1回膨らんで曲がる「あおりハンドル」の謎 [991882504]
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交差点を左折する際に、左折のウインカーを出しながら、いったん車体を右側に大きく振ってから曲がっていくというように、曲がる方向とは反対側に膨らんで運転しているクルマを見かけることがあります。
このような運転は「あおりハンドル」と呼ばれ、なかには、対向車線をしばらく走った後に曲がるなど、ほとんど逆走といえるような運転もあるようです。
こうしたあおりハンドルにSNSでは「（先行車が）交差点で車体を振って急に曲がり驚いた」「ロードサイド店の駐車場に入るクルマが、おおげさに右に振ってから左折していくのはなぜ」というように、“実際に目撃した”という声が多く挙げられています。
また「完全に逆走してから左折するので、どこへ行くのかと思った」「左折する前の右振りは本当にやめてほしい」といった、危険な運転を指摘する内容も見られます。
いまだに無意識に行ってしまっている人も多いあおりハンドルですが、栃木県那須烏山市にある烏山自動車学校（@KarasuyamaDS）は、
SNS上で「右折と思わせる左折に気をつけろ」のコメントともに、危険な右左折運転の動画を投稿することで注意を促しています。
では、なぜいまだにこのような運転をしてしまう人が多いのでしょうか。
東京都内のとある教習所の担当者は、以下のように話します。
「進行方向の反対側に大きく車体を振ってから曲がる『あおりハンドル』をやる人には、2つの傾向がみられます。
ひとつは、飛ばし屋で自分勝手な運転をする傾向にある、いわゆる『運転の荒い人』です。逆に振る行為がカッコいいと勘違いしていて、根拠なく自己流でおこなっていることが考えられます。
もうひとつは、とくに左折時、運転席とは反対側の道端へ車体を寄せる感覚がつかめず、無意識に逆振りをしてしまう人です。教習生や免許を取り立てで運転が不慣れなドライバーに時々みられます」
SNSでも「無意識に右振りしてしまっていた」「悪い癖だから直したい」といったドライバーの声も見られます。
運転に慣れていない人の場合は、内側のガードレールや縁石をこすらないようにしたいという気持ちが強く、結果として膨らんでしまうことも考えられます。
さらに、大型車の動きを真似する人もいるようです。
全長が長い大型トラックやバスの場合は、カーブで前輪と後輪の軌跡が大きく異なる「内輪差」に注意する必要があります。
そのため狭い交差点などでは、車体を一度外側へ振って効率的に曲がろうとすることがあります。
これに対して、一般的な乗用車や小型のバン・トラックなどでは、わざわざ膨らまなくても曲がることができます。
前出の担当者は「交差点を曲がる際、自分のクルマがどのような前後タイヤの軌跡を描くのか、頭で理解できていないことからくる勘違いといえるでしょう」と話します。
1回膨らんで曲がる!? 「あおりハンドル」の謎！ なぜこうも「勘違い運転」が横行するのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/96a093a1f1d184f510dbbe24699b04f80dd0a4d8 自分が大型トラックドライバーだと思いこんでいる精神異常者 ・ハンドルを回す技術がない
・自分がやってることがおかしいと気づかない
こんなとこか 右折でも膨らんでるアホおるんだけど？
昨日ニュースでやってたな
二車線でめちゃくちゃ膨らんだあとの車線に戻るからオカマ掘られててわらた 煽り運転も煽りハンドルも教習所と免許更新講習でダメ出ししとかないと
何がダメでどうすべきなのかキッチリ説明しとこうよ 据え切りしたりハンドル目一杯切ると車がぶっ壊れるって真顔で言い出すような奴らが乗ってる >>9
他に右折で右車線に食い込んでくるアホとかもいるよな こういう縁石と縁石の間が狭い駐車場とかに左折で入る場合はいくら速度落としても右に振らないと乗り上げる
http://kameyama.jcpweb.net/bt/btimg/ct8/3820.jpg 教習所で教官に「なんで曲がる方向と逆に切るんだよアホか。」って言われてから「確かに」って納得してそのアホなくせなくなったな。 バスで一番前の席座ってたら、バスの運ちゃんもフツーにやってるぞ 要するにド下手をひけらかしてるだけだな。
見かけたら指さして嘲笑ってやればいい >>26
バスぐらいのサイズだったらそらそうよ
ミニバン程度で4m道路に入るのに逆ハン切ってるやつとかヘタクソかイキリでしかねえ 下手なのはしようがない
どうやったって運転下手なのは一生直らない
自動運転が普及するのを待っていればいい 左折しようとしてるのに左に寄らない奴はヘタクソ認定してるわ
直進車に対して気が利かない ロボット教育されすぎてレールをはみ出す事を恐れるバカ増えたよな
極論言えば対向車来てなくて事故起こさなきゃほっとけって話だから 6時方向から来て８時方向の路地に入るとき膨らむのは許してよ >>34
片側二車線で左折する軽に幅寄せ食らったわ これが気になる＝車間距離が足りない事が確定するからな
煽り運転予備軍だけがキレてる 膨らまなきゃ曲がり切れないと思ったら運転手は対向車に手を上げて挨拶しろ
それやれば印象ちがうぞ 運転下手くそ
たまにああするのがカッコイイと思ってる頭可哀想な人もいるみたい フェイントモーションからのアグレッシブな左折は
勝負を決めに行くという意思表示だ！ 下手？ダサい？何とでも言ってくれ
それでもおれは膨らんで曲がるから 普通の直線でもセンターライン踏みながら走るのも増えたよな >>39
後続車がキレる理由あるか？
対向車なら車線をはみだしてきて危ねえなあとは思うが 左折直進右折の3レーンあるとこの直進レーン走ってるときに
両側の右左折車がこれやって金タマひゅっとなったことある だからと言ってドリフトで回転半径より小さく
細い道にいきなり左折するやつもどうかと思うぞ 内に寄って回ったら遅くなるだろ
ゆっくり曲がってるところを知り合いに見られたら安全運転ジジイと思われて見下される なんと言い訳しようと他人の迷惑に気が付かないドヘタ なんかタイヤ減りそうだから自然なカーブで曲がりたい
あと大型で習った 大型乗ってないけど ヨーを発生させて回頭させる技術
低μ路でよく使われる こんなレベルの低い運転で得意げとか止めてくれよな
やろうと思えば免許保有者は誰でもできる
だからバカに免許は取らせるもんじゃない トラックの運転手やってる奴は自家用車でもついついやってしまう 軽く外にハンドル振ってから、イン全開に切り込みながら
フルアクセル。これでドリフトしながらきれいにコーナーに沿って車が動くよ こういうのはシートをおもいっきり寝かせてステアリングを片手で握ってるからいったん反対にきって勢いをつけないと回せないからだよ
あんなポジションじゃとっさにステアリング切るなんて無理 左折がへたっぴな人は自分の車の左後輪がどこにあるか知らない、意識すらしない
だから左に寄って左折が出来ない 香川県これやるやつマジで多すぎや
軽でトラック並みに広がるやつおる
教習所仕事せぇよ ミニバンは回転半径5.6m以上は普通だから下手くそには扱えない 細い道の曲がり角は置いといて
広い道での膨らむのはスピード落とさず曲る奴に多い >>15
オバケの場合は煽るととんでもなくケツ振りするから
事故の元になる
むしろ直角に曲がるイメージでと昔乗ってた時に先輩から習った >>39
怒ってるのは対向車で後ろの立場で書き込んでるのは笑ってるだけでしょ >>44
公道で外に膨らんだら普通に怖いと思うけどな あとゲームの影響もあるかな
カーブを曲がる時外側から内側にそって曲がる
グラリスのトレーニングで線が書いてあった
アウトインだっけ？
ｗ 知能指数が低いか
半分ボケて脳みそ腐ってるんだろう リッジとかマリカはスコア稼ぎにこういうのやるよな
直ドリだっけ こんだけ目撃例があるんだったら、嫌儲でもやってる奴いるんだろ？
素直に申し出なさい 「左折が下手」となんて俺にとってはパワーワードだわ
何をどうやったら下手くそな左折なんてできるんや 速度落とさずに曲がりたいからだよバーカ
チンタラ走ってんじゃねーぞｗ >>23
自宅の通用口の一つがこれ
乗り上げずに済むのがタイミングピンポイント過ぎて対向車いないときは膨らんでる はい、名前が良くない
やり直し
煽りの認知度が高くなりすぎて
仰りハンドルという言葉では何が問題かわかりにくくなっている >>96
「進行方向の反対側に大きく車体を振ってから曲がる『あおりハンドル』をやる人には、2つの傾向がみられます。
ひとつは、飛ばし屋で自分勝手な運転をする傾向にある、いわゆる『運転の荒い人』です。逆に振る行為がカッコいいと勘違いしていて、根拠なく自己流でおこなっていることが考えられます。 >>72
そういうの通じると思ってるのが本当に運転シロート
運転手はフロントガラスの大きさで車格にシンクロする こういうの免許更新のとき教えられないの？
あと信号が青になった瞬間右折するやつとか 反対車線横切って店に入ろうとしてる車が中央に寄せてない時はギリギリ通って煽る。通れない時は車間詰めまくる
後続のこと考えろヘタクソ 大型免許持ってるけど乗用車とは区別してるしやらないぞ 曲がれるか心配でやるならしゃーない
俺だってギリギリは攻められない
明らかに広いところでやるやつはいかれてると思う >>102
運転手の方が車格理解してるからやらない
乗用車とトラックじゃ目線が全然違うからクセで出ることも無いよ 左折車線で右に寄ってるヘタクソにもミラー掠めそうなくらいスレスレ通る。こっちは十分車線内や >>72
免許試験場で8t限定解除するために技能試験受けたけど
左折でS字に入るのが一番難しかった
まず左折の前に左に寄らなきゃならない
そこからさらに左折するんだよ
当然だが右に切るのもNG
縁石踏んだらバックしてやり直さないと試験中止 おまえらだって教習所で習っただろ？
アウトインアウトはコーナリングの基本だよ 俺は全く気にならないけどネットじゃよく話題になるよな
車間取らないから前の車が不審な動きしたときにびびったりイラッとしたりすんじゃないの ほとんどの人は膨らまないと曲がれないような大型車を運転した経験はないだろうに
どこでこういう癖つくんだろうな ウインカー出してるんだから、別に混乱するようなことは無いだろ 逆に振って曲がるのは知能が低すぎる
どれだけバカな事やってるのか気付いてないんだろうな >>5
同一車線に横走ってると左折者がこっちに寄って来るよ曲がってる本人は平然と左折非常に危ないよクラクション鳴らす >>120
左ウインカー出しながら右車線にはみ出してくるってことなんだが 最近のドライバーは運転が下手くそだから左折は膨らんで
右折は早くハンドルを切り過ぎている
どちらの結果も対向車線に入ってしまう迷惑運転
右折の場合は交差点にしっかり入ってないのが原因だけどね 左ウインカー出してるときは右側にハンドル切れないようにハードウェアで対策しろよ >>47
右の通過車両に下手したら接触するからやめろ 内輪差って知らんの？
車の構造上仕方ないだろ、みんな一回ぶつけて学んだ結果なんだよ >>47
車線逸脱してるお前に過失があるんだからな、覚悟しとけカス >>87
逆余計巻き込むよ左に寄って軽車両バイク巻き込まないためにやる 片側2車線以上あって隣の車線超えて膨らむ奴
左折する方向だけ見て右側は見てないよな
バイク乗ってるとこっち見ずに幅寄せしてくるから恐怖でしかない
あと右折で膨らむ奴
片側1車線で対向車待ちで停車してる時車線の左側まで膨らんで停車してるから後ろ渋滞ですよ
死んで下さい >>129
右折は籠池のオッサンじゃないけどグ――――ンと奥まで直進で進んでから舵角つけてくってのが出来ないんだろうな
だからショートカット気味になって対向車からうわなんだコイツ突っ込んでくるってなっちゃう
なんなら右折レーン入ってすぐに右に切ってる奴いるし
斜め待ちは万一オカマ掘られたときに対向車線に飛び出しちゃうのに 前の車が減速して路肩によるから「抜いてくれって言ってんのかな？」と思って加速したら思いッきし横にぶつけられたわ
右折して路地に入ろうとしていた
俺が悪く弁償したけどそれ以来煽りハンドルを憎悪してる ジジイに多いイメージ。2車線の左車線で右車線に振って左折するとか、広くない道路で対向車が来てるのに反対車線にはみ出して左折するとかｗｗｗ >>99
片手12時ハンドルの人まあ若者に多い高確率で右ハンドル切って左折するから >>1
フェイントモーションって言うんだよ覚えとけ >>136
内輪差による車の挙動を理解していないやつがあおりハンドルやるんだぞ
そうしないと限界知能はぶつけるからな フェイントからタックインなんて昭和の車じゃあるまいし普通にハンドル回せよ 最近の車はホイールベースが長いからだよ
アルファード乗ってるけど3mあるから割とと巻き込みを気にしながら運転してるわ
余程狭い入口じゃければ膨らんで左折することはないけど >>8
俺もそう思う
余程車線はみ出してこない限りどうでもいい >>9
これで俺の友達の車がぶつけられてた
ドラレコ見せてもらったけど絶対に避けれない >>149
おおっておいて角から余裕で1mあけて曲がってるアホだらけなんだが インベタはド素人のすること
コーナリングの基本はまずはアウトに振って
曲率半径を大きく減速をできるだけ避けて
クリッピングポイントについてパーシャルからのアクセルオン 地方に多いんだよな。都会じゃ余り見かけない。都会はバイクが多いから曲がるときに敢えて内側に寄ってバイクが入らないようにする
かんたんに云えば一回外にふる奴は田舎もん あと脇道に右折で入るのにすげー手前から斜めに入ってくるやつ
危ないから免許取り直せ >>23
それは別に正しい
普通に曲がれる交差点で膨らむのがおかしいだけ >>156
いるんだよな公道でサーキット走り気取ってるド素人が 左折で右膨らむやつすげぇ怖いんだけど
直進レーンの車走ってるのに平気で越えてくるからなぁ
絶対事故るやろ 軽自動車に本当に多いよな やっぱり下手くその金なしが乗る車 俺も教習所で最初怒られた
それがなければ今もやってたかもしれない シンプルに下手くそだよな
免許取り上げた方がいいくらいの 高校の頃、原付きに乗っていて軽く巻き込まれた事あるわ
お互いに大したことなかったので事故届は出さなかったけど・・・ 自分の車の幅分かっていませんよという下手くそアピールでしょ
横に女乗せてたらソッコー振られるやつねw 一回膨らんで回転半径大きくしたほうがハンドル切る絶対値は小さくできるじゃん
理解できないとか言ってるやつはアホなのか？ 車を買ったら教習所でその車の感覚を覚えさせるようにしたほうがいい人が多い気がする 家の前の道に入る所のカーブがR160位あるから、出来る限り膨らみたいんだけど、駄目なんか あおりハンドルを擁護しているギリ健のみんなは、書き込む前にまず>>1くらい読もうね >>8>>152
前の車の動きすら見てない池沼は車の運転するな >>157
そのとおり
都内でこれやるのは茨城や千葉のナンバーばかり 後ろで見る分には
下手くそかで終わるけど
片側2車線でコレやられるとさついわく これやってる奴の確率5%くらいいる
死ねばいいのに ほんまおるから謎よな
なんだろうなあれほんと
減速足りないとかなの 危ないだけで自動車ってそんな事しないでも曲がるように設計されてるんだよな。
境界性の人がやってるね 曲がる時も曲がった後も対向車線はみ出るやつ何なん？
ハンドル切るの下手くそ過ぎるわ
いつかぶつけられそうでこえーよ… コンパクトカーや軽は車体の大きさ的に車線内で走ってれば必要ないと言い切ればいいだけ 2tトラックが膨らまずに左折してる交差点でジジババマーク付けたアルトが膨らんで左折してるの見ると滑稽だよな 巻き込むって何を巻き込むんだ？後続の車がふくらんだとこに突撃するのか？ｗ >>39
それはないわ
君はまだ煽りハンドルの怖さを知らないだけ 1番悪質なのはウインカーつけないで煽りハンドルする奴 やられる方は恐いな
やるときは本当に店の駐車場の入り口が狭くて、縁石の角度が急で擦りそうな時
あとは自宅に帰る道の電線の上でカラスがクルミを持って構えてるとき
フロントガラスやらフロントが傷になるんだわ >>199
馬鹿なカラスだな
学習能力が無いのかよ >>184
長いことバイク乗ってるけど一般道の右左折で逆ハン切って曲がることなんてない
フルロック小旋回の時に少しだけ逆ハン切ることはあるが >>200
都内なのにどれだけクルミがあるの勝手くらい周辺がくるみだらけになってるわ
カラスもバスとかの方が当たりやすいからバスとかでかい車を狙って落としてくる
上手い運転手は急にスピードを落としてワンバウンドさせてかわしてるけど、
結局フロントに当たってどこかに飛んでいくし歩いててもからが当たるからマジで恐いわ 片側二車線の道路の右側走ってて左側の車が左折するのにおもいっきりこっちの車線にまで頭振ってきて死ぬかと思った事あるわ 狭い路地が多い地域の人はこれがクセになってるんだと思う 世田谷区に住んでるけど
中途半端に大きい外車がよくやってる印象
ちなみに佐川や生協のトラックはそんなことしなくても曲がれてる 軽ぐらいのサイズでやってるやつみると
なんのために軽乗ってんだって思う アウトインアウトの練習かトレーラーの癖が抜けないんだろう 愛知じゃ半数は膨らんで曲がるよ
左折だけじゃなく右折も
右折レーンあるのにw おそらくF1レースとかの映像を見て勘違いしてるんだろうけど
コーナー直前で逆にハンドル切る奴なんていないからな
スタート直後とか多数の車がコーナーに向かってる時にギリギリでラインに入るために仕方なくそうなることはあるかもしれんけど アウトインアウトとか言ってイキる前に交通ルールというものがあるからな
どうしてそういう曲がり方しちゃいけないかわかってるか？
初心者ドライバーにはわからない合理的な理由があるんだ
だいたいコレやってんのペーパーとかイキり初心者のヘタクソ群だろ かっこいいと思ってやってる馬鹿と無意識でやってる馬鹿の二種類いる
おばちゃんとかノールックで逆ハン切るから対向側にいると焦る >>8
対向車線の走行車からすれば、いきなり自分の方へ車が飛び出して来るわけだからビックリしないわけがない 信号青 先頭車 続いてバイク
車ウインカー左 バイク直進で
右からすり抜けようとしたバイクが逆ハン切った車にふっ飛ばされててワロタ こういう運転する奴の車は何故かルームミラーが異常に傾いてる 最近狭い道路走ってたら対向車来たんだけど
右に大きく膨らんだ後に中央を走行するイキリ運転されたわ
アクセル踏み続けたら向こうが日和ったけど 謎でも何でもない。
左折先が狭いと直角に曲がる必要あるから一同膨らむ。 あおりハンドルを高等なドラテクと勘違いしているやつもいる 入り口にゲートがある駐車場はこれやらないと発券機に届かない >>222
バイク乗るけどこれがあるから完全に安全になるまで抜かないわ
つか車はウインカー出しておきながら心変わりして急に逆に曲がりだすやつがたまにいるからマジで危険 並走してるタクシーにこれやられてぶつかりそうになった 単なる下手くそ
内輪差を感覚で掴んでないから
どこでも一律に膨らんで曲がろうとする 左折する準備で右に膨らむ準備で左にも膨らんでないから減点 >>226
それなら最初から右に寄せて曲がればいい
直前で膨らむと効果が少ない上に危ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
