JR東日本の駅から時計がなくなるらしいぞ [663277603]
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そのうちスマホで見てください、って時刻表も発車標もなくなるな >>1
リンク踏ませるなよ
「コスト削減」て理由書いとけ なんかJR側の言い分に違和感あるわ
ダウンサイジングで押せると思ってるっぽいが別の理由があるんじゃねーの 無人駅レベルの駅だけだぞ
JR北海道なら当たり前に無いわい >>6
壁のQRコードをARアプリでスキャンするとみたいなのはテストしてたな そのへんで売ってる電波時計代わりに置くことすらしないのは甘え 駅の時計って、根源的には鉄道運行用の設備なんだよ。
運転士や駅員向けに時刻を知らせるもので、時間がズレない機構がつぎ込んであり高価。
運行用の設備というルーツがあるから、乗客用に廉価な時計を設置できなくて
コストダウンのため撤去に乗り出したんだろなぁ・・・。 そうか。時計を設置しちゃうと
その時計の正確性に責任が出ちゃうもんな。 山手線みたいにあと何分で来るかくらいは表示できるようにしないと 時刻表示も何時何分に来るじゃなくてあと何分後に変わるんだろ >>28
全体の3割っていうから無人駅だけでもなさそうだけどね あの緑色の時計大嫌い
あれならこの世から絶滅して欲しい 段々と不便になっていくな
途上国に転落しているサインだよこういうのは
ちょっとした豊かさがどんどんなくなっている >>30
JR東日本管内の1655駅のうち約4割が無人駅だが…… 親子時計や同期機能を要らないのにつけるからでしょ
本来耐候性とJJY長波と同期するだけでいいんだから
地下駅なんてJR東は京葉線と総武横須賀線くらいしかないだろ ジャップ「安くしろ!」
JR「わかりました時計無くします」
ジャップ「時計は無くすな、でも安くしろ!値上げは許さんぞ!」
もう駄目だろこの民族 なんでだよ
時間を知りたいときに見る優先は
公共の時計>腕時計>スマフォ表示
なんだけど >>41
民間企業の時計だが
ケンモジサンっていつまで「国鉄」のイメージを引きずってんろう
もう民営化から35年経ってて 元号も平成が終わって令和なんだが これは地味にショックだった
スマホ無い人は人にあらずなのか いやあのさあ、駅なんてどこでも電子掲示になってるんだからそこに表示すればいいだけでしょ?
単純にそうしてそう言えばいいのになんで「コスト削減でなくします!」とかイキっちゃうの?
公共の場所に時刻表示は必要だよあたりまえだろ 到着予告とか発車の音楽とかで使用料払ってんだろ
ブザーやベルにして節約できる >>43
民間企業なら尚更利用者の利便性を第一に考えるべき 公共施設の時計って大掛かりな機械で専用回線から時刻受信してるもんな
俺も1回見たことあるけどあれは金掛かるわ >>49
大多数が困らないから廃止にするんじゃないの サスティナブルなものにするためって回答として意味わからん なんか時間を知られたくない他の理由があるんじゃね?
マックがメニュー隠したみたいな >>55
管理しなきゃいけなくなるからじゃない
そのコストってけっこう大変 コストがかかる親子時計をやめて普通のにすればええだけやないの
それの整備すらイヤということなのか >>21
はぇ〜すっごい勉強になる…
校正認定受けるのってみんなが思ってるより金かかるから真実味があるわ >>60
意図的に時間分からなくしてる施設はある、プールとかは腕時計も禁止だからマジ分からん。
どんな意図があるかは知らんけど いちいち目線を下げずに時間を確認出来るから良かったのに
ラッシュ時なんかとくにスマホポッケから取り出して時間確認なんかやってられない >>52
多くの人が駅構内の時計を見ていると思うが、なぜ撤去を進めているのか? またこの撤去について、駅の利用者からはどのような声が寄せられているのか?
を踏まえて「携帯電話・スマートフォンなどの普及によって、多くのお客さまがご自身で時間を確認する手段をお持ちであること」と言っている
つまり「コストダウンのために不便は利用者が負担せよ」と言ってるんだが 時計があるということは正確さの象徴だったのにな
もう運行時間もズレちゃいますよSDGsですwwですか 改札前ぐらいは残せよ糞が
結局民営化したらろくなことない 大阪の地下鉄みたいに発車案内に時計があればいいけどな
でもあそこ何時来るか案内しないけど 後退国の象徴的現象だな
海外だと時間にルーズだから時計もルーズに置いてあるんだろ? こういう小さなところから衰退国なのを実感していくんだね 発車時刻とか表示してるのに時計が無かったら片手落ちもいいところじゃんか
立地だけのアホ企業じゃダメだ >>10
先進国だから各個人が時間を確認する手段を持っているんだよ >>63
中央装置があって同期取ってるらしいからな
まあ電波時計置けやとしか思わないが 時計がないの地味に不便なんだよね
あと区間のおおよそ何分かかるって標識がない駅 >>68
利用客が耐えうる負担と判断したんだろ
その回答で指摘しているように個々に確認する手立てがあるのに時計あったらむしろ金の無駄だろ?
公衆電話だってとっくのとうに撤去されてる 一番削っちゃダメなやつだろ
どこのコンサルに騙されたんだ?
回答がカタカナばっかなんだが 維新の大阪メトロとか遥かに飛び超えるスーパーコストカッター&反知性主義だな
労組壊滅させられて、菅を担ぎ上げて息子をコネ入社させたりしているだけあって悲惨やね 東日本だから東北に多い営業係数ヤベーところと
おまえギチギチ満員電車前提で試算してんなよという首都圏黒字路線と
一緒になるから余計に話がおかしくなるのな メニュー無くしたマクドナルドみたいな事を今になってやるスピード感の企業がJR https://nikaidou.net/3074.html
https://nikaidou.net/wp-content/uploads/2017/08/DSCF5512.jpg
JR奥羽本線の庭坂駅舎に、時計が再び設置されました。
2017年08月09日
「現在は無人駅となっているJR奥羽本線の庭坂駅舎に時計が設置されていましたが、取り外されて不便です」という声が、庭坂地区健全育成推進会の非行防止パトロールの際に出ました。
JR福島支店に電話をして事情を説明。担当のHさんから折り返し連絡をいただきました。お話では、「以前、寄贈されたらしい時計が庭坂駅にありましたが、管理が難しいということで撤去しました」とのことです。
地元では駅の時計を利用している方が結構いて不便をしていることや、庭坂地区にはJRのOBの方が多くいらっしゃること、駅舎を交流の場や待ち合わせの場所として利用していることなど、地域の事情を説明する中で再設置を検討いただけることになりました。
Hさんからは、「庭坂には名誉駅長もおりますので、相談して、新たに購入することはできないので今ある時計の設置、今後の管理についても調整させていただきます」とありがたい返事をいただきました。
8月9日の夕方、夏休み帰省の短大生の娘を迎いに行った際、駅舎を確認すると時計が取り付けられておりました(写真中央)。ありがとうございました。 >>92
あれはあれはでモバイル注文に流したいから
カウンター注文対応のクルーの質が下がりっぱなし
注文ミスくらいたくないならモバイル注文してください感が濃厚 キチガイ「駅の時計、数秒ずれてるせいで遅れた!責任取れ!」
JR「地下も多いので電波時計無理。ケーブル這わせて正確な時刻にするか」
↑維持に年間3億
偉い人「時計なくせ!コスト削減!SDGS理由にしろ!」
これ JRと郵便局を見ていたらサービス低下しまくるのは明らかなのに水道民営化とかアホな国だよな >>94
モバイルオーダーだとレシートくれへんのなんで?
袋詰めしてるとこも見せないしバイトを100パー信用しろってことなの? >>98
民営化して浮いた大量の人件費という税の使い先をどこで無駄遣いしてるんやろな
布マスクは一時的なものやし >>98
民営化したら予算減らせると思うんだが、予算減らないからな
その分どこかが増えてる >>99
スマホのブラウザからしか注文したことないけど受注メールは要求できるし一週間は履歴残ってるぞ
レシートと何ら変わらないと思うけど
袋詰なんてレジ注文と流れ変わらんだろ
まあ経費の管理なら印刷してもらったほうが楽そうだけど言えばもらえるんじゃね? >>78
時計が無くなるのは無人駅とかじゃなくて
ある程度利用者が多い首都圏の駅だと思うぞ
みどりの窓口が無くなるくらいの感覚 運行用のシステムと連動してる時計を外すってこと?駅員とかはどうやって定時運行してるか確認するんだ?
電車が遅れた場合に自分の時計でもって遅れたと車掌に文句つければいいんか? >>94
モバイル対応じゃなくても注文も全部タッチパネルにしてくれたらいいのに
香港は全部タッチパネル式だったぞ 昔はホームに駅員たくさんいたよね
今じゃあ全く見ないけど >>78
無人駅は始めから時計ねーよエアプ
置いてあるのはある程度利用者が多い駅だ 馬鹿ジャップ案件すぎる
どんどん抗議していいぞ
スマホ持っていない人間も一部にはいるし あの時計正確だからあれ見て腕時計の時間直してたのに 駅の時計って電波時計置いとけば済むようなところまで
親子式の設備時計置いてるからな
そりゃ金かかりますわ 駅で立ち止まってスマホ見ると他人がぶつかってくるだろ
ざけんなカスJR 時計と時刻表だけにして電光掲示板なくしたほうがいいのでは、あとはスマホアプリ対応するだけで >>44
世の中もうスマホありきで動いてるんだよ
スマホない人はどうすんだ?って事が毎日のように起きている トンキン企業が貧乏臭いのは今に始まったことじゃないし仕方ない >>85
話の通じないヤツだな
それが「利用者への負担」であり「耐えうる」なんて判断は間違ってるって言ってんの
そもそも公衆電話は現実の数字として利用者が減ったことが証明されてるし、根絶されたわけでもないけど、時計に関してはそのような客観的な数字も無く「要らないよね 不便は個々で負担してね」という一方的なお願いに過ぎないから比較するのは間違ってるぞ 分かったから代わりに「発車(到着)まで何分」表示を出せよ そのうち駅から電車が発着する以外の機能が全てなくなるのだろう 市場が貧しくなると消費者も生産者も
余剰が減ることに慎重になり
外部不経済が大きくなる あの時計そんなに金掛かってたんか
それじゃ仕方ないわな 運賃上がっているくせにどんどんサービス悪くなる
ゴミ箱もねえし
どんどん抗議しろ >>135
たかが時計にそんなに金かかるのもおかしいけどな
どうせ誰かが中抜きしているだけ 時計じゃなくていいから、時間わかるもん置いとけよ
スマホの画面映すディスプレイでもいいんだからさ >>110
>>99みたいな方法で質の低いクルーを守りに来ると思うから
ジャップ国のマックは改善されない可能性が高い >>113
スマホ持ちを前提にしてしまうと
バッテリー切れのスマホ持ちを駅で充電させるケアしないとダメよな >>28
それ本数多い部類だぞ
もっと少ないんじゃないか? 列車案内の掲示の横に時計がないのはちと不便だとは思うが…
鉄道会社側があれはサービスだと言い出したら反論は出来んがどうなんだろう >>16
いやそれなりの駅でも無くすというのがこの記事 全線きっぷうりば ほとんど廃止します
特急遭難 普通列車より遅い有料特急化
ライナー廃止も
国鉄時代よりサービス低下 それがSDGです 本当の理由は別のところにあると思う
最終的に運行ダイヤから時間表記を消したいんじゃないかな
時間ではなく乗客数で出発することにより効率良くし過度な満員電車を避けられる。
まあ客来るまでずっと待ってるわけにもいかないから、ある程度のタイムリミットは付けるだろうけど。 時間通りに電車が来るなんて海外では無いしそこにコストがかかってるので調整したいんだろう 日本人から時間感覚を奪って無限に働かせようという圧力ね 最寄り駅の時計はしばらく故障表示だったけれど、気がつくと撤去されていた。
JR 内部のマスタークロックと合わせるとかいう仕組みらしく交換コストが
馬鹿にならないんだろうな。
以前は街なかで正確な時間を知るのはそこそこ手間がかかったけれど、
現在はほとんどの人が持っている携帯電話で実用上全く支障が無い
レベルで正確な時刻がわかる。
携帯電話の時計は網同期で合わせるから、厳密には JR とは別の時間になる
けれど今の時代ならどちらも日本標準時に近いものを参照しているから無く
なるのも仕方ないだろう。 山手線なんか頻繁に来てるから時計なくても何も問題ない
発車間隔が5分以上ある路線駅はちゃんと置けよ >>5
そんなことをしていたら国交省に叱られる
発車時刻はドアを閉める時刻ではない
閉めて出発する時刻 >>184
西日本も追随してもおかしくないと思う。
あるいはただの電波時計に置き換えるとか。 >>183
利用客というより駅員向けだったんだろうな
故障や更新の時点で地上駅は電波時計に置き換えたらいいだろうに >>78
無人駅にしては券売機が無駄に豪華だな
七尾線にあるような運賃ボタンがずらーっと並んでるラーメン屋みたいなやつでいいだろ すぐ上に時計あるのにスマホで確認してガイジ感だしてる時あるわ >>189
最寄り駅にあったものは 4 面に時計があるという仕様だったけれど、
撤去にあたっては正確な時刻を刻んでいたものを含め台ごと撤去
されてしまった。
JR 東日本の駅では、列車の時刻一覧表も随分減ってきたけれど、
あれと一緒で、もう戻すつもり無いんじゃないかな。 国鉄水戸管轄だけと設備時計じゃないの使ってたしなぁ 怪しいコンサルに言われるがままに経費削減してる感じ >>21
じゃあ時計を撤去する駅は駅員は時計を見ないて仕事するの?
それならホームなどにある時計は消費者向けの電波時計にすれば十分コスト削減になるのでは?
利用者は時計が10秒ずれていても問題ないし 昭和の頃だって多くの人間は腕時計していたんだから
「多くのお客さまがご自身で時間を確認する手段をお持ち」だっただろうw >>21
旅客案内用時計はそんなもんいらんでしょ
普通の電波時計でいいじゃん >>202
親子時計なんて友人駅の事務室にありゃ十分だろうしなあ 最近夜でも駅の看板消灯したりそもそも撤去しまくってるよな なんなら大江戸線みたく電光掲示板と一体化させればいいのにアホなの?
https://i.imgur.com/nCMJwB3.jpg >>16
新幹線と特急の停車駅、都内でも私鉄との接続駅等以外は撤去
御徒町のホームの時計が長いこと修理中の紙を張られたままなのは実は撤去待ち >>186
西武線は遅延見込みで始発から発車時間前倒ししてるぞ >>21
とにかくJRはルールの杓子定規適用でダウンサイジングが下手くそなんだな 昔は毎日ゼンマイ巻いてたんだよな
まあ大した労力じゃないけど >>210
あれも「車内案内表示があるので必要とされるお客様が減少した」からだそうな
けど番線表示とか出口方向案内まで消灯してるのは筋が通らんわな
ああいうの見ると、客の印象は「貧乏くさい」になるんだよね
株主のためにコストカット最優先なんだろうけど 改札の真上にあるやつはたくさん見てる人いると思うぞ
残業してここ通るとあぁもう1時かぁ・・ みたいな 関東にも導入始めた接近中の音が極めて不快
直ちにやめてほしい >>186
JR東は時刻より早く出発するのはありえるよ
特定の駅だけ時刻を守る必要あるがそれ以外の駅では早く発車することもある
例えば総武緩行線の御茶ノ水駅は時刻を守る必要あるが秋葉原駅は早く出ることもある
だから特定の駅で時刻調整で数分止まることあるでしょ >>224
E電だからな
そのうち発車標も無くなりそう 電車の時間だけが自慢の国だったのにこれじゃ社畜電車しか残らんじゃん 行き先と発車番線を映すモニターに時計を表示させればいいんじゃね? スマホで見るって言ったって電光掲示板に時計が張ってありゃ便利だろうに どんどん様々なサービスが改悪されてゆくジャップランド >鉄道をサステナブルなもの(=持続可能なもの)とするため、
サステナブル(笑)
ガイジみたいな言い訳でワロタ >>230
普通ならそう考えるところだけど、そういう発想の実現に至らずに時計だけ撤去する所が最高にガイジだよな。 電車もサブスクにしないの?
どこでも何回でも乗り放題とか
それなら国有化して利益を運営保守に回せば経済効果出るでしょ
駅中とか不動産は自由にしていいからさ ゴミ箱を減らすし時計はなくす
そのうちトイレもなくすんじゃね 香港の地下鉄みたいに
あと◯分で来る
とでもするのかね >>93
庭坂はあの沿線じゃ米沢の次にでかいからな
無人駅だが さすがにふざけてんだろ
マックのメニュー隠しと同じだろ
保守がどうこう言うなら、列車案内の表示板のほうに時計も埋め込めよ >>1
記事のこの駅はせめてLEDで時刻表示させろよ
利用客も多そうだし不親切すぎる >>212
これこれこれだよ!
>>1の駅も電光表示板はあるんだからそうするべき
馬鹿かJR
苦情入れようぜ! ズレるとジャップがクソみてーなクレーム入れてくるんだろ
生きててもどうしようもないなジャップは >>254
電子時計ならサーバと同期するから時刻も狂わないな
>>212が最適解 >>191
JR東は総武線各駅の一部でも
時間帯によって無人化してるし
駅員居なくても済むぐらいなら時計もいらないって考えだろう
そもそも来た電車に乗るしかないのだから
利用客に時間教える必要はあまりないんだけどね >>257
自販機は儲かるから残る
消えるのは車掌 改札周辺でスマホで時間確認するやつが
もたもたしてそう >>241
理想は都内バス定期みたいな感じがいいんだけどな 持参人定期券と金額式IC定期券みたいなやつ
それこそ私鉄バスとかと提携して収入をユニバーサル料として分配するとか
人流を多くして経済活発化させるのに使えそうな気がするんだけどな
交通費のBI化というのかな
脱炭素に合わせてやっちゃえよと思う
鉄道も散発開発になっちゃってるし >>259
地方はワンマン運転化で車掌どんどん消えてるな ホームドア工事の経費がすごい事になってし、例の車椅子の件もあって出費は更に増えるからな
削るトコ無茶苦茶削ってくるだろう >>258
JR東で来た電車が最速なのって京浜東北線と山手線と都市間ローカル線くらいでしょ
こんなのとかばっかりだぞ
https://images.uncyc.org/ja/d/df/Ssl_station.PNG >>255
そのうち発車標も無くすんだろ
アプリで走行位置も見えるので不要です、って 【ケース1】
うちの会社で、10万の腕時計つけてきた新卒は研修担当に、「上司より高いかもしれない腕時計付けて良い御身分だね」と入社初日に注意。
結局、それが理由で研修中嫌われ続けて、配属先はサビ残パワハラ部署w
【ケース2】
次の年、アップルウォッチつけてきた新卒は初日に、「研修中に何スマホ弄ってんの?」と注意されて1アウト、「これアップルウォッチです」と口答えの2アウト、それで嫌われて3アウト。
配属先はお局ババアが新卒虐める「追い出し」部署w
【ケース3】
さらに次の年、無印良品の腕時計つけてきた新卒は、「社会人なら相応の時計をつけなさい!例えばこういうの」と、別の新卒の時計を指差されてた。
でもそれ、会社近くのゲーセンで取ったベトナム製のパチモン。結局その日はみんな、我先にと会社帰りにゲーセン駆け込んでたわ。
その年の新卒は、競合との「調整」部署か品質管理部に配属。全員順調に出世してると聞いてる。
新卒は常に「試されてる」のを忘れるな 電波時計で良いって言ってる人は 東日本大震災の時に 東日本側で時計が合わなくなったことを忘れてないよね? 駅員に絡んでコラいま何時何分だコラって積極的にいくか?
てめえのせえで遅れたろうがこのゴミカス糞駅員 >>158
ホームと階段もなくなるかもな
日本の鉄道には最初からホームがあるとこがほとんどだけど
なしから低床ホームに進化した駅がほとんどの国ならけっこうあるし
逆転するなら開業前まで行くだろう >>278
昔JR西日本だった路線に路面電車入れてホーム低くして階段なくした例ならあるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています