高速道路でガス欠になって大ピンチ！親子3人、絶望の時を過ごす😲 [521921834]
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それは、動物園に車で行った帰りの出来事でした。その日は連休最終日でしたが、道路はあまり混雑しておらず、予定よりも早く家に着くことができそうな状況でした。ところが…。
https://news.nifty.com/article/item/neta/12194-1941210/
高速道路を走行中、乗っていた車がいきなり減速し、ノロノロと走行し始めました。運転していた夫も「あれ？ なんかおかしい」と焦っている様子。明らかに、車に異常が生じているようでした。
運良く、すぐ近くにパーキングエリア（PA）があり、そこまではなんとかたどり着くことができました。けれども、PAの入口を通過したところで「ピー」っと音がして、車はついに完全停止。その場で立ち往生してしまいました。
ふと後ろを見ると、PAに入ろうとしている車の列…。かなり焦りましたが、とにかく異常を知らせなければいけません。バザードランプをつけ、窓から手を出して「ごめんなさい！」と合図を送っていたら、後続車のドライバーさんが異変に気づき、駆け寄って来て下さいました。
結局、そのドライバーさんに手伝ってもらいながら、手で車を押し、なんとかPAに駐車させることはできました。
◆「SOS」と書かれた非常電話で通報するも…
これで、他の車の通行を妨害したり、衝突事故を起こしたりする心配はなくなりました。少し落ち着いたところで、夫が車を調べてみましたが、そのときは車のエンジンも全くかからない状態になっていました。
「どうやらガス欠っぽい」ということで、とにかく給油しようということになりました。けれども、PAの中にも、その周辺にもガソリンスタンドは見当たらず。このままでは身動きが取れません。
そこで、PAに設置されている「SOS」と書かれた非常電話の受話器を取り通報。応答していたのは、おそらく道路管制センターの方ではないかと思われるのですが、その担当者からは一言「JAFを呼んでください」と言われました。
高速道路でトラブルが起きた際、非常電話で通報し、対応について細かく指示を受けたり、必要なら救助を要請したりするものと思っていましたが…。そのとき言われたのは「まずはJAFに連絡を」ということだけでした。
◆ショック！レッカー移動の費用は2万円
とにかく車が動かないと、私たち家族も高速道路から出られないため、ただちに夫がJAFに連絡。ところが、連休で非常に混みあっていて出動に時間がかかり、現地に到着するのは1時間半～2時間後と言われました。
しかも、レッカー車を手配すると2万円かかるとのこと。でも、いくら高くても、そこは仕方ありません。カードで支払いを済ませ、レッカー車の到着をひたすら待ちました。
不幸中の幸いだったのが、PAの中で待機できたこと。トイレや飲食に困ることもなく、建物の中で暑さを感じずに待つことができました。
そうは言っても、それまで明るかった空が段々暗くなってくると不安も増してきます。息子も「いつ帰れるの～？」と心配そうに何度も聞いてきます。
次の日からは、仕事も学校もあるので、なんとか家に帰りたい。そんなわけで、レッカー車は夫に待っていてもらい、私と息子だけ高速道路を出る方法はないか考え始めました。
◆どうやってもPAから出られない－！
とはいえ、「乗ってきた車は動かないけど、高速道路を降りたい」という場合は、どうすればよいのでしょうか？
まずは、一般道に出られる“非常口”のようなものがないか探しましたが、見つからず。ならば、一般道に出られる車やバスのようなものはないか？ と探しましたが、こちらも見つかりませんでした。
そして、一般道では空車であればタクシーに乗ることができますが、高速道路では乗せてくれそうなタクシーは見当たりませんでした。苦肉の策で、今流行りのタクシーアプリを使ってみたのですが、高速道路のPAに迎車はできないということで結局はキャンセルに。
そうこうしているうちに、どこからか電車の音が聞こえてきました。どうやらPAの向こう側で小田急線が走っているようです。…ということは、ここから駅は近いのでは?!
思わず塀をよじ登って脱出したくなりましたが、さすがにそれはやめて、おとなしくレッカー車を待つことにしました。
◆原因はやっぱりガス欠。一体なぜ?! >>211
創作にマジレスすんなｗ
現実は普通にガソリン入れるだけだし、仮にレッカーになったとしてもその場でＪＡＦ会員になれば指定距離は無料でレッカーしてくれる 夫が車を調べてみましたが、そのときは車のエンジンも全くかからない状態になっていました。
どうやらガス欠っぽい
最近の車はガソリンのメーターついてないのか？ ＞JAFから派遣されたロードサービスの担当者が到着しました。動かなくなった車には夫と息子が乗り、レッカー車で引っ張ってもらうことに。私は、レッカー車の助手席に乗らせてもらいました。
これってJAFに対しても面倒なことになりそうじゃね？レッカーされる車に人を乗車させるのは違反行為だよ
創作は創作でいいんだけどこういう無関係の会社の名誉にかかわるような嘘を記事にするのってどうなの？ SAに入るのに車を押してたら速攻で警察来るやろ、それを手伝う人なんか存在しない >>154
何十年前の話してんだお前
バカは二度と書き込むな >>225
今時の車なら平均燃費と残り走行可能距離まで出てるぞ
10年落ちでもある 余裕を持って警告灯が点く前に給油してるよな
タンクのセンサー故障の可能性もあるけど
なんの為の距離計なのかと >>233
タンクのセンサー故障したらアラート出ると思うけど どうやらガス欠ぽいじゃねえよ
目ん玉ついてんのか
創作記事にどうこう言ってもしょうがねえけど >>129
メーター上におっぱいがあるのか
シリーズのどの作品か教えてください 何が目的でこんな見え見えの嘘松ネタ書いたんだ？
悦乱数目的でも次はないでしょ この物語（）の場合はまだましだが、せめて「ガス欠はもちろん、故障であっても
本線車道上で立ち往生は違反行為」というのを理解してるんだろうか
いや、費用ばっかり考えてるがJAF非加入？JAF以外の業者もあるはずだが？
まさかそんなにケチってながらミニバンなどという無駄の塊の車種に乗ってないだ
ろうな 車種にもよるけど給油ランプついた時点で残り8L前後
燃費にもよるが50km～100kmは走れる
オドメーター見ながら限界まで攻めたりしない限りガス欠なんか起こらないだろ
相当なアホだよこの人 >>231
15年くらい前からだね
残走行可能距離を表示するようになったのは
今はついてないクルマの方が珍しいのでは？ 警告ランプついてもサービスエリアあたりまでは走れる設計になってるらしいのに
メーター類も見ずに走ってるてこと？
これじゃオイルやタイヤの空気圧すら気にしてないじゃないか 高速乗る前にガスくらいチェックするだろぉ
つか任意保険のロードサービス使えや
これもう境界知能だろ >>13
長距離運転するなら出るときに満タンにするのは基本だし
ランプなってもすぐには止まらんから次のPAで止まってSAまでの距離調べるなり高速降りた先のガソスタ探すなりしろや
高速の出入り口付近ならよっぽどの都市部じゃない限りだいたいガソスタあっから 山形の峠道で給油ランプ点灯してから20kmくらい走ってもまだスタンドなくて涙目になったことあったな 俺がガス欠したときはJAFが携行缶でガソリン持ってきてくれたけどな ガス欠してJAF呼んだぐらいまで本当で
あとは盛りまくったんかな
車はわりと詳しいやつが多いから突っ込まれまくるわな >>13
国産車なら最低５０kmは走れる設定にしてあるし実際は１００km近く走れるのにあっという間とか意味分からんわ
警告灯着いてから５０km走れるようにしてある理由は高速道路は５０kmいないにガソリンスタンドがあるSAを設置してあるから
一部５０km圏内にガソリンスタンドがない高速もあるがその時はさっさと降りろ >>255
頼めばしてくれるそうだから道路上で待ちたくないときは頼むかもしれん
事故レッカーしか経験ないからその時運転手さんから聞いた話で想像するしかねえけど >>256
会員ならタダで持ってきてくれるぞ。
リッター200円くらいだけどな。 >>257
レッカー車のほうがJAFの車より遅いよ >>13
高速乗るならランプつく前の時点で残り少なかったら給油しとくよなあ？
ランプついても数十キロは走るよなあ？
意味分からん
どういう車やったんや 俺も突然の豪雪で仕方なくレッカー呼んだことあるけど糞高いよなぁ
現金なくて仕方ないからカードで払ったわ
にしても、高速乗る前に燃料入れるのは常識だろ、アホか レッカーは運んだ距離による従量制。
JAF会員以外が高速に呼ぶと
かなりボラレるはず。
会員なら15kmまで無料。 昔はその場で入会ができたけど、今時は無理なのか？世知辛いのう… >>252
小田急沿線の高速道路って東名か小田厚しかないけど
当てはまるパーキングエリアはないよな >>254
それはだいぶ昔
今じゃ100キロ以上走らないと次のガソリンスタンドが無い区間なんてザラにある
お前みたいに古ぼけた知識でドヤってる奴ほど痛い目を見る >>1
高速道路上でガス欠停止すると
道交法違反で−2点罰金9000円です
杏仁さんの動画でみました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
