MRJの元チーフエンジニア(63)、三菱のグループ会社を辞め｢空飛ぶクルマ｣開発企業へ転職 技術者としての夢を追い続ける [597533159]
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こういう職人的人材より強いリーダーシップが必要だと思うの >>46
プリウスミサイルは歩行者か沿道のコンビニに命中するだけだが、
空飛ぶ自家用車は地上全体がターゲットだから、いちがいに
規制ｲｸﾅｲ！とは言えない。金持ちの老人がわれ先に買い求めるのだろうが、
自動操縦がアウトになって、手動操縦でミサイル化することは充分ある
国土の広いアメリカや中国のドイナカなら届け出なしで飛び回れるだろうが、
くそ狭い国土にギチギチに建物が集まってるこの国では、簡単に飛び回れないように
規制するのが正解。つまりこの国に空飛ぶ自動車なんていらない。 税金4600万パクって逮捕される男との違いについて これはこれでEASAが認証ガイドライン出してるけどちゃんと道筋描いとるんかね
そこきっちりやらんとMRJと同じことになる 税金食いまくったのこいつだろうによく表出てこれるな これ自体はべつにいいが
飛行機は国産で作れるようにしたほうがいい せめて開発の経緯と問題点を洗い出した本でも出版しろよ
楽しそうにはいさようならで済む話じゃねえだろ 技術的には可能なんだろうけど
法整備とインフラ整備が滅茶苦茶面倒だな
飛行高度が中途半端な高さだと
事故りゃ確実に死ぬし
揚力失えば助かる手段が
パラシュートくらいしかないのがな アマチュアが自己責任で飛ぶ方が技術に全集中できる気がする
客を乗せたり機体を販売するには技術とは別の才能が必要じゃないか 地べた走る車でさえ
三菱の車は今ひとつなのに
空飛ぶ車なんて 三菱本体に残れないから、
取引先に天下りしただけじゃねえの？ 人を乗せようとすると安全性のレベルが段違いになるから
宅配便とか貨物輸送用ドローンで進めるだろ >>26
どうしてできなかったのかって、アメリカで審査うけて電気系統を見直せとか具体的なアドバイスもらってたじゃん？
おめーがバカだからだろ >>90
ホンダは最初からGEと組んでこのハードルをあっさりクリアしたのよなあ プロペラで浮かぶ空飛ぶクルマは所詮高価なオモチャ
プラズマジェットくらいは実用化しないと まあドローンすらほとんど一般運用できてない後進国だし、安価な水陸両用車を作ってくれよ
この超災害持ち衰退国にはその方が合ってる >>44
規制を緩和するのでなくて
今ある規制を完全順守して見下して勝ったつもりになる
これが世界で負け続けるジャップの思考 ドローンでも爆音だし風もすごいし本当に実用化できるのかね
ヘリコプターでも暴風が巻き起こるけど >>101
公道や建築物の上は無理だろうね
河川上空のみとかになるだろう こいつが失敗した理由が分からないから駄目だったんじゃないですかね 飛行機は？
車より先に飛ばさなきゃいけないものあるでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
