【悲報】JAF「EV車を雪に埋めたら安全な事が分かりました!ちなみにガソリン車は10分で死にます」反トヨタ組織認定へ… [788292605]
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だからEV買いましょうってか動けなかったら意味ないだろ >>146
それはあるよね。EV推してるのがトヨタで水素推してるのが海外だったら
今水素信者EVアンチやってる連中は漏れなく水素ボロクソに貶しEV賛美してると思う つーか一酸化炭素がどうこう言うならマフラーに竹槍でも付けたらいいのでは
スペアタイヤ積むくらいの感覚でなんとかなるよな
それに立ち往生なんてめったにあるもんじゃないし
そんなんでガソリンかEVかで選ぶのってアホじゃね ガソリン車だったらエンジン切らないと死ぬけどEV車だったら快適なんだなw マフラーが埋まると一酸化炭素が室内に充満?
JAFの実験を正しい理解出来ずに誤解を招く様なマスコミ報道に簡単に騙される奴が多すぎる
今の排ガス対策車は排ガスに一酸化炭素は殆ど含まれない
例えばJAFの実験で使われたスバル車の場合、車内の出荷テストは僅か15ppm程度。厚労省が建物内の一酸化炭素の基準として推奨する濃度程度で、排ガスを車中に直接入れても大丈夫
ましてや排ガスの一部が車内に入っても何の影響もない
事実、マフラー埋めて室内の一酸化炭素はどうなったのか?
結果は一酸化炭素濃度は0ppm、全く検出されなかった
JAFによる実験
https://youtu.be/eYDyk_ee9tU
この実験結果から排気管に気をつけろとか、窓を開けろとかいうJAFの解釈もトンチンカン
問題になるのは、車の前部がグリルも給気口も雪で完全に密閉された場合。エンジンに酸素が回らず不完全燃焼が起こって大量の一酸化炭素が発生する
要は排ガス対策の甘い古い車か、乗るのも困難なほど雪に完全に埋まってしまってる車では気をつけろという事だ ガソリン厨ってMT厨と被って見えるんだよなあ
そのうち淘汰されるだろう 情報をアップデート出来ない人間が多いな
あとデータあるのはテスラ車だけな
安物メーカーのEV車はリスクあると思うぞ >>146
俺はトヨタの世論工作を疑っているよ
こういう証拠があっても見ない、理解しないでEVはダメなんだと同じ話を延々と繰り返すところとか
壺の息がかかったビジウヨと態度がそっくりなんだわ 近所の家はカーポートにソーラー乗せてた
マネしたい >>159
こんなドブレベルの板で工作するかな、逆探知的な事されたら大損じゃん
俺の古いタイプのプリウスphvですら発電機にもなるモーターつんでるし
ハーブリット車にはevモードあるの知らないじゃないかとレスみて思う。
EVとガソリンの顔面真っ赤でレスする奴はSONYと任天堂とで争った連中と被る 冬場はEVがダメってのは何で言われてたの?
寒さでバッテリーが弱くなるから? >>170
初代リーフの呪い
今時のEVはもっと性能が良いのにあのクソ性能のイメージに引っ張られてる人が多い >>170
オートエアコン25℃で使うと80%程度の充電から8時間程度で電池が無くなる
立往生するとその程度の時間で復旧することは無いので
普通に命に係わる
内燃機関だと80%燃料あれば40時間くらいはエアコン使える >>172
引っ張られてるというかアンチが未だにEVディスる理由にするため連呼してるんだよな
スマホみたいにバッテリーがすぐダメになって交換費用ガー!とかどのスレにもいるもんな
馬から自動車の時代もそんな奴がいたんだろうか?自動車乗りに「老害土人は一生馬のクソ片付けてろww」とバカにされてたのかな 立ち往生中でも充電が可能で渋滞解消後はそのまま走って帰れるという保証がないとEVは信用が得られない >>143
このスレ読んだだけの感想だが
ネトウヨとかゲハ民みたいな気持ち悪さあるな 現状、EVは充電インフラが貧弱で
遠乗りや豪雪地帯で利用するのには向いてないって話がそんなに難しいか?
雪の少ない地域で買い物車にするなら誰も何も言わないよ 立往生でも大丈夫だったとかいうウソ投稿って
何かあったら訴えられそう >>170
立ち往生した時に気軽に充電できないから 電池の性能にブレイクスルーがあったわけじゃないのになんでもつの? >>164
確かに工作は言い過ぎかもしれんね
ネトウヨとかゲハ板の争いといったほうが近いか
こういう「EVでもぜんぜん平気だったよ、むしろエンジン車のほうが苦労してたよ」ってソースのスレでも
相変わらず>>173.178みたいな見ない、理解しない結論が決まりきった奴が延々と湧いてくる気持ち悪さがあるんだわ
電気自動車ってまだ長距離走れないじゃん
埋まるような状況で立ち往生してるうちに電池が切れて暖房なくなったらどうするの >>33
エンジンのあるEVとは
広義のEVとかで逃げるなよ? >>186
今時CO中毒で死ぬなんてのは単なる情弱
自然淘汰に過ぎない
俺の車だって冬場はスコップ積んでるわ
立往生するとEVがあっという間に電池切れして鉄くずになるのは
ちゃんとソースがある話なんだけど情弱は知らないのかな?
JAF、大雪時の立ち往生を再現して電気自動車の防寒対策を検証 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1376648.html >>6
EU基準だとエンジン積んだPHEVやレンジエクステンダーもEV扱いだぞ
なのでフェラーリやランボルギーニもPHEVを電動車として売ってる >>189
えっ!?
バッテリー容量書いてないの?
アホか ガソリン車は危ないのでディーゼル車に乗りますわ・・・どうりでヤンキーは滅ばないと思ったわ、竹やりのエンドまで雪が積らないとダメですね >>189
へー、40kwhリーフで7割バッテリー残ってればエアコン一晩ぐらいは持つんやな
ケチってON-OFF自分でしてればもっと持つと >>193
立往生したら丸1日動けなくなるのはザラ
それが一晩で電池切れて鉄くずになったらもう命に関わるよな? バカだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
空気どうやって吸うのさ。 EVって充電切れ起こしたら最寄りの充電できるとこまでレッカー移動するしかないよね
それか発電機を持ってくるか
ガソリン車だったら燃料を注げば自力移動できるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています