自転車の値上げがエグい [761163848]
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性能的な伸びはそれほどでも無いのに値段ばかり上がって行く・・・ 中古のR3とか今なら買った値段でうれるんじゃないか? とりあえずMTBで夏は公園のダート冬は雪道走りたいから在庫分で買うわ
新車出るのって夏すぎぐらいだっけ? >>12
そこでグラベルロードですよ
同じ距離行くんでもパワー必要だしスピードも遅いから運動に最適
ビンディングペダルとかアタオカ装備も必要ないし
ロードはトラックで走ってればいいかな >>147
今後は最底辺モデルが税込10万でそこそこグレードが15万で良いやつが25万だろうなジャイの子供向け安クロス 近所の公園に何日もデローザのカーボンバイクがチェーン巻いて放置してあるんだがこれもらってええのか? >>186
原材料高騰で30%、円安で今より30%、増税で5%だろうな。ここから最低でも177.4%上がる。
冷静に単純計算してみると今の最底辺グレード R 3を定価+税で、 1.774倍としたら約15万。
15年で 4倍くらいインフレになっとる なんだこれ1月31日に買って2月1日に売れば儲かるやん
やればよかった ここ1〜2年でチャリが値上がりし過ぎて買い溜めしたR8000のFOILちゃんがパクられるのが怖くて、R3000SORAで組んだCAAD OPTIMOの中古を超PayPay祭でポイント込3万で慌てて2台買ったが、
これすら危なくて街乗り出来なくなって来たな。
4〜5年前だったらsora+R501のルックアルミフレームなんて嘲笑の的だった筈がなぜ・・・とキツネに摘まれた気分だ。 >>1
ほんとつれーわ・・・
自転車好きだから買うけど! >>1
コロナで世界的需要が自転車は爆上がり売れまくりってことなんだわなこれ >>130
(´・ω・`)昨年TB1買ったけど
(´・ω・`)まさか中国製とは思わんかったわ >>197
今はあの美利達が人気なんだぞ、あの美利達が >>198
だって中学生が乗る初めての通学自転車じゃん >>204
その認識が間違ってるからね
でも君はそのしょーもない価値観のまま生きていけばいいんじゃない >>203
なんで人気あるんだろ?安いから?
あの溶接のモコモコきらい 1月にワイズロードでフレームだけ前金で買って
パーツ揃ったら組んでねって口約束して置いてんだけど
もう未完成でいいから引き取ってきた方がいいか?
見積り書出してって言っても出さなかったのも納得 >>205
価値観はそれぞれだから間違ってるとかないよ
押しつけよくない
もっといい自転車が好きな自分の価値観を信じて生きていきます! >>208
単純な理由、あさひで売ってるから
あさひのスポーツバイクコーナー行くと大抵ジャイアントメリダビアンキが揃ってる
その中でもイタリア車でチェレステカラーがお洒落だからという理由だけでビアンキを選ぶ人も多い
元々スポーツバイク専門店なとこ行かないと買えなかったビアンキが全国的チェーン店でお手軽に買えるようになったので
世の中に溢れて日本でのブランドイメージがそこら辺のアジアメーカーと大差なくなった
お店に入りやすいというのもあって、スポーツバイクに興味持った学生が初めて買う自転車が御三家メーカーのどれかというのもあながち間違いではないと思う 電動自転車買おうと思ってるけど盗難されるかもしれないと不安で仕方ない >>210
まじかよ、もう自民党はしっかりして!><; >>208
こういう奴ってじゃあ何がいいなの?って聞いても全く答えないか値段がアホみたいに高いブランド持ち出すかの2択なんだよな ジャイアントとメリダを除いたら世界のスポーツチャリの何割が残るのだろう… >>207
予約時点の価格じゃなくて出荷時点での価格になるから金額が見積れないんだわなあ >>216
2社だけではそれほどでもないけれど
世界の自転車企業グループは5社ぐらいでほぼ独占 >>208
一々特定のメーカーを腐すお前の人間性がゴミだって指摘されてるだけだよ この前一通り見て来たが確かに高過ぎるな
今は時期が悪過ぎる 高くなるといきなり欲しくなる不思議
日本人なのか限定とか希少とかなんかそんなのに惹かれる
コロナで電車とか乗らん方がいいし
ガソリン代だって高くなってるし 去年ブリヂストンのクロスバイク風電動アシスト自転車TB1eを12万円で買って良かった >>210
そこまでして自民党のケツ穴舐め回したいのか >>160
中型で買ったのは中古のSR400だよ
今はリトルカブだけ ゲリノミクスでおおよその物価はすべからく3割~5割上がっている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています