運送会社経営者「数年ぶりに求人出したら30代の人がきた。横乗りで研修したら4時間で辞めると言い出し給料まで要求してきた」 [377482965]
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横乗り初日で「辞める」ドライバー 「普通の人でいいのに・・・」｜労務管理｜物流ウィークリー｜物流・運送・ロジスティクス業界の総合専門紙
https://weekly-net.co.jp/news/155077/
ドライバー採用に悩む運送経営者は多い。
「募集しても応募はなく、たまにあってもろくな人間が来ない」ーー。
埼玉県の運送事業者は、「数年ぶりに求人を出したが反応がなく諦めていた」ところ、「忘れた頃に応募があり面接した」。
過去にトラックに乗ったことがあるという３０代の男性で、「受け答えもそれなりにしっかりしていたので採用を決めた」。
「経験者とはいえ、まずは横乗りで研修を行った」が、初日わずか４時間で問題が発生。
「事務所に戻ってくるなり会社を辞めると言い出す始末。おまけに働いた４時間分の賃金支払いを求めてきた」という。
「たしかに働いたのだから支払うのは当然かもしれないが、研修中の横乗りで、売上げを上げているわけでもないのに、よくもまあ賃金の支払いを求められるものだと呆れてものも言えなかった」と嘆く。
「面接で見誤った私のせいだが、そんなに仕事のできる素晴らしい人を求めているわけではない。普通の人でいいのに・・・」とこぼす同社長。
そんな「普通の人材」も採用できない現状に、「経営者も希望を持てなくなってきた」とため息交じりに本音を漏らす。 俺は逆に4時間で済んで良かったと思うけどな
一生懸命教えて1週間後くらいに辞めるとか言い出すのが1番精神的に来るよ まともな金と長時間拘束しなければ人は来るけど
馬鹿社長 おまえの給料削れよ >>210
研修の時に先輩や上司が助手席に乗ること 単に仕事内容が募集時の説明がなさすぎて想像と違いすぎたんじゃね
俺もコピー機の配送で入ったらメーカーがやれってことだらけで即やめたことある まあ求人と海里してたとか、思ってたより大変だったとか色々理由はあるだろうけど
向いてないと思ったら即やめて次行くのは個人レベルで見れば正しいし
当然、二度と関わらないであろう会社なら賃金を要求するのも正解だろう 割と楽そうな運送業務の求人だったから応募してみたら、
実際にやらされたのはきつい仕事だったみたいな乖離があれば4時間でやめてもおかしくないし
過去にやってたトラック業務より大変だったとかでも同じ話になる 普通の人は普通なんで普通の会社に入って普通に頑張ります
普通の人材が欲しければ普通の会社になればいい
それだけの事 その発生した問題ってなんだったんだよ、どうせネットに書いたら会社が傾く致命的なやつだろ 採用した時点で使用者の責任だよ
自らブラックな会社だと証明したにすぎない 知り合いの会社は久しぶりに若い新人が入って、服と靴を支給したら翌日から出社しなくなって、宅急便で支給したもの送ってきたって言ってたな >>202
これは積み込み中だな。
下ろす時はパレット 4時間で辞めてくれるなら会社にとっても良かっただろ
何が問題なのか 数年ぶりに求人出すくらいだから離職率は低い会社なんだろうな 4時間で見極められる仕事ってw
腰を壊すとか色々感じたのかもしれんし
積荷をドライバーが下ろす仕事とかもあるからな まあ規定がないなら言われんでも4時間分払うのは当然だろ
向いてないどころか損害出すレベルなのに意地でも頑張って辞めないのとかに比べりゃ判断早くて助かるだろうに 普通の定義が不明すぎる
一生飼い殺しできる奴隷だろ要は >>244
ほんとそれ
しかもたかが4時間分の給料ごときで渋ってバカじゃねーのかと思うわ 俺も昔物流ドライバーの同乗研修やったわ
横に座ってたらいきなり
「お前ボケッと座ってるだけじゃなくて曲がる時クルマが来ないか教えるくらいしろよ」って
翌日バックレたｗ ちなみに
こういうときに「普通」を連呼する連中は、
実のところちょっと無理かもしれない
（傍から見れば無茶苦茶無理なレベル）
なことを言ってる場合が大半 詳細なこと書かない時点でなんか後ろ暗いところあるよな そもそも
「売り上げも上げてないのによくもまあ」
の一言でブラック経営やってますと白状してるようなもんだからな。
もっとも類は友を呼ぶでそういう連中の周りにはそういう価値観を持ってる連中が集まるからそれが普通だと思ってしまう。
病院関係者とかでも「御礼奉公当たり前」的なこと公言する人間まだまだ多いし。 俺も4トンだかの応募して行ったけど
教えてくれるドライバーがガチでゴミだったわ
運転中にパズドラやってた 研修で賃金出すのが惜しいとほざく経営者だもん
四時間あれば余裕でクソだって気づくろくでもない会社 どんだけ同乗車がクソだったのか…
即辞めたくなるほど酷かったんだろ >>269
でも労働生産性を振り回す連中の思考はそれだよ、言い換えれば賃金とはお前で儲かった金の分け前という発想。 4時間で辞めると言い出した原因って何なのか？
「自社に問題がある」とは思わんのか？ 運送屋は嘘が非常に多いからどうせこれも都合の悪い部分を隠してる 登校中の小学生二人を殺したトラック運転手のことを、酒のんでないとやってられないって同業者からの声が集まるくらい、劣悪な業務環境だからな 嫌な話だけど、ブラックな職場無法がまかり通る過酷な職場ほどそこに従事してる人間は自らの立場を正当化しようとするんだよね。
んで、自分達が不遇なのは理解のない外部の人間のせいだと言い出す。 研修でも人を呼んで仕事覚えさせようとしてるんだから金は払えや当たり前だろうが ここ数年で来た中途
５０代おっさん→なんと足し算引き算が出来ない→自分には出来ないと１週間で辞める
４０代ADHDおっさん→毎回同じ事で失敗する→嘘付いて欠勤→１週間で辞める
５０代おっさん→最終日に飲酒して嫁に連れられてくる→そのまま辞める
５０代おっさん→酒飲んで来る→無断欠勤→最後の挨拶も酒のんで来る
こんなんばっかやで運送 >>272
大抵は人に問題があるよ
運送ドライバーになろうと思う人の中で社会的にまともな人って半分もいないからな >>202
ここに全部おろすともかぎらないし
画像だけじゃなんともわからんよ
全部パレットで積んで積載量ギリギリまでさらにバラ荷物を上に載せてるだけかもしれない
まあ大抵は>>218なんだけどな
とくに工場系は向こうのパレットに積みかえろとか多い
賞味期限やロットごとにわけて積め、とかね
本来は荷受人がやる業務なんだけど
運送会社が供給過多だったから過剰サービスが行き過ぎた結果こうなった
で、最近はだんだん減ってきてるか金もらえるようになり「つつ」ある ちなみに完全にクリーン化されて
運転だけな楽な仕事で利益出るようになったとしたら
また新たな参入者でてきて供給過多になって過剰サービスとダンピングで振り出しに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
