車「チャリ消えねえかな」歩行者「チャリ消えねえかな」👈これもう消えたほうがいいだろ [333316937]
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忌み子すぎる
交通事故5割くらい減るやろ
邪魔すぎる 田舎の国道でロードバイク連なって走るのやめてほしい
雨の日にはトンネルで雨宿りしてて轢きそうになるし サイクルスーツ着こんだ爺が逆走してるの見ると格好以前にやることあんだろと思う どう考えてもチャリが邪魔になるような道路に入ってくる車の方が邪魔だよね(笑) 法的にも中途半端に歩行者と車両のいいとこどりしてるからな
明確に車両扱いにしろ >>16
自動車が通るために金かけて整備してるんだが 便利なんだけどね
人が居る所では降りて押して歩く
たったこれぐらいの事をするぐらいなら
自民の方がマシ!みたいな
キチガイが多すぎる
じゃあ轢かれて死ねよとしか 取り締まりにくいからって
信号無視を見逃すのやめろやジャッポリ けっきょくひところすのは車なんだけど便利すぎるから許される 自転車が歩行者殺す事件あるけどいったいどんだけ速度出してんだか 自動車って歩行者やチャリより早いのに
なぜか赤信号無視して急ぐよね
早いんだから止まるべきときは止まれよ 車なんか人一人運ぶのに大げさすぎる
物流以外は規制しろ 歩行者様のために車道で命かけて乗ってるんだよな、そこまでする価値あるんかな 歩行者は車も消えろと思ってるし、車も歩行者消えろと思ってるだろ
交差点なんか毎度お互いイライラしてる
歩行者にジリジリ詰める車、渋滞で横断歩道に跨がる車にいらつく歩行者 車カス「車消えねえかな」チャリカス「車消えねえかな」歩行者「車消えねえかな」
これが現実だけどな チャリ「車消えねえかな」
歩行者「車消えねえかな」
現実はこうです >>16
これね
車線がない道に入ってきて後ろでイライラしててバカジャネーノって思うわ 通勤とかは仕方ないと思うけど娯楽ではしって周りに迷惑かけてるやつ死んでほしい
特に都内ドヤ顔で走ってるバカ
誰もいない郊外でやってろよ ウーバーは公道逆走ガイジが多過ぎるから滅んだほうがいい 夜に無灯で爆走してるロード乗りは自殺志願者としか思えん 人殺せる車の方が排除されるべき
車カスは電車でも使ってろ 最近台頭してきた電動キックボードがクソすぎて陰に隠れてるけどローディのウザさは異常
都心行きたくない理由の9割占めてるわ オランダなんか自転車先進国みたいに言われるけど自転車レーン以外を自転車が走ってると鬼クラクション食らう 休日の川沿いを爆走してるゴミは死んでいい
車道で轢かれてろや邪魔だから >>59
最近はママチャリでも電動とかだとめっちゃスピード出してるババア多い >>49
それはお前の妄想
自転車乗りなんかどうなってもいいから車道に追いやられた事実を忘れるなよ 数々のプリウスミサイルを見てこいつ等絶対に必用だな!って思う様なばかは早々いないだろw 傘差しや無灯火は警察に止められて注意されてるのを見かけるけれど
逆走は何故か普通にスルーされてんだよな
あれ何か理由あるのか?
自転車の違反ポスター的なのにも書かれてないこと多いし 多くの人を殺してる自動車ユーザーがこんなこと言う資格ないね 止まれ側からノールックで飛び出すのマジでやめてくれ… >>52
やっぱ行楽目的で車使うのも反対なん?
GWには車渋滞起きそうだしね 車:タクシー消えろ
歩行者:タクシー消えろ
チャリ:タクシー消えろ 状況によってだけど早いのが後ろから来たら避けるのを心がければいいだけなんだけどな
後ろからチャリが来ても頑なに避けない歩行者
後ろから車、バイクが来ても頑なに避けないチャリ
後ろから歩くのが早い歩行者が来ても頑なに避けない歩行者
こういうのが世の中ギスギスさせてると思う 車道走るチャリカスはいつでも撥ねられる覚悟しとけよ
死んでも自業自得 >>76
ほんこれ。こいつら一番人殺す可能性高いって自覚なさすぎでは? チャリ
段差嫌い
やっぱ合法だし道路走るのがいいわ
「車」の邪魔にならないようにちゃんと左に寄る
直ぐに左寄せ路駐の「車」に出会う
これもう車消えたほうがいいだろ とっとと車は自動運転になって子供だけで乗れるようにして
値段も補助金たっぷりでチャリ並にしてトヨタもにっこり 自転車乗らない車乗らないってのはいるかも知れないけど
歩かないって人はいないだろ >>87
窓開けて馬鹿野郎死にてえのかって聞いてみればいい 暴走チャリ「たかがチャリで出来る事なんて大したことないから全力で好き勝手何してもええやろw」 歩行者はチャリなんて気にしないんじゃないか?
チャリと自動車がバトルしている気がする アホみたいに税金払ってる車が威張ってるのはしゃあないな 人殺せるのに免許いらないチャリが最も迷惑なのは当然でしょ チャリは貧乏だから仕方なくチャリ乗ってるんだよ
その時点で社会的弱者だから保護の対象 >>84
それはおかしい
後ろからくる側が気をつけないといけない >>84
狭い道に入ってきて無理矢理歩行者やチャリ抜かしたと思ったらすれ違いで詰まって歩行者やチャリ妨害してる車カスに言ってやれよそれ 車はある程度規制が敷かれた中でルールの中で走ってるけど(当然無法者はいるけど)
チャリは信号止まったり無視したり右車線走ったり
歩道走ったり歩行者用ボタン信号使ったりわけわかんないわ >>84
心がけっつーか
そういうのって本来生物の本能的な動きだよな
どんだけ低知能化してんだろ現代人って チャリは既に消した
新しく電動キックボードを導入する予定 >>100
貧乏なのは自業自得だから弱者ではないやろ
現に貧乏専用車両とかプアデーとかない 一時期自転車の違反も警察が取り締まってたよな、なんで取り締まりサボってるのこいつら? >>106
広げたところに路駐するんだよ車が
アホだから 移動手段は軽車輛だけでよくないか
自動車は必要ないよな 俺はまあ、たまーに健康目的でサイクリングしようかな、
チャリを買おうかなと思う時があるけど、
車からしたら迷惑だろうなと思ってやらない、なにより危ないし
平気な顔して道路走ってる自転車乗りの馬鹿さが羨ましいわ
人に気を遣うとか無いんだろうなあ >>28
道路はすべての利用者のために国民の税金で造るものですよ(笑)
「自動車のために」ではなく「自動車のせいで」馬鹿みたいに金かけてルールや設備造らせてることを自覚すべきです
「自動車のためだ」と言い張れるのは人の金で造った高速道路や専用道路くらいでしょ >>111
ここ見れば分かるけど、わざとやってるの多いと思うよ
陰湿な奴大杉 青色の自転車道を
相互通行と勘違いして
逆走してる自転車
50cm横を対向(自動)車が通過しても気付いてない
免許制で解決すると思いきや
車線変更すらウインカー出さない世代 チャリ「車消えねえかな」歩行者「車消えねえかな」バイク「車消えねえかな」 >>87
急じゃないのにクラクション鳴らしてくるけどな
なぜかチャリが道塞ぐとイライラするらしいね車カスさん >>123
それはケンモメンが人間のクズ揃いなだけやろ 車乗ってる時は「歩道走れよバカ」と思い徒歩の時は「車道走れよクズ」と思い自転車乗ってる時は「俺は風」 チャリンカスと年寄り運転手は俺に関係ない所で死ね
くれぐれも俺には関わんなよボケ あらら車カスさんダンマリw
自分達が常に殺人を簡単に行える状況に片脚突っ込んでるってホントに理解してないのでは?免許返納した方が良いじゃねえか? >>126
学校付近は気をつけるもんだって教習所で教わるはずだが? 一番邪魔なのはどうみても車
ひとを運ぶ乗り物にしては図体がデカすぎるのが問題だな チャリ乗りの9割は荷物や人の積み卸しの路駐を違法だと思ってる >>84
・歩道で自転車に譲るものは何もない、車道走ってろ
・車道の端を走ってりゃそれで十分、そんな道選んで走った自身の愚かさを呪ってろ
・譲って欲しけりゃ声くらいかけろガキじゃねーんだから >>131
だから軽に限ってオラついてんだよね
テメエの馬力がカスなの棚に上げてw 2年以内にさらに電動キックボードが入ってくるぞ
今日改正案が成立したからな >>84
後から追いついた方の責任が大きいんだよ
それは歩行者同士でもいっしょ >>141
電動キックボードも車道走るんかな
今は原付扱いだから車道やけど >>139
軽車両だと思ってすぐ右をすり抜けていく車カスが一番クソ
てか危ねえよ これからキックボードも加わってさらに無法状態になるの草w まずピチピチの服着るのをやめさせてくれ
女はいいけどおっさんがアレ着てたら尻とか気持ち悪過ぎる
しまなみ海道なんて全身タイツの変態の巣窟みたいになって景観が壊れてる
法律で規制できないのか 歩行者「車消えねぇかな」
チャリ「車消えねぇかな」 >>131
早く走ることが頭を支配してるんだよな
まずルールを守って、そして目的地まで行くことが大前提なのを忘れてる 人はチャリに乗ると馬鹿になるのか?
本当に馬鹿しかいない >>121
じゃあ自動車で運んでいるやつ
自転車でまかなう世界がいいんか? >>144
基本は車道or自転車帯
時速6km以下なら歩道可
だってさ >>143
路駐カスもそうだけど、抜かしていってすぐ前に停車する路駐カスは追突してもいいかなぁ?
歩行者のときも腹立つわあれ、歩道当たり前に乗り上げてさ 先進国「あれ、自動車って邪魔で危険で迷惑じゃね?車線と駐車スペースを削って歩行者や自転車用の空間に転換するわ」
→事故・騒音・大気汚染減少、都市の訪問者数増加、沿道の商業活性化、地価上昇
歩行者の交通事故死ゼロのオスロ、その秘密は「クルマが走らない都市づくり」にあり
https://wired.jp/2021/02/04/oslo-pedestrianisation/
クルマで溢れかえったNYの街は、なぜヒューマンファーストに生まれ変われたのか?
https://hillslife.jp/tokyo/2019/06/28/street-design-for-people/
「道路を『歩道化』すると沿道の店は儲かる」を証明 車中心からの転換に示唆 東大論文
https://news.yahoo.co.jp/articles/7282037cb86f347be3d46ed42c93c8a420ba1c2f
極東の猿「チャリは邪魔🤪」 都内はコミュニティサイクルで自転車共有してる時代だっていうのに 歩道は歩く場所、車道は車両が走る場所
これ以上なく明確に区別してあるんだから許されるのは歩道における「歩行者から自転車への文句」だけ ある時は車のように振舞いあるときは歩行者のように振舞うカメレオン野郎 歩道をもっと広く作って自転車レーン整備すればいいじゃん 車乗ってる時はチャリ邪魔と思うし
チャリの時は車邪魔と思う
みんなそんなもんだろ >>160
最近は電動キックボードもレンタルしてるな 田舎だから分からないけどそんなに自転車乗りのマナー悪いのか?こっちは車の方がやりたい放題なんだけどな >>168
田舎は大人で自転車乗ってる奴とかおらんやろ ババアの軽でも殺せるし
年寄りの自動車運転も悪くないのではと最近思う そもそも車運転してる連中からして同じドライバーに対して迷惑行為かけまくってる癖になにが歩行者はー自転車はー!だよw 20前後までの子供や学生なら仕方ないかって思うけどおっさんがチャリは止めろよ イキって超荒い運転をする高級車乗りや反社や煽り野郎も自転車にはダンマリ
イライラしながらも黙って道を譲る
自転車は最強の乗り物なのよ 車カスが消えたらそこをチャリが使えるんだから解決じゃん 車とか法の中では最弱だからな
煽り運転も未だに減らないし免許取得もっと厳しくしろよ 一番消えるべきは自家用車だろ
ただただ邪魔で危険な代物 甲高いデカイ声で遊歩道を高速で走ってるあの毒イモムシみたいな服着てるチャリキチのゴミクズははほんと消えてもらいたいわな。
役所にもクレームしてるんだけど 車乗ってるとき「バイク邪魔チャリカス邪魔歩行者邪魔」
バイク乗ってるとき「車カス邪魔」
ロード乗ってるとき「車カス邪魔」
徒歩「車カス邪魔」 こえーな免許取るべきじゃねえチンカス無免許のゴミガキがイキってるだけだと思いたいねw >>170
それ地方とか地方都市の話だろ?
確かに車乗ってて(あっ。。)ってなるよな >>159
だいたいさ、バスとか家族連れとかならわかるけど、人一人運ぶのに自動車使うのはおかしいと思うわ >>191
何そのモンスターみたいなやつ
幻覚じゃねえか >>170
「スーツ」や「スポーツウェア」が私服に含まれないと思ってる無職 ・車道で都合が悪くなると歩道へ逃げるチャリ
・逆走しているにも関わらず、逆ギレな様相
・交通量の多い交差点で何故か右折レーンで右折しようと並ぶバカ >>170
いや職場で着替えるから私服は当たり前だろ
スーツで乗るアホがいるか >>153
?
経済や産業のために国民の血税が使用されるのは理解してるし、道路整備そのものを否定してるんじゃないよ
ドライバーがふんぞり返って「自動車のために」なんて言うのがおかしいだけで、ドライバーも一人の国民として、一人の納税者として謙虚にその恩恵に与ることについてはなんとも思わないよ 歩行者「自転車危ないから車道走って欲しい」
自動車「自転車危ないから歩道走って欲しい」 >>159
これ、日本も進んでるじゃん。御堂筋は全部ホコ天になるし
でもチャリスケボーキックボードが走り回る地獄になると思うわ
チャリ共が邪魔なのは乗り手に交通ルールや安全意識の徹底がされてない問題が根底にある
車が消えたらチャリの地位は向上するか?ありえないね >>200
良いところだけを摘まんで重ねた最強の乗り物だからな ロードバイク持ってるヤツの9割が車を持っておらず5割は免許も持ってない
ロードバイクは貧乏人の趣味 チャリ乗ってる俺「車と歩行者消えねぇかな」
歩いてる俺「車とチャリ消えねぇかな」 車道走る為にルールを強調する割に標識や手信号とか後方確認とかやらないゴミがチャリカス
さらに言えば自歩道あるような交通量の道でも車道を走り道を塞ぐガイジ チャりとか安全に追い越せばいいだけだからな
普通の車にとってノロい大型車が一番邪魔なはずなんだけど
ヤツらに対してはあまり直接イキらないよな >>215
俺は俺以外の男が全員社会から消えて欲しい >>202
なんぼでもいるし、「一般的なサラリーマンが仕事で着てるスーツ」が私服じゃないと思ってるお前がアホ
企業が就業中に着用するものと規定しているのだからスーツも広義では制服だ!なんて言葉遊びは要らんからな ロードは50とか60km出せるんだからナンバープレートに保安部品
JIS規格のヘルメット着用は義務付けるべきだろな 先進国だと自動車が通りやすいように専用レーンがある
我が国は道路整備に置いて途上国未満だから チャリで逆走するのは大抵車の免許持ってない人よ
右側走行なんてルール以前に車運転してると違和感しかないもの 貧しくなって増えるぞチャリ 無灯火くらいだろ問題あるのは 高負担なのに道路がクソな日本が悪い >>216
手信号しながら後ろから跳ねられる動画あったやろ
手信号とかしても分からない運転手がおるから
目視しろよ マジでチャリカスのマナーが悪すぎる
どうにかしろや 東京都心部以外だと氷河期世代前後の男はaiueo700みたいな不審者しか乗って無い >>225
それはおまえが貧民街に住んどるからやろ
現に車の所有台数は増えてる >>225
ガソリンくっそたけえからな
俺も車あるけどチャリだわ 多過ぎ老人と七光り医者に消えてもらえばシンガポール以上の低税率低負担にできるらしい 自民は悪くなかった >>200「歩道走るな」
>>216「歩道走れ」
車カスは車カスの中で意見統一してくれないとさぁw
状況によった立場コロコロ変えるコウモリ野郎はどっちなんだか >>200
1行目はなんら問題ない
安全運転しないのは駄目だけどな 車が違反してない前提で語ってる奴が多いけど
配達車が一方通行逆走とか当たり前にあるからな
ブルーの上着を着てるお前の所だぞ?お前の所 >>235
ほんまやで
カムバック安倍政治ウェルカム吉村はん >>225
健康的になるな
俺もガソリン代の節約と健康のためにチャリ通勤考えたことあるわ >>220
お前会社にスーツ着てって「私服で来ました!」って言うの?
頭おかしいな >>209
市街地のど真ん中を自動車がオラオラ爆走するせいで歩行者自転車がめっちゃ死んでる
日本の自動車規制はクソ緩いよ
歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由
https://diamond.jp/articles/-/201713 >>207
中国なんて完全電動チャリクッソ多いじゃん >>243
車メーカーに配慮しすぎ法律ゆるゆる過ぎ
危険運転致死は最高刑を死刑にすべきだ >>242
頭おかしいの丸出しにして相手をビビらすんやろ ゾーン30の道路を30キロで走ってたら、ロードバイクが左から追い抜いて行ったときはビビったわ
バイクとチャリの左からの追い抜き禁止にしろよ >>239
一番違反者も人殺しも多い癖になあ。何故か自分達がそういう目で常に見られてる自覚がないっていうね チャリ乗ってるやつは別にヤバい奴おらんよ
ヘルメットが流線型のやつだけは別の生き物だからな >>248
ドローン規制しまくっとるやん
誰もいない田舎で申請しなきゃ使えねえ >>200
実際に右折レーンに並んでるチャリカスを見た事あるのか?
どうせTwitterの写真で見ただけだろw 「〇〇さんスーツ姿しか見たことないな、私服はどんな感じなんですか?」
「スーツも私服だけど?」
こんなんただのアスペ認定だろ >>252
チャリで30キロで走っててギュイーンって抜かしていく車のほうが圧倒的に多い
なんなら20キロ道路でもそれやられる >>256
ここ見れば分かるがこいつ等今すぐ免許返納すべきレベルだわ チャリは車両と歩行者の良いとこ取りみたいな違法運転しやがるからな >>256
イキリケンモメンの人格が変わったらまともな人間になりそう そんなこと思ったことないけどね
歩行者で
横で軍団歩きするまんさんのほうが邪魔 >>264
ほんとそう、車カスはカスの純粋培養みたいな運転しかしないからマシだよな(笑) あのさぁ
奴隷同士で争うなよボケ!!!!!1
全部自民党が悪いんだろうがボケ!!!!!!!
団塊、団塊ジュニア 今すぐ死ね >>231
都心は原チャが一番だぞ
チャリは邪魔な路駐に信号でストップアンドゴーだらけ
車は一通に渋滞に駐車場クッソ高い >>239
JAFが9割超の車が違反していることをすっぱ抜いちゃったしなw
啓発と取締りを数年間強化してようやく7割
しかも単一の違反だけ見てこの数字 一日一回はクソみたいな運転する車野郎見るわ
もちろん自転車にもカスは多いけど
スペースとって速度出るぶん邪魔さと危険さは車のほうが上 人を殺す率高いのは車なんだから
配慮して乗れよ
おまえらもガキのときはチャリ乗っててそう思っただろ >>243
自動車厳罰化したら自転車のマナー向上すんのか?しないだろ。別問題だよ
自転車事故の高額賠償も増えてきてんのに おまえが邪魔だとおもったときむこうも邪魔と思っている >>272
一番のわけねえ
原チャなんて遅えし
バイク用の駐車場もねえじゃん >>242
会社にスーツ着て行って、もしもその日着ているスーツが私服か貸衣装か説明するような会話があるのであればそのように答えるよ。
根本的に私服の対義語が制服ないし貸衣装であると理解していないうえでこんなこと言い出したのだろうけど、
そもそも君は会社にスーツ着て行って「スーツで来ました!」って言うの? 稼いでたら車やバイクに乗ってそうな奴が
貧困ですっぱい葡萄で自転車乗ってるのは笑えるけど哀しくなる >>275
俺は頭いいから全く思わなかったわ
事故る奴はバカだと子供の時から思ってた 車がでかいツラできる時代は終わったんだよ
くそみたいな道しか作らなかった自民党を恨め ・逆走
・歩道爆走
・自動車すり抜け
まずこれやめろ >>276
車カスへの罰則強化は車カスのマナーがクソ悪いから起こるのであって自転車関係ないよね?
悔しかったら死亡事故減らしてからほざけよw >>290
居住権のせいやろ
憲法改正して人選廃止して欲しいわ 自分の都合のいいように車両と歩行者を使い分けてるよなチャリカスって >>283
だよなあ。憎しみの矛先を立場的に弱い歩行者や自転車に向けてる時点でカスすぎるわこいつ等 チャリのせいで大渋滞してる時あるよね
察して歩道にいけよ クルマを運転できない高齢者の移動手段が徒歩以外になくなる。
スポーツバイクやウーバーイーツ配達員しか想定してないんじゃないか? 中学生の時坂の上からアホみたいなスピード出してきた信号無視のチャリのおっさんに轢かれたわ >>295
気づいてないんやろ
クラクション鳴らして注意喚起してやれよ >>289
だから別問題だって言ってんだろ。頭大丈夫か? トンネルで止まってる頭のおかしい奴は轢き殺してもいい法律を作って欲しい
あれマジでなんなの >>303
そんなやつおるわけないやろ
幽霊やろそれ チャリ乗りってノールックだよな
交通ルール学んできてください こういう危険な思考のドライバーから免許取り上げれば路上はかなり平和になるんだよな ガタガタの排水溝の蓋の上を通るのを強いられる
スペースしかない道も多いのに
自転車も車道を走りましょうとか道路交通法は頭はおかしいわほんと
法にインフラが追いついてないのが全部悪い ロード乗りは意外とマナーいいイメージ。
逆走してるのはだいたい普通のチャリが多い。
あいつらは道路交通法知らんのかわざとやってるのか。
国はチャリの左側通行をもっと周知すべきだと思う。 チャリよりも右左隙間隙間すり抜けようとするクソバイクに1番消えて欲しい
うまぶってるゴミのテメェが1人で死ぬ分には勝手だけど巻き込まれたらたまったもんじゃねぇンだわ 時速40キロくらい出してくれるんなら邪魔にならないんだけどね
ジョギング並みの遅さでチンタラ走ってるの邪魔 >>301
車カスへの罰則強化と自転車のマナーを天秤にかけてるのはどう見てもお前なんだが
本当に自転車のマナーがこのまま悪化すれば法改正も視野に入ってくるかもしれんが現状一番違反や人殺しをやってるのは車カスだという事は揺るがんぞ? だから罰則強化されるんだろ ピチピチのレーパンアーモンドは邪魔過ぎるから消えていい >>292
定義的には立場自由に使い分けできず自転車ライダーは降りて歩いて手押ししてる時しか法的に歩行者じゃないからな
サドル座って跨いでたらペダルじゃなくて地面足蹴り漕ぎしてもたとえ停車してても車両と運転者 免許制にすればいいだけ
マジでルールを知らないんだよあいつら
急ブレーキさせといてキョトンとしてんの 嫌儲利用してる奴なら事故動画も見てると思うから気をつけてると思うけど
一方通行逆走だけは本当にやめとけよ 法整備なしでマリファナ解禁しちゃいましたみたいな状況なんよ >>321
車乗ってりゃ免許に大した意味なんかないことくらいわかるでしょ(笑)
ドライバーはわざわざ金かけて免許取ったくせにどれだけ違反と事故を起こしてるのか
子供やジジババにどうやって免許取らせるんだ?誰がどう取り締まるんだ?費用対効果が悪すぎるわ >>332
免許はいろんなところで身分証明書として使えるから意味あるやろ >>316
俺がいつ車は厳罰化するなって言った?
車の罰則と自転車マナーは別問題だって言ってんだろ。頭弱いなマジで チャリカスに当たり屋して稼ぐビジネス思いついた
どう? 車という圧倒的に強い乗り物に乗ってるせいで性格にも影響が出るんだなぁ
ゲームで強キャラ使ってるチー牛みたいな感じだな >>278
バイク用探すのがダメ
バイク、チャリ区別してないところ探すの簡単よ
都心は折り畳み輪行すらしたくないわ、マジで覚悟要る 一方通行逆走って暴走事故と変わらない行為だからな
お前ら一方通行逆走は駄目だぞ >>334
元レスが車カスの横暴な運転について規制強化やむなしって内容なのに、いったいその内容のレスの
何処を見て自転車が出てきたんだよ? 大丈夫かマジで… >>276
免許制の自動車ですら歩行者妨害当たり前、速度違反当たり前、黄信号加速当たり前
適切な選抜と監視が機能しない免許制なんてその程度の効果しかない
だから生活の足としての自家用車はリスクが高い
大半の人間が短気で自己中な馬鹿である事実は免許を与えようが与えまいが変わらないんだから、より安全な徒歩や自転車に移行してもらった方が事故は減る
自動車を減らせば事故が減ることは現に実証されてるからな >>297
ハッキリ言って高齢者がどんどん増える状況なのに自転車用の道路を整備しても金の無駄にしかならんのよね 確実に誰も歩いてないような歩道だったらそっち走ってほしい 原動機付自転車ですら30キロなんだから変速付きと電動は20キロ以下で保安部品付けてメット義務化
あと中学で歩行者含む道交法の基礎学ばせて自転車の免許取らせろ
歩行者は横断歩道渡るときは手をあげさせろ それより都心部はマイカー規制したほうがいい
介護とか特別な事情がある場合は有料で許可を出す >>343
日本人は世界一温厚だから短気なのは日本人じゃないやろ 警察がチャリの違反をガンガン取り締まるべき
車みたいに切符制度作って金巻き上げろ ロード乗りは交通ルール守ってる印象
逆走しないし片手スマホもしないしテールライトもちゃんとつけてるしね
守ってないのは圧倒的にママチャリとかの女 千葉は道路が最悪すぎる
歩行者と車もすれ違えない様な道路にチャリが来て大変なことになること多すぎる >>355
よく見たらおばさんに見えるおじさんやろ >>343
現実的じゃないな
自転車なんて単独での近距離移動にしか適してないし
人とモノの移動手段として車の方が優れてる
つまり自転車をなくすほうが現実的 >>359
おじさんも多いな免許持ってないのかああいう親父は ロードにしろママチャリにしろゆっくり走ってくれ
あと群れを成すな カッペ→チャリ消えねーかな
都会人→カッペの車入って来んな 現実は轢いたら金払って最悪ムショに行く側だからな。バカの妄想どおりに世の中動かねえんだよ残念なことにw >>342
大元のレスの最後
>極東の猿「チャリは邪魔🤪」
この流れから、車規制したらチャリは邪魔じゃなくなるの?って内容のレスしてんだけど?
わかったらもう黙っとけや ここまで問題になってるのにいまだにちゃんとした専用レーン作る気がゼロの国を責めろよ
なんで国民同士がまんまといがみ合ってんの
電柱が乱立してる路肩に色塗って自転車レーン作った気でいるんじゃねーよ
余計危ないわ >>343
最低限のルールの意識の共通化は必要
自転車同士の事故もあるが逃げるやつもいる
免許性にすれば足も付きやすい
二輪だけじゃ大人数の移動ができない チャリンカスと喫煙者は似てる
当事者の時は気づかないけど辞めてからそのウザさがわかる >>372
居住権のせいやろ
日本は人権が強すぎる
憲法改正して人権を制限すべき バイクで左側走行してると
右側をロードバイクのケンモメンが猛スピードで突っ込んできて草w
しかも思いっきり睨みつけてきてさらに草w
間違ってるのお前だよwww >>371
243のレスにそんな事は書かれてないんだが何言ってんだコイツ…頭だけじゃくて目も悪いときたか。免許返しとけよ人殺しになる前になw ぶっちゃけ自転車道の整備なんて割を食うだけだからチャリンコ乗り自身も望んでないだろうけど >>379
国土は広いやろ
田舎とかスカスカやん
居住権とか人権が悪いやろ
憲法改正すべき >>378
車両を追い越すときは右側からでしょ?
普段から左側すり抜けしてるから分からんのか >>371
車が占有していた空間の一部が自転車に割り当てられるわけだから、もちろん自転車は相対的に邪魔ではなくなる
専用空間を整備すれば歩道・車道走行によって生じていた歩行者・自動車との速度差が減るしな 広い歩道に歩行者1人もいねー状況で狭い車道の路側帯をフラフラ走ってる馬鹿チャリどーにかならねーのかよ
邪魔すぎて轢き殺したくなる 運動してない老人は車を運転しろという発想はねえわw
車を運転するのもちゃんとした運動行為だから体力維持しろよ >>383
243は俺が言ったチャリのマナー云々に対してのレスなわけだけど?
お前がレス遡って話の流れ見てないだけだろ。論外 >>374
そのルールが共通化され足がつきやすいはずの免許制の自動車がほとんどの歩行者死亡事故を起こしている現実を見なよ
1トンや2トンの鉄の塊をザル免許のもと50キロや100キロで走らせるリスクに比べりゃ無免許の自転車のほうが安全性ははるかに高い 路側帯を逆走するチャリカスしかもジジイがマジで多い
死にたいのか?死ねや >>361
まともな人はそう考える
ここで法律ではなく人に対して敵意剥き出しにしてる境界知能っぽい人は将来車を使った殺人事件でも起こしそうで心配になるわ
>>393みたいなの 税金払ってるから体力維持しなくていいとか馬鹿すぎてワロタ >>399
つか早く轢いてムショに入ればいいじゃんw >>393
こういうやつ見ると余計に車道走りたくなるよね
その調子で啓蒙していけ >>349
横断歩道で止まらない国の人間が言うことか? >>117
じゃあ、道路幅を2.5mずつ広げましょう。 >>392
自転車の需要が増えると自転車は高性能化するんだよ
電動自転車がその例、速度も上がる
電動キックボードとかも需要増えて認可されたし
これらを安全意識も保険加入もなしで乗り回すやつが増えるとしたら問題なのよ だからこそチャリ用のレーンがあるのに
普通に駐車してたりするよな 車がよく通ってそんな広くない道路に路駐するくそも消えろ 歩道歩いてると後ろからチリンチリン鳴らしてくる自転車乗りのおばさん多いけどなんでチリンチリン鳴らしてくるの?
アホなの? ママチャリとかはさほど邪魔にはならんけどロードは速度的にも超邪魔だし速度出てるクセに無法状態で走るしたちが悪い 歩行者チャリ専用道路をもっと作ってくれよ
悪いのは車、バイクなんだからさ ロードバイクは下手にスピードが出てるから逆に追い抜くのが危険で難しいんだよ >>410
お前が変な動きしなければ勝手に抜いていくからまっすぐ走ってろ >>422
混雑気味の道路だと信号のたびに横通ってく状況になったりしてな 通勤で見かけるロードで狭い道を爆速ですり抜けて行く馬鹿共
コイツらが1番の害悪
昔信号無視で事故った現場に出くわしたけど痛快だったな
死ねばもっと最高だったがwww 自転車も糞なのは事実だからね
車両と軽車両の違いよ >>422
自転車の後ろ走ってればいいじゃん。どうせ信号で一緒になるんだから 車道を列になってるチャリだけマジの糞ゴミ
抜けねえから >>393
「広い歩道に歩行者1人もいねー状況で狭い車道の路側帯をフラフラ走ってる馬鹿チャリどーにかならねーのかよ」
典型的なドライバーの頭の悪さが詰まったレス、こんなのでも免許持ってるんだから呆れるよ
「広い歩道」は歩行者にとって広いのであって自転車にとっては広くもなんともないし車道の方が広いに決まってる
歩道>車道なんて極一部の特殊な場面だけ
あと歩道のある道路に路側帯なんて存在しない(笑)教習所からやり直せ このスレ見ても分かるだろ、
いい歳こいてチャリ乗ってるやつは無免許こどおじの
自転車が唯一の移動手段なんだよ >>433
これ
自転車は轢き殺しても合法にするべき
ここにいるドライバーみんな自転車乗ってるやつを轢き殺したいと思ってるのになんで合法にならないのか 車税払ってないチャリコジキが走る道路なんて無いわな >>436
歩行者も払ってねえよそんなもん
車が特に邪魔で道を痛めるからに決まってるだろ >>433
車カスに理性がないことはよくわかる
感情でモノを言い、人格批判するしか能がない 道路は元々車のこと考えて作ってなかったからおかしくなったらしいし
車が出てくしかないな 気軽に乗れるせいで大半がルールを破ってるのが糞
小学生から更新有りの免許制にしろ 法律なかったらマリオカートのように轢き殺してると思う 最近じゃこの手の胡桃メットの奴なんかマシな方で
平日昼間私服ママチャリのいかにも無職って感じの
中年男が車道に飛び出して来るからな、
春になって冬眠から覚めたポケモンかっつうの
ttp://livedoor.blogimg.jp/jitesoku/imgs/1/2/12577332.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/jitesoku/imgs/b/c/bcfd715e.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/jitesoku/imgs/7/3/737af427.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/jitesoku/imgs/c/1/c138191f.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/jitesoku/imgs/8/a/8a0d132f.jpg >>438
いやいやちゃんと歩行者も自転車も税金払ってるよ
車が道路ぐちゃぐちゃにするから余分に負担してるだけだって >>415
えっと、電アシにはアシスト上限がついているし電動キックボードもバッチリ上限速度があるよね 至極単純な話で車道走れば歩行者に邪魔だと思われる事はない
その為のルールなんだからチャリカスは厳守しろ >>444
消費税は払った内に入らんぞ
(1) 道路整備の費用負担の周知度
道路整備のための費用は,その大部分が,ガソリン税・自動車重量税など,車を利用する人が負担する税金でまかなわれているが,このことを知っているか聞いたところ,「知っている」と答えた者の割合が77.2%,「知らない」と答えた者の割合が22.8%となっている。(図17)
都市規模別に見ると,「知らない」と答えた者の割合は町村で高くなっている。 昔からチャリなんて幾らでも走ってたけど
マナーが糞化したのはなんでなん?
危ねえし 道路に排水用の細い縦スレートを敷設すると
ロードバイクはタイヤが挟まり走行できなくなる。 もちろん近年の自転車事故の大半はこれ
「自転車が絡む事故には8割が自転車側に違反」
ttps://youtu.be/s9Xz8XkrB5c
ttps://youtu.be/06wDmy6T_jM
ttps://youtu.be/a4Yz50lUk_I
ttps://youtu.be/HI0rMPsenyA
ttps://youtu.be/IUMC_RFNdxo >>393
このガイジでも免許持ってるのか
恐ろしいことやでホンマ チャリは別に気にならんな
直前ウインカーとかの下手糞の方がうざい とくに電動アシストの子供乗っけるやつがついてるやつな
暴走族かよ >>448
税金と聞いて消費税しか思い浮かばんって無職なの? https://youtu.be/ayPDlDi9Ug4
>自転車は1キロ走行あたり68ユーロセントの社会的利益、
>自動車は1キロ走行あたり37ユーロセントの社会的コストを生じさせる
だから自動車とその運用には税金がかかり、自転車にはかからない 郊外の狭い道をダンプカーや大型トラックが抜け道として使ってるから危ない
道が狭いんだから国道かどっか行けや >>448
キミ消費税以外の税金払わずに暮らしてるの!?なんかすごいね!
平成13年の調査で何を言いたいのかわからないけどもう少し税金について勉強した方が良いと思うよ こういう話よく聞いてるとたいたい車側の認識がおかしい 以前に戻せよ
歩道走れて適当にやれてた頃に
ママチャリだけな
スポーツ系はきっちり免許制にしろ
生活に必要なママチャリまで規制されてはた迷惑だわ
あのピチパンの奴らはよ 普通自転車専用通行帯を普通に原チャリやバイクで走ってるのいるけど違反だぜ こっちのオランダ交通事情についての動画は日本語字幕がある
フローニンゲン:世界に名だたる自転車の街
https://youtu.be/fv38J7SKH_g 車「クソチャリカスとクソ歩行者消えろ」
歩行者「クソチャリカスとクソ車運転手消えろ」
チャリ「クソ歩行者とクソ車運転手消えろ」 チャリカス無職は消費税ぐらいしか払うもんねーだろ、
所得税住民税納めてる俺ら社会人だってそれが
道路整備のために使ってるなんて思い上がらんわ 第7波が発生しました。
ワクチン接種者が6000万人超えました
第1波から第6波までに200倍ほど感染者が増えており、第一波ごとに3倍ずつ増えています。第6波は1日10万人規模の感染者が出たため、第7波は一日30万人程度感染者が出ることが予想されます。これは国民の大半が感染する数値です。
ワクチンは6ヶ月程度で効果を失い、ブースター接種を終えていない人はコロナに対する免疫はなく、未接種者同様、後遺症が残り致死率が大幅に上がります。後遺症はブレインフォグ含み日常生活に支障が出るほど致命的です。まだ打っていない人は接種が終わるまで気を引き締めてください。
>>1-3
>>1000
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は200分の1以下になります。後遺症も残りません。
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・非常事態宣言は意味ない
→接触の機会が減るため極めて効果があります。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・不妊になる
→ワクチン接種を先行している米国が調査を実施し、デマだと断定されています。
・ファイザーの副社長が危険だと告発
→そもそも副社長ではありません。アレルギー部門の元部長です。また2011年に退社しておりコロナワクチン開発に関わっていません。発言内容を世界各国の医療機関が調査しましたが、データ的にエビデンス的にデマだと断言しています。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見=感染です。
コロナに関するデマが広がっています。
・ワクチン接種が遅い
→日本は世界で五番目にワクチン接種数が多いです。また人口比でも世界で15番目に多くアジアではダントツです。
ちなみにコロナウィルスをばらまいた中国は30億回ワクチンを接種しており、新型コロナが発生する前から準備していたと言われています。またここまでワクチンが普及した中国では世界で唯一コロナを2年に渡り押さえ込んでいます。
・ワクチンを打つとADEになる
→ADEになる=ワクチン接種者が重症化するという話ですが、致死率からも分かる通りワクチン未接種者の方が遥かに死んでいます。デマです
・コロナ治療費はいつまでも無料
→デマ 先日二類相当からワクチン普及後は五類相当に引き下げるとニュースになっておりましたが、五類に格下げになった時点でインフルエンザ同様有料での治療です。コロナの治療費は平均で800万円程度かかっています。
・ワクチンを打つとみんな心筋炎になる
→心筋炎が確認されたのは100”万“人あたりたった数人程度しか確認されていません。一番の症状が見られた20代男性でも100“万”人あたりたったの28人です。ちなみにワクチンを打たずにコロナに感染した場合3分の2が心筋炎になります。100万人コロナに感染すれば66万人心筋炎になっています。
心筋炎だけ見てもワクチンを“打たない”人のリスクは打つ人の6万6千倍です。
・オミクロン株は弱毒だから安心 ワクチン打っているから安心
→オミクロン株はブースター接種以外大きな効果は見られません。米国でも毎日数千人ずつ死んでおり過去最悪です
・3回ワクチン打っても効かない
→効きます。東大含む世界各国の研究機関が効果を確認済みです。
・2回のワクチンで十分
→半年で効果は無くなります。ワクチン打っていない状態と同等になるため、後遺症やそれによる死亡、コロナによる死亡などのリスクが格段に上がります。コロナの死亡者には後遺症での死者を含んでおらず、ワクチン打っていない状態でコロナに感染すると140日以内に13%が死にます。
・専門家がワクチンは不要と言った
→よく見ると一人二人の意見です。誇張して意味を変えているケースもあります。記事をよく見ましょう。
このようなデマは世界的に広がっており、中国の世論操作部隊(五毛党)が関与している可能性が高いです。その規模は1000万人以上と言われており、デマ以外にコメントも活用して流れを作ります。またデマを広げる人間に資金提供している可能性もあります。情報源がない、信頼性が低い情報(tweet、ブログ、掲示板の書き込み)で煽動していることが特徴です。情報元を確認し、後悔のない堅実な判断をお願いします。 邪魔ならクラクション鳴らせばいい
端に寄って止まるまで鳴らす
こうやって教えてあげるのも大人の務め 人1人しか乗ってないのに道路を占領する車が最悪すぎる
頭逝ってるんだろう 白線の外側を走りましょうって言っても白線引いてあるのは側溝と道路の境だったりするんだよな
側溝なんて走れるわけねーだろ考えて線引けや まぁルールだから車道走ってんだけど?って言うやつに限って「すり抜けして前に出る」「車側信号が赤でも歩行者ヅラして信号無視」とかやるから嫌われるんだよ
ちゃんと止まるし車列にも並ぶんだったら文句とかでないよね
ただ邪魔って言ってるドライバーは車の運転やめろな これから邪魔な車両が増えるというのに、呑気なことだこと。
自動運転自動車、宅配運搬車、電動キックボード、グリーンスローモビリティ
どうみてもこれまでより速度が遅いのばっかりだからな、覚悟しといたほうがいいぞ。 チャリですら場所取るのに原付普及させてどうすんだよw チャリ専用道路整備しないなら禁止にしてほしい
狭いんだよ日本は >>473
走るのは車道の左側で良いぞ
なんなら端じゃなくてもいい >>478
すり抜け自体は何ら問題ないからお前の認識がおかしい 歩道を走ってるゴミ(子供と老人以外)はすれ違いざまラリアットを合法化してほしい 違法駐車は10円玉の刑にして良いにしろ そっちのがムカつくわ >>16
邪魔とは思わんけど>>1を突き詰めると、物流トラックが全ての公道における最優先車両となってしまう 車乗ってても車道狭いと追い抜きできなくて邪魔
バイク乗っててもすり抜けライン潰してて邪魔
歩いてても路駐チャリが邪魔
結論としては禁チャリでいいな どう考えてもチャリがいらん
何必死に漕いでんだよ気持ち悪りぃ >>483
いやいや、狭いスペースに効率悪すぎる車が走ってるのが良くないんだわ 自動運転って自転車走ってたらどう対処するんだろう
オートパイロット切ったりするんかな チャリは歩道を走らせろ邪魔だ
いい歳してチャリしか乗れないゴミなんてすり潰していいだろ? 田舎の広い国道のセンターライン走ってる爺はなんなんけあれ >>434
ルール守れない車カスは攻撃されても抗弁権無くそう
路駐や危険運転の車カスを見かけたら窓叩き割って引きずり出して殺したいと思ってるのになんで合法にならないのか >>492
クソ狭い道に我が物顔で入ってくる車カスよ 消えろとまでは思わないわ
クソみたいな乗り方するやつは轢いても無罪にしてほしい >>488
本当に優先するべきなのは緊急車両だけ
「邪魔だから」って理由で文句が言えるのは他の交通邪魔しないやつだけ、車にそんな資格はないってことだね 車用信号が赤で右折信号だけ着いてるとこを堂々と直進して行くチャリには驚く
死ぬ気だろ >>502
ほんとにな、クソみたいな乗り方する車見かけたら叩き割ったりミラーもぎ取ったりパンクさせたり火つけてやっても無罪にしてほしい そういえば
分かるやつ居たら教えて欲しいんだけど
横断歩道を渡ろうとしてる歩道からくる漕いでる自転車って何扱いなの?
まあ自転車警官が全く減速しないで歩道からそのまま渡ってたから
歩行者扱いなのか? ロードバイク乗ってる奴らって総じて顔つきが幼いよな >>495
チャリンコ道が整備されてもこうなるだけよな
ガキの頃チャリンコ道を爆走して登校してたからわかる >>507
大いにありだと思う
自分はクソみたいな乗り方しないし
天誅下せるシステムにしてほしい交通ルールを 業務用以外で車に一人で乗ってる奴らは無駄
バイクにでも乗ってろよ 新潟だけど海沿いの通勤ラッシュの時に走ってるカスはガチで死ねと思ってるわ
みんなオレンジ線越えておめーを避けてんだよボケカス 歩行者の気持ちは判る
自動車カスは道路の利用方法に文句があるなら公共の道路から出ていけばいい >>508
自転車は自転車だよ
車道の横断そのものに減速や徐行の義務はない >>514
やたら業務用優先したがるけど、税金で造ったインフラを利益追求する人間が特別扱いされるのはどうかと思うぞ 一番人を殺している自動車を何とかしろ
高齢化で老人の事故も増えてるし
一方鉄道は次々廃線
マイカーなんてやめて公共交通機関を発達させろ 生涯車も持てないド底辺トンキンちゃんが必死にチャリ擁護
引き殺せば良いんだよ生きてる価値もないド底辺しか乗ってないんだし そういう歩行者も、日本の警察は大甘なんですけどね。
アメリカハワイ州じゃ、横断歩道以外の横断は違反行為だし、中国じゃ赤信号で渡ろうとすると、写真付き身分証明書が周りに掲示され会社に通報され生活スコアを落とされるんですが。
道路のど真ん中で寝てるような大馬鹿者に関わっても、捕まるのは車の方なんて日本くらいでしょ。 >>514
そうだよなあ
道路にいる一番無駄なのは自家用車だな
その分バスやタクシーを増やせばいいのに
アメリカだって便乗促進するために
一人乗りの車は罰金取ってるんでしょ チャリカスはひき殺してもいい法律作れ
施行日に中古のハイエース買ってひき殺して回るわ ママチャリはいいよ。移動手段として乗ってるのわかるし
いい年こいて公道で遊んでるロードジジイは死んでくれ 法律変えて歩道を走れるようにしないとな
速度差があまりにもあるものを同じ道を走らせるのはどうやったって危ない
原付だってめちゃくちゃ危ないのにな 自転車がいたらそれに合わせてゆっくり走ればいいだけ
何でも急ぎすぎる 車:原チャリ消えねえかな
自転車よりこっちだと思う >>519
車は止まらないといけないの?
もう分からんよ車両扱いだとか
そういう風に歩行者だとか
もっときっちり決めてくれないかな こちら歩道歩いてるのに自転車がきたら完全ブロックするわ
ベル鳴らされたら車道走れやって怒ってる
こちとらママチャリで環八だろうが甲州街道だろうが車道走ってるのに
歩道を自転車で走るキチガイのせいで肩身狭い あと30km/hくらいで歩道から出てこられても
見えなくて対応追いつかないとこもあるし
現状混乱するばかり >>536
原チャリ「せや!信号で一番前行ったろ」 >>526
車カスは壊して回ってもいい法律作ればいいのにな
ガスタンク壊して火付け回ったら面白そうw 原付はそもそも最近減ってきたから
半ヘルでイキった運転する高校生全然見ないよ >>526
こういうやつ開示して免許取り上げてほしいわ、ヤバすぎだろ >>529
>速度差があまりにもあるものを同じ道を走らせるのはどうやったって危ない
それを理解してるなら速いものが遅いものに合わせるしかないでしょ
行政がそういう方針でずっとやってるんだから諦めろ >>529
道路利用者の最底辺、自家用車ごときに
自転車が道を譲る義務はないんで自転車に合わせて走れや >>535
たまーにいるね、みんなオッサンで、横抜けると甲高い声で喚いてんのw つーかよく車道チャリで走れるよな
自分の事は周りの皆が全力で守ってくれるから大丈夫とでも思ってんのか?
脳みそ腐ってんの?チャリカスって 趣味のチャリなんて必要ないし自動車も軽自動車トラックタクシーバス以外必要ないな >>534
直線道路の信号のない横断歩道で「自転車横断帯がない」のであれば車が優先だから、車の進行を妨げるような横断はNG
「自転車横断帯がある」なら完全に自転車が優先 [俺] [チャリカス]Ξ
↓
[俺] |||
[チャリカス]Ξ
↓
[俺]
[チャリカス]Ξ
↓
[俺] Σ[チャリカス]
|||
これが楽し過ぎるw ロード乗りってメンタルが暴走族と同じなんよね
それをいい年したオッサンがやってるからタチが悪い 日本の土地事情道路事情考えると車に乗れるのは特定職業のみとかにした方がいいわ
よって消えるべきは個人所有の車全般 次は電動スクーターがくるぞ🤗
ガキが乗るから死亡事故増えそうやな ロードバイクの違反が多い多い
あいつら信号無視なんか普通にやるだろ >>547
車は他の車に守られてるだけだし、なんなら自転車や歩行者が避けてくれてるから事故らないでいられることをもっと自覚した方が良い 日本は平野盆地扇状地ぐらいにしか人が住んでおらず
日常生活の移動手段なんて本当は自転車で十分なんだよ
都市部の自家用車は規制してしまってええんちゃう? じゃあ車が信号無視してないか?ていったらそんなことないんだよね
気に入らないだけなんだよ、なんとなーく >>547
腐ってるからこうなんだわ
ttps://i.imgur.com/VjMltM2.gif
そもそも運転してようがチャリ乗ってようが
自分の命を他人の判断に預けるとかあり得ねえ所業だわ、
なんも考えずにワクチン射つのと変わらん >>552
早く完全自動運転100%にすればいい
そうすれば自転車も歩行者も好き勝手道路使っても
事故は100%発生しない まぁ別にいい加減でもいいというか
抜かしても後ろで待ってても歩道走っても車道走っても殆どの人間は一生のうちに轢かれることも轢くこともないからなんでもいいっちゃいいが >>558
腐ってるね、分離帯とか直前で進路変更してくるクズ
チャリを引き合いに出したつもりだろうけど、車乗っててもこえーよこれ ライト点滅させてる自転車は蹴り飛ばしてもいいことにしてほしい 殺意覚える 国も自転車を車道走らせたいならせめて原付と同等の保安部品とナンバー取得くらいさせるべきだったな >>565
それは専用道路でもないし専用通行帯でもないぞ
へたすりゃそこ走ることが違反になりかねないゴミみたいな落書きだよ >>565
君免許持ってる?
チャリカス叩くためにチャリカスより池沼になってどうすんだよ 原付→まぁ一応50キロは出るから許す
ママチャリ等→遅いから別にいい。フラフラしなければ
競技用自転車→消えろ!! >>393
これが典型的なクルマ乗りのレスですかね?😰 >>16
それ言っちゃうと歩行者の邪魔になる裏道とか自転車入れなくなるぞ >>565
そもそも第一通行帯で大型トレーラーが当たり前に走ってるのがおかしい
この前も環七であったけど歩道からちょっと出たり、あるいはトレーラーがちょっとしたミスしたら歩道や住宅に突っ込むわけだろ
車からしたらトレーラー2台並ばれると前のほうが全然見えなくなるし >>565
道路交通法を知らないバカが「自転車専用道路あるだろ!」ってキレてるのか…
検索して調べてから書き込めばいいのに >>443
何この口調キモすぎだろ
絵貼るなよ気持ち悪いなキモヲタは チャリンコって車道走るから車用の信号であってるよな?
歩行者分離式の信号の時 バスの本数と駅をもっと増やして自家用車の所持を禁止スべき >>571
まず「専用道路」じゃないのは見りゃわかるよね?
チャリンコに限らず通行する車両を制限するような通行帯であればそうと示す標識か道路標示がある。
それがなくチャリンコの絵が描いてあるだけなら一般に「ナビライン」と呼ばれるもの。 >>570
ルールに則って他人の邪魔になるのはしょうがないんだよ、ただ自分がそうしてることを棚に上げて文句言うなって話でね
裏道で歩行者がルール守って利用してるなら自転車側は文句言う資格がないだけで走れないわけじゃないよ(笑) >>575
そのはず
たとえば「止まれ」と歩行者用信号しかない場所は、歩行者用信号が赤でも一時停止して安全確認後進んでもいいはず
が、勘違いした奴があぶなーいとかたまに言ってくる 歩行者「車の位置をもう一段上か下にいかねえかな?」 >>570
実際そうなりつつある
河川敷なんかも自転車排除の動き >>571
法的な意味合いをもたないし呼び方もまちまちだから好きにしたら良いんじゃない?
どっかの馬鹿みたいに他の意味をもったものと混同しちゃダメだけどね(笑) >>579
国が自動車産業を保護しすぎ
残価設定ローン組ませてまで知障に自動車使わせるからこうなる
道路に金使う前に公共交通機関を拡充すべきだった >>37
ネトウヨは自転車すら乗れないのか…
哀れすぎる😭 >>575
「自転車・歩行者専用」だけ例外になる
そうすると
・青信号の車の前で赤信号待ちの停車
・赤信号の車避けて交差点に進入
みたいなことが起きうるのでまあ皆気をつけようねって感じ 普通のチャリはいい
ロード乗りと意地になって車道を走るカスが一族根絶やしになればいい 自転車通行可の歩道あるのに車道走るチャリはクズだろ >自転車ナビマーク・自転車ナビラインは、道路交通法等に規定されている自転車の通行方法について、自転車運転者及び自動車ドライバーに対し分かりやすく周知し、実効性を高めることを目的として設置しているものです。
はぇ^〜
だとしたら当該部分を走ってない自転車は道路交通法違反ってこと? >>589
後者はまだ耐えてるけど前者のパターンって割と危ないよね
既知の信号なら少し手前から歩道に移って徐行しとけばなんとかなりそうだけど初見で回避する術あるんかな >>591
通行可は通行可、通行しなければいけない義務もなにもない
山手通りとかの色分けされたやつもただの歩道だから、歩行者も普通に歩いてる
なんの意味もない >>592
「道路交通法等に規定されている自転車の通行方法」に反してたらね(笑)
ナビマークナビラインは通行方法を指示するものじゃないよ 一時ガチで罰金取るくらい取り締まり厳しくしてたけどいつの間にかトーンダウンしたよね >>593
普通に走ってて「自歩専」に気づけってのが無茶な話だし「止まるのは危険」と言われればそれまでの話だとは思う 自転車と色分けされた歩道にバス停があって、バス停に気をつけましょうとか書いてある
正気か?
俺はこえーから車道走るわ、バスにどやされそうが知ったことじゃない >>594
歩行者に気を遣うのは嫌だけど自動車は気を遣えって見えるからクズって言ってるだけだよ >>595
>ナビマークナビラインは通行方法を指示するものじゃないよ
発言の根拠が不明確なのでもう少し詳しくお願いします >>596
ニュース見てないの?最近気合い入れてきてるよ >>600
それが通行帯であるか否かという簡単な話なんだけど >>603
車道走って自動車に気を遣わせる
歩道走って歩行者に気を遣う
自転車通行可の歩道があっても車道を走るチャリは前者を選択してるってこと >>602
文章はちゃんと最後まで書くべきです
その文章では「けど、何?」となりますが チャリカス自分らは軽車両って言って道路走ってるんだから信号や一時停止守れよ
信号赤だからって歩道走ったりするのやめろ >>605
せっかく大通りがあるのに近道したいだけで狭い道入ってくる車カスにも同じことが言えるな >>600
いや自分で言ってるじゃん(笑)
従来のルールを明示して周知するためのものでしかないって
ナビラインがあろうがなかろうが元々のルールに従うだけ
ルールから逸脱した表示なら従う理由がない チャリごときでイライラするドライバーは運転適性ないから免許返納しろ >>605
自動車に気を遣わせるってどういうこっちゃ?
車道に自転車がいる事承知して乗り入れしとるんやろ >>603
自転車に気を使うのは嫌だから自転車は歩道走れっていうクズ >>611
>ナビマークナビラインは通行方法を指示するものじゃない
ここで言う "通行方法" が何を指すか不明
>従来のルール
>元々のルール
何を指して発言しているか不明
>ナビラインがあろうがなかろうが元々のルールに従うだけ
↓
>自転車ナビマーク・自転車ナビラインは、道路交通法等に規定されている自転車の通行方法について、自転車運転者及び自動車ドライバーに対し分かりやすく周知し、実効性を高めることを目的として設置しているものです。
自転車ナビマークおよび自転車ナビラインは道路交通法等により設置されています
>ルールから逸脱した表示なら従う理由がない
ルールの指している事柄および意味するところが不明
また、あなたの言う "ルールから逸脱した表示" が何をもとに判断されているか不明 >>592
逆走多いから進行方向がわかるように描いたよ!ってことだろ 集団で走るのだけ止めてくれたらいいよもう
レースやってない日の競輪場を時間貸しでもしてそこで走れるようにしろ 法律やガイドラインや通達の意味が理解できないって言ってるやつは警察庁や公安に聞けばいいんじゃないですかね >>616
日本語できねーやつに教えられることはねーわ、すまん
お前がわざわざ調べて貼り付けた文章がすべてだよ 車は1-2トンもあるのに無謀な運転しすぎ
お前がよそ見したり故障したときにその鉄の塊が操作されず加害者になることを自覚しろって思う
まぁドラレコやら監視カメラ増えたから事故起きたときにきっちり責任取らされるんだけどまだ呑気に運転してるやつ多いよな 実際路上でめちゃくちゃな振る舞いしてるのは免許持ってるはずの車カスなんですけどね 交差点の横断歩道でイライラしながら詰めてきて、隙をみてギリギリを加速する車カスとかようやるわ >>615
選択権は自転車にあるからな
それに自転車が歩道走るほうが危険は少ないだろ >>621
会話が難しい様ですか?
お疲れ様でした >>621
お疲れ、無免ガイジには何言っても無駄だよ >>625
車に乗るかどうか、どの道を走るかってのは車に選択権があるんで好きにしたらいいんじゃないですかね(笑)
なんで被害者面してるのかわからんけど
歩道で歩行者は自転車にも車にも気を遣うし、車道で自転車は車にも気を遣ってるでしょ
免許ももたないやつに気を遣ったり遣われたりするより、ドライバーに責任預けた方がはるかに安全だよ
どんなに下手くそでも前見て加減速するくらいはできちゃうからね(笑) >>629
つまんないよ
自転車に乗る乗らないもそうじゃん 歩道で子供と手を繋いで歩いてたら後ろから子供乗せた女がチリンチリンって鳴らしてきたから超絶無視した
イライラマックスだっただろうなー
でも自転車通行可の標識ない歩道だし気にしなかった >>631
だからてめーには他人の選択にケチつける資格も権利もねーんだよ
俺の選択もお前の選択も他人にとやかく言われることじゃない >>633
危険性を見てマシなほうを選択してほしいだけなんだが 自転車はな
信号は絶対守る
自転車横断帯のない横断歩道で
歩行者がいたら降りて押す
歩道は歩行者優先
歩行者のギリギリをスピード出して
走行してはいけない
これだけでも守れば発進停止の繰り返しで
体力・気を使い楽でも便利でもない
ルールを守らないから楽で便利だと思うだけ >>634
危険性見てマシな方選んだのは行政だから気に入らない個人ではなく国や自治体に言うべき
わざわざ車に乗るというリスク取ってる馬鹿に言われる筋合いねーよ >>634
それ言うならそれこそ車に乗るなって話じゃんw 車は鉄の塊って意識しろってのは至極当然なんだが、自転車だって鉄の塊だよなあ
イヤホンスマホ飲み物の女子大生が電アシで婆さん轢き殺したじゃん
電アシにもなると20-30kgあったりするし、乗ってる人ちゃんと意識出来てんのかね? >>639
轢いていいんだぞ
相手の轢かれる自由を尊重しなよ たまに買い物で普通の自転車とか乗るけど
車道走らないといけないのに路駐が多すぎて怖いわ 車は安全マージンとって抜かしたりするけどそれもリスクゼロではないし車同士でも性能により走りづらいとこにさらに自転車だからなぁ...平日朝はいないからいいんだけど休みの日、特に動線に予測つけづらいのと半端な速度だから抜かすにも神経使うから嫌なんよ
ハーレーとか中型からのバイクのがマシ
原付のがマシ >>636
まあいいけど
自転車もノーリスクじゃないから気をつけてな いまだに暗くなってからも無灯火で爆走してるアホいるからなあ >>643
自分からリスク負いながら他人に責任転嫁してる馬鹿よりよっぽど注意してるからお前に言われる筋合いねーよ、死ね >>637
自転車乗るなとは言わないよ
歩道が歩行者で溢れかえってるなら車道走るのも仕方ないし >>644
そりゃ比べたらそうだわな
でも自転車は危険を意識しなくていいってことにもならんだろ
事故して人殺したら何に乗ってようが一緒
実際高額賠償の例は増えてる 自転車死亡事故は
自転車の約8割に違反あり!!
ドラレコ普及で実態が明らかに
と言う記事も先日あった
自転車がデタラメ過ぎなんだわ >>634
行政的には免許持って交通ルール守ってるんだからそもそこんな思考になることは無いだろうって認識なんだろうな 自転車専用道路作れよもう
土日の海岸線とか地獄ですわ
ハエのようにフラフラ走ってるんですわ
オッサンとかもう気絶寸前で走ってるんですわ
しかもブヨブヨのお腹で 平日の朝、通勤で交通量多い時にそういう道路をチョイスして走ってるバカ
しかも坂でへばってるからたち悪い チャリよりノロノロ運転の方が邪魔
渋滞の原因のてめえな >>652
警察が全然取り締まる気無いからな
捕まらないし歩行者以外とぶつかっても自分が悪くなる事無いって思ってるから滅茶苦茶やるんだよ >>651
比べて少ないことに関して車と同じように鉄の塊とか意識してどうすんだよ
お前平社員のくせに経営者目線で仕事しろって言われて納得すんの?
その高額賠償の話も今は保険入れって言われるけど学も車に比べたら安いよ >>652
車の事故のほぼ10割が車に違反ありなんだけどね(笑)
2割も違反なしで殺されてるとか恐ろしい話だわ >>646
注意してドライバーに責任預けてないならいいよ >>659
どうしたよ
自転車だって人殺す可能性がある鉄の塊と認識して安全運転することに何か不都合でもあんの? >>647
お前らのエコだの健康だの理念は素晴らしいが
ロードバイク乗りのマナーの悪さが酷いんだよ
時には交通弱者
時には傍若無人な運転
そら嫌われるわ 自転車も軽車両で道路交通法が適用される
キチンと教育し免許制にし
ヘルメット着用にすべきだよ 寄らずに中央走ってるやつって趣味のロード乗りおじさんが多いよ
ツーリング出来なくて一人で乗るしかないからマナーも知らん奴 >>650
だんだん日和ってて草
その程度なんだよ、車カスの身勝手は >>662
車側の責任までしょいこむつもりはないしそもそもそんなこと不可能
責任転嫁すんな死ね >>663
鉄の塊とかいう大雑把な括りに拘るからそういう誤謬にハマる
同じ鉄の塊なのになぜ自動車ばかり批判されるかって?
重くて速い、つまり運動エネルギーが桁外れに大きく人を轢き殺すリスクが高いからだよ
なので自動車を抑制し歩行者自転車を優遇すれば事故は減る
>>159参照 車「チャリと歩行者消えねえかな」
歩行者「車とチャリ消えねえかな」
チャリ「車と歩行者消えねえかな」
の折衷だってこと理解しない馬鹿の集まり 聞かれた事に全く答えず「日本語できねーやつとは云々」で逃げてるの最高だわ
自分が何してるかすら理解出来てないんだろうな 自動車は国から免じて許して頂いてるって認識持って運転しろよ
責任を免許持たなくてもいい乗り物や歩行者に持たそうとしてる時点で運転する価値無いから 北海道はチャリでも走りやすかった
路肩が広いだけで解決するのにやらない政府が悪い
路駐はNG 車乗ってるときに車道走ってる自転車が邪魔でもしょうがないなと思うけど
歩道歩いてるときに猛スピードで歩道走ってる自転車に遭遇すると
事故って死なない程度にケガすればいいのにって思う >>670
だから、車と比べたらそりゃそうだな至極当然だなって言ってんじゃん
その上で自転車だって事故を意識すべきって言ってんだけど、なんか間違ってるか?
何度も言うけど、自転車も鉄の塊ってこと意識して乗ることに不都合あんの? >>678
少しでも危ない思いしたら自分で自転車乗る時は車道走ろうって心掛けるでしょ?
でも大半の日本人は自転車で歩道走っちゃうのよ
死ねばいいのにね >>680
自転車乗るときは歩道をゆっくり走ってます >>682
お前が言い出したんだろ
お前が他人に押しつけようとしてるやつだよ 最近歩車間分離とかいう信号あるじゃん?
歩行者用と車のが別々に交差点に進入するようになってるやつ
あれは自転車はどっちに従うの?
横断歩道が青なら横断歩道渡るのか?
車道側が青なら行けるのか?
どっちでもいいなら常に行けるのか?
変に改変しすぎて終わってないか? 2車線左折とかの交差点で
左折レーン直進してくるのはどうなの?
間違いなの? チャリカスが自己中で馬鹿な上意図的に車に対して迷惑行為をしてる事がわかるスレ >>660
それ具体的にデータ出せる?
みたいのだが
保険屋のインチキ過失割合判定にウンザリなんだが なぜかこういうスレって
歩行者と自転車と自動車が別々の民族みたいな扱いになってるよな
たいがいの奴は運転もすればチャリもこぐし、もちろん歩く
意味のない対立だよ 歩車分離式信号機増えた事でチャリの天下加速したよなすげーカオスになってる
普通に道走ってるぶんにはこっちだって気にしてるしいいけど交差点が危なすぎるわ
なんでも有りになってる >>607
「けど」は無視して構いませんよ。
ナビラインは通行帯ではないので、法的拘束力を持っていません。
ただこれに尽きる話です。
「ナビラインは道交法の規定をチャリンコやドライバーに周知する目的で設置されている」を
「ナビライン法的拘束力を持っていてチャリンコはここを走らないと法律違反になる」などと頓珍漢な解釈をしてしまう読解力のなさ故に
「日本語できねー」「説明しても理解する能力は無いだろう」と見放されてしまったのではないでしょうか。 >>679
自転車は自動車と同様他者に危害を加える可能性は「有る」
ただし自動車とくらべ文字通り桁違いに小さい
だから社会的に要求される安全意識の度合いも、免許制とならない程度には(あるいは5歳や10歳の子供でも乗れる程度には)小さい
危険性が「有る」ことよりむしろその小ささにフォーカスすれば、自動車を抑制し自転車を優遇する政策に繋がり、事故減等様々な利益が得られる(>>159参照)
では危険性の小ささよりむしろ「有る」ことを強調することで一体どのような主張が生まれるのか?
単に「だから自転車も周囲を慎重に確認しましょう」という大雑把な主張なら、歩行者から航空パイロットにまで共通する基本的だが大雑把な心掛けに過ぎない
「鉄の塊」などという雑な括りを持ち出すということは雑な答えしか引き出されないということ 歩いても自転車乗ってもバイク乗っても車乗っても他の乗り物が邪魔なんでしょ
みんな迷惑してるとか理由付けてるだけで自己中なだけだよ 車「ロードバイク消えねぇかな」
歩行者「ロードバイク消えねぇかな」
ママチャリ「ロードバイク消えねぇかな」
これの間違いではなく? >>696
文章はちゃんと最後まで書くべきです
これ2回目ね
>ナビラインは通行帯ではないので、法的拘束力を持っていません。
>「ナビライン法的拘束力を持っていてチャリンコはここを走らないと法律違反になる」などと頓珍漢な解釈をしてしまう読解力のなさ
私が「ナビラインは法的拘束力を有する」旨の発言をした箇所およびそう解釈したとする箇所を引用ください
>「日本語できねー」「説明しても理解する能力は無いだろう」と見放されてしまったのではないでしょうか。
聞いていることに回答がない上での発言ですがその点に関していかがお考えでしょうか >>704
最後まで、とは?
書くべきことはきちんと書きましたよ?
あなたはナビラインの説明として
>自転車ナビマーク・自転車ナビラインは、道路交通法等に規定されている自転車の通行方法について、自転車運転者及び自動車ドライバーに対し分かりやすく周知し、実効性を高めることを目的として設置しているものです。
と引用したうえで、これを
> だとしたら当該部分を走ってない自転車は道路交通法違反ってこと?(>>592)
> 自転車ナビマークおよび自転車ナビラインは道路交通法等により設置されています(>>616)
と、そんなこと書かれていないにも拘らず極めてアクロバティックな解釈をしています。
これを見たら私以外も「コイツ読解力ねえな」と思って然るべきではないかと思ったまでです。 ここ10数年で自転車の普及率増えてるらしいけど
金銭的理由、または年齢的理由で車維持できなくなった奴が乗ってるんだろうな >>565
むしろこういう無理に追い越す車カスがいるから出来るだけ真ん中よりに走るわ
実際圧倒的に事故が多いのがかなり端に寄りすぎて引っ掛けられるパターンだからな
クラクション鳴らされるくらい認識されるほうがいいんだよ
というかクラクションの使い方としては違反じゃないの 歩行者側になったときは正直そんなに気にならない
チャリ側も歩行者を避ける側に回ってる分無意識に気をつけてるしな
ただ車側になった時は奴らの傍若無人振りがハンパない
車道を走れって義務化されたんだっけ?
あれ愚策すぎ
混雑具合や場所に応じて臨機応変に走る輩がめちゃくちゃ減って逆に危ねえ こういうの見すぎて自転車乗れなくなった
そうでなくてもめまいとか多いから危ないんだけど >>712
危ないのはいつまで立っても臨機応変を覚えない自動車じゃん つーかジャップランドの狭い道路を自動車で走って何が楽しいんだか
貨物自動車と緊急車両だけに譲れよ シンガポールみたいに高額な税金かければクルマが減るだろう >>715
これがチャリンコ脳か
知性もなくなるってわかっちゃうんだな🤗 マジで自転車を敵視してる車っているよな
加速して追い抜いてから被せるように左折していく奴 >>705
>> 自転車ナビマークおよび自転車ナビラインは道路交通法等により設置されています(616)
>と、そんなこと書かれていないにも拘らず極めてアクロバティックな解釈をしています。
そこは添削を誤っただけでです
本来投稿したかった内容は下記
『自転車ナビマークおよび自転車ナビラインは、道路交通法等に規定されている自転車の通行方法について、実効性を高めることを目的として設置している』
>>>ナビラインは通行帯ではないので、法的拘束力を持っていません。
>>>「ナビライン法的拘束力を持っていてチャリンコはここを走らないと法律違反になる」などと頓珍漢な解釈をしてしまう読解力のなさ
>私が「ナビラインは法的拘束力を有する」旨の発言をした箇所およびそう解釈したとする箇所を引用ください
上記回答がまだですが進捗はいかがでしょうか
>「日本語できねー」「説明しても理解する能力は無いだろう」と見放されてしまったのではないでしょうか。
聞いていることに回答がない上での発言ですがその点に関していかがお考えでしょうか
>私以外も
"私以外も" とはどこの誰か、何名か、詳しく教えて下さい
>「コイツ読解力ねえな」と思って然るべきではないかと
>思ったまでです。
個人の感想ですか?
>>「日本語できねー」「説明しても理解する能力は無いだろう」と見放されてしまったのではないでしょうか。
>聞いていることに回答がない上での発言ですがその点に関していかがお考えでしょうか
上記回答がまだですが進捗はいかがでしょうか >>719
円安でクルマが消えて自転車の時代が来るんだから諦めろ >>719
“知性”ねぇ…
何十年も前からずっと義務づけられてることを「されたんだっけ?」とか言い出すアホにはかなわねーよ(笑) >>724
シートベルト、飲酒運転、その他危険運転もろもろ
最近厳しくなったような話だけど、もともとルール守ってなかっただけだからね ガソリン高いのに車乗ってるやつ自転車乗れよ
タダだぞ 歩行者「自転車は車道を走れ!」
自動車「自転車は歩道を走れ!」
自転車「おいらはどうすればいいのさ?」 >>720
もっとよくわからんのが、こっちのチャリが案外早くて追い抜けなかったのか、横に並んだと思ったら道の真ん中で止まりだすやつw チャリが悪いとかじゃなく交通ルールもまともに教えてない国が悪いだけ >>710
自分の命を危険に晒して意地はっても損するだけなのに >>737
ほんと、なんで無理して追い越そうとするんだろうね 自転車「今軽車両〜車道スイスイ〜…なーんか道混んでんなぁ…ハイ今歩行者〜!歩道スイスイ〜」 車のドライバーは死なない、チャリカスは死ぬ
どうあがいてもこれが覆るこたねえのに
よくチャリカスは車道走る気になるわ、
法律が言ってるから?その調子でワクチンも射ったんかと、
命賭けて通す意地じゃねーだろよ、
自分の命は激安ですって宣伝して回るアホ ロードバイク改めスポーツチャリって名前にしろ
あとヘルメット常備の条例化
あと軽車両税 >>720
左折時に巻き込みたくないからだろ
ウィンカー出してても突っ込んでくる馬鹿チャリいるし >>720
巻き込み防止の為の左寄せは
車校でもやることなんだが無免許こどおじには
分からんかー >>744
>>745
被せるっつってんだからこういうタイミングの追い越し左折のことだろ >>746
このケースはそもそも追い越しきってねーし
追い抜いてから被せる時間もねーで全く違うからな
そもそもチャリカスが後方確認しとらん、
クラクション鳴らされても減速しないで追い越し妨害 円安ガソリン高で都会の自家用車消えるまで見えてるから
昔の中国みたいにチャリンコ増えるよ 免許取れない年齢の子供が通学で仕方なくとか趣味でサイクリングロード走るとかでもないのに良い歳こいて移動の足としてチャリ乗ってるような奴は脳に何らかの欠陥あるよな
法に触れなければどんなに他人迷惑かけて邪魔しても良いって考えだから改札の前で止まるまんさんとかと同程度の知能なのは明白 >>740
自動車の方が圧倒的に命のやり取りに参加してんじゃないの?
見た目は自転車の方がヒョロイけど
ぶつけてもそうそう殺さないし、ぶつかってもそうそう死なない >>748
だから追い越し完了しないまま左にハンドル切る動作を「被せる」って表現してんだろ
それに急な進路変更で直進車を妨害する自動車が100%悪いぞ >>747
これに関しては車が悪い
チャリに合わせて必要以上に減速して曲がるの嫌だから前に出たんだろうな
前に出てこられるのが嫌な左折で減速する車に追い付かれるような速度でちんたら車道走んなって話でもあるが >>747
完全に車が悪いだろ
前方にいた直進の自転車のために後続の左折の車が優先される要素なんか一ミリもないが 車線減らして自転車レーン作って隔離すればいい
そもそも歩行者自動車自転車が同居っていうのが無理筋なんだろ
長年そう思ってたけど自転車レーン作っても駐車場になるだけだった
日本人のクソさで自転車は無理だった 路駐してる車にはぶつけても罪にならない法律があってもいい ごく自然に
一時停止と信号を無視してくる
ごく自然に 路駐しといて禄に寄せもしてない サイドミラー畳まないカスは運転席に乗ってるの見えたら追い抜き様に窓叩いてるわ 自転車って歩行者が進路変えたら当たるかもって発想無いよね
危険だから死んでほしい ママチャリはエエけど弱虫ペダルみたいのは気持ち悪い お前らが望まなかったとしても原油の高騰と円安の進行にコロナで電車乗りたくないって層も増えて
自転車が増える流れは避けられないだろうけどな
ちゃんとした道路と青切符で反則金支払わせるための制度作るべきだと思うわ >>763
車は大渋滞、自転車はほとんどスッカスカじゃ
やる価値ねーわ きのう大型二種の二段階の9時間目の技能教習受けたんだけど、左折時にチャリカス無理矢理突っ込んできて巻き込みでガードレールとバスのサンドイッチの具材にしかけたわww >>774
ほんまチャリカスは頭悪いな、
自転車と自動車で事故起こす時の話に決まっとるだろ、
昆虫並の知能でしかもアウアウとかネトウヨ並だぞ >>777
わざわざ単独事故の事例もってきてやったのに文字も読めないチンパンジーには理解できるわけないか(笑)
相手なんていなくても死ねるのが車のいいとこだよ 信号によって歩行者になったり車両になったりする蝙蝠野郎
信号そのものを守らない奴も多い ちゃんと整備された自転車道はしってるのに
自転車道に路駐する車消えねえかな 自転車が走っていい道路の作りになってない
国中の殆どの道路を作り直さないと自転車が走るのは厳しいと思うが
今更道路の作り直しもまた厳しいという ロードが複数台で縦一列で走ってる時に後方で1人だけ中央線側に寄ってるイキリ役いるけどあれなに?
集団をガードしてるつもりなん? >>779
まじこれ
渋滞時右側抜けるバカもいるし >>786
自動運転社会のネックにもなるから困るだろうな
でも日本は地域のインフラを諦める時代に入ってしまった 左折でウインカー出してる車の左抜いてくチャリカスがいなくなるまで頑張って 専用道路がないところは降りて歩道を歩く法律にしてくれ >>763
自転車専用レーンのおかげでバイクのすり抜けラインが減った 車詰まらせても車道走り続けるは別に構わないけど自分が信号無視したいときに
すっと歩道に走りながら入って行くのはナシだわ 自転車は車と同じように罰則を厳しくするべき
冗談抜きで今の自転車はただのミサイル
プリウスと変わらん 自転車がマナー悪いのは警察が取り締まらんからだろ
車の違反点数稼ぎのためにステルス検問するより
街中の自転車を正しく取り締まった方がよっぽど稼げそうだけどな 車のマナーが悪いのが本質なのにな
救いようのない国民性 >>99
免許あれば年間5000人ひき殺していいのか >>707
これあれだろ保険屋の例の過失割合で考えてるだろう
あれ0%にならんもん 消えなくてもいいから歩道走ってくれねえかな・・・
あと自殺以外の目的で車道逆走しないでくれ >>796
罰金とれんの?
注意だけでとれなくね?免許点数もないしサ >>750
法を無視しまくって人殺してる車は迷惑じゃないんだな 運転適正ない奴が自転車に乗り
人間適正ない奴がロードバイクする >>796
それをやっていても7割のドライバーは一時停止してないけどな >>799
見てわかる通り警察が調査して出してる統計資料だぞ ロードバイク乗るのは良いんだけどさ、限界ギリギリの余裕ない走りしたいのなら人数集めてカンパなりしてサーキット行ってくれよな ドライバーは自分以外の車に消えて欲しいと思ってるしみんな消えれば解決だな 電動キックボードに免許もヘルメットもいらんのヤバいよな チャリって信号でよく先頭に出てきたがるけど、停止状態から40~50キロ位までの加速が遅過ぎるんだよ。だからイラッとする ロードと電動チャリだろ害悪なの
電動チャリは女が逆走とかなんでもありだし >>635
ロードバイク乗りの俺そんな感じだわ
そもそも歩道とか横断歩道走ること一日の中で1回有るか無いか程度だしな
発信停止多くて結構、インターバルトレーニングのようなものだ ロードって道の選択してかしないじゃん?
高速道路みたいな道に平気で入ってくるし
そりゃ轢かれるわ チャリカスはチャリが走れる歩道があるのに平気な顔して車道走ってるからな
歩行者にもバイクにも嫌われてこれもう車道バースやろ >>815
先頭で待たないと左折車に巻き込まれるんだよ
信号渡ってからは車に抜かせて先に行かせてる 車道を走る場合、自転車は「軽車両」のため、車道が原則、歩道は禁止です。
ただし、中には例外もあります。
@標識があるとき
A13歳未満の子供
B70歳以上の高齢者
Cやむを得ない場合
D交通量が多い
E道幅が狭い等安全確保のため必要な場合
合計6点が例外としてあげられています。 >>825
左折車に行かせろよ
自転車が急いでも無意味なんだよ チャリ標識がある歩道なら歩道を走れやチャリは
朝の通勤ラッシュ時に車道走ってんじゃねーぞゴミチャリカス マジレスするとチャリに乗ってても車に乗ってても一番邪魔のは路駐の車だわ
路駐は法律で禁止すべき
チャリより幅があるんだから車の方が圧倒的邪魔 >>827
そうすると左折車が途切れなくて自分が信号渡れなかったりするんだよ
横断歩道に歩行者がいて左折車進めない時も多いし、だったらこっちがさっさと先に行くわ 駐車はもちろん停車も規制すべきだわ
中に人がいればいいとかいう糞ルール >>747
チャリ乗ってるとこれ日常なんだよな
車はマナー悪いよ >>832
車から見てても滅茶苦茶な運転してる車だらけだからな >>747
こういう馬鹿が大量にいるのは何なんだろうな
どう考えても自転車に先に行かせてから曲がったほうが余計な注意をしなくていい分、結果的に早いと思うんだが 路駐されてたら車道側に避けるしかないからなあ
歩道に上がってチャリ押すわ >>835
たぶんチャリ=遅いもの、抜かさなくちゃいけない物と思ってるんだと思う >>748
クラクションってそういう使い方じゃないぞ無免ガイジ >>837
というか1秒すら待てないセカセカ車カスが多すぎ
早く免許取得更新にメンタルチェック入れろ
煽り運転とかもナチュラルにやりすぎだろ >>747
こういうの防ぐためにもあんまり左寄らないほうがいいんだよね >>839
心理テストみたいなのあったぞ
それの結果でなにかあるわけではないけど
この手のテストで点悪かった人が免許返納しない老人に文句言ってるとしたら笑えんな ガソリン税と重量税払ってないチャリカスが
いくら偉そうに言ってもタダ乗りしてるのは
変わらんからなあ >>843
昭和からタイムスリップでもしてきたん? >>843
追い越し妨害とか口から出まかせの嘘を吐いてた奴がまーた嘘吐いてるよ
走れば走るだけ社会に迷惑かける自動車に税金がかかるのは当たり前だぞ
自転車は逆に金貰ったっていいくらい(>>458) 重量税なんて排ガス規制とも絡んでるしな
だからエコカー減税が存在するわけで
タバコバカが税金払ってるからそこらで吸わせろって喚き散らすのと同じw ロードバイクって我が強い人とかマイペースな人じゃないと続かなくない?
後続車の事とか考えてるとかなりメンタル削られるわ
トンネル内音反響してて怖いし下りで40キロくらいになると風切り音で後ろの音聞こえないし バイクワイ「チャリじゃまやな」
でも自分で乗ることもあるが >>525
バスは邪魔やわ
デカすぎるし遅いし渋滞作りすぎだし一番いらない
もっと小型のやつでやれ >>849
バスドライバーなんて相当なメンタルだよねw >>817
だから軽とかコンパクトカーに乗るんよな >>852
バスドライバーは乗せてる客が少なくて余裕があると煽る奴いる 邪魔って言うか
もう轢いても良いんじゃないか
って衝動に駆られる時が往々にある
お前、轢かれたいんだろ?
だからそんなに危なっかしくチャリ漕いでるんだろ?
ってさ >>855
そんなストレス溜めてまで車乗るのやめれば? 意外とイライラはしてないんだよ俺の場合
望みを叶えてあげようかって思っちゃうんだ
だっていかにも轢かれたそうだもん >>347
原付とたいしてスピード変わらないってことを考えると免許制にしてもいいわな
原付免許なんかすぐとれるし >>854
バスは会社によってすげー荒い
市営バスみたいなのはだいたいクソ
京王バスはみんなすげー丁寧でほんと頭が下がる
バス停停車直前で無理な追い越ししない、バス停発車でチャリ相手でもハザード付けてくれるのもここくらい
他の会社もたまに丁寧なのいるけどね ついさっき交通量も多くトラック同士がすれ違うのすら気を使うであろう庄内川の堤防をピチパンチャリカスが渋滞作ってたわ
頭おかし過ぎてヤバい こういうところで轢くとかイキっちゃう弱男が普段どんな生活送ってそうなのか容易に想像できるのがウケる >>347
ガキに免許とか言ってる馬鹿がまだいるんだな(笑)
道交法の改正で電動キックボードに免許要らなくなったし車カスの要求は世間知らずで時代遅れだってことを自覚した方が良いよ >>860
ほんと、なんで急ぐような車がそんな狭い道選ぶのかね、頭おかしすぎてヤバイ >>860
わざわざすれ違うのも難しいような道路走る馬鹿が悪いんじゃないの?
わざわざ交通量少なくて安全な道選んで走ってくれてるんだから感謝しろよ 基本は4輪とバイク乗りだが、自転車にも乗る。
自邸者は道交法での縛りが緩いので近所の買い物とかちょっと酒が入っている時に重宝している。
車を運転週にはバイクや自転車がウザい。バイクに乗っている時は自邸者や車がウザい。
自転車に乗っていると車と歩行者がウザい。皆勝手な感情持って生きているのが現代社会。
ただいかに他人と絡まないで済むか?これはそれぞれの運転テクニックにかかっている。
ここ数十年、事故とか違反とは無縁な存在を続けているが、コツはいつでも誰に見られていても
言い訳の出来ない運転、行動は絶対に取らない事。これに尽きる。 >>857
相手が車じゃなければ轢かれた方がお前の加入してる自動車保険で賠償金ボーナス貰えちゃうんだけどな >>864
庄内川矢田川の堤防の道はけっこうショートカットになるからな
信号少なくて一本道だから通る車多いよ
チャリやバイクでも走ってると気持ちいいし 群れて走らなきゃいいよ普通に抜くから
群れてトロトロ走ってる奴らは原チャリ珍走の劣化版 交差点で待ってたら右折信号変わる寸前に直線列から車がすごい勢いで曲がっていった
車曲がってる時点で赤なのに
おれんとこ突っ込んできそうな角度でビビったわ
運転者ってキチガイ多いよな 歩行者から四輪までイライラしてる人多いからな
まともに相手しちゃダメよ 歩行者からしたら歩道走るな
車からしたら車道走るな
どうすればいいんだよ >>875
交通ルール理解してないバカから免許取り上げればいい >>860
あそこ半分高速道路だろ、ピチパンなんか
余暇で健康のためだしサウクルロードや
大きい公園周りぐるぐるしてりゃいいのに >>879
いや半分サイクリングロードだよ
高速使いたいやつは高速使えばいいし、余暇で車乗ってるようなやつはSDGSのために車なんか手放せばいいのにね チャリ道整備しろよ
ロード用とママチャリ用の二本な >>881
こういうバカしかいねーから嫌われるんだわ >>879
こういうバカしかいねーから嫌われるんだわ チャリを邪魔者扱いしてるやつは間違いなく車カス
殺人予備軍 >>875
車道走ればいいだろ普通に
車カスのわがままなんて大体からして世の中のルール(道交法)よって通じるわけないんだから 歩道もっと狭くしてチャリの道広くした方が良かったよな 住宅街と幼稚園の周辺だけ走ってろや
幹線道路に出てくんじゃねえ わざわざ細い道に来て抜かそうとしてくる車カスガイジはんw
イライラしながら後ろ走ってろ知的障害者 >>788
本人は、首都高だと思ってるんだろうなw スマホ片手に国道逆走する猿はいつ死んでもいいと思って走ってるんか 歩道歩いてくるとき後ろから音も立てずに超速で追い越してくるのやめろ
少しズレたら自転車に轢かれてたっての何度も経験した >>890
で、抜かしたと思ったらすれ違いで詰まるバカw >>893
まっすぐ歩けよ
反復横跳びしてんじゃねーぞ 自転車から税金取って自転車レーン整備した方がいい。そうすりゃみんな納得だ。 >>896
望んで税金取られたがる奴がいるとは思わんかったw 生産性の無いゴミクズ、危険運転、なんであんなムシケラ共の存在が許されてるのか
ゴミだって燃やせば熱量が生まれるというのにチャリキチという不快極まる糞便。
あのデカイ甲高い声が本当に不快 >>461
消費者は消費税を払ってないない。
消費者が支払う制度ではないから、支払いようがないのだ。
消費税は企業の資産の譲渡に課税される事業者への税であり
課税売り上げが年間1000万円以上の消費税課税事業主が支払っているのであって、
単なる買い物客は、1円も支払っていないんですよ。
あなたが支払ったと思っているのは、商品、役務(サービス)の対価でしかないのです。
また、日本の消費税というのは、「預かり金」ではありません
以下の判例を読んでください
平成2年3月、東京地裁は上記のような判決を下した。
ある消費者グループが、消費税は事業者が消費者から預った税金なのだから、
それを国に納めるのは事業者の義務でないか、との訴訟に対するものである。
しかし、この判決では、消費者が支払う消費税を「税金」と言っていないのである。
判決は『消費者が事業者に対して支払う消費税分は、
あくまで商品や役務の提供に対する対価の一部としての性格しか有しない』とした。
税金ではなく「消費税分」としたうえで、それは対価の一部、と判断した。
それゆえ事業者は消費税分を過不足なく国庫に納める義務を
「消費者に対して負うものではない」との考えを示した。
つまり、預り金論の間違いを示したことになる。
原告らは控訴せずこの判決は確定した。
http://www.jacom.or.jp/closeup/agri/2012/agri120601-17024.php
消費税は「預り金」でも「預り金的」でもない
http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/060904/060904-1.html あなたが消費者が支払っていると思うのも無理からぬ話なんです。
そもそも、消費税というネーミングがそういうミスリードさせる為ですから。
正確には付加価値税です。 付加価値税は事業者への税です。
そして、こういう税の基礎知識を義務教育で教えないんですから、
教わってない市民は、ミスリードされたままになるんです。
表示価格は、商品の価格にこれだけ消費税分として価格転嫁しましたよという意味。
でも、転嫁しない・出来ない事業主もいる。
近所のお店で「消費税分を価格に転嫁できてますか?」って聞けばすぐ分かる。
日本の消費税法には、消費税分を価格に転嫁できる保証はないから。
「消費税転嫁できず」半数=14年上期営業動向調査
http://www.zenshoren.or.jp/shoukai/chousa/140526-05/140526.html
消費税の課税対象は事業者の付加価値
付加価値は利益と経費で構成される
付加価値を構成する経費は人件費、支払利息等
経費込の付加価値に課税されるから
利益率の低い事業者にとっては負担が重い
なぜなら経費部分に課税される消費税も
利益から支払うから
消費税は価格支配力が弱くて利益率の低い事業者に酷な税金
消費税も法人税も基本的に企業の付加価値に課税する税であるため
消費税は「第二法人税」と呼んだ方が良いという意見も頻繁に出る。 消費税に関しては
いまだに消費者に課されてると思ってる奴が多すぎるわ
付加価値税に「消費」の名を当てた旧大蔵省が悪いわけだが
中国は付加価値税を増値税と言う
これは付加価値税そのままの言い換えなので誤解は生まない
日本の消費税はヨーロッパのValue Added Taxのコピペなんだよね
名前だけ変なものにして混乱を招いた
中国の 増値税 はそのままの名前だから混乱がない。
買ったら罰金消費税みたいなアフィサイトのデマコピペを盲信するからそうなる。
企業と消費者の対立煽りのためのデマだろうか?
以下に消費税法に書いてあることを貼っておくので声を出して読め
(消費税法より)
第4条 国内において事業者が行つた資産の譲渡等には、この法律により、消費税を課する。
2 保税地域から引き取られる外国貨物には、この法律により、消費税を課する。
主要国の付加価値税の概要
https://www.mof.go.jp/tax_policy/summary/consumption/108.pdf 国内取引の納税義務者
「国内取引の場合には、事業者は、非課税取引を除き、事業として行った資産の譲渡や貸付け、役務の提供について消費税の納税義務を負うことになっています。
このように、国内取引の消費税の納税義務者は事業者ですから、事業者でない者は納税の義務はありません。」
https://www.nta.go.jp/taxes/shiraberu/taxanswer/shohi/6121.htm
http://www.nta.go.jp/taxes/shiraberu/taxanswer/shohi/6105.htm
[平成31年4月1日現在法令等]
消費税の課税対象は、国内において事業者が事業として対価を得て行う資産の譲渡等及び外国貨物の引取りです
平成元年の預り金裁判で
「免税事業者とか、簡易課税を採用し、税金をピンハネしている事業者がいる。自分の払った消費税が税務署・国家に入っていない。
これは恣意的な徴税を禁止した憲法84条違反、同法29条の国民の財産権を侵害するもので、欠陥税制であり違法だ。損賠賠償せよ」
と訴えた。
判決は
「消費者は、消費税の実質的負担者ではあるが、消費税の納税義務者であるとは到底いえない」
「(消費税の)徴収義務者が事業者であるとは解されない。
したがって、消費者が事業者に対して支払う消費税分はあくまで商品や役務の提供に対する対価の一部としての性格しか有しないから、
事業者が、当該消費税分につき過不足なく国庫に納付する義務を、消費者との関係で負うものではない」。
つまり、消費税は物価の一部であり、「預り金」ではないと判決ではっきり言っています。
この判決は控訴しなかったことで確定しました。
こう主張したのは、ほかでもない税務署側、国側なのです。 歩行者「車消えろ」
チャリ「車消えろ」
業務ドライバー「車(ホリデードライバー)消えろ」 ちゃんと左側走って信号守る程度のこともできないカスばっかだからな
ルール守らないとどういうことが起きるか考える頭もないやつが多すぎる ガキの頃からマナーというか交通ルールなってない
義務教育で教えれ >>896
文句言ってんのはドライバーの方なんだから負担するのは自転車じゃなくて車の方でしょ >>907
教習所で教えてもまともに道交法理解してないバカからは免許取り上げるべきだな
点数制なんて甘すぎ、一発免停でいいだろ 日本の車道なんてクソ狭いからな
そのくせ3ナンバーばっか走ってるし >>908
自動車は税金払ってるんだから。あえて財源を探すなら自転車でしょ。 >>911
意味がわからん
「高速道路造るから歩行者金払え」って言うのが理不尽なのは理解できる? >>912
意味わからん。自転車が通る道の整備に自転車乗りが金出すのは理に適ってると思うが。 >>913
それまで軽車両で走れていた空間を危険極まりない状況に貶めたのが自動車
なので自転車の居場所を自動車税で賄うことは理にかなってる
というか他先進国が燃料税や一般税を自転車用インフラ整備に注いでいる状況で、一国だけ自転車税(笑)なんか取らんよ
妙な期待は抱かないほうがいい 爆走アシストママほんと消えてほしい
バスに轢かれてたけどざまあって思ったわ >>445
田舎は知らんけど都内の狭い道で10キロって暴走だから >>916
時速10キロなら既存の非電動ママチャリだって余裕で出るし
自動車だって生活道路でも普通にそれ以上出してるぞ >>914
田舎行ったら自転車乗らないやつの方が多いんでない?先進国言うてもトヨタみたいな自動車会社ないところも多いし。車の税金高すぎって話もあるから日本が率先してやりゃいいと思うのよね自転車税。
保険ないと自転車乗れない条例できたあたりから自転車も自由って感じじゃなくなってきたし。 >>913
自転車側は車道走ることに何の文句もねーんだよ、車がルール守らないから危ないだけでドライバーがルール守ればそれで終わり
自動車側が事故の責任負いたくない、自転車の速度合わせたくない、という幼稚なワガママで
車道から排除して自分たちに都合のいい空間造れって言い出してんだから負担するのはワガママ言ってるドライバーの方だろ >>920
車道の真ん中走るチャリンカスがいるのにそれ言うのか。たまげたなぁ。 自動車側がこのスレで声高々に叫んでることそのまま自分たちに帰ってて草 >>922
そんなもんルール守ってる人間に関係あるかよ イギリス政府が自転車とウォーキングを推進する団体「アクティブ・トラベル・イングランド」を発足
https://eleminist.com/article/1900
>ATEの設立は、政府が国会で自転車とウォーキングのために20億ポンド(約3000億円)もの資金を投じる公約を掲げたことを受けたものだ。
>イギリス政府は自転車とウォーキングを推奨することで、環境負荷を減らすのはもちろん、国民の健康維持も期待している。グラスゴー大学の研究によると、自転車通勤を行っている人は、そうでない人と比較して、がんの発症リスクが45%、心臓病のリスクは46%、早く死亡するリスクは41%低い。
道路占有のコストはあくまで自動車による害の一部でしかない
自転車税(失笑) >>924
なるほど。交通ルールを守る優良自転車乗りとして自転車の権利を主張したいのはわかった。だけど世間の見る目はどっちも同じ自転車乗りなんだよね。
政治が自転車を取るか自動車を取るか。日本はトヨタがいる限り自動車運転する人のの利益を取る気がするよ。 日本の道路は狭いから、どうしても自転車が邪魔になるよね
仕方ない
邪魔なんだから フランスじゃ自動車はタバコ扱い
事故や騒音で社会に迷惑をかけているのだから当然ではある
フランス「自動車CMは環境負荷の低い交通手段を推奨しなければいけない」と義務づけ
https://tabi-labo.com/302507/wt-car-ads
手切れ金を払ってでも失せて欲しい有害な移動手段、自動車
「車を廃棄すると3年間公共交通機関が無料」バルセロナの太っ腹政策
https://tabi-labo.com/302007/wt-superblock-madrid
>2018年、シカゴ大学より公開された「Air Quiality Life Index」によって明らかになった、健康に害を及ぼす原因。
>2位のタバコや3位のアルコールとドラッグを大きく引き離し、ダントツの1位とされたのは、大気汚染と粉塵公害だ。
>これを受け、ヨーロッパでは都市部における自動車廃止への動きが活発になってきている。 >>926
なんで一個人のドライバーがトヨタを笠に着てふんぞり返ってるのか知らんが
国は車道走行を推し進めてるのが現状だし、キックボードも走れるようになったのが現実だぞ
無責任で最低限のルールも守れないくせに権利や利益ばかり主張するアホの居場所はなくなるから安心しろ トヨタもそうだけど最早車産業は日本の害でしかねえなあ
この度の円安も車をはじめとする輸出産業保護が根っこだろう 税金を払っていないから〜が出てくると思うが、
税金を払っていてもそれが何に使われているかが問題。
税金を払っているヒトの利益になっていれば良いんだけど、実際のところはどうなんだ?
払っている分のメリットがあるのか? 道路財源論なんてとっくに崩壊してんのに税金税金言ってるやつはなんなん? ビワイチとか狂気としか思えんわ
ただでさえ狭い一車線にムリヤリ自転車ゾーン作ってスレスレで車通過してるのに
あれ強風で煽られて転倒したらひかれるだろ >>938
道路ボロボロにしやがるアホに課される罰金でしょ(笑) >>938
道路特定財源が一般財源化したのなんて十何年も前だよおじいちゃん >>1
歩行者「車カス邪魔。バイカス邪魔。チャリカス邪魔。」
自転車「車カス邪魔。バイカス邪魔。徒歩カス邪魔。」
車カス「徒歩カス邪魔、バイカス邪魔。チャリカス邪魔。制限速度守る車カス邪魔」
とりあえず今後も自転車人気は高まり続けるのは確実。それも世界中で。
コロナ禍の「自転車ブーム」追い風 20年度の自転車販売市場は2100億円超、過去最高を更新
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000339.000043465.html
2020年度の自転車販売市場(事業者売上高ベース)は2100億円超となり、過去最高を更新
高価な電動アシスト自転車、5年前から販売5割増 最大手のあさひは売上高が過去最高 >>1
アメリカやオランダは「自動車邪魔」って感じになってるんだけどね。
フランスやデンマーク等の都市部でも同様。
面積が邪魔な自動車を減らして自転車を増やすほどに重大事故も公害も渋滞も減らせるから。
自動車減らして自転車を増やす為に自転車専用道を市街地でもネットワーク整備してるのが海外先進諸国の都市部の現実。
邪魔なのは自動車のほうなんだよね。
渋滞、重大事故、公害の元凶。
イギリスで自動車激減、自転車急増 ロンドンの自転車活用推進政策が成果
https://i.imgur.com/yOpgMQ9.png
自転車利用者は自動車依存者よりも長生き(=自動車依存者は自転車利用者よりも短命で早死に)
https://i.imgur.com/B1gIGEJ.png >>1
それに圧倒的に社会に害を撒き散らしているのは自動車のほうでしょうに。
これは交通統計を見れば明らかなように、自転車があって自動車が蔓延していなかった時代、交通における重大事故なんて今より遥かに少なかった。
なのに、こうやって自転車だけをやり玉にあげる偏向報道って、トヨタやホンダなど自動車企業のイメージダウンにもつながる。
報道機関にカネをやってこういう自転車を不当に悪者にしようとする記事を書かせているのはトヨタやホンダなどの自動車企業だからね。
自動車乗車中の年間死者数は約1200人、歩行者交通死は年間約1300人なのが日本の現状だが、歩行者交通死の元凶のおよぼ9割以上は「自動車」が元凶
https://i.imgur.com/WaEamfs.png
だから各国の特に都市部は邪魔で諸悪の元凶である自動車を減らして自転車を増やす政策にシフトしているわけで。
自動車を減らして自転車を増やすほどに、地域からは重大事故も渋滞も公害も減らせる事実は世界中で証明されているからね。 >>941
クソ田舎鳥取でクルマなしでどうやって生活してるの?
「クルマなしの生活」ができるこどおじなの? 歩くしロードバイク乗るし
バイク乗るし車乗るし
トラックも乗るワイ「頭悪いやつは何しても無駄」 免許もってるはずなのに道交法理解してない違反車は叩き壊されたりパンクされたり燃やされても無罪でええな 自転車道使って追い抜かすバイクって
後ろ見ず自転車道に入ってくる自転車や逆走チャリきたときどうすんだろ? ピザ屋とかやりまくってるけど事故ったときすげーヤバいと思うんだよな ピザ屋とかやりまくってるけど事故ったときすげーヤバいと思うんだよな >>951
自転車道使ってる時点で事故ったらバイクが100悪くなるし死亡事故になったらバイク乗りが逮捕される
逆送だと割合変わるかもしれないけど クソチャリウゼエよな
横断歩道を渡る歩行者は一時停止して譲るけどチャリは譲らなくていいよな?
降りてたら歩行者として譲るけど乗ってたら車両扱いでいいよな?
いつも悩む無能な俺に誰か教えろ >>956
事故ったらお前の自動車保険で轢いた相手に賠償金ボーナス払われるんだぞ
ムカつくなら安全運転して事故らない方がいいでしょ >>956
分からないなら免許返納して、改めて教習所通えば? >>956
跨ってるときは軽車両扱いだから
全く譲らなくていい 自転車うぜえ→これはわかる
自転車は道交法守らないからうぜえ→自分が守ってるつもりになってるガイジ >>960
そんなストレス溜めてまで車乗るのやめれば? >>1
むしろトレンドなのは「車カス消えねえかな」なんだけどね。
先進諸国の特に都市部が自動車を減らして自転車や電動キックボードの利用を増やす政策を進めるのには、理由がある。
https://i.imgur.com/BL7GiOU.jpg
それは「自動車が専有面積的にクソ邪魔だから」
上の画像を見ればわかるようい、自動車(特に自家用自動車)はたかが1人が移動する為に横幅を2メートル近くも取るクソ邪魔っぷり。
だから渋滞の元凶になるし、交通混雑的に癌な存在なのが自動車。
自動車を減らして自転車等を増やす施策は、渋滞も重大事故も減らす。この事実は既に専門家らの研究で証明されている。 「クルマが邪魔…」 迷惑路駐で「通れない」 危険自転車の要因はクルマにもあった
https://kuruma-news.jp/post/489597
自動車メディアでさえ車カスが邪魔だと書いてるんだよな だからー高架式の自転車専用道路作れって言ってんだろうが >>962
✕「車カス消えねえかな」
○「非白人国家は車使うな」
これだぞ 普段クルマだけどたまに歩行者のとき自転車がこえーのなんのって
よけるか速度緩めるかしろよと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。