【悲報】西九州新幹線、開業二日目にして見渡す限り乗客ゼロの偉業を達成🤤 [339712612]
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誰が武雄温泉乗り換えで不便な新幹線乗るんだよ
長崎~武雄温泉特急廃止で不便なだけだし 鹿児島県民はあんなに乗ってたのにどうしたんだ
長崎県民… >>18
でも中国も同じようなことやってるんだけど?
まずインフラを整えて乗客は後から増えるんだよ
あのさぁ、壺壺連呼するのもいいけどもうちょっとそういう新幹線あるあるの定理を理解しようよw タバコ税金で払いますので西鳥栖駅まで繋いで660億円はタバコ税金で 武雄温泉行きなのか
長崎から乗っても大村か博多以外用事ないだろ せめてハウステンボスに繋げれば乗り継いででも行こうと思うやつはいただろうにw 佐賀は人口増加率二位
長崎は人口増加率最下位
長崎終了のお知らせ >>67
こういう世論があるから日本は中国に負けるんだよね
インフラ整備は国力にとって重要
今は利用されてなくても発展したら必要になってくるが発展した後じゃ建設できない
中国はそれを理解してるから必死に高速鉄道整備してる マジでグッポやん
こんなもんのんびりバスで行ける距離じゃねえか 武雄温泉~長崎て😭
猪が乗るような世界線でないと採算取れないだろ😭 >>20
グランクラスなんて北陸新幹線で止めてるからいらない 佐賀が叩かれてるけど佐賀県に1割も恩恵がない事業に県予算の15%を注ぎ込まにゃならんのか
地元民はバス(乗車賃半額以下、乗換なし)か在来線でいいし、むしろ新幹線走らせると在来線の本数が半減する
大言壮語の技術大国(笑)が新型車両開発頓挫した時点で諦めるべきだったんだよ 東九州新幹線もありうるの?
東九州自動車道はまだまだかかりそうだけど >>12
長濱ねるのおっぱい20分揉み放題コースで頼むわ >>60
>>35
博多と繋がろうが
新大阪と繋がろうが
絶対にペイできないゴミ事業やん佐賀が100%正しい >>102
嫌だよ他にケンモメンが潜伏してたらどうするの >>80
佐賀マジかと思ったら21位やんけw
増加率っつーかしっかり減ってるし
https://uub.jp/rnk/p_l.html >>83
日本が発展するのはいつだよ
中国と日本を同じ目線で比較してんじゃねーぞ >>97
新幹線不要ってよくわからんな。普通はガンガン陳情しても来てくれないのに。 >>112
俺はもうしばらく後の指定席もう取ってるし >>108
エッチなコンパニオンを呼べそうなイメージ >>110
九州内でのランキングや
長崎は人口流出ワースト 長崎から福岡に行くやつが少ない
せめて鳥栖につなげてれば変わったかもしれないのに繋げられない
なんのために作ったよ 静岡県民だが
東海道新幹線のこだまも
車両に自分しか乗ってない時あるから
焦らんでよろしい 東京大阪が核になってんだからこの2つをつなげば必要十分だろ
福岡仙台ですらこの2つには全然届いてないわけでそうなるとそれより先につなぐ必要性は薄い
飛行機あるしな >>129
旅行でこのコースだったな
長崎熊本にすれば良かった 造った時点で話は終わってるからな
残りカスを後生大事に抱えてろ庶民どもwwwwwwwwwwwwwwwwww 誰も使うわけねーじゃん
記念に乗るかと集まった初日だけ
最後に人集まるの最終日ぐらいじゃね スゲー短縮された鹿児島熊本福岡ですらそこまで混んでる訳じゃないし 在来特急で十分だったのにガチで意味不明
長崎人ってアホの塊なんか? >>83
まぁその中国でさえ人口減少するからな
ただでさえ赤字なのに作り過ぎはいかんよ 元々長崎から博多まで乗り換え無しで行けたのに佐賀の反対を無視して作り始めた結果現行の便は無くなって武雄で乗り換え必須の新幹線なんて誰も乗るわけねーよ
長崎駅の位置もこれに合わせてメイン道路から遠くなったし本当に県民にも喜ばれてねぇよこれ 朝夕は毎時2本運転だったから短距離の通勤通学需要があったけど今日は休日だし経路変更で飛ばしちゃったでしょ >>128
福岡 熊本に次いだ3位ですが^^;
なんで嘘つくん?
九州内で3位って全然誇れないだろ 自民党が引っ張ってきて使わないいつものパターン
道路も無駄だらけ >>131
山形線から貰ってきた701系でええやんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています