【悲報】(ヽ'ん`)「重い方が止まりやすい気がするけど」 [205531392]
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168 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ff8f-m8JC) sage 2022/09/20(火) 12:49:35.93 ID:RLxAzgzJ0
テレビで子供用なら遠隔操作で止める事が出来ると言ってた
人間パニックになったら身体が突っ張るとも言ってたね
ブレーキ踏んでる認識なのに止まらないから慌てたんだと思う
亡くなった子供も轢いた子供も気の毒でならんわ何で子供用に乗せなかったんだよ
192 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 178f-njwc) sage 2022/09/20(火) 12:54:12.61 ID:eOAWu25R0
>> 168
時速40キロは自動車だと停止距離凡そ22m
ゴーカートは軽いからもう少し短くなるとは思うが、客席まで10mくらいだったんだろ?
遠隔ブレーキでも事故防げなそうだわ
200 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdbf-QuUO) 2022/09/20(火) 12:55:12.47 ID:dfxhmWd5d
>> 192
重いほうが止まりやすい気がするけど
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1663644308/200
マジでやばい...
チーさん... 摩擦が増えるから重いほうが止まりやすいのは事実だろ 重い方が動かしにくいから止まりやすいんだよな
うんうん分かるよ ジョジョ4部でもエコーズが相手を重くして動き制限してたし 逆に軽いと止まりやすいと思ってるバカいるよな
どちらも変わらないが正解なのに 重い方が動かすのに大きなエネルギー必要だし
それは止める時も同じだろう デブが長い滑り台でつっかえてる率が高いんだから重い方が止まりやすいだろ
摩擦がとか運動エネルギーがとか言ってるやつは経験則から何も学ばない
机上の空論エアプマンでしかないわ 制動距離とか教習所で習うだろ…
免許持ってない弱者男性かよ 車輪じゃなくて摩擦なら垂直抗力が大きくなるから止まりやすくなるな
車輪の場合は別 感覚的に時速40kmのミニカーと実際の電車じゃ止めるのどっちが楽かってすぐ分かると思うけどな 速度と加速度の混同は大人でもあるが口に出して言ってしまうとやはり恥ずかしい 悲しい🥺
171 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d757-ldZd) sage 2022/09/20(火) 12:50:13.23 ID:XzhXsAOe0
>>160
私は悪くないの一点張りじゃね
181 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdbf-QuUO) 2022/09/20(火) 12:52:27.53 ID:dfxhmWd5d
>>171
女の子はその思考が出来るから、たぶん将来に何の影響も残さないね
200 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sdbf-QuUO) 2022/09/20(火) 12:55:12.47 ID:dfxhmWd5d
>>192
重いほうが止まりやすい気がするけど >>21
摩擦のお勉強してないのかな?
ひきこもり? これはあながち間違いではないよな
ブレーキかけた時タイヤが路面に押し付けられる力が重い方が強いからよく止まる
軽いとタイヤが路面をとらえきれなくて止まらない 摩擦も増えるが運動エネルギーも重さに比例して増えるから決して逆転することはないぞ あくまでも止まりやすい"気がする"ってだけで、実際は重いと止まりにくいことは知った上でのレスだろ >>48
フルブレーキでロックしないってどんなだよ ジョジョ4部見てるから重いほうが止まると思うんだろう 運動エネルギーは1/2mv^2だろ…(´・ω・`) デブのタックルとガリヒョロのタックル
どちらのタックルを止めやすいか でもケンモメンも高校物理程度で物理知った気になってる駅弁卒の集まりだよね
ここまでのレスで分かるよ
こんな馬鹿にしたいだけ木綿がちょっと躊躇しそうな話じゃなくて時速40キログラムくらいぶっ飛んで欲しかった >>57
大東亜卒の俺ですらわかるんだけど知ったかとかいうレベルの話じゃないんだが 重いものを動かすには軽い物を動かすよりパワーが必要
止める時も然り
ってだけでは 重い方が止まりにくいってレスが一個もないのはどういうことなの?
学歴とか全く関係ない常識だろが 重い軽いじゃなくてストレートエンドとかコーナー外側に子供をいさせちゃダメだろう 車に一切興味なさそう
てか免許も持ってなさそう
衰退没落ジャップやむなし いや車の免許とか関係なく普通に日常生活で体感するだろ アイスバーンなら同じ車でも荷台に砂積んで重くした方が止まりやすいけどな
前乗ってたフィットで冬場はそれしてたわ
原理は知らんが 重いほうが止まるんだったらトレーラーとかすぐに止まれて事故起こさないな >>17
ゴムとかの弾性体の場合は接触面積が広いほうが摩擦が増えるってどっかで見たぞ >>31
ここにも簡単な高校物理を理解してない奴おるやん 車なら摩擦が弱いから重いと止まりにくい
雪や氷の上以外のソリなら摩擦の方が大きいから重いほうが止まる カーリングで考えたらすぐ答え出るだろ
カーリングの石=重たい=すべる まあ車両の制動距離の問題は教習所の学科試験でやるから免許持ってる奴はみんな重い方が止まりにくいって知ってるよね 僕たちは昭和遊具で身をもって
運動エネルギーや慣性の法則を学びました >>72
それはタイヤの接地面積が増えてグリップが効いてスタックしにくいって話だろ?
滑ったら止まりやすいんじゃなくて滑らない 摩擦力は垂直抗力に比例する、つまり重くなるほど摩擦力は大きくなる、ってことを知ってるともいえる。 50kgのやつと100kgのやつが乗っても同じ減速なの? トラックモメンからもお話を伺いたい
急ブレーキの話していると思うからそこんとこも踏まえてな
カートは重心が低いからそこんとこも踏まえてだ
例えばトラックは荷物積載状次第でどう変わるのか?とか
雨とか風もあるでしょうし
毎日お疲れ様です。安全運転を心がけてくださいね >>6
ブレーキの仕組みとか制動距離ってわかるか?
まあまず運動エネルギーからか >>1
おい、誰かこいつに綿1kgと鉄1kgどっちが重いか聞いてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています