日本って空港アクセス鉄道少なすぎじゃないか はっきりいって不便すぎる【代理】 [777068329]
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「蒲蒲線」大田区と東京都の負担割合が決定 - 進捗するも先は長い
https://news.mynavi.jp/article/20220619-kamakamasen/
なんかそもそも空港自体僻地に作りすぎなんだよ
周り観光地ならいいけど 真下を新幹線が通ってるのに駅を作ってもらえない空港があるらしいな 空港が結束点になるような人の動きはないな
そんな仕事も国内にはないのだろう >>5
静岡空港か?
新幹線通ってたらまあ確かに利便性あがるが
静岡県民に対してどこまで需要があるか テロリストが来たら一斉に止め、隔離できるようになってるんだよ 便利な空港地域は役立たずの自衛隊と米軍が場所既に使ってるからだよ 横田基地に空港作ってほしい
都心や千葉までいくのかったるい 新千歳空港も自衛隊ビュンビュン飛んでるな
名古屋空港もそう サンフランシスコ空港とか乗合バスみたいなのしかなくて初見殺し過ぎたわ
鉄道って海外勢には便利 広島空港とかいう立地ゴミでアクセスも最悪な救いようのない糞 茨木空港は鉄道通して羽田・成田の緊急時代替空港として活用可能に。 アクセスは良い扱いされてる羽田空港も山手線内の西側くらいしか近いって感じじゃねえもんなあ わーくにでは利便性なんかより利権がなによりも優先されるからな 使ったことないけど関空直結の電車走ってるやん
あれでいいんじゃないの ー三鷹ー吉祥寺ー新宿ー渋谷ー品川ー東京ー成田空港
中央線を走行するNEXがあえて遠回りしてる 海外の空港はやっぱレンタカー一択なのか?
>>16
移転しなきゃ‥
バスでいいじゃん 神戸空港
あれ普通に便利だよな
スカイマーク飛んでるし 国鉄を民営化するときに新幹線会社と在来線会社に分けとけばこうはならなかっただろうよ 飛行機は遅れやすい。→バスのほうが鉄道よりも柔軟に対応しやすいとかで、相性はバスのほうが上 空港に限らずスタジアムとかも全部アクセス悪い
馬鹿が適当に作るから 空港まで行く時間込みだと
新幹線の方が早かったりするからな 各県最低1つみたいな無駄な地方空港が多すぎるだろう しかし蒲蒲線は大田区の負担が大きくて地元からも歓迎されてないな 鉄道引けないのに空港作っちゃダメだけどそんな土地はありませんでした 中標津空港とか
中標津の街の近くにあるから
衰退してる北海道でも割と栄えて再開発とかしてんだよ
やっぱり空港とか新幹線が近いと色々な方面からの需要がある
>>30
荷物の移動は鉄道もバスも一緒やろ
羽田空港なら鉄道やモノレールまで階段の登り降りをするよりバスの方が楽やん 空港を作ることが目的であって作ったあと廃墟になろうが知ったことではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています