【悲報】日本の路線バス、99.6%が赤字！都心以外は全て倒産、駅近の家か自家用車が無い奴は死亡へ [712093522]
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国土交通省の「交通政策白書」によれば、2020年度は乗合バス事業者の99.6％が赤字であった。路線バスの廃止キロ数は2010年度から2020年度までの累計で1万3845キロに及んでいる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/016885573eb29f34bee4fc0bdbfcc6a2ca6e2294 ワイの爺さんも田舎やし90で運転しとるわ
事故起こさなきゃええけど >>193
江戸時代から住んでるんやろ
江戸時代ならみんな近所だけで生活してよそに行くにも徒歩だから交通機関とかどうでもいい
それがクソみたいなところに住んでるオラ達にも都会にすぐ行けるようにさせろとか言うからおかしくなる 地元は去年深夜バスが休止になり今年は路線統合と廃線の掲示がしてあった
路線バスは経営苦しいのが分かる >>205
いやクソド田舎の駅って家から10kmとかやろ
死ぬわ 自動運転と自動充電が実現できれば維持できるんじゃない? >>270
電気代水道代高くすればいいだけだよ
上げなくていい
逆に金取ればいいだけ >>371
どうもこうも腐敗したら解体するだけだろ
人鉄は60周年を迎えることなく廃止されて運輸省鉄路局と中国鉄路に分離再編された 路線バスの旅も本家本元のシリーズはコースが組めなくなって終わりそうだしな >>349
そもそも公共交通を用意してそれが利用されて地域経済が活発化するならいいけど、利用しないからな 障害者と高齢者だけでも幹線バス沿線に誘導できれば良いんだけどな
病院や小型スーパー、公共施設など沿線に配置して >>353
人間接客と運転という2種類の労働を同時にできるようになってない >>397
バス旅もイロモノシリーズばかりになってるからなあ
派生シリーズのバスvs鉄道すらコースが組みにくくなってる感じがする >>133
わかるわ
そしてバスってあの匂いなんなんだろう 実家はベッドタウンの住宅街だがついにバスが営業やめたって言ってたな
住宅街でバス死んだらガチで死活問題だろうにどうしてるんだが 地方の小さい街だけどバス会社の求人の看板見割と良い賃金だったから儲かってそうだけどな
景色見ながら快適な車内で一日中市内循環してるだけで月30なら楽だし感謝されるし良いじゃん うちの市営バスもどんどん本数が減ってきてて不便になった
横浜市だからまだ住人は多いのにこれだよ 結局公共の赤字覚悟でドカンと投資されたインフラがないと人が定着しないから地方衰退ループになってるんだよな 公共交通は赤字でもやらないと駄目
交通機関で赤字にならない方が珍しい 鉄道に関しても上下分離しないのはおかしいよな
日本以外でも線路敷くのや管理も民間って国あるの？ 数千人以下の集落だとタクシー乗合方式のほうがまだ割安かもな >>406
欧米だと殆ど無い
昔はあったけど衰退するか国有化された
あっちは民営でもJR北海道や四国みたいに政府が株主のパターン多い
あと海外は貨物が鉄道のメインでその合間を特急が走る感じだから近郊列車ばっかりの日本とそこも違う >>406
上下分離いうても結局損失を付け替えるだけやしな
空気輸送すぎて公共交通機関の役割果たしてない路線はさっさと廃止すべき 近所も朝晩だけしか混んでない。
昼間なんて乗客が2～3人。 地方ローカル路線バスなら5台動かして全部で1日1200回くらいの利用があれば客単価200円でも維持できる >>80
田舎じゃ教えてもらえないって、家族に教えてもらいなよ そう遠くないうちに日本全体が沖縄みたいな車社会になると思うよ
電車もバスももう維持できないだろうね。首都圏以外 >>413
逆じゃね
このまま鉄道が死ぬとガソリンの輸送ができなくなるので内陸からガソリン価格が跳ね上がって自家用車が無理になる
大多数の貧民はEVか公共交通に頼るしかなくなる >>93
うちはもう小型になってるよ8人乗りも登場する 大型バスはいらない
ハイエースの10人乗りでやれば赤字減らせるだろ 無人化言うてもくそド田舎なんかまず人がいないし需要が無いからバスそのものが要らないよね >>12
都心のインフラもメンテ不足で崩壊間近だぞ 地方のバス会社の自治体への集りって凄い
JRが廃止するぞと脅してるが、赤字額払ったほうが安いぞ >>384
それ燃料税と付加価値税を意図的に除外したグラフ バス旅番組のために死んでも維持しろ
公金をいくら投入しても構わん 地方は昼間、空気だけ運んでるような
バスだらけだよ
通勤通学時間だけ走ればよくない？
７時から９時、17時から20時とか 多い時で20人位しか乗ってないのに二百円位の値段だぜ
もうかんねーよ
バスの維持費だけでもハンパないのに >>427
それは一つの考えだな
ガキの通学と最低限の社会保障的な扱い >>418
三ないやめた頃にはバイク乗る高校生いなくなってました、ていう >>427
朝に病院行ったら夜まで帰れねーのかよ
人のこと考えろや >>427
通勤通学に特化しても燃料代くらいしか削れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
