125ccバイクに乗らないと殺されるとしたら、何に乗る??? [604928783]
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俺んちの近所に120cc以上のバイク通行禁止の道あるから買わない >>24
アプリリア排気量の割にパワーあるってよく聞くな スマートキーがあるpcx
あれ経験すると物理キーはやってられんわ 125ならPCXだな
250ならVストロームABS >>30
これCT125とCC110で一緒にツーリング言ったらCTの方は通れないのか
警察はいちいち調べるのかな
https://i.imgur.com/oFq5ExH.jpg >>74
ナンバーの色が違うからサルでも分かるだろ なんで珍走がかけた迷惑の報いを俺みたいなビビって生きてる人間が連帯責任で受けなきゃいけねえんだよ >>82
CT125見かけたけど人が乗るとサーカスの熊みたいに見えたからやめとけ
CT110とかCC110は普通にかっこいいのに不思議 リードのほうがPCXより速くて便利なんだよな今回からリモートキーにもなったし積載は言わずもがなすり抜けもラクだし風防つけたらリードもかっこいいんだぞ >>96
このクラスは体型でめっちゃ変わるからね
ヒロミとか乗ってるけどわりと変じゃない
https://youtu.be/_k5CKxgcsls >>100
身長もあるのかなあ
個人的には車体が小型なのにゴテゴテしてるのとハンドルバーが飛び出てるデザインのせいだと思ってる
バイク単体で見るとかっこいいんだけどね PCXとかNMAXみたいにたかが125ccのくせに床が平らじゃないスクーター嫌い ct125のインジェクションセンサとかお前治せる?治せないだろ?
芸能人とモロ被りだしやっぱ旧車起こし最強よ >>107
クロスカブのほうがゴテゴテしてなくてかっこいいまであるわ カブかKLX125だな
スクーターでもいいけど
大型とは違う乗り味のバイクが欲しい ファミバイ特約の呪縛に縛られて125以下でしか選べないかわいそうなおっさんは悲しい メイトバーディカブと揃えたがz1000mk2を選んだ
コイツはチョイと刺激的なバイクだ PCXいいなハンターカブいいな、っていつも思うけどいざ乗り換えるとなるとめんどくさくなって今のスーパーカブ110でいいやってなる >>121
実際でかいのそんな乗らないからな
レンタルでいいまであるわ 車体が安定してよく止まるのが良いよ
カブに乗ってて信号待ちで徐行速度ですり抜けしてても目の前で急にドア開いた時止まれんかったわ カブPRO110…前カゴの便利さを体験したらもう戻れなくなる >>127
カブもABSでディスクになるんだろw
値段いくらなのか気になるけど >>100
ヒロミの乗り方なんであんなにつま先外に向けてるんだ また原二が一台増えるのか…
じゃあアプリリアRX125買いたい >>142
ガニ股乗りの井戸田のほうがダサくて気になるけどなw 誰とは言わんが芸能人の日曜大工バイク好き設定やめた方がええと思うで
爆笑もんだぞ🤣 か、カブがww
キャストになってw
ディスクになってるww >>149
値段がどうなるかだな
40万なら買わんだろwww >>9
これ
g四十走るし加速はいいしかっこいいし
今度は160ccの新車に乗りたい 普通免許持ってて125ccのバイク免許取るのにどれくらいお金必要?
誰か頼む 今月C125納車したけど積載増やしたり考えるのむっちゃ楽しいぞ >>160
小型ATで8.5万くらいだったけど
地域によっても違うから自動車学校のページでも見たら クロスカブかハンターカブ
やっぱりギアが付いてた方がバイクって感じがするわ もうちょいコンパクト車種ないのかね
駐輪場に置けないじゃん 昔crm50乗ってて最近klx125でリターンしたけどcrmのほうがキビキビ走ったし総合得点で上だわ
klx125はトコトコのんびり走るにはいいけど楽しむには残念過ぎる 今はもうPCXよりハンターカブの方が盗まれるんじゃないか? >>180
GSX-S/Rはお買い得すぎる
あとトリシティも 取得費用はそろそろ安くなった?
そんな話あったよな? リードが新型でスマートキー対応したしいい感じ
アクシスZが大幅値上げで価格差縮まって自爆したのも好材料
5万差まで縮まったんならスマートキーは欲しかったわ、メットインの変な出っ張りは健在なんだろうし いいな
雪国だから車の選択肢しかない
二台持ちはめんどうだし シグ茄子新型出たのか
イマイチな点がいろいろあったけど足元フラット必須だから次もこれかなあ >>189
旧型の方が脚元が広いんだよな
新型は脚が窮屈になった GUNNER125はどうなったんだ
去年試作機がチラッと出てたけど アドレスV125Sリミテッドからスウィッシュリミテッドに乗り換えて10日くらいだけど正直ちょっと前の方が良かった NSR125
NS1の親分みたいなもんやろ?楽勝やで スーパーカブ
ハンターやクロスは格好よくても普段の積載や前かごがまともにできないのがね… >>201
一人暮らしの買い出しなら後ろと前かごくらいで大体事足りるからね
車だと駐車とか面倒くさいし燃費がね
バイクでそこそこいろんなもの運べるのがカブの1番の利点
格好良さ求めるならカブ以外のバイク乗ればいい サルート125欲しかったけど日本にくるならベースになってるスウィッシュが日本から撤退しないよな 若い頃に友達に貸してもらってド肝を抜かれたCR125にもっかいしっかり乗ってみたい ニーグリップできないのは違和感覚えそうだけど最初だけかな トリシティ125
取り回しの重さは400cc
安定性は1000cc以上
加速はめっちゃ速い50cc
ブレーキとコーナーリングはレーサーレプリカ
さしずめ125ccの巡洋艦と言った所
全くコケる気がしないので深くリーンしても不安感がほとんどないのと強力なブレーキにより、加速以外の走りは一級品 125でギアガチャガチャやりたくないし、
スクーターでいいよ モトラ125とかでないかな あのデザイン好きなんだよな アドレス買おうとしたらもう売ってないんだけど
同じ価格帯だと
アドレス110買うしかないん?? 積載王者のリード125にホムセン箱を装備して向かう所敵なし 乗りたくない日も乗らないといけないならpcxしかない タダで貰えるならxmax125
買わなきゃらならないならPCX 突然現れるバイパスとかいうのどうにかならんか?
実用性は150cc最強やろ >>227
まあまあキッドくん落ち着きたまえ
でもキミのバイク...
それ原付だよね? 新車でリード90欲しいわ
あの上品なデザインが良い 実用ならGSX-S125
趣味ならGSX-R125 >>200
クロスカブはカブプロの前カゴ付くぞ
ハンターと違ってフレームマウントできるから強度もある
ニーハンまでのスクーター欲しいなあ ケンモメンならGN125に一択だろカーキの風防もセットで
でも今これもちょっと高いんだよな
10年前は新車乗り出しで16万とかだったのに スーパーカブ欲しいんだけど中古でも高すぎるわ
頭おかしいだろ 需要と供給って知ってる?
軒並み高騰してるぞ中古車とかも とりしてぃ
絶対事故起こす気がしない安定性
重いとか言うけど大型とくらべて全然軽い >>74
こんなんあんねや
逆に原付二種は駄目なのかと思ってしまうけど逆なんやね チョロチョロ動いて運転の邪魔じゃ
お前らまとめて転倒せいや DT125に昔乗ってたけど軽くて楽しかったな
程度いいのがあるならDT125R欲しい トリシティかadivaかな
標準で屋根が付いてるadivaの方を選ぶと思うけど取扱店が少ない 走行距離1000キロのアドレスvが車庫に眠ってるけど高く売れるの?
見た目はきれいだけどエンジンはかからなかった(バッテリー切れ?) バイク乗り的には125が罰ゲームてことなんだろうけど
一般的には現代でバイク乗る時点で罰ゲームだから 原付なんかただの足なんだからYB125SPのままでいい >>274
大事に乗ってる人は多いと思う
今でも走ってるのよく見る >>256
逆て何?
110も125も原付二種だが 125cc単独所有だけならCB125RかGSX-S125
今、大型も持ってるから追加でなら新型のモンキー125かグロムかな >>289
カッコいいけど、この手のデザインはやっぱ大排気量でドデカエンジンじゃないとしっくりこない トリシティ欲しいけど
駐輪場で場所取るのと
クラスを超えた車体価格と
三輪機構の複雑さで整備費用がドチャクソ高いって噂で
買えないでいる
125と155は三輪なのに自立しないし 普通車乗ってる奴は燃料費で殺されかけてるけどな
PCX乗りの俺からすればリッター200円でも問題ないわ >>291
三輪機構の分解整備はおそらく廃車までやらないと思う
フロントは両側とも片持ちサスだからタイヤ外すのは普通の二輪のフロントよりむしろ簡単
フロント1輪分タイヤ代が余計にかかる程度 >>300
バイクブームでニイハオバイクも値段上がっとるんや >>192
すげえな
こんなとこで走れるなら信頼できるわ >>254
アアイディア便利そうだよな
高そうやが 小型バイクが一番コスパええよな
小ささがええんだよ >>301
マジかよ俺のYBR125、20万でどう? >>282
ajsのcadwell125じゃん
俺も欲しいけどこれトラブルがないか心配や
ヤマハyb125のoemエンジンらしいからエンジンは大丈夫かも知れんけど他の箇所はトラブらないかね? なんだYBR125と同じエンジンか。
おれのもこういうカスタムすりゃモテモテというわけだな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています