1回膨らんで曲がる「あおりハンドル」の謎 [991882504]
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交差点を左折する際に、左折のウインカーを出しながら、いったん車体を右側に大きく振ってから曲がっていくというように、曲がる方向とは反対側に膨らんで運転しているクルマを見かけることがあります。
このような運転は「あおりハンドル」と呼ばれ、なかには、対向車線をしばらく走った後に曲がるなど、ほとんど逆走といえるような運転もあるようです。
こうしたあおりハンドルにSNSでは「（先行車が）交差点で車体を振って急に曲がり驚いた」「ロードサイド店の駐車場に入るクルマが、おおげさに右に振ってから左折していくのはなぜ」というように、“実際に目撃した”という声が多く挙げられています。
また「完全に逆走してから左折するので、どこへ行くのかと思った」「左折する前の右振りは本当にやめてほしい」といった、危険な運転を指摘する内容も見られます。
いまだに無意識に行ってしまっている人も多いあおりハンドルですが、栃木県那須烏山市にある烏山自動車学校（@KarasuyamaDS）は、
SNS上で「右折と思わせる左折に気をつけろ」のコメントともに、危険な右左折運転の動画を投稿することで注意を促しています。
では、なぜいまだにこのような運転をしてしまう人が多いのでしょうか。
東京都内のとある教習所の担当者は、以下のように話します。
「進行方向の反対側に大きく車体を振ってから曲がる『あおりハンドル』をやる人には、2つの傾向がみられます。
ひとつは、飛ばし屋で自分勝手な運転をする傾向にある、いわゆる『運転の荒い人』です。逆に振る行為がカッコいいと勘違いしていて、根拠なく自己流でおこなっていることが考えられます。
もうひとつは、とくに左折時、運転席とは反対側の道端へ車体を寄せる感覚がつかめず、無意識に逆振りをしてしまう人です。教習生や免許を取り立てで運転が不慣れなドライバーに時々みられます」
SNSでも「無意識に右振りしてしまっていた」「悪い癖だから直したい」といったドライバーの声も見られます。
運転に慣れていない人の場合は、内側のガードレールや縁石をこすらないようにしたいという気持ちが強く、結果として膨らんでしまうことも考えられます。
さらに、大型車の動きを真似する人もいるようです。
全長が長い大型トラックやバスの場合は、カーブで前輪と後輪の軌跡が大きく異なる「内輪差」に注意する必要があります。
そのため狭い交差点などでは、車体を一度外側へ振って効率的に曲がろうとすることがあります。
これに対して、一般的な乗用車や小型のバン・トラックなどでは、わざわざ膨らまなくても曲がることができます。
前出の担当者は「交差点を曲がる際、自分のクルマがどのような前後タイヤの軌跡を描くのか、頭で理解できていないことからくる勘違いといえるでしょう」と話します。
1回膨らんで曲がる!? 「あおりハンドル」の謎！ なぜこうも「勘違い運転」が横行するのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/96a093a1f1d184f510dbbe24699b04f80dd0a4d8 ほんまおるから謎よな
なんだろうなあれほんと
減速足りないとかなの 危ないだけで自動車ってそんな事しないでも曲がるように設計されてるんだよな。
境界性の人がやってるね 曲がる時も曲がった後も対向車線はみ出るやつ何なん？
ハンドル切るの下手くそ過ぎるわ
いつかぶつけられそうでこえーよ… コンパクトカーや軽は車体の大きさ的に車線内で走ってれば必要ないと言い切ればいいだけ 2tトラックが膨らまずに左折してる交差点でジジババマーク付けたアルトが膨らんで左折してるの見ると滑稽だよな 巻き込むって何を巻き込むんだ？後続の車がふくらんだとこに突撃するのか？ｗ >>39
それはないわ
君はまだ煽りハンドルの怖さを知らないだけ 1番悪質なのはウインカーつけないで煽りハンドルする奴 やられる方は恐いな
やるときは本当に店の駐車場の入り口が狭くて、縁石の角度が急で擦りそうな時
あとは自宅に帰る道の電線の上でカラスがクルミを持って構えてるとき
フロントガラスやらフロントが傷になるんだわ >>199
馬鹿なカラスだな
学習能力が無いのかよ >>184
長いことバイク乗ってるけど一般道の右左折で逆ハン切って曲がることなんてない
フルロック小旋回の時に少しだけ逆ハン切ることはあるが >>200
都内なのにどれだけクルミがあるの勝手くらい周辺がくるみだらけになってるわ
カラスもバスとかの方が当たりやすいからバスとかでかい車を狙って落としてくる
上手い運転手は急にスピードを落としてワンバウンドさせてかわしてるけど、
結局フロントに当たってどこかに飛んでいくし歩いててもからが当たるからマジで恐いわ 片側二車線の道路の右側走ってて左側の車が左折するのにおもいっきりこっちの車線にまで頭振ってきて死ぬかと思った事あるわ 狭い路地が多い地域の人はこれがクセになってるんだと思う 世田谷区に住んでるけど
中途半端に大きい外車がよくやってる印象
ちなみに佐川や生協のトラックはそんなことしなくても曲がれてる 軽ぐらいのサイズでやってるやつみると
なんのために軽乗ってんだって思う アウトインアウトの練習かトレーラーの癖が抜けないんだろう 愛知じゃ半数は膨らんで曲がるよ
左折だけじゃなく右折も
右折レーンあるのにw おそらくF1レースとかの映像を見て勘違いしてるんだろうけど
コーナー直前で逆にハンドル切る奴なんていないからな
スタート直後とか多数の車がコーナーに向かってる時にギリギリでラインに入るために仕方なくそうなることはあるかもしれんけど アウトインアウトとか言ってイキる前に交通ルールというものがあるからな
どうしてそういう曲がり方しちゃいけないかわかってるか？
初心者ドライバーにはわからない合理的な理由があるんだ
だいたいコレやってんのペーパーとかイキり初心者のヘタクソ群だろ かっこいいと思ってやってる馬鹿と無意識でやってる馬鹿の二種類いる
おばちゃんとかノールックで逆ハン切るから対向側にいると焦る >>8
対向車線の走行車からすれば、いきなり自分の方へ車が飛び出して来るわけだからビックリしないわけがない 信号青 先頭車 続いてバイク
車ウインカー左 バイク直進で
右からすり抜けようとしたバイクが逆ハン切った車にふっ飛ばされててワロタ こういう運転する奴の車は何故かルームミラーが異常に傾いてる 最近狭い道路走ってたら対向車来たんだけど
右に大きく膨らんだ後に中央を走行するイキリ運転されたわ
アクセル踏み続けたら向こうが日和ったけど 謎でも何でもない。
左折先が狭いと直角に曲がる必要あるから一同膨らむ。 あおりハンドルを高等なドラテクと勘違いしているやつもいる 入り口にゲートがある駐車場はこれやらないと発券機に届かない >>222
バイク乗るけどこれがあるから完全に安全になるまで抜かないわ
つか車はウインカー出しておきながら心変わりして急に逆に曲がりだすやつがたまにいるからマジで危険 並走してるタクシーにこれやられてぶつかりそうになった 単なる下手くそ
内輪差を感覚で掴んでないから
どこでも一律に膨らんで曲がろうとする 左折する準備で右に膨らむ準備で左にも膨らんでないから減点 >>226
それなら最初から右に寄せて曲がればいい
直前で膨らむと効果が少ない上に危ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
