下り坂で車のブレーキが効かなくなったときは💥🚙💦 [805238285]
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俺はこんな時のためにブレンボのハイエンドエンジンブレーキ装着してる。
かなり高かったが安心を買った。 >>52
俺のセレナは電動パーキングブレーキだけど
非常時には指でブレーキスイッチを引き上げ続けるとかかるらしい
少し前に似たような事故があったときに調べた
多分どこのメーカーもそういう機能があるはずだが
説明書を隅々まで読まないとわからんと思う
注意書きみたいなところに書いてある >>113
今時はサイドにレバーがない
バーキングブレーキはペダル式か電動スイッチ >>14
これもっと勾配つけないとスピード落ちなくね? >>152
地面が柔らかい砂場になってて止まる計算 >>154
え?そんなチョロくて車って止まるもんなの?最後のガードレールで物理的に車破壊しながら止めるもんだと ブレーキきかなくてテンパった状態で緊避避難所に冷静に車を突っ込ませられる奴がどれだけいるかだな >>103
踏んで利かないブレーキをいくら倍力にしたところで利かんやろ サイドブレーキは本当に最高の補助ブレーキだわ
足踏みパーキングってうまく使えない人が多いだろう ブレーキ使いすぎたら効かなくなるって冷静に考えたら凄いよな
しかもどれぐらいで効かなくなるかもわからんって
これだけ車発展してなんでまだこんな所が改善されないんだろ >>157
上に動画あるんだから見なよ
そんなすぐ止まるのかとビビったわ もはやフットブレーキは2系統あってもいいんじゃないか >>165
コストだろうな
バスだって全輪ディスクブレーキにすればフェードは起きにくいだろうけど現実はドラム式 ギア一つずつ下げてサイドブレーキかけて最終的にはRかPに突っ込む
EVなら回生とサイドだけで止まるだろな >>136
そん時はアクセル空ぶかしで回転数を合わせてやるんだよ
エンブレの回転数が高い時はそうやって空ぶかしして入れるとすんなり入るから 豪雪地帯の冬場なら除雪でできた雪壁を使うという最終手段が無くもない >>12
今時の電動パーキングブレーキは、このケースでは意味なし?
どのみちポチッするだけで必死さがなくて不安だ MTだとヤバいなって思うカーブを伴う下り坂は速攻2速に落とすだろjk ハイブリッドだとエンジンブレーキ効かない?
Bレンジがローに当たるのかな? 何とか1速まで落とすのとサイドブレーキ
エンジン切るかガードレールにでもぶつけて止める
ATは知らん シフトダウンするとエンジンがギュァァァァ鳴って怖いんよ >>185
非常時に1速まで落とすことができる奴はそもそも下り坂でフェードなんかさせないやろ >>186
あの負荷ってエンジンの寿命にとってどうなんやろな?寿命削れてるようにしか聞こえないのだが? 下り攻めすぎてローターが真っ赤になったからおしっこかけて冷やした トラックやバスは仕方ないにしても自家用でフェードやベーパー起こす様なガイジなんて潔く天命として死ねばええ >>189
レブリミットの半分とかそこらまでならなんでもないだろ 経験浅いドライバーは慣れてない坂道だとカーブ抜けて直進になると
アクセル多めに踏んで加速し過ぎちゃうんよね >>140
回転あわせなきゃニュートラルからギアがすんなり入らなくなって
もたついている間に加速して終わりだってスキーバス転落事故で学ばなかったのか? FFなら
エンブレかけながら
同時にサイドをじわわわわわわわっと引く
引きすぎるともちろんスピンする >>133
車がダメになるかならないかなんだ
やってみる価値はありますぜ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています