ヨドバシ、EVを発売。15万円から [764714981]
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https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1379/225/yev003_o.jpg
ヨドバシカメラは、ビークルファン製の小型電動モビリティ、6車種の販売を開始した。販売店舗はヨドバシカメラ新宿西口店。一部はヨドバシ・ドット・コムでも販売している。価格は159,000円〜83万円。
公道走行が可能で、普通自動車免許で運転するスクーター型などのEV(Electric Vehicle、電気自動車)。すべて家庭用の100V電源で充電でき、車検と車庫証明が不要な規格となっている。ヨドバシカメラの新宿西口店にて実車を展示する(試乗はできない)。
取り扱う車種は、3輪3人乗りの「EV-TUK TUK」(66万円)、3輪1人乗りの「VF-3」(83万円)、3輪2人乗りの「REVERSE TRIKER 3.0」(55万円)、2輪1人乗りの「X-TREME EVO」(159,000円)、4輪1人乗りの「ASSIST WALKER」(242,000円)、4輪1人乗りの「VF-4」の計6種類。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1379225.html 折りたたみで車に詰めるやつが欲しいんだが15万のやつは折り畳めるの？ こういうのこそ23区内限定でバンバン走らせればいいのに >>4
ASSIST WALKERはシニアカーの区分で
免許不要、歩道走行可能、鈍足っぽいな どうせまた、
バッテリー全交換100蔓延とかの
バッテリー商法なんでしょ 秋葉のヨドバシ自転車コーナーもそうだけどさ
調子悪いからって買った所で診てもらおうと思ったら、乗り物をその階まで持っていかなくちゃだよね？
それとも出張してくれんのか 日本は道端狭いんだし荷物さえ運べれば車よりもこういう小型追及したものが普及するべきだよな >>1
EVが一般的になるとしたらこのサイズだろうな
決してクルマの代わりにはならないが買い物車としては優秀 記事トップの奴が15万かと思ったら折り畳み自転車みたいなやつだった >>23,24
世界中共通で
ある程度の都市部走るには一般的自動車は重量大きすぎるってのもな
1人で乗ってる車は道路専有面積も超非効率って話もさんざん挙がってるし >>25
原付かなと思ったら
シニアカーだった
速度出ないし車椅子レベル トゥクトゥクは日常使いに丁度いいし欲しいわと思ったけど
同時に日本もついに東南アジアと同レベルになったんだなと再確認したわ
変に見栄張らないでこういうのでいいんだけどな >>29
はい
●サイズ：T1020 W995 D2010mm >>36
この原付のやつ
車載いけるぞ
https://www.yodobashi.com/product/100000001006816428/
あそべる
ハンドルを折りたたんで車に積めるので、キャンプに最適！
●車両重量（バッテリー含む）：30.7kg キャンプになんぼ程電気持っていくねん
頭おかcやろ 汎用の鉛バッテリーが使えるなら途中で自分で交換して航続距離伸びるんだがなあ 速度リミッター付きで日常の買物程度の積載量があり尚且一人用
これからの日本に必要なんはこういう車だと思うんよ 電動トゥクトゥク欲しい
でも超小型モビリティって登録地域から出られないんだっけ？ 一番安いやつが電動自転車とそう変わらない価格なんだな >>43
高速乗れなくても良いから1人乗りを50万くらいで出せよ
そしたらPCXに勝てる
と思ったけどジャイロが55万くらいするから高速乗れて
80万ならそんなものかと思うようになったｗ >>20
東急ハンズで買った自転車とかは1階まで来てくれる 雪国でも乗れるようにして市内なら免許梨でもオーケーとかにしたら爆嬉しそう >>25
これに2000ccぐらいのエンジン載せようぜ >>55
敷地外に出たり公道跨いだり跨いだりする場合にナンバー欲しい話だな 路駐するハゲはこういう小型の乗り物でやって欲しいわ 電動キックボードの法整備早かったのって
不逞外国人がフリーダムすぎたからだろ
この調子で不逞外国人は無免許で色々乗り回してくれ VF-3シリーズが航行距離300kmでテスラとかの200万kmヘタらない電池付いて実売20万円で補助金10万円出るようになったら3台買い溜めする >>65
扱いやすいのはグラフィットだと思う
だけどまともに売ってない >>68
VF-3が288kgてあほだろ。48kg程度で作り直せ >>68
15万のやつ近所のりには丁度いい感じだな >>33
125cc50万 キャブいじれば80キロ出る車検無し おばちゃんの買い物用でしょ
そんな長い距離は乗らない グラフィット欲しいけど売ってない
国産メーカーで他に作ってないのか
尼で検索すると中国ばっかで部品交換の時めんどそうだし 電動スクーター欲しかったからこれ買おうかな
ヨドバシだったらアフターサービスもしっかりしてそうだし ASSIST WALKERの荷物乗せられる奴ないのかな
つかスーパーで駐車するときにどうやって止めるんだろ 電動のメリットって何？
こういうの補助金出るわけでもないんでしょ
ガソリン車でええやん アシストウォーカーと似たタイプでカゴ付きの12万で売ってるな 電動乗ってるけど1番の問題は修理対応してくれる店が
車やバイクに比べて殆ど無いところ
売るだけ売って修理は知らんとかメーカーの体制が整ってないからたらい回しや時間や手間が掛かる 50ccで原付き免許で乗れるマイクロカーってのが光岡が出してたけど法律改正で自動車免許が必要になって消えた 50ccで原付き免許で乗れるマイクロカーってのが光岡が出してたけど法律改正で自動車免許が必要になって消えた >>90
これのほうがいいなあ
調べたらガソリンタンク10Lで郊外25km/Lだそうで悪くても満タンで150kmは余裕を持って走れる
堅めの透明ビニールシートでドア替わりのものを設置したい 二輪はタイヤサイズ小さいやつは違法にしろよ
マジであぶねえよ 日本でもトゥクトゥクみたいなのが当たり前になるのかな 寝てる間に家のコンセントで充電したら維持費爆安だな
実家暮らしモメンの足としては良いかも ただ、一つ言わせてもらうならデザインかな
こういうのは変にシュッとしたデザインにせず丸目や柔らかいシルエットにした方が良い 予想はしてたけど
これは電動自転車に毛が生えたようなもんだな 法律のせいで半端モンばかりが登場してしかも危ない気がするな 老後のことを考えると、殺されても仕方ないけど極力殺さずには済む車に乗りたいから、
安定重視でリバーストライク型の屋根付きが欲しいな。 こういうのよりVガンダムの最終話でシャクティが爆破したカテ公の乗ってた奴みたいなの欲しいんだが
ちょっと赤ん坊用の歩行器みたいな感じのアレ こういうのよりVガンダムの最終話でシャクティが爆破したカテ公の乗ってた奴みたいなの欲しいんだが
ちょっと赤ん坊用の歩行器みたいな感じのアレ アジア感出てきてええな
もっとアジアンテイストにしていこう 二年くらいで使い捨てしそう
すごく環境に悪いんじゃないのか？ トゥクトゥクみたいと思ったら本当にトゥクトゥクだった 三人乗りの後ろ荷物置きにできるならババアに買ってやるかな >2のEVトゥクトゥクって税金や維持費ってどれくらい掛かるのかな？ セブンの宅配車みたいなのが路上に出てくるんだろ？
邪魔過ぎるから勘弁してくれ トヨタC+podにミニカーナンバー付けてるやつ見かけるけど何なの
助手席外せばいけるの？
ちなみに軽ナンバー付けてるやつも見かける
https://i.imgur.com/HoCQe4b.jpg これ普通自動車免許で60km出せるなら原付2種は早く普通自動車免許に含めろよ マイナーチェンジで便利になっているね
買い物とかの日常使いや、趣味の釣りとかには便利だと思う
後は、山間部とかのガソリンスタンドまで遠い高齢者には良いんじゃないかな
https://youtu.be/P_BVL2ljz8w
この会社はヨドバシに採用して貰ったし、儲かるだろうな マジで最近のガソスタ過疎は酷いからな
自宅充電とEVミニカーや軽EVのセット売りは今後流行ると思う >>18
ヤクルトのおばちゃんたまにこういうの乗ってる ミニカー登録って税金3700円なんだな
普通免許は必須だけど、車検もいらなし、ヘルメットの着用も必要ない
屋根付きで街のりなら最高じゃね？ デジタル田園都市（）特区はこれ以外通行禁止にしよう >>155
すり抜けできないのがな…
雨の日専用原チャリと思えばまぁ。 >>68
おいおいこんな小径で65Kとか85Kとか正気か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
