車検証の電子化に伴い手数料値上げへ、世界よこれがジャップだ [469534301]
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https://response.jp/article/2022/10/31/363531.html
車検証の電子化に伴い、手数料を引き上げ 2023年1月から
国土交通省は、車検証の電子化への対応に伴って費用が必要なことから道路運送車両法関係の手数料を2023年1月1日に引き上げる。
自動車の検査・登録手続に関する道路運送車両法関係の手数料は、実費を勘案して設定することとされている。今回、「自動車検査証の電子化」への対応に伴う費用増加が発生することから、実費を勘案して、これらに関する手数料について見直す。 検査もハイブリだレーダーだとハイテク化してきたからという理由で此処数年で車検にかかる印紙代を一律400円コッソリ値上げしたんだよな 検査といいつつも排ガス、ブレーキ、フレーム叩くだけのお仕事です。
「車検なんて要らね」という声には
「じゃあもしもとんでもない車が走行して大惨事引き起こしたらどうするんだ？」と脅しますが
車検に合格した車で大惨事が起きても別に責任は取りません。
この国だけだろこんな高額な課税かけてんのは もっと早く電子化してれば違ったのにな
しかし車検の仕組み自体はいいのに車検証だとか紙で履歴全然残らないの本当ゴミだよね
結局メーター管理が第三者組織があるとか意味わからんし 阿米さんみたいに
もっと上層はバキュンバキュンされないとあかんな 車検とかただの利権なのにいつまで好き勝手させとく気だよ 電子化によって業務の簡素化で紙や人件費等の削減出来るような気がするが･･･
開発費用を全て利用者に転嫁させる発想が間違っているやろ IT企業と政府がズブズブ
維持運営費用という名の利権
国民はシステム導入費用を肩代わりw >>377
紙購入予算、印刷予算を急減させたら既存納入業者が困るから1枚当たりの単価上げて予算確保
職員切るわけにはいかないのと大量に配置転換させると労組がうるさいので基本配置大きく替えず仕事量減らす人件費に寄与するのはだいたい20年後ぐらいから
イニシャルと外部委託費の増加
こんなとこかな あらゆる事を利権化、中抜きしたがるジャップ
そして最終的なサービスにとんでもなく無駄なコストが上乗せされていく 電子化して手間だけ増えて値上げ
効率化とは無縁の世界だな 導入コストはかかるだろうけど運用コストは下がるだろうから、
当面は据え置きにして、導入コストの回収ができそうな時点から徐々に下げていけば良いのに。 値上げしていいから一律料金にしろよ
この条件は１３００円この条件は１４００円とかアホらしいんだよ 人間30越えたくらいから
良い意味でも悪い意味でも仕事に慣れるから
新しい試みでルーチンワークが変わることに
抵抗感覚えて文句言うんだよな
文句だけならともかくあの手この手で足引っ張ろうと
するのがお役所 お前らが同意なしに勝手にやっといて値上げとかなめてんのか？
職員の給料減らしてでも値上げは中止しろ >>400
むしろ効率化が進んで職員リストラするもんだよな 引っ越しして車検証の住所変えないといけないけどどうやっていいかわからん 電子化して行政効率が悪化して費用が減ったり紙も減らないのが日本の電子化 でも交通違反や犯罪車両の摘発はガバガバな
ガイジと反社を支援してんのかよ売国奴議員どもめ >>403
次の車検のときに点検してくれる所についでに頼めば？ >>17
設備投資じゃないから下がらない
車検証が電子化されると
QRコードを読み取ると電子化された車検証のデータを閲覧することができるようになる
そのQRコードは紙媒体の簡易車検証に付いているから結局紙媒体は残る
純粋にネットの車検証が増えるだけだから実際にかかるコストめっちゃ増えるんよ
猿に国を任せるとこうなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
