【画像】知床遊覧船の船長、被害者でした・・・自身のフェイスブックに｢北海道の会社がブラックで右往左往｣と投稿・・・ [814293273]
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出港停止なら24人分の金をお前が払えって言われてたとしたら止めるに止めれんよな やっぱりか
社長が出てこないのが闇とは言ってだけど 実際運転業って運転手をぶっこわれるレベルでブラック労働させたら
合法事故作れるよな バスもそうだったけど人を人とも思わない日本の働かせ方の結果なんだよなあ 社長が真っ先に会見しないのが不思議だったかやっぱり 風強いし波高いからやばいって言っても会社が行けと言ったのかな
これ半分労災だろ 道東の人間ってマジで最底辺の田舎者だから
仕事が適当で根性ひんまがってる道民から見ても道東出身の田舎者ぶりは異様 助けてくれようとしてる人がいるのか
なんか悲しいな
この人ももっと自分が干渉していたらなんて思ってるだろうな >>19
それはあるかもなあ
推測はしないほうが良いのかも でも会社の会見ってやらないでも済むんだな
その方が会社的にダメージ少ない 26人死ぬって酷いよな
被害者は恐怖と絶望も感じたろうし
飯塚でも2人だからな 佐々木さんめっちゃ良い人やん
良い友だち持ってるな >>25
HPも放置だしマジで夜逃げしたんじゃねーの 佐々木さんいい人そうだしそんな人に呼ばれてるんだから絶対に悪人とかじゃないよこれ >>22
経営者は年寄じゃないとちゃんとした会社じゃないという先入観を持った老害ケンモメンの意見 >>25
三幸製菓とか新ネタ出てるのに
ネットの愚民は話題にもしないしな
工場火災で6人死亡の三幸製菓、賃金などの書面を不交付の疑い 新潟
2022年4月22日 11時16分
https://www.asahi.com/articles/ASQ4P7WRSQ3TUOHB01F.html >>7
社長じゃなくて
「前回事故を起こした時の<船長>が４２歳」でね？ >>32
船員ともども一般人じゃないと思う
ロシア情勢考えると岸田のせいで26人死んだかもしれない 「小型船舶二級免許を取ったらどこか観光地で遊覧船の雇われ船長でもやってのんびり暮らすわ〜」
↓↓
結果 これ今から三週間前って考えていいのかな
そしたら慣れてないしその船が座礁したとか知らんかもな >>43
トラック運転手が行動しないからなこの国
奴隷の方も倫理観やばい 当たり前だろ 事故あった時点でそう考えるわ ふつう
船長の責任とか1ビット脳かよ しかし運休してたんだからブラック労働により過労って事は無いでしょう 運営会社はしれとこ村だっけ？
Webを見たらQAのところに町議員とのコネで食材を安く回してもらえると書いてあったがもし本当なら社長は逃げそうな気がするなあ >>41
運転操船操縦系はマジで奴隷扱いだからやめとけ 紛れもなく大惨事だが特定の何者かに責任を求めるには早い
上にもあるように迂闊なことは言えないよ >>42
今回の船長はその座礁したときは船員だったって話だろ
座礁した時の船長はまだ裁判かけられてるんだろ
現場の人間のおかげで回ってるのに、結局は責任取ったり切られるのは現場の人間なんだよな
バスのブラック求人もそうだが、こんなんじゃ誰も他人や自分の命を乗せる運転手なんかやらんくなるだろうな 「ブラック企業で右往左往」してたら
船長の仕事を紹介されて転職してみたら、そこもブラックだったという話？
佐々木さんが紹介した所の実態がブラックだったという話？ >>52
北海道での仕事は大丈夫ですか？
っていうのが三週間前だから北海道に行ってまだあんまり月日がたってない感じじゃね
それと座礁した時は無事に帰ってきてるんじゃね
裁判とかなってるの？ 個人経営ではなく船長は雇われなのでどう考えても組織の↑が悪い トヨタさん「ブラックってレベルじゃねえぞブクブクブク」 >>13
とうとうしなかったせんべい屋はしれっと再開しようとしてるし
逃げたもの勝ち >>16
これは分かる
朴訥とした田舎ものじゃなくて
悪い意味での田舎もの >>67
やはり海田も船長してるんやな
最後の活動報告です！
2020/10/17 14:28
リターン品の1つ「観光船乗り放題フリーパスカード」 をご購入いただいた方々の中から、プロジェクト終了後に抽選を行い、特賞として『知床遊覧船の海田船長・知床クルーザー観光船ドルフィンの柴田船長が釣り上げた秋鮭』を10名様にお届けします、というご案内をしておりましたが、このたび 一級特定免許警戒船管理講習受講済みだけど船の仕事はできればやりたくない >>35
事実なんだが
俺より年下が社長なんてろくでもないね
暴力団かベンチャー企業の二択 >>37
ことあるごとに6人も従業員を死なせておいて
会見もしない糞ブラック企業だって言われるよ 知床観光船ってしれとこ村グループ傘下なんだろ グループ全体ヤバイ >>64
これが正解だよな
会見なんて炎上の材料になるだけやし 年齢50代だけど埼玉からやってきたあんまり経験なさそうな人が今年の船長で
甲板員も東京からやってきたリゾートバイトっぽい人。
地元の漁師出身の船長なら「馬鹿野郎こんな日に船が出せるか」とか
会社と掛け合えてたのかなあ >>55
普通に考えて船会社がブラックで右往左往してんだろ
そして前の会社（佐々木さんも知ってる社長）もブラックだったという話
命取られないだけ前の会社のがマシだったんちゃうか >>59
海田くんとかいう若いやつや
別スレに画像あるで
マルチポスト対象になってるので画像貼れない >>81
グループ全体がヤバイから、それを一社に押し付けるための例のインタビューなんだよな
普段仲違いしてる同業者にしてもあれは言い過ぎだから不自然なんだわ このスレの203に社長の顔あるで
【悲報】行方不明の観光船、去年座礁して前方が割れていて修理していない可能性浮上
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650755373/ >>11
結局この手のブラックって誰か犠牲にならんと止まらんよな >>92
消えてるぞ
キャッシュとか残ってるなら消したら増えるを実績してくれ >>96
ありがとう👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻 >>11
今後もどんどんこういうの増えていくぞ
原発のメンテ不測もそうだが
飛行機だってどこかしら壊れたままで飛んでるし
電車や新幹線だって完璧にメンテされないままで動いている
船も同様だ
これは全て景気悪化のせいだよ 韓国の沈没した船も相当ブラック(逃げた船長は非正規？)だったようだが、
スレタイが事実でもこんなのは日本社会のほんの氷山の一角だろう >>104
【画像】知床遊覧船の船長、氏名を公表されてしまう・・・
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650774213/
このスレに貼られてたダイヤモンドの記事によると桂田は素人でアドバイザーなるものが付いてるとかなんとか
>なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」はあっというまに黒字になったのか？ | 数字は人格 | ダイヤモンド・オンライン
>https://diamond.jp/articles/-/158611 >>41
商売で人乗せる船は小型船舶二級免許だけじゃ駄目じゃない？ バイデン「これを何とかロシアのせいに出来ないかな？🤔」 もしかして全員素人って可能性もあるのかな
これまでは前年の船長の一存で船を出すか出さないか決めていた
何故なら知床の海の事を分かる人が船長しかいなかったから
ところがその船長が書類送検されいなくなって…… みたいな感じで >>109
国民宿舎桂田とホテル地の涯なんて経営関係なかったよなと思ってたら近年買ったのか
つーか国民宿舎桂田みたいな三流宿がブイブイ言わせてる現状がおかしい >>96
反社くせえーーー
これやっぱ裏の世界の出来事やん お抱えの反社が26人大々的に一般人殺しても
船長のせいにして隠蔽するプランしか
用意してないのかよ岸田
そんなんでロシアと開戦へ踏み切ったのか？？ 地元有力者の経営だからな 今頃工作に奔走しているのだろう 天候急変の不慮の事故だった！という方向で 去年書類送検された船長と今回事故った船長は同一人物だったのか
誤報の当時42歳の人ってのは何者なんだ >>61
座礁したときは42歳の別の船長だよ
ブラック社長のところで働いていた豊田船長を遊覧船会社に紹介したのが佐々木さんってことじゃないの？ テレビはすでに船長が変わり者って方向で放送しとるで あまりに誠意なさすぎないか？
雪印の社長みたいに寝ずに会見しろよ 船長は同一人物だった 同じ観光船で去年も座礁事故起こし書類送検
https://news.yahoo.co.jp/articles/0fa6b248279dae448ba3a3450b5cfc93c9385769
北海道・知床半島沖で23日から消息を絶っている観光船の船長は、去年6月に座礁事故を起こして書類送検されていた船長と同一人物だったことがわかりました。
23日の午後から知床半島沖で消息を絶っている「知床遊覧船」所有の観光船「KAZUI」は、去年6月に座礁する事故を起こし、船長が今年1月に業務上過失往来危険の罪で書類送検されていました。
第一管区海上保安本部は当初、この船長を42歳の男性としていましたが、24日夜、この内容を訂正し、今回消息を絶った「KAZUI」の豊田徳幸船長と同一人物だったと発表しました。 ツアーガイドとかへんてこなとこ多いよな
すぐ参入できるからだろうが 素がウンコなこの島の中にあって文字通りの極北、
最果て of 最果て・僻地の中の僻地な知床(の沿岸区域)がフィールドって時点で言わずもがなの話 スキーバスと一緒でシーズンオフは客が来ないんだから待遇はお察しだよ >>16
いわゆる男らしい男は道東出身めちゃくちゃ多いよ >>133
なんかアクティビティとか言う言葉でラフティングだのツリーイングだの流行ってたころに、付き合いで一度そう言うのやったけど、話聞くと体動かすのが好きな怪しげなバイトみたいなのが、季節ごとにいろんなスキーだの海に潜る奴だののインストラクターとして日本中まわってんのな
楽しそうだなぁとは思うけど、そんな社会的立場も責任も取れない奴に命預けるの怖いわ。 >>115
地の涯は電線つながってないから、自家発電しなきゃダメだから、割高とか言ってたな
あんなの買って利益出たのかな >>16
全体的に道民ってそうだよな
性格悪いの多い 10時に出て3時間コースなら13時には港に戻ってるはずなのに13時過ぎに港からかなり遠い滝の近くで救助要請って呑気すぎじゃね？ 同じツアーに行こうと思ってたけど、いうてまだコロナ禍だからと、参加しなくて一命を取り留めた人もいそうだよなあ 3月に辞めた人が荒波でも運休しようとすると恫喝されるって記事も出てたしまぁ案の定だわな 春の天候なんてあっという間に激変するからね・・
ましてや危険予報でてたらしいし 最悪のタイミングで最悪な場所で事故起こしたなこの会社 海田が社長なのか？
それとも桂田か？
この辺を曖昧なまま変な事言うのは危険だぞ >>147
海田は船長みたいよ
キャンプファイアーに海田船長が釣り上げた鮭みたいな話がある >>144
この船長は前職が水陸両用車だからそもそも天候の予測できなかったんだろうな 桂田が社長だけど船のことは全くわからないらしいので現場責任者が海田なんでね 海さんは単なる田舎のDQNファッションだよ
漁師町ではデフォです 遊覧船事業の同業者は海が穏やかな6月から運行するんだって
ここは4月から荒れた海に船を出して稼いでたからそりゃいつかはこうなったよ この規模で社長が現場知らないとか許されないからな
ふざけるなよ >>11
事故後にやってたドキュメンタリー見てからウィラートラベルに対する印象悪くなったわ 鉄道は福知山線
バスは軽井沢
船は知床
全部揃ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
