあると言う所を直進してしまう事例 劣等人間が運転するから揉める
自動化しろ人間にハンドル握らせるな 踏んでもいいに決まってるんだが
走行していいに話が飛躍している
走行はグレーだろ
待つ時に踏んで利用していい、むしろ利用しろってことに他ならない ゼブラ避けるマンは
地面のゼブラ踏まないことに一生懸命になっているから
後方確認や合図はおざなりになってる
要注意だ こないだパトカーの後ろ走ってたけど
きっちりゼブラ避けて右折レーンに入ってたな
そういう指導されてるのかな なに曖昧なこと言ってんだ
このスレですらかなり考え方わかれてんじゃん
最悪のシステムだよ あのな
ゼブラ踏まなくても右折レーンにスムーズに入れるなら踏む必要は無い
左車線が詰まってるとか遅いとかで入る必要が出てきた時に入るんよ
むしろ入らな左レーンが詰まるから親切で入るんよ
時と場合によるんよ
その辺もわからんやつが喚いてるんかしかし? >>501
スムーズとは?
詰まるとは?
遅いとは?
時と場合とは?
明確にせず全員同じ基準で判断する訳がないのだから無駄な仕組みは作るべきではないな >>502
お前は息していいって法律で決まってないから息しないで死ねばいいのですかね >>503
別にいいよ
てそんなアホな話しじゃなく人による判断が増えりゃ当然トラブルの元だって話しだよ
ある人からしたら入る必要があるし反対もあるでしょ
それを織り込んでメリットがあるだとか実際に事故は全然起きてないならまぁいいんだろうけど 当たり前だろ
自己判断で周囲の流れに乗れないなら運転すんな
ゼブラ以外でも無理やろ >>505
何が当たり前?
いや乗るけど
何が無理? ゼブラに白黒つけろ言うのは信号機の黄色を無くせってのと同じだわバカども >>500
ほんと困るよな
こんな表示はやめてほしい >>501
これ見て思ったけど
自分の地域は日常的に渋滞しているから時と場合って感覚がそもそも無いんだろうな
いつも混んでるから右折レーンに入るのは早ければ早いほど良いってケースしかない >>500
実際の道路の方も二車線の右側が右折専用レーンに切り替わるって状況で
破線の右折予告になってる所もあればゼブラになってる所もある
ゼブラの上に車線減少の表示が追加されてる所もあってメチャクチャだからな
その上でゼブラの解釈すら曖昧って酷い仕組みだわ >>444
>「事故を誘発するような危険な行為」であっても交通ルールに乗っ取っていれば直ちに咎められるものではありません、好きなようにしてください
危険行為の認定以前に、危険行為を前提として交通ルール云々言い出したのお前だけど…
それじゃあ半日以上貼り付いて真っ赤になってた人がガイジみたいじゃん みだりに車線変更すべきでない
右車線を走っていて右折するんならシマシマの模様は踏んで行け
右車線を走っていて直進するならシマシマのあたりかその前で車線変更しろ 細かいこと議論するのもいいがまず道路交通法第一条の目的にあうように考えて行動しましょう 右折レーンに渋滞が出来ているときに仕方なく利用するゾーンでしか無い これより高速のジッパー合流を周知させてくれや
この前も大名行列の横すっとばして先頭からはいったら
助手席の知人が「いいの?いいのいいの?」って言ってたし >>518
だからさー
踏む方が安全円滑だと思うやつと
踏まずに避ける方が安全円滑だと思うやつで
かち合ったときに危ないって話なんだけど? >>518
1条は「こういう目的でルール作るから皆守ってね」という意味であって
「なにがなんでもこの目的のために行動しろ、ルール以上のことでも勝手に考えてやれ」なんてもんじゃない
裏を返せばどんなに「危険で迷惑な行為」に見えても道交法に反しない限りは「安全で円滑な交通」の一部でしかないからな >>520
そういう時はなるべくゆっくりと
合流の先端まで行くな
ビューっと飛ばしていくとイメージ悪いから
絶対に入れないマンに遭遇しやすい すり抜けと同じくらいの扱いやな
規制すれば大渋滞になるから合法行為となってる そもそも進入停止禁止のゼブラゾーンでも何でもないだろ
ただの誘導の為の縞
あれをゼブラとか言う時点で道交法とか抜かす資格もねえわ >>526
どっちもゼブラはゼブラやん
ゼブラなんてただの通称だろ 交差点で渋滞してる時は踏み越していくとスムーズな所あるね
右左折専用レーンの予告的なゼブラは要らないと思う ゼブラゾーン突っ切ってスピード上げると
後ろ確認しないでゼブラゾーン進入する前の車と
カーリングごっこができるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています