ロードバイクで夫とツーリングの女性、下りカーブでスピードを出しすぎ曲がりきれずにガードレールに激突 全身を強く打ちつつ死ぬ [597533159]
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ロードバイクで夫とツーリングの女性、ガードレールに衝突し死亡…右カーブ曲がり損ねたか
2022/08/21 08:44
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220820-OYT1T50271/ ピンディングで咄嗟に受け身取れないし、腰高の前傾姿勢だし
バイクよりチャリのほうが危ないよね >>245
コピペか何か?
touringなんだけど バイクとロードバイク両方乗るけどサスペンションの有無とタイヤグリップの違いは大きいな
ロードバイクの場合はカーブ手前で減速終わらせておく必要がある
フロントタイヤのグリップという概念が殆どないイメージ ロードバイクバカがこの世から消えてくれますように
人様に迷惑かけずに1人でお願いします 谷垣とかペダルの俳優みたいにカタワにならなくて逆に良かったのかもな ロードの下りなんて30kmでも怖いからな
年配の女性が意識して速度出してたとは思えんな
下りはブレーキ握りっぱなしで成人男性でも峠を下りきったあとは手がだるくなるくらい
安いブレーキは全力で握っても止まらない
高いディスクでも熱だれで効かなくなる
車にしか乗らない人は峠を自転車で下った経験なんてないだろうからわからんのだろうけど、アクセル踏めば加速、ブレーキ踏めば止まる、それが自転車では当たり前じゃない ログ見たら下り最速60kmだったな
リムが50mmハイトだから、横風なければ
速度出れば出るほど、車輪が固定されたが如く安定してくるんで
それほど恐怖は感じないんだが、カーボンリムなんで
ブレーキ効かねえわ、リム磨り減るの気になるわで
そっちのが怖かった 自転車は車道を走れっていうルールって昔からなの?途中からやたら車道走るチャリが増えた印象なんだけど、車道走るならナンバー発行して免許制にしてスピード違反もとりしまってくれ、邪魔で危ない 下りで怖いのはこのボツボツ
https://i.imgur.com/ff1TTtj.jpg
これあるのが大体10-15%の坂だからディスクブレーキでもしっかり握っとかないと減速できないし
小さな振動で段々腕の感覚なくなってブレーキ握れてるのか分からなくなる
この道通ると分かってる時はクリートカバー付けていつでも足ついて止まれるようにしてる >>258
危ないのは加速して車線はみだして、自転車抜こうとする自動車の行為であって、自転車は危なくないんだよね
自転車の後ろをゆっくり走れば安全だよ どっかの高校自転車部の女子高生とか他にもいたと思うけど今年は女のロードの事故多いね >>259
こんなシンプルなのだっけ?と思って写真見返したらもっとボコボコしてたわ
https://i.imgur.com/fYFE15X.jpg >>259
ヤビツの登り始めとかこんなんあるけど急坂だからか飛ばすやつ多い上に住宅地だから見ていてヒヤヒヤする >>258
一部迷惑チャリはいても邪魔って発想が車が最強とか思ってるアホ >>259
これと縦溝は自動車にはいいのだろうけど、自転車には恐怖でしかないからなぁ 半袖短パンでバイク乗る俺でもロードバイクでスピード出そうとは思わんわ
あのタイヤ、あのブレーキとか死ぬだろ 上りは死ぬほど体力使うし下りはブレーキ摩耗するからどっちも嫌だ
平地だけ走りたい 安全って言われてるヒルクライムの大会も終わってからの集団ダウンヒルで事故起きるんだよな
周りのスピードに合わせて自分の限界以上に出すから
旦那に合わせるんじゃなく奥さんに合わせてやれよ 素人が攻めてる自覚なく下りを攻めてしまって
爆死するケースが多い気がする >>269
下り坂を自転車で爆走されるなんて思ってないから仕方ない ブレーキ効きすぎてもひっくり返るんだよな
欠陥乗り物だわw ロードバカのみなさま
憧れのフルームやベルナルみたいに突っ込んでください >>39
ツールドフランスとかだと単独タイムトライアルで下り坂だと
そんなに漕がなくても90~100km/h以上の数値が表示されてるけど、
あれは嘘なのか?? >>148
> バイク乗るけど怖いからフルフェイス、肩胸背中肘脇腹骨盤膝プロテクター入りの服着て乗ってる
> チャリの人らはめっちゃスピード出るのに軽装で見てて怖い
> せめて長袖長ズボンにしないの?
オートバイと違って漕がなきゃいけないんだからそんな服着てたら熱中症で死ぬわw >>222
> マウンテンバイクがいい
> タイヤ太いから段差も衝撃少ないし
素人が下り楽しみたいなら圧倒的にサス付きMTBだよな
そうでないなら大人しく走れと 下りで70出ないってヤツはどんなロードバイク乗ってんだよ
素人でも平地50出るんだぞ >>288
昔はツールですら下りでちぎらないのが不文律って時代があったんだぞ、危ないから
素人がバンバン飛ばして良いものじゃない ママチャリでも下り坂なら50km/h位余裕で出るな
勿論買った時に念入りにブレーキ調整しておくけど こんなのロードに限らず峠行くと下りで攻めてる車バイクも同じだろ
単独で事故るならまだマシ、バイクや車は一般車煽ってるから余計タチ悪い 一人だったら安全運転しただろうに
二人だったから自分の技術に合わないスピードを出してしまって曲がりきれずに死んじゃったんだろうな オートバイと違ってタイヤ細いし倒し込んでもグリップ力無さそう ロードは倒せないからな
そもそもホイールスペースからして曲がりやすいように出来てないし チャリでスピード出しすぎてカーブを曲がれなくて死ぬとか
49歳のおばさんの死に方ではないだろ😭 止まる曲がるの性能おとして軽量化してるのに
道が悪くてできませーんってアホすぎ ロードはとにかく軽くすべっていう思想の元様々なものを犠牲にしているから
とにかく下りではスピード出すなとしか言いようがない >>3
それは…むしろ死んでちょっとよかったかもなレベルだな ロードは危ないからな
疲労でハイになって判断がおかしくなる ロードの人達はやってることに対して装備が貧弱すぎると思う
プロの競技はサポートするスタッフがいるわけでレーサー気取りで
上っ面だけまねするのはどうかと 軽量なスポーツチャリはライダー含めると重心が高いから
下りコーナーでのコントロールはかなりシビアなんよ(´・ω・`) 下り、特にカーブで速さ出すやつはイカレポンチ
賢いおれはエンブレ効かせながらゆっくり降る バイクでもよくあるマスツーで上級者の運転に付いていこうとして初心者が自爆するパティーンやろ
夫が殺したようなもんだ ロードバイクってバイクより危険な乗り物だと思うんだけど
タイヤは細いしブレーキも弱いじゃん
安定度が低い >>314
本当はフィジカル鍛えてないと危ないし身体も痛めやすい自転車なのに
安易に乗りすぎなんだよな >>319
固定してないと段差とかで踏み外して危険じゃね?
特に下りのコーナリングで外側のペダルに荷重かけてた足が急に外れでもしたらバランス崩しやすいと思うが >>322
バイクの方が危険だよwスピードがでて重いんだから チャリでヒルクライムするの好きだけどせいぜい下りは35km前後しか出さんな
単独での重大事故ってほぼ下りなんだから慎重になりすぎることはない チャリのヘルメットって発泡スチロールを薄いプラスチックでカバーしただけやで。立ちゴケしたときくらいしか機能しない
しかもメーカーは通気性とかエアロを売りにしてるし バイクからロードに転向したんだか、バイクのノリでこういう下りのカーブを60kmくらいで下ったら曲がりきれずに崖下30mくらい落ちたわ
お前らも気をつけろよ 道路が完全に整備されていて変な車が周りにいない保証がされてるサーキット場とかでしか乗っちゃいけない乗り物だわ
>>326
同程度のスピードなら普通にロードバイクの方が危ないに決まってるわ 現場どこなんだろう
地名で検索してもとてもそんな急勾配の下り坂がある土地に見えない >>331
その同程度のスピードが出る機会ってのが下りしかないからねw
まあそんな危険な乗り物ではないよ、俺は両方乗るから言える
そしてオートバイの方が危険だと思うのは変わらない サイクリングロード走ってる時にミニベロにラジオぶら下げて15km/hくらいで巡航してる人見かけたけど
あれがおっさんおばさんの自転車の楽しみ方の最適解なんじゃないかな タイヤって転がらないとグリップ失うことをわからずに運転してる人多いよね
車はABS付いてない車ほぼないからいいけどそれ以外の乗り物だとね >>285
せめてstiレバーとバーテープつけろよ
そこまで予算ないんか?と思ってしまう 老害あるある
いいところ見せようと調子乗るからだよ
オッサン
回りに合わせるということ学べたなオッサン 俺もロードバイク乗ってて長い下りで手の握力を使い切ってしまいガードレール飛び越えて10メートルくらい下の地面に叩きつけられたことがある
幸いどこも骨折しなかったけどあの時は死んだと思ったわ
それ以来ロードバイクは乗ってない バイクで死ねる奴は相当運動音痴だがチャリンコで死ぬ奴は外出したらいけない類の奴だな 今ってロードでもディスクブレーキが主流になってるんだよな 単車だと下りでビビって肩が強張ってステアリングの邪魔して曲がりきれないやついる オートバイの方がスピード出るのになんで自転車なの?
下り坂じゃ運動にもならないし、意味分らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています