1回膨らんで曲がる「あおりハンドル」の謎 [991882504]
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交差点を左折する際に、左折のウインカーを出しながら、いったん車体を右側に大きく振ってから曲がっていくというように、曲がる方向とは反対側に膨らんで運転しているクルマを見かけることがあります。
このような運転は「あおりハンドル」と呼ばれ、なかには、対向車線をしばらく走った後に曲がるなど、ほとんど逆走といえるような運転もあるようです。
こうしたあおりハンドルにSNSでは「（先行車が）交差点で車体を振って急に曲がり驚いた」「ロードサイド店の駐車場に入るクルマが、おおげさに右に振ってから左折していくのはなぜ」というように、“実際に目撃した”という声が多く挙げられています。
また「完全に逆走してから左折するので、どこへ行くのかと思った」「左折する前の右振りは本当にやめてほしい」といった、危険な運転を指摘する内容も見られます。
いまだに無意識に行ってしまっている人も多いあおりハンドルですが、栃木県那須烏山市にある烏山自動車学校（@KarasuyamaDS）は、
SNS上で「右折と思わせる左折に気をつけろ」のコメントともに、危険な右左折運転の動画を投稿することで注意を促しています。
では、なぜいまだにこのような運転をしてしまう人が多いのでしょうか。
東京都内のとある教習所の担当者は、以下のように話します。
「進行方向の反対側に大きく車体を振ってから曲がる『あおりハンドル』をやる人には、2つの傾向がみられます。
ひとつは、飛ばし屋で自分勝手な運転をする傾向にある、いわゆる『運転の荒い人』です。逆に振る行為がカッコいいと勘違いしていて、根拠なく自己流でおこなっていることが考えられます。
もうひとつは、とくに左折時、運転席とは反対側の道端へ車体を寄せる感覚がつかめず、無意識に逆振りをしてしまう人です。教習生や免許を取り立てで運転が不慣れなドライバーに時々みられます」
SNSでも「無意識に右振りしてしまっていた」「悪い癖だから直したい」といったドライバーの声も見られます。
運転に慣れていない人の場合は、内側のガードレールや縁石をこすらないようにしたいという気持ちが強く、結果として膨らんでしまうことも考えられます。
さらに、大型車の動きを真似する人もいるようです。
全長が長い大型トラックやバスの場合は、カーブで前輪と後輪の軌跡が大きく異なる「内輪差」に注意する必要があります。
そのため狭い交差点などでは、車体を一度外側へ振って効率的に曲がろうとすることがあります。
これに対して、一般的な乗用車や小型のバン・トラックなどでは、わざわざ膨らまなくても曲がることができます。
前出の担当者は「交差点を曲がる際、自分のクルマがどのような前後タイヤの軌跡を描くのか、頭で理解できていないことからくる勘違いといえるでしょう」と話します。
1回膨らんで曲がる!? 「あおりハンドル」の謎！ なぜこうも「勘違い運転」が横行するのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/96a093a1f1d184f510dbbe24699b04f80dd0a4d8 自分が大型トラックドライバーだと思いこんでいる精神異常者 ・ハンドルを回す技術がない
・自分がやってることがおかしいと気づかない
こんなとこか 右折でも膨らんでるアホおるんだけど？
昨日ニュースでやってたな
二車線でめちゃくちゃ膨らんだあとの車線に戻るからオカマ掘られててわらた 煽り運転も煽りハンドルも教習所と免許更新講習でダメ出ししとかないと
何がダメでどうすべきなのかキッチリ説明しとこうよ 据え切りしたりハンドル目一杯切ると車がぶっ壊れるって真顔で言い出すような奴らが乗ってる >>9
他に右折で右車線に食い込んでくるアホとかもいるよな こういう縁石と縁石の間が狭い駐車場とかに左折で入る場合はいくら速度落としても右に振らないと乗り上げる
http://kameyama.jcpweb.net/bt/btimg/ct8/3820.jpg 教習所で教官に「なんで曲がる方向と逆に切るんだよアホか。」って言われてから「確かに」って納得してそのアホなくせなくなったな。 バスで一番前の席座ってたら、バスの運ちゃんもフツーにやってるぞ 要するにド下手をひけらかしてるだけだな。
見かけたら指さして嘲笑ってやればいい >>26
バスぐらいのサイズだったらそらそうよ
ミニバン程度で4m道路に入るのに逆ハン切ってるやつとかヘタクソかイキリでしかねえ 下手なのはしようがない
どうやったって運転下手なのは一生直らない
自動運転が普及するのを待っていればいい 左折しようとしてるのに左に寄らない奴はヘタクソ認定してるわ
直進車に対して気が利かない ロボット教育されすぎてレールをはみ出す事を恐れるバカ増えたよな
極論言えば対向車来てなくて事故起こさなきゃほっとけって話だから 6時方向から来て８時方向の路地に入るとき膨らむのは許してよ >>34
片側二車線で左折する軽に幅寄せ食らったわ これが気になる＝車間距離が足りない事が確定するからな
煽り運転予備軍だけがキレてる 膨らまなきゃ曲がり切れないと思ったら運転手は対向車に手を上げて挨拶しろ
それやれば印象ちがうぞ 運転下手くそ
たまにああするのがカッコイイと思ってる頭可哀想な人もいるみたい フェイントモーションからのアグレッシブな左折は
勝負を決めに行くという意思表示だ！ 下手？ダサい？何とでも言ってくれ
それでもおれは膨らんで曲がるから 普通の直線でもセンターライン踏みながら走るのも増えたよな >>39
後続車がキレる理由あるか？
対向車なら車線をはみだしてきて危ねえなあとは思うが 左折直進右折の3レーンあるとこの直進レーン走ってるときに
両側の右左折車がこれやって金タマひゅっとなったことある だからと言ってドリフトで回転半径より小さく
細い道にいきなり左折するやつもどうかと思うぞ 内に寄って回ったら遅くなるだろ
ゆっくり曲がってるところを知り合いに見られたら安全運転ジジイと思われて見下される なんと言い訳しようと他人の迷惑に気が付かないドヘタ なんかタイヤ減りそうだから自然なカーブで曲がりたい
あと大型で習った 大型乗ってないけど ヨーを発生させて回頭させる技術
低μ路でよく使われる こんなレベルの低い運転で得意げとか止めてくれよな
やろうと思えば免許保有者は誰でもできる
だからバカに免許は取らせるもんじゃない トラックの運転手やってる奴は自家用車でもついついやってしまう 軽く外にハンドル振ってから、イン全開に切り込みながら
フルアクセル。これでドリフトしながらきれいにコーナーに沿って車が動くよ こういうのはシートをおもいっきり寝かせてステアリングを片手で握ってるからいったん反対にきって勢いをつけないと回せないからだよ
あんなポジションじゃとっさにステアリング切るなんて無理 左折がへたっぴな人は自分の車の左後輪がどこにあるか知らない、意識すらしない
だから左に寄って左折が出来ない 香川県これやるやつマジで多すぎや
軽でトラック並みに広がるやつおる
教習所仕事せぇよ ミニバンは回転半径5.6m以上は普通だから下手くそには扱えない 細い道の曲がり角は置いといて
広い道での膨らむのはスピード落とさず曲る奴に多い >>15
オバケの場合は煽るととんでもなくケツ振りするから
事故の元になる
むしろ直角に曲がるイメージでと昔乗ってた時に先輩から習った >>39
怒ってるのは対向車で後ろの立場で書き込んでるのは笑ってるだけでしょ >>44
公道で外に膨らんだら普通に怖いと思うけどな あとゲームの影響もあるかな
カーブを曲がる時外側から内側にそって曲がる
グラリスのトレーニングで線が書いてあった
アウトインだっけ？
ｗ 知能指数が低いか
半分ボケて脳みそ腐ってるんだろう リッジとかマリカはスコア稼ぎにこういうのやるよな
直ドリだっけ こんだけ目撃例があるんだったら、嫌儲でもやってる奴いるんだろ？
素直に申し出なさい 「左折が下手」となんて俺にとってはパワーワードだわ
何をどうやったら下手くそな左折なんてできるんや 速度落とさずに曲がりたいからだよバーカ
チンタラ走ってんじゃねーぞｗ >>23
自宅の通用口の一つがこれ
乗り上げずに済むのがタイミングピンポイント過ぎて対向車いないときは膨らんでる はい、名前が良くない
やり直し
煽りの認知度が高くなりすぎて
仰りハンドルという言葉では何が問題かわかりにくくなっている >>96
「進行方向の反対側に大きく車体を振ってから曲がる『あおりハンドル』をやる人には、2つの傾向がみられます。
ひとつは、飛ばし屋で自分勝手な運転をする傾向にある、いわゆる『運転の荒い人』です。逆に振る行為がカッコいいと勘違いしていて、根拠なく自己流でおこなっていることが考えられます。 >>72
そういうの通じると思ってるのが本当に運転シロート
運転手はフロントガラスの大きさで車格にシンクロする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
