大雪の中、EV車で電池無くなったらどうなるの？(´・ω・`) [399259198]
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“車の列 まったく動かず”
大雪の影響で新潟県柏崎市の国道8号線で渋滞に巻き込まれているという40代の男性によりますと、午後6時現在、車の列はまったく動かず、暖房をつけて待機しているということです。
正午ごろ、車が止まっているときに撮影した写真には、ドライバーたちが車のまわりを除雪している様子などが写っています。
男性は「予報を見て飲料水や防寒具を用意するなど対策してきたが、まさかここまでの雪になるとは思わなかった。除雪などの対応を早くとってほしい」と話しています。
また、別の40代の男性によりますと、車の列は午後1時半ごろからほとんど動かなくなり、午後5時の時点でも数キロしか進んでいないということです。
午後4時ごろに同乗者が助手席から撮影した写真には、道路に雪が積もり車が渋滞している様子が写っています。
男性は「雪の予報だったので、事前に食べ物や毛布などを準備していました。ガソリンは出発前に満タンにしていましたが、心配です」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221219/k10013927941000.html >>609
ブースターケーブルの代わりに工事現場みたいな
電源ドラムをトランクに積んどくのかな？
でも俺が沿道住人で頼まれても、何十台もEV立ち往生
してるの見たら、誰にも貸さないと思うわ
その人だけで済むわけないから
電気毛布で凌いでくれ（笑） 緊急避難
自治体の弁償というお墨付きを得た上で
合法的に自販機等の電源から盗電 >>594
あの動画見て車用の電気毛布買ったわ
フロントガラスの凍結はエアコンじゃなきゃどうしようもないし
そもそもウチはHVなんだけどさ
普通に燃費良くなるからいい買い物だった >>618
そんな時代には普通に電柱から取れるようになるんではないの？ >>506
半分ちょいでも笑えないのに
これじゃ詐欺みたいなレベルじゃね リーフなら200キロ表示してても冬は100キロしか走れないから布団は積んでるわ。
サクラも同じだと思う。
PTCヒーターが電気喰いまくるからEVでできることは布団にくるまって凌ぐくらいだわ >>625
それでいてパンフの公表燃費はなんて書かれてるんだ Leafもサクラも何も燃やしてへんと思いますけど… 地震の多い所に原子力発電所
雪の多い所で電気自動車
ザ・ジャパンクオリティー ジャパンクオリティは降雪量世界一だと言っててエンジンかけて寝れるからガソリン車！
無くなれば給油隊が来るし
って事かと >>633
給油口からガソリン入れるだけのガソリン車とその場で発電機なり動かして給電するかレッカー移動で引っ張るかしかないEVとの違いは少なくともあるんじゃない？ レアアースレアメタルの精錬段階で出る放射性物質をそのまま池なんかに捨ててるから中国は圧倒的なシェアがある
レアアースレアメタル自体は世界中にあるが精錬は結局、環境破壊上等健康被害上等の中国でやることになる
BEVの推進でこれは加速する NX PHV乗ってて山奥に頻繁に行くけどホント日帰り以外の充電問題は深刻
麓までわざわざ降りても道の駅しかないからそんな所で何時間も無駄にしたくないしそれなりの旅館に泊まらない限り詰むがそんなのがある時点で市街地だわ
近場で境界線超えしなければ僻地で騒音出さずに電源使いまくれるのは良いのだけど一度ジリ貧になると扱いが180°変わる
EVオンリーなんて絶対無理だわ >>638
反論出来ずに消えるのも最近の5ちゃんの情けないとこよね
カビの生えた差別用語もね ジャップが停滞していてもバッテリー技術が停滞したことはないんだがね
常にソフトウェアもハードウェアも進化し続けている >>639
誰も乗れとは言ってないと思うが…
しかたないやん日本は世界に自動車売ってるんだから
雪国でも便利で安いモノを作っていかないと
とりあえず水素エンジンなんて百パー無理なもんと違って世界では普及してきてるんだから 前後にエンジン車くらいいるだろ「お邪魔します」って挨拶すれば乗せてくれるだろ
断わられたら「お前これ殺人だからな」って言え >>639
何のためのPHEVだよ
そのままハイブリッドで走行して家に帰って充電しようよ 雪国はアウトランダーが最強なんだわ
コンパクトのアウトランダー出してくれないかな あと高速と登りのEV走行はエコでも電力消費しまくってヤバい
巡行という概念がない
ストップ＆ゴーだらけの狭い国内の市街地オンリーには最適だろうが長距離高速の多い海外はこの問題どうする気なんだろ？
抜本的な解決策が安全性を引き換えに車重を軽くする事だから中国と中国頼みのテスラもそっちに舵切ってるけどそれだけはやめてほしい >>634
そう。
立ち往生の時のEVへの対応は路肩への
押し出しになるから、そのまま雪の中に埋まって
30時間くらいJAFを待つことになる。 >>647
最近の中国の輸出EVは軒並みNCAP★5なんで全然引き換えてはいないと思いますよ そもそもこんな何十年に一度の水害や雪害がバンバン毎年来るようなのを
地球規模でなんとかしなきゃがEVの割合を増やす目的でしょう…
中国はEVちょっと増えてバイクやらの電化で電チャリだらけになったぐらいで
あのSFみたいなめちゃくちゃ酷かった大気汚染やらが一応なんとかなってはきてるんだから
ちょっとは効果はあるって希望は持たないと
日本は天災大国なだけに余計にね >>650
グリーンランドの3倍雪が降る国で何言ってんの？
日本がクロカン四駆市場を何十年も支配してるのは
そういう車が生活に必要だから。 >>400
トヨタの災害時マニュアルに目安として書いてある
大体連続稼働で3日間が目安らしい >>95
ガソリンが無ければ魂と脂肪を燃やせばいい！
これがEV乗りの心意気よ！ >>654
JAF呼べばガソリン持ってきてくれるよ でも火が付けば3秒で全焼し始めるし鎮火まで4時間暖が取れるよ BEVが燃え始めると消火までガソリン車の25倍も水が必要でそれでも2時間燃え続けるからな >>650
なんとかなったのはゼロコロナ政策の恩恵だろ シートヒーターってそんなに温まるもんなの？
シート暖かいくらいじゃ指先とか足先凍えそうな感じするんだが こういうのって先頭が雪道で事故って詰まってんの？
それとも雪降ると渋滞してまうなにかがあるんか？ 冬の間はファンヒーターを車内に入れておいて定期的に換気する 電気網から漏れてる自動車通行可能な道路
なんてあるのかな >>672
https://youtu.be/NfXQ8AblJec
通行止めで迂回出来ないトラックが延々と並ぶから
動ける車はどうしてもそっちに行きたい以外はさっさと諦める >>672
EVみたいのが電欠すると立ち往生が起こる。
これどかす方法って積載車持ってきて積み込むしか無いでしょ？
積載車がこの車両の脇にたどり着くまでずっと立ち往生。 何故かガソリン車のオーナーは全員70リットル分の携行缶が積んであるとかいう謎の設定 >>680
この程度の日本語が分からんなら幼稚園からやり直すべきだな >>672
雪に対して無知な都会人がノーマルタイヤで乗り込んで来て事故したり身動き取れなくなったりしてるんだよ >>679
やばい時は自衛隊がスノーモービルで助けに来るんだけど
そのスノーモービルに非常用のガソリンが100Lくらい積んである。
こうやって食料と水を配りに来てくれて必要なら燃料もくれる。
https://pbs.twimg.com/media/DVZSyRGU8AEFvaP.jpg >>301
EVへの憎しみで認知が歪み切ってんな
雪に埋まった車内で死亡した女性を発見 原因は一酸化炭素中毒か 新潟・柏崎市 | 国内 | ABEMA TIMES
https://times.abema.tv/articles/-/10061017 >>9
世界はインフラ整ってねえところだらけだと思うんだけどな
あいつらは先進国だけで戦ってく気なのかな >>270
携行トイレ、カイロと寝袋
あとジャンプスターターは載せとけスマホの充電にもなる >>9
なんか一つの普通はやらない事故持ち出して真逆の思考停止してるのこの板で見たゾ 電動キックボード乗ってるが
暑くても寒くてもバッテリー効率悪くて
性能が安定しないのできつい デスストランディングみたいに道路から無線給電されれば良いんだけどね。
それか何年も充電がもつレベルのバッテリーか
それくらいの技術革新ないと普及は無理 >>668
シートヒーターだけじゃ寒いからそこに毛布がないとダメ。 >>69
もう東京大阪京都とか都市部だけEV限定
田舎はガソリン車OKにしろよ 今時期、スマホのバッテリーが何もしてなくてもガンガン減っていくのを見るとEV大丈夫か？って思う
真夏に異常に熱くなったスマホを持つと（以下略 >>9
製造しなくてもバッテリーの特許だけおさえておけばいい >>706
そういや海外の豪雪画像ってあんまり見たことないな >>30
ヨーロッパもアメリカも…
かなり雪が酷いところは有るだろう
ロシアなんてもっと酷いw >>707
いっぱいあるやんニューヨークの道路がスケートリンクとか
北欧なんてEV snowでいくらでも動画出てくるよ
世界中の自動車メーカーがデザインバレしても2シーズン3シーズン北極圏テストしてるし
日本メーカー以外は…新型プリウスなんて全くスパイされてなかったから寒冷地公道テストすらしてないかも… >>69
充電所じゃ無くて交換所…
充電するよりカートリッジをポンガチャした方が早い >>99
ゴミでしかない…
やっぱりTOYOTAかHONDAになるわなw
何とかしろよイーロン💢 >>710
しかしNioのバッテリースワップステーションの動画をはじめて見た時は
すげー…けどこんなもん実現デキんの？
って感じやったけど普通に実現してバカバカ作って欧州にも作り出してて吃驚 豪雪地帯に住んでて最新技術を享受できるって考えがどうもなぁ
アマゾンの奥地とある意味同じかもしらんのに >>639
phev自体がバッテリー容量少ないから街乗りは電気で遠出はガソリン使いましょうって話で
だからそのnxも急速充電に対応してないのに
phevで遠出したらガソリン走行多くなったからbevは使えないんだなんてズレてるにも程がある >>647
登りでは一時的に電気を多く消費するけど
下りで回生ブレーキで回収すれば平面走ってるのと同じくらいの電費に収束するぞ ev車とか言ってるガイジは嘘を100回言って嘘を定着させるつもりなのか
意味ダブってるから一部のガイジの中で定着したとしても第三者から間違いを指摘されるだけだぞ >>713
ノルウェー民とかでもその辺の車用コンセントでいつでも充電できるインフラあっての物だしな EVアンチのジャップ、豪雪立往生でEV乗りが凍死することを切望するも
発生するのはガソリン車のCO中毒事故死ばかりという皮肉 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
