【速報】中国で高速道路が倒れる [541495517]
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中国・湖北省で高速道路が倒壊 ３人死亡
中国・湖北省で１８日、高速道路が倒壊し、国営メディアによりますと、これまでに３人の死亡が確認されました。
ほぼ垂直の状態になっているのは、高速道路の一部です。
傍らにはひっくり返った車のタイヤが見えます。日本時間の１８日午後４時半すぎ、湖北省で高速道路が倒壊し、
トラック３台を含む複数の車が巻き込まれました。
国営の新華社通信によりますと、現場で作業をしていた２人とトラックの運転手１人、
あわせて３人の死亡が確認され、４人がけがをしたということです。
倒壊の詳しい原因はまだ分かっていません。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000238873.html
動画
https://i.imgur.com/MfVZF3f.mp4
https://i.imgur.com/800avIJ.mp4
画像
https://i.imgur.com/dDfxr2c.jpg
https://i.imgur.com/2KCSDc1.jpg
柱の上に乗っかってただけ？
https://i.imgur.com/FkSC59h.jpg 中国湖北省で橋桁落下 高速道路、3人死亡
【北京共同】中国メディアによると、18日午後3時（日本時間同4時）ごろ、
湖北省で約730メートルある高速道路の橋桁が落下し、3人が死亡、4人がけがをした。
当時、大型トラックが走行していたとの情報もある。同省幹部が現場に駆け付け、原因を調べている。
インターネット上に投稿された映像によると、橋桁は太くて丸い2本の支柱に載っていたとみられ、
斜めに傾いていた。数台のトラックが地上に落ち、横転したりひっくり返ったりしていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/66a29684a24700e95c9a3c9f25817428178492a0 地震でもないのにコレかよｗｗｗ
中国は想像の遥か上を行くなｗｗｗ 何もなしに倒壊とか日本じゃ考えられないなｗｗｗｗｗ こんな巨大なものを柱に乗っけるだけって方が難しいだろうよ さすが中国格が違う
日本もボロボロかつ工事が雑になってるがまだこの域には達してない 中国はどんだけ発展してても、支える土台がこれだもんな いい車乗ってんな
東朝鮮人は軽自動車ばかりだというのに 中国出張って危険手当出るべきだよな
普通に生きてて死ぬトラップが多すぎる 柱の上に道置いて鎖で繋いだだけ？
ヤバいだろこの工法 さんざん道路陥没とか煽ってたモメンいたけど、中国はハンパないなｗｗｗ 柱の上に乗せてるだけでワロタ
日本の橋も載せてるだけだけどもうちょい工夫してる 施工業者やら建築確認がイマイチ整備されてないんだろうな >>37
もうちょいしっかりしてるけど、基本日本の橋も似たようなもんだよ
橋の下よく見てみるとわかるけど、蝶番みたいな奴で固定してワイヤーとかチェーンで落下防止してる 200トン載せられるトラックってアメリカで走ってそうな超長いやつ？ 何かおかしいと思ったら柱の形状がおかしいんだな
普通はT字の柱で支えてるからこんな倒れ方はしないよね 上に乗ってるだけで草
日本の高速の見た目を真似たんだろうけど中華レベルだなぁ 湖北省って北京周辺エリアだよね。こんな雑な高速道路あるの？ 信じられるか？
これリアルなんだぜ？
全国民が命と生活かけて
ギャグをするのは
マスゲームが国技の中国だけ >>46
こういう棒の上に乗っかってるやつって
倒れそうでおちんちんヒュンヒュンしてしまうん
https://i.imgur.com/Nqwm0ye.jpeg >>17
49トンて少なくない？
普通そんなものなの？ 見た目キレイなのに
やっぱりハリボテとか多いのかな >>54
１台だけが通るならええけど過積載の車が何台も同時に通るとどうなるか…やな どれだけ金があっても道路一つまともに作れない後進国ｗｗｗ ジョイントごときれいに倒れてるな。
崩れたというか落ちた？
上に乗っけてただけみたいな。 >>53
もう少し詳しく書くと、工法にもよるけど、橋桁も柱もコンクリートなら一体化して作るから、載っけてるだけにはならない
その写真のは一体化して作ってるから中にたくさん鉄筋が入ってて橋桁と柱が繋がってる
橋桁が鉄でできてる場合は載っけるだけになる >>4
ざんね〜ん渡れませんでした〜wみたいなタイミング ヤフコメじゃ日本では200トン程度で倒れるなんてありえない中華品質って盛んに言ってるけど
100台200トンと1台200トンじゃ密度が違うぞ
真ん中に細い橋脚の端に200トンだとバランス崩れる 私達日本人は中国の高速道路倒壊による死亡事故をお祝いいたします １トラックで200トンってヤバいもの詰んでないか？ >>68
そもそもそんなバカなことをするのがチャイナクオリティなんだよｗ ジャップネトウヨよ
もしかしてこれみて中国を馬鹿にしてるのか？
後数年後の日本やからな
このレスずっと保存しとけよ
あちこちで日本は地盤沈下、トンネル崩壊するから hay naku dapat yata mo sa halos kasing nagulat nang mamatay トラック3台で198㌧？
1台60㌧以上か
結構やってんな 落ちてる車の数・・・
死者3人で済んでるようには見えないんだが・・・ 1台200トンってマジか？
そんなの通したら日本の橋もやばいだろ よく考えたら建物でも古い橋でも違法増築でもよく潰れないよな 中国ってこういうところあるよな。
世界にも先駆ける技術力を持ちながら、一方でこんな素人建築も沢山ある。
一体どうなってんだ？ 日本だと車両含め36tまで？とかだっけか
2台のったら終わりな設計はおかしいな >>6安倍晋三政権下及び自民党政権下の時に国が発注して施工したこの手の建造物は同じような感じだと思うわ
割とマジで。
ユースビオみたいにロクな実績の無いお友達ペーパーカンパニーに発注してるはず 死者三人は担当者がギリギリ責任取らなくて良い人数？ バカでかい重機やトラックって中国製が多い。
原発事故の時にクレーン車くれた三一重工も今や世界有数のメーカー。
100トン級なんかも道が広いむこうじゃわりと普通に走ってるんだろうな。 >>85
ハイアールの家電は結局今でも元GEと三洋電機の家電部門が作ってるやん
スマホは部品を輸入して組み立ててるだけやん
結局中国人の人件費がまだまだ先進国より安いことと
先進国の技術者を使うことと工場の機械化とで中国人の質の悪さを誤魔化してるだけなんだよ
ヴェトナムインドが伸びてくるとやばいやろね >>6
日本はこないだ地面が沈んだばっかりじゃないですかー 200tのトレーラーで首都高走ったらどれだけ落ちるか見てみたい >>76
インフラの経年劣化と手抜き工事の違いも分からんのかｗ
流石頭もチャイナクオリティだなｗｗｗ その200tのトレーラーってのが写真に写ってないのはなぜなんだぜ？ >>85
命の安さが何よりの強みだし
失敗しても代わりなんて幾らでもいるから国のために死ねが通じるからこその今の中国
そうして国が強くなればお前等の暮らしも良くなるぞトリクルダウンだぞ
良い暮らし教授できるようになるまで生き残れるかどうかは自己責任
高度経済成長期に公害垂れ流して金を優先してた頃の日本のまま開き直って富国だけ優先し続けてるのが中国、つか共産党 高速道路じゃないけど
姉歯建築士の建物てチャイナ基準だと
耐震性はバッチリみたいだしチャイナ基準てヤバイ しっかりトラック程度の重さでバランスが崩れて崩壊とか
災害には絶対耐えれないだろう あっちは地震なんてほとんど起こらんから基準がガバガバでジャップみたいなごっつい柱じゃないから 中国に限らず海外の建物って簡単に崩壊するよな
地震とか起きてちょっとバランス崩れると自分の重さで崩壊する
https://kesq.b-cdn.net/2021/06/S171888232-300.jpg
だから海外では爆破解体も主要な柱破壊すれば勝手に粉々になるわけだけど
LEGOブロックみたいに強固な日本のビルって倒れても形を保ってる
https://pds.exblog.jp/pds/1/201404/04/28/e0158128_14214757.jpg 日本の10倍以上の規模の国だからもっと頻発しないと日本と釣り合わない
原発事故起こしてる日本よりはマシだろう よく見ると橋が乗っかってる部分さらに細くなってて草 >>90
これが毎時数十本走っていても日本の橋はびくともしないんだから流石技術大国なンだわ
所詮外面だけのシナ人とは違う >>17
アメリカの砂漠地帯を時々走ってるマンモストラックの類か >>134
さすがにこれも首都高とかは走れないだろ…
実際走ってるのは専用道路だし >>97
キレイに潰れるもんだなぁ
人乗ってたら拾うの大変そう インドネシアで中国がやってる鉄道工事でこの前でっかい支柱倒れたよな
「倒れたんじゃない！倒したんだ！予定通り！」とか謎の擁護してた連中いたけど、やっぱ事故じゃねーか トレーラーの重さでバランス崩れたんだろうな
しっかり固定しとかないと ポン載せ
ポン載せ
そりゃ工期が短いわけだ😂
中国の建造技術を誇ってるアホ中国人w >>153
普通の工法だよ。
支承って部材の上に桁を載せてるだけ。
日本の場合、耐震のためズレないよう鎖やら壁やらが付いてたりする。 いや凄いなこれ
仮に中国で地震とかおこったらどうなんの？
世紀末突入するんじゃないのか？ 日本を裏切って中国に発注したインドネシアの
鉄道高架も倒れてたな >>165
こわすぎだろ
仮に渋滞でもおこったら即真ん中折れそう >>166
マジやんけ
しかも最近のニュースなのな 中国全土にあるんだろうからものすごい負債だよなこれ 道路が倒れた側に複数のトラックが落ちてるって事は、トラックの走行をトリガーとして重量バランスを崩したのかな 阪神高速は支柱がボッキリ折れてんのに中国のは橋桁だけずり落ちてんじゃん 兄さん 過積載で船が転覆
父さん 過積載で橋が転覆 中国沿岸部もたまに地震が起こるし
内陸部だと数年前に四川省で大地震が起きたばかりなのだが >>66
高欄の形状見ると鋼製箱桁では
このたかさで橋脚と桁剛結はねーよ 過積載というかトラックの高規格化に高速インフラのスペックが追い付いていないんだろう
1人で何両も繋げて走るトラックとか設計段階で想定していなかったとか >>179
そんなレスしかできないとかかわいそうｗ 現実じゃ見られないと思う光景をいつも見せてくれるさすが中国 ブリジストンの一部が中国に売却ってスレたってたけど
こういう橋梁部のゴムなら需要ありそうだな >>158
日本の首都高もそうだが
メンテ考えてないよなこれ これポン中なら迷わず突っ込むシチュエーションだなw >>17
過積載のトラックが何台も通りかかって高架が落ちた事故は前もあったな
あちらは規模が半端ない
日本も厳罰であたってくれないかな
アスファルトがグニャグニャならバイクが死ぬくらいで済むけど橋落ちたら恨むぞ こういうの見ると中国が衰退期になるととんでもないことになりそうだよな
手抜き物件ばかりだから地獄絵図完成しそう
日本と違って数十年もつ物件とかあんのか？ >>99
日本の地面陥没するに相当するのが高速倒壊とか中国さんはさすがスケールの大きい国やな ザハデザインの空港とかも欠陥工事してないか心配になるな >>202
高度成長をやってたタイミングで世界的な鋼材不足だったから
まともに鉄筋も鉄骨も入ってないだろうね。 >>208
ここは山体が崩れて土砂の重量で橋が落ちた
橋の構造計算じゃなくて法面の問題 >>208
やらかすとか言うなよ赤橋は設計古いじゃん震度7を2回喰らったから落ちもするやん ごめんWikipediaによると
断層が動いて橋脚がズレて崩落、らしい
つまり断層の上に住む馬鹿が悪い！ 日本の場合老朽化が原因が大半なのに中国って見るからに新しい建築物がぶっ壊れるから怖いな >>191
そらそうだよ
そもそもそれ作ったの日本だからなｗ >>1
＞現場で作業をしていた
過積載と工事ミスが原因かな
日本でもあったろアストラムの橋脚落下事故
あれのデカイ版みたいな感じだろ 柱の上にちょこんと載せてただけ？ｗ
そんな馬鹿なw >>115
日本は経済全体が落ち込んだけど、中国は違う
ＩＴ関連の賃金が著しく上がってる一方で、人件費高騰とかで単純労働が割を食ってる >>204
ああいう有名建築は外国の事務所噛んでるから大丈夫でしょ
高層ビルも有名どころは欧米や日本の事務所が噛んでる 阪神高速
観光バス落下しなかった
支那： 大型トラック通行後か
共振固有周波数との加減で落下したか？
トラックは畑に大きな穴があけられ埋没されたか。
広島では橋桁ごと折損落下した ネトウヨはこんな痛ましい事故でも日本ageするのか・・・ >>224
昨日ピンポイントで検索してたわ
因みに長い事興味なかったのに何を思ったのか2週間前に神田沙也加のever sinceをYouTubeで検索して聴いてた 新交通システムは橋桁を吊り上げるときのトラブルだよ。
大規模な高架の建設中の真下の道路を交通規制しなかったわけ。
この真下に渋滞の列な。工法自体に問題はなかったけど
人命について何も考えが及ばなかった広島市の問題。
ヨシッ案件。
https://www.jreast.co.jp/joshinko/images/work/detail_image/alone/proj_7_1.jpg >>8にひっくり返ったトレーラーの写真あるじゃん
荷台は前後合わせて15軸かな？ そもそも橋桁の重量が数千トンあるわけだから
上を走る車の重量なんて誤差だぜ。 >>238
そう言って高を括っていた多くの橋やビルや船のような巨大構造物が風や軍隊の行進や弱い横揺れ地震の共振によって崩壊したわけ >>17
橋脚一つの耐荷重が50tとかそんな高速無いだろ
多分何か聞き違えてる >>17
トラ乗りはどこの国でもクズってはっきりわかるなw >>246
渋滞が起こるたびに倒れるのかって話になるからな。 >>159
少ないだけで直隷平野ですら直下型はたまーに来てる
おまけにヒマラヤ造山帯近い四川省なんかは日本と頻度そう変わらん印象よ >>251
高価というか盛り土では？
一部トンネル開けてるけど まぁ中国なんで何聞いても驚かないと思ってたけど
乗せただけ高速が落ちるより
50トン積みのトラックに200トンのほうが驚く >>153
鉄筋入れてたのにぽっきり逝ってるんだなどうすりゃいいのさ 198トンて10式戦車4台積めるやん
タイヤの数からしてマジなんだろうけど >>236
ダンプって外から土見えたらもう過積載ライン超えてるよね
画像のやつ2倍以上積んでるだろ >>236
10tダンプに残土満載でも100t乗らねーよw
馬鹿かよ無知かよ働いたことあんのかよW らっきょう防止付いてないのか？
まあ日本でも阪神大震災のあとに普及したんだけど >>276
これでも乗らないよW W Wアホちゃうか オソロシナ
200トンって
陸上巡洋艦でも走らせたのかよ >>280
砂鉄でも積んでたの？w
ありえないから www この上に高速道路乗せれば次回は問題ありません書記長様 過積載じゃなければ耐えてたのは地味にすごいのかもしれない >>233
このサイズのトランスを適当に運ぼうとしたのが驚き。
小さく見積もっても 3m×3m×6m=54m3 くらいの寸法、重い銅線
無視して全部鉄の立方体として考えたら、鉄の密度 7,800kg/m3 だから
約 8MT/m3×54m3=432MT。仮に鉄の体積が外寸の半分としても
200MT コース。
こんな大きさの集中荷重は橋桁の真ん中を通るとか特別な注意が
いるはず。そもそも高架を走ってはいけないものの可能性もある。
中国はまだまだこの辺りの経験値が少ないんだろうな。 >>251
分布荷重と集中荷重は支える箇所にかかる力の現れ方が大きく変わる。
あまり比較にならないよ。
実際中国の多くの都市では渋滞がひどく、そういう場所は沢山あるけれど
ニュースになっていない。この事件に関しては使い方が間違っているという
のが正解だろう。
落ちなかった橋の断面と道の中央にある柱の位置を考えると、バンクの影響か
それとも片方を走っていたかの理由でねじりの方向に力が働き、接合部に
対してねじりのモーメントが最大になる中央についたところ破壊に至った
というある意味教科書的な壊れ方ともいえる。 >>17
1tの普通乗用車が渋滞で49台並んでもおかしくない長さだし
198tのトラックってのもヤバすぎ >>283
こういう特別な交通規制をかけて、ソロリソロリと運ぶものだよな、トランスは。
他の車は巻き込まれていないから一定の交通規制はあったんだろうけれど、
落下した他の車とかはないから多分先導車とかもいない。まあ社会の経験値が
少ないんだろうな、まだまだ。 >>292
まぁ例の新幹線のときと同じだけど
こういう自体に備えて一部のインターチェンジの
作り直しが必要になるかもね。 >>117
そりゃ地震多発国が大陸基準じゃやばい
地震多い四川省でも同じ基準だったら気狂い 今日のノンフィクション見た人いる？
完全に日本超えてたぞ >>4
ダンプっぽいトラッククソ過積載だったのかな >>233
落ちたトレーラー、タイヤがいくつ付いてるんだと？
ミサイル運搬車みたいだわ。
重さ制限とかないんか？ ICBM運搬車ってタイヤがいっぱい付いてるけど相当重たいの？
https://i.imgur.com/yb53BiD.jpg 阪神大震災並みの惨事が、何もなしに起こるのか
流石だぜ >>299
ミサイル単体だと47tほど
諸々の装置込だと結構な重さになるし何よりオフロード走行前提なのでタイヤがたくさん >>299
発射のときの数百トンの推力が車体にもかかるでしょ。
その時に車体がめくれ上がるとコントみたいな展開になる。 >>255
首都高速の柱も耐震補修前はやたら細いイメージだけどな >>304
そりゃ東京オリンピックに合わせて突貫で作ったんだからあたりまえ。 >>306
震度7の2連発を食らって落ちた橋の近くに
震度7の2連発に耐えられる規格で作った新しい橋。
ここ10年で全国に作った橋の構造は基本的にこれと同じもの。
https://prtimes.jp/i/68452/6/ogp/d68452-6-386597-3.jpg >>308
断層のズレで橋が落ちたのに、そのすぐ側に新しい橋をかけてるが
人類は断層を克服したんだろうか？ >>279
動画を見た限り倒壊した道路の手前も同じ構造だと思われるけど丸い橋脚は交差部分だけで両側は通常の橋脚だと思われる
この両側の橋脚に落橋防止装置を付けておけば倒壊しなかったのかもしれない
https://i.imgur.com/2D5wZBD.jpg >>311
ああなるほど。
>>310
阿蘇山のカルデラの外輪山から熊本方面に這い出るルートがそこしかないのよ。
カルデラ内で降った雨が全てそこから流れ出る。
これが橋ができるまでの仮設道路だった場所。
https://i.imgur.com/a6OzdUe.jpg >>331
違う動画に倒壊した端っこの部分も映ってた
やっぱりここに落橋防止装置付けてれば防げたと思う
倒壊したのは設計ミスなのか施工ミスなのか分からんけど阪神大震災やロサンゼルス地震で陸橋が壊れたのを参考にするべきだよな >>313
既存の高架には片っ端からつけるべきだね。
どこを見ても橋脚が細いから新規の高架に関しては新しい設計で。 ジャップだってお盆のン十キロ渋滞やってるのに何ともないんだな >>272
ダンプは多くて2/3ぐらいでもう超えてるぐらいじゃなかったっけ 日本じゃ走れないようなバカでかいトラックもたくさん走ってるだろうから負荷が凄そう >>52
そうだなあと相互監視と同調圧力が国技の日本とな！ なんだろ
「俺はこの道路使わんしw」の精神で作ってんのかな 日本だとぶっといケーブルで落下防止対策してたりするよね
そういうの無いのか中国は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
