【ｼﾞｬ悲報】深刻なドライバー不足で物流危機…他業種より1-2割賃金が低く労働時間が2割長いだけなのにいったいなぜ…🤔 [875694619]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/6b0da4a4605334081202a8716478d68993943dc2
◇深刻なドライバー不足
日本の国内貨物輸送量（重量ベース）の約9割は、営業用と自家用のトラックなど貨物自動車で運ばれており、まさに物流の屋台骨だ。
一方でトラックドライバーは、少子高齢化が進んでいることに加え、他業種と比較して1～2割低い賃金水準、約2割長い労働時間が敬遠されて、不足が深刻化している。道路貨物運送業の従事者は、1995年の約98万人から2020年に約66万人にまで減少。貨物自動車のドライバーの有効求人倍率は20年度が1．94倍で、全産業平均の1．01倍と比べても人手不足が特に深刻だ。日本ロジスティクスシステム協会の将来推計では、このままのペースで減少が続けば30年には約51万人にまで減少する可能性がある。
同協会はこれにより、15年に年間29．2億トンだったトラックなど営業用貨物自動車の輸送能力は30年に20．3億トンにまで減少すると予想。一方、ネット通販の普及などで小口配送を中心に物流需要は今後も増える見通しで、同年には年間31．7億トンの需要があると推計する。11．4億トンの需給ギャップがあり、需要全体に対し約36％が運べなくなってしまう計算だ。
物流需給の逼迫（ひっぱく）が発生すれば、荷主はより高い料金を払って運び手を奪い合う形になり、コストは上昇する。消費者にとっては食料品の値上げなどに拍車がかかるほか、企業にとっては材料が届かないために製品が作れないという状態になりかねない。経済産業省は問題を放置した場合、30年時点で国内総生産（GDP）を最大10．2兆円押し下げかねないと推計している。
◇物流の「2024年問題」
物流危機をめぐり、政府や関係者が恐れるのが「2024年問題」だ。
18年に成立した働き方改革関連法により、24年4月からドライバーの時間外労働に年間960時間（月80時間）の上限規制が適用される。ドライバーの過重労働は職場環境を悪化させ、さらなる人手不足や事故の誘因となるため、必要な規制だが、ただでさえ働き手不足の物流業界にとっては痛手となる。
経産省のある幹部は、この年を境に需給バランスが崩れ、大幅な物流コストの上昇が発生しかねないと危惧。「日本経済の大きな成長制約要因になる。もう尻に火がついている状態だ」と話す。
迫る物流危機をどう克服するか。少子化の中で働き手の急増が見込めない以上、鍵を握るのはDXによる物流の効率化だ。コロナ禍で日本のデジタル化の遅れが強烈に意識されたが、物流業界は特に深刻だという。
ある物流業界の関係者は「運送事業者ではいまだに電話とファクスが主力。平成どころか昭和時代の職場のままだ」と嘆息する。 ウーバーイーツ配達員は多いしブラックが嫌なだけで物はこぶのが嫌なわけではないだろ そのうち自動運転で高速の長距離移動はすむかもしれないけど
営業所まで取りに行く時代なりそう 日本国民全員が政治家になって高給になれば全て解決する >>4
解決にはならんだろうね
そもそも日本の下道なんか自動運転じゃ走れないよ アメリカのひっろい道路をでっかい家みたいなトラックで走ってるの観ると羨ましくなる
あっちのトラック乗りはすげえ楽しそう Amazonやウーバーイーツみたくすれば良いだけじゃんね 物流と滞りなく動いてるから嘘やろ
いつもの人いないいない詐欺 ＞鍵を握るのはDXによる物流の効率化
現にダンプはカスしかいないしな
お宅らご自慢のデジタル庁になんとかしてもらえよ ドライバーなのに積み下ろしさせる業界が悪い
運ぶだけならもっと人来るだろ それ「公式」な労働時間・賃金の数値ってだけだろ？
だいたいトラックが多すぎることを誰も問題にしない遅れた国
文明国なら日曜は全土でトラック使用禁止とか夜間使用禁止とか
ちゃんとやってる
DX？ 日本的経済構造・日本的価値観を守る以上は無理無理 本当に社会に必要な仕事って肉体労働が多いんだよな
お前らやれよ 効率化したかったら高速や国道から一般車を追い出せばいいじゃん 日本て答え見えてるのに「なんでやろうなあ」て茶番やってるのなんでなん ここで待遇改善せずにやりがい強調しはじめるのがジャ >>2
これサビ残の温床にしかならんだろ
現状不足してるキャパ超えるの目に見えてんだから 置き場所補助出して楽にしてやればいいのに
小さな物置だったり置きポストなり
コンビニに置きロッカーだったり 基本給10万以下がザラだからな
手当で誤魔化しすぎ また「日本には自動運転技術がある！！」
っていう普段ジャップ連呼してるとは思えない様なケンモメンのレスが見られるかな…笑 今28歳無職なんだけど、ドライバーになるにはどうしたらいい？
おすすめのホワイトな企業教えて 給料低いです仕事大変です
→間違い 給料をあげて人を集める
→正解 DXでなんとかする
ジャップw そもそも無いと社会が成り立たない仕事が薄給ってのがおかしいんだよ 新規に人を集めるには給料しかないってなぜ気づかんのか
やりがいアピールだの働き方改革だのくだらねーんだよ
金しかねーんだよ本当に
そこはどうやってもごまかせない真理なの Uber方式でウーバーと同じくらいかもうちょい稼げるならやるわ 今ガソスタバイトなんだが大型取ってタンクローリードライバーになろうと思ってるんだがやめた方がいい？ 長距離←免許制度改悪、荷積荷下ろし有り、休憩強制、時間厳守、高速の路肩で休憩
短距離←ブラック、個人事業主でもロイヤリティをはじめ意味不明なピンハネだらけ
運送は基本事故ったら自腹という鬼畜っぷり
少子高齢化時代に運送やってる同僚は他じゃやっていけないキチガイだらけ
自動運転に仕事取られそう
誰がやるんだよw >>30
ホワイトカラーより高給高待遇になったらみんな考えるよw 転職サイトに登録すると明らかに履歴書見てないのに是非来てくださいってメールが自動的に飛んでくる
もう誰でもいいレベルなんだな >>46
ホワイトの定義によるがホワイト企業の運送会社なんて存在しないよ
ホワイトよりのブラックと真っ黒があるだけ
基本的に上場してるようなところは比較的マシ（それでも他業種からしたらブラックだが） 人不足とかどうでもいいよねぇ～
本当に困ってるなら給料上げるし、自動運転に積極的になるでしょヘーキヘーキw 
移民入れろ まあ2030年頃には
新東名をただ走るだけみたいなトラックはある程度自動化され始めてるだろ
問題はラストワンマイルだが
氷河期連中は普通免許で4tくらいまで動かせるはずだからチャンスだぞ バブルの頃は高給取りの代名詞みたいな仕事だったのにな 衰退国で金が無いのが悪い
物流も宅配も遅くなるのを受け入れるしかないな >>60
んで大して経験のない人間が道路に出ると知床の事故みたいな結果が待ってるというね…詰んでるなあ 額面50くらい貰えるならドライバー不足解決するんじゃない？ >>47
> 給料低いです仕事大変です
> →間違い 給料をあげて人を集める
> →正解 DXでなんとかする
>
> ジャップw
→現実 両方できないw 時間に遅れちゃいけないのに早く出た分のお金くれないんでしょ？
そして待たされるとか最悪じゃんw
危険も伴うのに労働時間長くして賃金安くて変わりもいないから有給取れないとか誰がやるんだよ 農業みたいに移民にドライバーさせれば？治安終わりそうだけど >>21
建設現場とか長距離ドライバーはジジイばっかだよなw 流通業は会社によって待遇に差がありすぎるとトラックのドライバーやってる知人が言ってたな 自動運転なんて無理でしょ
道を今の倍くらいの広さにしないと >>66
そらあ肉体労働のブルーカラーに比べりゃあ ドライバーがいなくてトラックが動かないなら
道路の方を動かせばいい ドライブするだけならまだしも
積み下ろしもやるんだろ
神経も体力も使って
面白みのない道路をひたすら走る
クソみたいな仕事だよな >>64
物流トラックの自動化でボトルネックなのは荷下ろしだな
パレット貨物ならいいけど
多くの荷物はバラ積みの手下し
これが大変な労働になってる
運転はおまけ。 潰瘍性大腸炎になってドライバー辞めたけど
早く自動運転の時代来て欲しい >>70
企業の内部留保は過去最高の400兆円超えなんだが
ただ奴隷にカネを回したくないだけ 不足はしているがまだ既存人員でなんとかなるレベルなんだろう
本当に足りなくなってからが本番だよ 2024年問題でさらに残業規制が入るから余計にドライバーが足りなくなる
じゃあこれに一体なんの狙いがあるかというと、2024年問題はいわゆる個人事業主には該当しない
つまり政府は運送業界を個人事業主にしたいという思惑がある
労働時間とドライバーや通行人の安全性なんていうのは二の次三の次なのだ >>46
個人事業主になってAmazonフレックス
シフト入れなかったらフードデリバリー
ローン組みたいとか職歴作りたいなら悪いこと言わないから他業種で作れ >>82
昔小学一年生とかにそういうの載ってたなあ >>1
岸田はウクライナの支援してる暇があったら貧困層にさっさと支援しろよ
見栄で他国に金ばら撒くな国民の税金だぞ 高速のicとかjctのゴミ見てりゃな
あれ監視カメラだらけにしてなんとかしろよ >>81
かわいそうに本当の大多数のホワイトカラーを知らないんだな 運転だけでもきついのに荷物の上げ下げまで全部ドライバーにやらせてんだからな 給料を上げる上げられないならやめろ
物流ぶっ壊れたらさすがに国が動くだろ >>19
あっちは楽しいだろ
年収一千万じゃ人が集まらないって感じで稼げるらしいしである
結局日本は安い賃金でやる馬鹿が多い時点でやるだけ無駄なんだよな
今やっているジジイが半分辞める頃ころから始めるのが正解 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
