【悲報】日本の路線バス、99.6%が赤字！都心以外は全て倒産、駅近の家か自家用車が無い奴は死亡へ [712093522]
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国土交通省の「交通政策白書」によれば、2020年度は乗合バス事業者の99.6％が赤字であった。路線バスの廃止キロ数は2010年度から2020年度までの累計で1万3845キロに及んでいる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/016885573eb29f34bee4fc0bdbfcc6a2ca6e2294 今は自治体が金出して半分福祉としてバス続けてるけど時間稼ぎだよなぁ 家の前のバス路線も立ち客わりとおるくせに赤字やわ
絶対放漫経営しとるやろ シルバーパスとか障害者割引の補助金が収益の9割を担ってるからギリギリ食っていけてる 東京も運転手いなくて休止している所が出て来ているよね 海外行くとこんなにバスと電車無いよね
日本はどんだけ税金投入してるんだろうっていつも思う もうみんな都市に一極集中するしか無い
インフラを存続させることは不可能 そんでこれからEVの流れが来るわけよ
電力どーすんの？ってなったら
東京湾に原発作るしかなくなるよね 以前はたまに乗ってたけど
一人200円で20人乗っても4000円
入れ替わりがあっても1万円行かないでしょ
営利で経営するのは無理だな 路線バス廃止して市民が騒ぐから代替のコミュニティバスにしても誰も乗ってないよね
あれホント無駄 都営バスも半数以上の系統が赤字だからな
それでも電力債とかで収支良く見せてる バスをイジメすぎたよな
年収1000万とか言って
それは関西の特殊な話で
ほとんどは低賃金で長時間労働の底辺なのに 老人だらけになって車運転できんとなったらどーするの >>19
いやや歳食ったら駅まで歩くのしんどいわ
いや今でも暑くてしんどい 地方はコンパクトシティ進めていかないとどうしようもないよな
田舎の人は文句言ってもしょうがないんだから現実直視してほしいわ >>17
定期券も激安だし経営成り立つわけないよな
タクシーの半額くらいに値上げしないとキツい >>27
民営のものを勝手にインフラ扱いするなよ
公営バスなら赤字でいいけどさ マジでこの国もう終わってるよな
解決できない問題が山積みやん 親父がバス運転手57歳くらいで650万稼いでるけどこんなもんなの？ 貧乏だからEV転換出来ない→ランニングコストが高いから貧乏→以下無限ループ
バス路線の維持を自治体に負担させる（住民が反対したら廃線）でいいと思うけどな >>22
シルバーパスやめればいいのに
金払い悪い暇な老人がイス占拠してるのもどうかと思うわ てか乗り方わかんないからバスなんか乗ったことないわ
前から乗るか真ん中から乗るか前払いか後払いかもわからんし 補助金がある
政府
↓
謎の企業
↓
謎の下請け企業
↓
広告代理店
↓
バス会社
トリクルダウンで好景気！！ うちの親は田舎は1000ccのアルファード走らせてればええなん言うてた
路線変えずに なんか、「公共」のためのものが利益を追求しだしたぞ 免許返納した高齢者には辛い現実
買い出しにもワイが婆ちゃんの送り迎えしてるわ >>1
自家用車が普及しきっているからバス会社がやっていけないんだよ。スレタイは因果関係おかしいかな。 >>43
私有の営利企業なんていつ畳んでも自由なんだが？ 中国は無人の自動運転タクシーが稼働してるけど
ジャップは規制と技術力の低さと道の狭さで30年後も実現してなさそう 乗合タクシー増やしたらええのでは？？
田舎のバスは空気圧運んでるでしょ
タクシーに補助金出してタクシーの乗合増やしたらええのでは？？ >>12
50年後には各地に点在する城塞都市国家の集合体みたいな合衆国になるかもしれないな。 >>43
民営化したからやろｗ
都会で儲かるところでも無駄に高くしとるやん >>51
田舎は無人の自動運転バス増やしたらええな
交通量少ないし 体力あるうちに過疎った街統合しないと手遅れになるぞ 田舎の電車とかバスって空気運んでるだけで生産性ゼロだよな
なんで運営していけるのか不思議 でも富裕層の所得は増えてる
単に下級から上級への搾取が強まっただけ >>59
ええな
雲助の加齢臭ヤニ臭かがんでよくなるやん 日本は住居があっちこっち散らばりすぎ
居住地決めて集中させれば赤字も減る 持続できない無理があることはどんどんやめないとコンパクトシティに移行することすらできなくなるよ
現実見ないで持続不可能なことを維持させようとするのは重罪やで 田舎を全部特区にして
自動運転タクシーやバスの
実証実験場にしよう >>66
ほんまやで
居住権とかナマポとか無くして東京の下町潰して全部ビルに変えた方がええな >>51
無人タクシーって言っても無料で乗れる訳じゃないのだから、配備されても貧困国の一般市民は乗れないでしょう。 >>22
あれだけ客がいそうな都営バスですら赤字なのか
地方なんて一体どうなっちゃうんだ ある程度まとまって住まないとどうにもならなくなるぞ >>68
都会の電車もホームドア入れて自動運転したらいいのに
運転手と車掌でどんだけ無駄に人使ってんねん >>68
日本でタクシーとか一番無人にならんよ
ウーバーとかも入れなかったくらいパヨク利権が強いから
世界中自動運転してても日本の運助の雇用を守るために人が運転しとるわ >>68
実際これはやるべき
離島とか山間部なら誰も文句言わんだろ
万が一引き殺してもジジババだからリスクも低い 日本の人口の半分を無料でのせてたら赤字に決まってるだろ マンション焼きはらって更地にして商店街にするしかねえよなあ 子供の頃バスの乗り方が分からなかった
電車の要領で良いのかなと思いバスに乗り込んだら運転手が「回送×◆△」って滅茶苦茶しわがれた声で怒鳴ってきて
訳が分からなくなった俺はそのまま降りて家に帰った
今思うと俺は降り場でバスに乗り込んでいて、運転手は「回送だから乗り場で乗ってくれ」と言いたかったんだと思う
ド田舎で老人の方言がキツくて何度聞き返しても理解出来ず、ただでさえ言葉が通じてないのに天龍源一郎ばりのしゃがれ声で
日焼けで皺だらけシミだらけで歯の抜けた怖い顔をした年齢不詳の高齢男性が怒鳴る姿が脳裏に焼き付いている
公共交通機関の乗り方なんて田舎じゃ教えてもらえない
自家用車に乗れなきゃ人間じゃない世界において公共交通機関は決してインフラでは無かった >>58
子供も学校行けない、富裕層以外車も買えないとなれば
自然に都市に流入するんじゃね？
スラム街だらけになりそうだけど >>78
クソワロタｗｗｗ
余裕がある爺婆にも金やるのやめたらええのにな のんびり馬車とかやりてーなーとか昔思ったけど日本の田舎は急な坂道ばかりで無理だったわ こんな状態なのに電車無くしてバスにするって言ってるんだぜ なんでいつまでも40人乗りくらいのクソデカバスを巡回させてるんだい
8人乗りのでいいじゃん 売国奴がタクシー電車バスの廃止を推進して自動運転のウーバーで一儲けするんやという手相 >>90
こんな電車いらんやろ
2011年（平成23年） 0 人
2012年（平成24年） 0 人
2013年（平成25年） 0
2014年（平成26年） 0
2015年（平成27年） 0
2016年（平成28年） 0
2017年（平成29年） 0
2018年（平成30年） 0
2019年（令和元年） 0
2020年（令和2年） 0
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E5%BE%8C%E5%B1%B1%E9%A7%85 >>10
こんだけ車の維持費が高くて免許も取り辛い国そうそう無いししょうがない 実家の方のバスなんか舐め腐ってんのか30分遅れとか余裕でやるからな
一時間に一、二本しかねえのに
あんなん誰も乗らんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
